La presidenta Cristina Fernández de Kirchner mantuvo una videoconferencia desde Chaco con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien recibió 50 nuevos vagones para los trenes de la Línea Roca. Además dio inicio a la segunda etapa del Gasoducto del Norte.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó hoy el acto de inauguración del Hospital Pediátrico “Dr. Avelino Castelán” en Chaco, desde donde se comunicó mediante videoconferencia con el Puerto de Buenos Aires, donde el ministro Florencio Randazzo recibió los trenes nuevos de la línea Roca; y con Puerto Tirol, donde se realizó la soldadura de la segunda etapa del Gasoducto Noreste en Chaco.
Trenes para el Roca
Luego de inaugurar, en Venecia, el Pabellón Argentino en la 56° Bienal de Arte de esa ciudad italiana (ver nota aparte), la mandataria se comunicó con el Puerto de Buenos Aires, donde se encontraba el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien -junto al secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sassia- recibió 5 vagones 0 kilómetro para los trenes eléctricos de la Línea Roca. La inversión por parte del Estado nacional ascendió a 354 millones de dólares.
Randazzo destacó el “coraje de la Presidenta para tomar decisiones todos los días, como la recuperación del ferrocarril”, y precisó que “en Chaco tenemos el 50% de la red ferroviaria nueva, y estamos ejecutando lo que falta”. “En pocos días recibirán formaciones nuevas hechas en Argentina, en la provincia de Córdoba”, añadió.
“Hoy estamos recibiendo 52 nuevos coches para el Ferrocarril Roca, que transporta a más de 1 millón de personas por día”, dijo el ministro y anunció que se compraron 300 coches que se integrarán totalmente antes de junio.
El funcionario afirmó que esto “tiene que ver con el proceso de reconstrucción general del sistema ferroviario”, y en ese sentido recordó que ayer recibimos el primer tren que entró al Mercado Central de Buenos Aires después de 30 años, lo que implica una reducción en el costo de transporte del 72 por ciento.
“Es el proceso más importante de los últimos años, aunque traten todos los días de invisibilizarlo los medios monopólicos, el poder económico, el judicial y el sindical, que se oponen a este proceso de transformación autónomo”, subrayó.
Kirchner destacó que “este es el renacer de los trenes en la Argentina, que han vuelto para quedarse y no se van a ir nunca mas”.
La electrificación del Ramal La Plata – Constitución es la obra más importante en los últimos 60 años en materia ferroviaria, con una inversión 500 millones de dólares, de los cuales 300 millones de dólares fueron gestionados ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y 200 millones de dólares fueron aportados por el Estado Nacional.
La electrificación del ramal, conjuntamente con la compra de trenes 0km a China, permitirá duplicar la frecuencia pasando de uno cada 25 minutos a uno cada 12 minutos; y reducir 25 minutos el tiempo de viaje (actualmente tarda 80 pasará a tardar 55 minutos).
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