(maquina-de-combate.com) Siguiendo el camino adoptado por el Ministerio de Defensa de Brasil, el gobierno de México está en negociaciones con el reconocido fabricante europeo de helicópteros Airbus Helicopters, para la compra-venta de un total de 50 helicópteros H225M, antes conocidos como EC-725. El acuerdo podría cerrarse durante la próxima visita oficial del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, a Francia, a mediados de julio.

Según indica un reporte del diario francés La Tribune, un eventual contrato por las 50 modernas aeronaves de ala rotatoria podría ascender a la nada despreciable cifra de 2,000 millones de euros, aunque es muy temprano aún para conocer acerca de probables plazos de pago. Las Fuerzas Armadas de México ya han encargado 15 unidades del tipo indicado, se encontraban negociando con Airbus Helicopters la compra de un segundo lote que podría haber variado entre seis a doce unidades, cuando se ha sumado a las conversaciones la adquisición de 50 helicópteros H225M con facilidades para el ensamblaje local de las aeronaves, tal cual hace Brasil en estos momentos.

Cabe resaltar que en el mes de febrero 2013, Airbus Helicopters inaugura, en la localidad mexicana de Querétaro, una planta de 12 mil metros cuadrados para la fabricación de componentes metálicos para estrucutras de aeronaves de ala rotatoria. En la planta se producen partes para los helicópteros AS350 Ecureuil.
En el mes de abril último, Polonia preselecciona el helicóptero H225M para la compra de unos 50 helicópteros H225M para su incorporación en los tres institutos armados del país europeo. En mayo pasado, un helicóptero EC-725 de la Fuerza Aérea Mexicana fue derribado por grupos relacionados al narcotráfico.


El helicóptero militar H225M

Integra dos turbinas Turbomeca Makila 2A1, un rotor principal de cinco palas, cabina de cristal y compatible con lentes de visión nocturna, moderno sistema automático de control de vuelo, puede ser utilizado en ambientes salinos y/o con abundante presencia de arena (incorpora en las tomas de aire de los motores), alcance de 909 kilómetros a velocidad económica crucero sin reserva, sistema de gestión de vuelo con modos Doppler, GPS y SAR, sistema de navegación inercial con GPS integrado, mapa digital móvil en monitor de 6×8 pulgadas, puede incorporar sensor IR y TV en torreta, ametralladoras de 7.62-mm en ventanas, dos pods con cañones ligeros de 20-mm y 180 municiones, sistema de planeamiento de misión, tiene dos compuertas laterales corredizas, dos ventanas corredizas, puede evacuar a heridos en 11 camillas con hasta cinco enfermeros o heridos sentados de menor gravedad, o dos unidades auto-contenidas de atención médica y asistentes médicos, sistema dispensador de bengalas, cabina blindada a la medida, supresores IR, asientos absorbentes de impactos, peso máximo de despegue de 11 toneladas y 11.2 toneladas con carga externa, peso vacío de 5,715 kilogramos, capacidad estándar de combustible de 2,247 kilogramos, velocidad crucero de 324 km/h, velocidad crucero recomendada de 262 km/h, tasa de ascenso de 5.4 mts/seg, longitud de 19.5 metros con rotores girando, altura de 4.97 metros, rotores plegables para variantes marítimas, entre otros.

H225M
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Foto: Airbus Helicopters