La familia de vehículos de combate con ruedas Stryker 8x8 se basa en el vehículo blindado ligero GDLS Canada LAV III 8×8.Stryker es una familia de vehículos de combate con tracción en las ocho ruedas construidos para el Ejército de los EE. UU. por General Dynamics Land Systems (GDLS) – Canadá y la División General Dynamics Land Systems, EE. UU.
Stryker está disponible en diez variantes, incluido un vehículo de transporte de infantería, un vehículo de comandante, un vehículo de evacuación médica, un vehículo de apoyo de fuego, un vehículo de escuadrón de ingenieros, un portador de misiles guiados antitanque, un portador de mortero, un vehículo de reconocimiento, un sistema de cañón móvil y un vehículo de reconocimiento nuclear, biológico y químico.
El vehículo está basado en el vehículo blindado ligero 8×8 LAV III de GDLS Canadá, en servicio desde principios de 2001. El LAV III es una versión del Piranha III construido por Mowag de Suiza, ahora parte de GDLS – Europa.
El vehículo de combate blindado Stryker de ocho ruedas es el primer vehículo militar nuevo que entra en servicio en el Ejército de los EE. UU. desde el tanque Abrams en la década de 1980.
La fabricación y el montaje final de los vehículos se repartieron entre las plantas de Anniston (Alabama), Lima (Ohio) y London (Ontario). Los vehículos se modernizaron con un casco de doble V para proporcionar a los soldados protección adicional contra minas y artefactos explosivos improvisados.
En abril de 2024, GDLS recibió un contrato por valor de 518,8 millones de dólares del ejército de los EE. UU. para brindar soporte técnico a los vehículos Stryker. La fecha estimada de finalización del contrato es marzo de 2029.
Equipo de combate de la brigada Stryker (SBCT)
El equipo de combate de brigada Stryker (SBCT) combina la capacidad de despliegue rápido con la capacidad de supervivencia y la movilidad táctica. El vehículo de combate blindado Stryker permite al equipo maniobrar en terrenos cerrados y urbanos, brindar protección en terrenos abiertos y transportar infantería rápidamente a posiciones críticas en el campo de batalla.
El contrato para la adquisición de vehículos blindados provisionales (IAV) por parte del ejército estadounidense se adjudicó en noviembre de 2000. Los vehículos formaban la base de seis equipos de combate de brigada. El contrato incluía el suministro de 2.131 vehículos.
Desarrollo del transporte de infantería Stryker
Las entregas de los vehículos de transporte de infantería Stryker comenzaron en abril de 2002. Las pruebas operativas y la evaluación iniciales comenzaron en mayo de 2003 con el ejercicio Arrowhead Lightning II. Desde 2003, los vehículos han recorrido más de seis millones de millas en servicio a través de dos rotaciones de la Operación Libertad Iraquí, demostrando una tasa de preparación operativa de la flota combinada del 96%.
En noviembre de 2003, el vehículo blindado de combate Stryker entró en servicio operativo en el Ejército de los Estados Unidos, con el primer SBCT Stryker, de la 3.ª Brigada, 2.ª División de Infantería, tras su despliegue en Irak. El segundo SBCT, de la 1.ª Brigada, 25.ª División de Infantería, se desplegó en Irak en septiembre de 2004. El tercer SBCT, el 172.º, se desplegó en julio de 2005.
Mejoras de la armadura Stryker
En marzo de 2005, BAE Systems Land and Armaments (anteriormente United Defense) obtuvo un contrato para suministrar 289 kits de blindaje reactivo para el Stryker. En julio de 2010, GDLS recibió un contrato de 30 millones de dólares del Ejército de los EE. UU. para crear un casco doble en forma de V para el Stryker, que se completó en febrero de 2012.
En diciembre de 2010, GDLS obtuvo un contrato de 9,6 millones de dólares para suministrar 350 Stryker con equipos de visualización de vídeo electrónicos y un contrato independiente de 9,9 millones de dólares para la adquisición e instalación de escudos Stryker. En mayo de 2014, GDLS recibió un contrato de 163 millones de dólares para convertir 93 vehículos Stryker de fondo plano al diseño DVH mejorado por parte del ejército de los EE. UU.
En junio de 2018, el ejército de los EE. UU. otorgó a GDLS una modificación de contrato de $258 millones para actualizar 116 vehículos Stryker de fondo plano a la configuración Stryker A1. La nueva configuración incluye un motor de 450 hp, suspensión de 60,000 lb, un alternador de 910 amperios y una red en el vehículo. En octubre de 2018, GDLS recibió una modificación de contrato de $383 millones para actualizar 173 vehículos Stryker adicionales a la configuración A1.
El Ejército de Estados Unidos también está modificando los vehículos Stryker con sensores y armas para cumplir con los requisitos de un Sistema de Defensa Aérea de Maniobra de Corto Alcance ( IM-SHORAD ) provisional.
Vehículo de evacuación médica Stryker (MEV)
En marzo de 2009, el Ejército de los EE. UU. desplegó el vehículo de evacuación médica Stryker (MEV), una nueva variante de ambulancia, con 30 MEV entregados al Tercer Equipo de Combate de Brigada Pesada de la Tercera División de Infantería para su uso en Medio Oriente.
En julio de 2009, el TACOM del ejército estadounidense adjudicó a GDLS un contrato por 55,2 millones de dólares para reacondicionar 330 vehículos de combate de infantería Stryker. En virtud de este contrato, los vehículos Stryker que regresaban de la Operación Libertad Iraquí fueron revisados, reparados y modificados, devolviéndolos a una condición como nueva antes de su posterior despliegue.
En octubre de 2009, el TACOM del Ejército de EE. UU. firmó un contrato de 647 millones de dólares con GDLS para el suministro de 352 vehículos Stryker, seguido de un pedido de 450 vehículos Stryker DVH en julio de 2010, de los cuales más de 300 fueron entregados en octubre de 2011.
En octubre de 2011, GDLS recibió un contrato de 243 millones de dólares del TACOM del Ejército de EE. UU. para suministrar 115 vehículos DVH Stryker para septiembre de 2012, junto con un pedido adicional de 177 vehículos DVH Stryker en virtud de un contrato de 367 millones de dólares realizado en el mismo mes.
Variantes de Stryker
Las variantes del Stryker incluyen el vehículo de transporte de infantería (ICV) M1126 y el sistema de cañón móvil (MGS) M1128. Otras configuraciones del ICV son el vehículo NBCR M1135, el misil guiado antitanque (ATGM) M1134, el vehículo de evacuación médica (MEV) M1133, el vehículo de transporte de mortero (MC) M1129, el vehículo de escuadrón de ingenieros (ESV) M1132, el vehículo de mando (CV) M1130, el vehículo de apoyo de fuego (FSV) M1131 y el vehículo de reconocimiento (RV) M1127.
El vehículo de reconocimiento está equipado con el sistema avanzado de vigilancia de largo alcance Raytheon. El sistema incluye una cámara termográfica de iniciativa de tecnología horizontal de segunda generación, un sistema de televisión diurna y un telémetro láser seguro para la vista. El ejército estadounidense mejorará el sistema alargando el mástil del sensor a 10 m, lo que aumentará el alcance a 10 km.
El vehículo portador de mortero (MCV-B) se introdujo en agosto de 2005. Lleva un mortero de 120 mm que dispara a través de puertas batientes superiores. Además, el vehículo lleva un segundo mortero que debe descargarse antes de disparar. El MCV-B incluye un sistema de control de fuego digital y opera con una tripulación de cinco personas.
La primera variante del LRIP NBCR se entregó en diciembre de 2005. El sistema puede recopilar e integrar datos de contaminación con información de sensores meteorológicos y de navegación del vehículo, transmitiendo advertencias digitales a otras fuerzas.
En septiembre de 2007, el Ejército de los EE. UU. firmó un contrato para 33 vehículos de evacuación médica (MEV). Los MEV pueden acomodar hasta seis pacientes y un equipo médico.
Detalles del vehículo de transporte de infantería Stryker
El Stryker es un vehículo blindado con tracción integral permanente y tracción a las ocho ruedas selectiva, que pesa alrededor de 19 toneladas. Puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h en carretera y tiene una autonomía máxima de 502 km.
El ICV básico ofrece protección para una tripulación de dos hombres y nueve soldados de infantería. El blindaje básico de acero duro se complementa con paneles de blindaje ligero de cerámica/compuesto producidos por un equipo dirigido por IBD/Deisenroth Engineering de Alemania. El blindaje proporciona protección de 14,5 mm contra proyectiles de ametralladora, morteros y fragmentos de artillería.
En Irak, en enero de 2004, los vehículos Stryker fueron equipados con blindaje de láminas para defenderse de las granadas propulsadas por cohetes.
Armas y autoprotección del vehículo blindado de combate Stryker
El ICV tiene una estación de armas remota protectora, de Kongsberg Protech de Noruega, con una base de montaje flexible universal, que puede montar una ametralladora M2 de calibre 0,50, un lanzagranadas MK19 de 40 mm o una ametralladora MK240 de 7,62 mm. También está armado con cuatro lanzagranadas de humo M6.
En agosto de 2005, Kongsberg adjudicó a BAE Systems un contrato para suministrar la cámara termográfica sin refrigeración TIM1500 640×480 para la estación de armas remota.
El comandante del vehículo utiliza un sistema de comunicaciones digitales FBCB2 para la comunicación entre vehículos a través de mensajes de texto y una red de mapas, así como para la comunicación con el batallón. El sistema muestra la posición de todos los vehículos en el campo de batalla y permite al comandante marcar las posiciones enemigas en el mapa, visibles para otros comandantes. El sistema FBCB2 incluye el sistema de notificación de ubicación de posición mejorado AN/TSQ-158 de Raytheon.
El conductor del Stryker tiene tres periscopios M-17 y un amplificador de visión para conductor AN/VAS-5 de DRS Technologies. El comandante del vehículo tiene siete periscopios M45 y una pantalla termográfica con una cámara de vídeo.
En febrero de 2009, BAE Systems recibió un contrato de producción para el sistema de cámara de visión trasera con termografía Check-6 para el conductor del Stryker ICV. El sistema está instalado en la carcasa de la luz trasera del vehículo. Las entregas comenzaron en abril de 2009.
Sistema de cañón móvil Stryker
Entre julio de 2002 y marzo de 2003 se entregaron al ejército de los EE. UU. ocho sistemas de cañones móviles Stryker de preproducción, y se inició la producción en serie de 72 variantes adicionales en las instalaciones de General Dynamics en Anniston. La primera se entregó en diciembre de 2005.
El MGS entró en servicio en el Ejército de EE. UU. en mayo de 2007, con el primer despliegue operativo en Irak con la 4ª brigada, 2ª División.
En noviembre de 2007, tres brigadas de Stryker habían recibido el MGS. En agosto de 2008 se firmó un contrato de producción para 62 vehículos.
El ejército canadiense inicialmente planeó adquirir 66 Stryker MGS para reemplazar los tanques Leopard 1, pero luego decidió adquirir tanques Leopard 2 excedentes.
La variante Stryker MGS cuenta con una torreta de perfil bajo totalmente estabilizada GDLS que dispara en movimiento, armada con un cañón M68A1E4 de 105 mm con freno de boca y una ametralladora de comandante M2 de calibre 0,50. Puede disparar 18 rondas de munición de cañón principal de 105 mm, 400 rondas de munición de calibre 0,50 y 3.400 rondas de munición de 7,62 mm.
Vista Controls de Curtiss-Wright Corp suministra el sistema de carga y reabastecimiento de munición totalmente automatizado. También se incluyen dos lanzagranadas de humo M6.
El MGS incluye equipos de comunicación C4ISR y visión del conductor similares a los del ICV, contando el artillero con tres periscopios y una mira modular compacta con doble campo de visión (canales diurno y térmico). También cuenta con detectores de armas nucleares, biológicas y químicas.
La similitud entre los vehículos de la familia Stryker proporciona una ventaja a los equipos de combate de brigada, reduciendo los requisitos logísticos en comparación con otros vehículos como el sistema de cañón blindado móvil M-8.
Transporte
El Stryker puede transportarse por tierra mediante camiones o por aire en aviones C-17, C-5 y C-130. Los aviones C-5 y C-17 pueden transportar siete y cuatro Strykers respectivamente.
El C-130H puede volar con seguridad transportando una carga máxima de 38.000 libras a una distancia de hasta 1.000 millas náuticas. El peso del Stryker, 36.240 libras, y su tamaño están dentro del límite de carga útil del C-130H. El C-130 puede operar desde aeródromos más pequeños en lugares más remotos. Todas las configuraciones del Stryker pueden desembarcar del C-130 en estado listo para el combate.
Pedidos y entregas del vehículo blindado de combate Stryker
En marzo y junio de 2004 se adjudicaron contratos por 328 vehículos para la 4ª Brigada. En febrero de 2005 se encargaron 423 vehículos adicionales para la 5ª Brigada.
En 2006 se hicieron pedidos de un total de 518 vehículos Stryker, que en los años siguientes se desplegaron en Irak y Afganistán. La primera unidad Stryker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se desplegó en Irak en agosto de 2005.
En diciembre de 2008, el Gobierno iraquí solicitó la venta militar extranjera de 400 vehículos de transporte de infantería Stryker.
Las entregas se completaron entre abril y junio de 2009. En marzo de 2009, GDLS adjudicó a JWF Defense Systems un contrato de 4,8 millones de dólares para producir 805 kits de mejora de controladores Stryker. Las entregas se completaron en junio de 2009.
Tailandia solicitó comprar 60 vehículos de transporte de infantería Stryker, así como equipo asociado, por un costo estimado de 175 millones de dólares en julio de 2019.
En octubre de 2020, GDLS recibió un contrato de 1.210 millones de dólares para entregar sistemas IM-SHORAD al Ejército de EE. UU.
En noviembre de 2022, GDLS consiguió un contrato de 146 millones de dólares para el suministro de vehículos Stryker de casco de fondo plano al Ejército de los EE. UU. , con una fecha de finalización estimada para noviembre de 2024.
En junio de 2023, la empresa recibió un pedido de 712,3 millones de dólares del Ejército de los EE. UU. para suministrar 300 vehículos Stryker DVHA1, con el fin de mejorar la capacidad de supervivencia y la capacidad de las brigadas Stryker. El pedido se enmarca en un contrato de cinco años firmado en 2020 con opción a un sexto año.
El gobierno de Estados Unidos dio su aprobación para la venta de 183 vehículos de la familia Stryker a Bulgaria, valorados en 1.500 millones de dólares, en septiembre de 2023.
En febrero de 2024, GDLS recibió un contrato de 210 millones de dólares del Ejército de EE. UU. para la adquisición, almacenamiento, reparación y gestión de piezas para apoyar al Equipo de Combate de la Brigada Stryker.(Source/Photo: Various Media)
