LST 100 de la firma Damen en servicio en la Armada de Nigeria. Foto: Damen |
Desde la cartera que lidera Jorge Taiana explicaron a este diario que ya se han analizado los pasos para llevar adelante el proyecto y que, si bien el acuerdo aún no se ha firmado, el modelo seleccionado para el futuro buque argentino pertenece al astillero neerlandés y supondría cinco años de trabajo para ARS.
LST 120 de DamenBarco de desembarco anfibio de Damen. Foto: Damen |
Después de una reunión que mantuvieron el jefe de Gabinete del Ministerio de Defensa, Héctor Mazzei, representantes gremiales y de la Armada, trascendió que se trataría de un buque de 100 metros de eslora; 16 metros de manga y 7,75 metros de puntal, capaz de alcanzar una velocidad 16 nudos y con una autonomía 4.000 millas náuticas o 15 días de operación.
El modelo de Damen que mejor se adapta a esta descripción es el LST 100 (Landing Ship Transport). Desde la empresa europea aseguran que su diseño brinda acceso y apoyo a puertos pequeños y poco profundos, otorgando capacidad anfibia. A su vez, puede desplegarse rápidamente en una playa y también puede operar como embarcación nodriza para inserciones; también es útil en situaciones de ayuda humanitaria y alivio de desastres.
LST 100 de Damen. Foto: Damen |
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