Tales amenazas de Tokio pueden llevar al hecho de que Rusia no solo ignorará las negociaciones sobre este tema, ya que, aparte de las amenazas a la seguridad nacional, no tienen perspectivas, sino que probablemente fortalecerán adicionalmente la protección de esta región, incluso a través del despliegue de sistemas de defensa aérea adicionales. No se especifica cuándo exactamente Japón tiene la intención de iniciar tales "negociaciones". (Source/Photo: Japan Media)
La alianza tiene la intención de completar la retirada dentro de varios meses. El presidente estadounidense, Joe Biden, a su vez, prometió retirar las tropas estadounidenses antes del 11 de septiembre próximo, en el vigésimo aniversario de los ataques del 11 de Septiembre. A pesar del inicio de las conversaciones de paz entre el movimiento taliban y el gobierno afgano en Doha, Qatar, en septiembre pasado, los enfrentamientos entre los insurgentes talibanes y el ejército afgano continúan sacudiendo el país.
Los talibanes han afirmado que no negociarán de nuevo hasta que todas las tropas extranjeras abandonen Afganistán. (Source/Photo: Various Media)
Las fuerzas de Sana’a, que buscan liberar esta provincia petrolera, se encuentran ahora a 6 kilómetros de la ciudad de Maarib, capital de la provincia del mismo nombre. La liberación de Talat al-Hamra se logró en unas horas, después del avance de las fuerzas de Sana’a al este de esta posición estratégica y el colapso en las filas de los mercenarios de la coalición, y esto después de la rendición de los miembros de la “Brigada 125”.
Estos últimos, traicionados por sus compañeros de la coalición, eligieron luchar junto a las fuerzas de Sanaa. Fuentes tribales en Maarib confirmaron al diario libanés Al Akhbar que las fuerzas y milicias (pro-sauditas) de Hadi que luchan al este de Talat al Hamra fueron traicionadas por las milicias del partido Al Islah (Hermanos Musulmanes). (Source/Photo: Al Akhbar)
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| Un Reaper MQ-9 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Foto de Tech. Sargento. Paul Labbe |
La venta potencial, anunciada en el sitio web de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa, involucra hasta doce aviones MQ-9B, municiones guiadas de precisión y equipo relacionado.
Según la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de los Estados Unidos, el paquete completo incluye seis kits de cola de Municiones Conjuntas de Ataque Directo (JDAM) KMU-572 para bombas de 500 libras; cuatro grupos de perfil aerodinámico MXU-650 para 500 lb Paveway II GBU-12; siete grupos de perfil aerodinámico MXU-1006 para Paveway II GBU-58 de 250 lb; cuatro grupos de control de computadora (CCG) MAU-169 o MAU-209 para Paveway II GBU-58 / GBU-12 de 250 lb / 500 lb; seis sistemas de fusibles FMU-139; doce bombas inertes MK-82 de uso general de 500 libras; cinco módulos de telemetría compactos de alto ancho de banda (HCTM).
Además, su aviso dice que esta venta propuesta apoyará la política exterior y los objetivos de seguridad nacional de los Estados Unidos. Australia es uno de nuestros aliados más importantes en el Pacífico Occidental.
“La ubicación estratégica de este poder político y económico contribuye significativamente a garantizar la paz y la estabilidad económica en la región”, dice el aviso de la DSCA. "Es vital para el interés nacional de los Estados Unidos ayudar a nuestro aliado a desarrollar y mantener una capacidad de autodefensa fuerte y lista".
También es importante señalar que DSCA dijo que los principales contratistas serán General Atomic Aeronautical Systems Inc., San Diego, CA; Lockheed Martin Inc., Bethesda, MD; Raytheon Inc., Waltham MA; y Leonardo SpA, Roma, Italia.
Como señala GA-ASI, el MQ-9B se emplea principalmente como un activo de recopilación de inteligencia y, en segundo lugar, contra objetivos de ejecución dinámica. Dado su significativo tiempo de merodeo, sensores de amplio rango, conjunto de comunicaciones multimodo y armas de precisión, proporciona una capacidad única para realizar ataques, coordinación y reconocimiento contra objetivos de alto valor, fugaces y sensibles al tiempo.
Este sistema de aeronave pilotado de forma remota también puede realizar las siguientes misiones y tareas: inteligencia, vigilancia y reconocimiento, apoyo aéreo cercano, búsqueda y rescate de combate, ataque de precisión, vigilancia de acompañantes, convoy y raid, despeje de ruta, desarrollo de objetivos y guía aérea terminal. Las capacidades del MQ-9B lo hacen especialmente calificado para llevar a cabo operaciones de guerra irregulares en apoyo de los objetivos del comandante de combate.(Source/Photo/Author: Colton Jones/Defence Blog)
La empresa Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmaron un memorando de entendimiento que establece la cooperación para estudiar y evaluar las capacidades necesarias para diseñar y desarrollar un vehículo aéreo no tripulado de clase superior que satisfaga las necesidades de la FAB.
Los trenes de aterrizaje principales presentan una configuración drag link orientada a ahorrar espacio cuando se retraen y la tobera de escape está diseñada para disminuir la firma IR descendente.
"Este estudio tiene una importancia fundamental para el mantenimiento y la expansión de las competencias de Embraer en el desarrollo de sistemas de defensa aérea con alto contenido tecnológico y gran complejidad de integración", dijo Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defense & Security.
Por su parte, el comandante de la Fuerza Aérea, teniente aéreo Carlos de Almeida Baptista Junior, destacó que "esta es una oportunidad única para que la Fuerza Aérea Brasileña profundice sus estudios en tecnologías disruptivas que pueden causar desequilibrio en los escenarios actuales y futuros".Además, el jefe de la FAB señaló que "en la guerra moderna, el uso de plataformas aéreas no tripuladas, que operan solas o junto con aviones tripulados, es esencial”, ya que permiten “reducir costes y riesgos, sin perder eficacia en el cumplimiento de las misiones asignadas".
Oportunidad para la industria brasileña
La cooperación en el marco de este memorando de entendimiento tiene como objetivo el estudio conjunto de las necesidades de la FAB en el contexto de sus misiones, así como el estudio y la priorización de los elementos operativos y logísticos relacionados con el desarrollo de una plataforma aérea no tripulada de clase superior y de múltiples capacidades.
El desarrollo de un vehículo aéreo no tripulado superior con tecnología nacional ofrece una oportunidad relevante para la base industrial de defensa (BID) y sus empresas estratégicas, promoviendo su desarrollo y fortaleciendo el conocimiento para atender las necesidades del Estado brasileño.(Source/Photo: Infodefensa)
El vehículo aéreo no tripulado MQ-9B Sea Guardian operó junto con un crucero de misiles guiados, ejecutando objetivos de largo alcance y sobre el horizonte. Mediante el uso de sonoboyas y otros recursos, el Sea Guardian identificó contactos e informó de su ubicación a distancia al comandante a bordo del crucero.
La sincronización operativa entre las capacidades no tripuladas y los medios navales tradicionales tripulados, como el LCS USS Coronado, garantiza que la Marina mantenga su ventaja tecnológica y bélica. El Sea Guardian mejora las capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de la marina, entre otras muchas.
El UxS IBP 21 es un ejercicio de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, ejecutado por la 3ª Flota, diseñado para integrar las capacidades tripuladas y no tripuladas en escenarios operativos para generar ventajas en la lucha bélica. El evento, de una semana de duración, involucra activos no tripulados de superficie, subsuperficiales y aéreos, que operan con buques de combate litoral, destructores de misiles guiados, cruceros de misiles guiados, submarinos y escuadrones de helicópteros.
El SeaGuardian es una versión naval del MQ-9B que tiene más capacidad de combustible para alcanzar una resistencia de vuelo de 49 horas. municiones guiadas de precisión, bomba guiada por láser Paveway IV y misiles aire-superficie Brimstone 2. El dron naval también cuenta con alas plegables para su almacenamiento, tren de aterrizaje acortado y reforzado, un gancho de detención, superficies de vuelo ventrales recortadas o eliminadas y seis pilones de almacenamiento para una carga útil total de 1.360 kg.(Source/Photo/: navyrecognition.com)
La información sobre salidas es escasa. Se sabe que este avión se ha desplegado en la base británica durante mucho tiempo. El año pasado fue avistado cerca de Kaliningrado. En las últimas semanas, el avión se ha visto a menudo en los cielos sobre la base británica, es decir, voló más de uno o incluso dos vuelos a Europa. (Source/Photo: Daily Mail)
Los planes para equipar los helicópteros ATAK-II con motores ucranianos fueron anunciados por primera vez por la prensa turca en marzo de 2021. La masa de este helicóptero es de 11 toneladas. Dos motores de turbina de gas le permiten operar tanto a altas temperaturas como a grandes altitudes. El armamento Shock ATAK-II consta de cañones, misiles aire-aire y aire-tierra, así como cohetes no guiados de 70 mm. (Source/Photo: TAI)
Si esto es cierto, entonces resulta que el control del "Bayraktar" de las Fuerzas Armadas de Ucrania se transfirió entre estaciones terrestres. De hecho, según el fabricante turco Bayraktarov, el radio de control del UAV desde la estación terrestre no supera los 150 km, que es mucho menor que la distancia entre Starokonstantinov y las fronteras de Crimea.
Si el UAV ucraniano podría ser controlado por el RC-135W británico sigue siendo una pregunta abierta. Al menos, hasta ahora no se sabía nada sobre dicha gestión. Se observó que Bayraktar TB2 se movía a una altitud de unos 6 mil metros con una velocidad máxima de unos 230 km/h. Además se informó sobre el acercamiento a Crimea, de un dron que se dirigía hacia el Mar Negro desde Israel. (Source/Photo: Ukranian Media)
"Los cazas F-16 intentaron acercarse e interceptar al bombardero estratégico ruso, realizando tareas de patrullaje de la zona costera, pero en un momento difícil los pilotos de cazas de la OTAN optaron por no correr riesgos y abandonaron la zona de peligro ", informó el medio de noticias Sohu. A pesar de la ausencia de comentarios oficiales del ejército ruso, la tripulación del MiG-31, aparentemente, envió una advertencia sobre su disposición para proteger al bombardero ruso y activó sus medios, apuntando a los dos cazas de la OTAN a la vez.
Estos últimos se vieron obligados a desistir de la persecución. Los expertos señalan que recientemente Rusia ha comenzado a reaccionar con bastante dureza a cualquier provocación de la Alianza del Atlántico Norte. (Source/Photo: Various Media)
