martes, 31 de marzo de 2015

Argentina denuncia ante organismos internacionales el "aumento desmedido" del gasto militar británico en las Malvinas

La Cancillería envió sendas notas de denuncia ante la OEA, la ONU, el G77 y China; la CELAC, el Comité de Descolonización, a la UNASUR, al Comité de la Zona Paz del Atlántico sur y al MERCOSUR. El texto del comunicado.

Este es el texto del comunicado difundido por la Cancillería:
El canciller Héctor Timerman envió hoy sendas notas al Secretario General de Naciones Unidas, al Presidente del Comité Especial de Descolonización de dicha organización, al Secretario General de la Organización de los Estados Americanos, al Secretario General de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), al Ministro de Relaciones Exteriores de la República Oriental del Uruguay en su carácter de Presidente del Comité Permanente de la Zona de Paz y Cooperación del Atlántico Sur, al Ministro de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana de la República de Ecuador, cuyo país ejerce la Presidencia Pro Témpore de la Comunidad de América Latina y el Caribe (CELAC), al Ministro de Relaciones Exteriores de la República Federativa del Brasil, cuyo país ejerce la Presidencia Pro Témpore del MERCOSUR y al Representante Permanente de Sudáfrica ante las Naciones Unidas en su carácter de Presidente del Grupo de los 77 y China, informando sobre el injustificado aumento del ya desmedido gasto militar británico en las Islas Malvinas.
En las notas remitidas, el Gobierno argentino afirmó que el Reino Unido alega una supuesta e inverosímil “amenaza” argentina, con el sólo objetivo de intentar justificar una presencia militar digna de una potencia colonial, y recordó que la preocupación de la Argentina por la militarización británica del Atlántico Sur es compartida por la región en su conjunto y ha sido objeto del rechazo de múltiples foros internacionales por cuanto genera una tensión innecesaria e injustificada en el Atlántico Sur, una zona caracterizada por su vocación pacifista y libre de armas nucleares.
Frente a la obligación que pesa sobre ambas partes de encontrar una solución a la controversia, el Reino Unido confirma con su anuncio que apuesta al armamentismo y al belicismo. Muy por el contrario, la República Argentina sostiene que sólo el diálogo y la negociación, con apego al derecho internacional, deben primar para resolver las controversias internacionales y poner fin a esta situación colonial anacrónica que lleva más de 182 años.
En este sentido, instó al Reino Unido a sentarse a la mesa de negociaciones, tal como lo establece la Resolución 2065 (XX) aprobada hace 50 años por la Asamblea General de las Naciones Unidas y reiterada por más de 40 resoluciones de la propia Asamblea y su Comité Especial de Descolonización.-

Venezuela es el segundo importador de armas de América por detrás de EE UU

Chile y Colombia están a la cola

Caracas

Carlos E. Hernández

Venezuela ha logrado ubicarse como el segundo importador de armamento deAmérica y el número 14 del mundo durante el período 2010-2014. Los datos, recogidos en el informe publicado el pasado 16 de marzo por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI), colocan a Venezuela como el principal importador de armas de Sudamérica y el segundo del continente, justo por detrás de EE UU, que es el octavo a nivel mundial. Tras ellos se ubica Brasil, que a escala mundial ocupa la posición número 24. Al otro lado de la lista se ubican Canadá, con el puesto 28, Chile, con el 35, yColombia, con el 36.

Por su parte, las exportaciones militares a Venezuela en el periodo 2010-2014 representaron el 2% a nivel mundial. El monto de lo invertido por ese país sudamericano en armamento en ese lapso fue de 2.853 millones de dólares.

Conforme a los datos del SIPRI, entre 2010 y 2014 Venezuela adquirió 299 aeronaves, 834 sistemas de defensa antiaérea, 499 vehículos blindados, 124 piezas de artillería, 561 misiles, 15 sistemas de armas navales y 132 radares y sensores, así como 348 buques (incluidas embarcaciones menores).

Armamento chino

Según el SIPRI, las adquisiciones de armamento más recientes hechas por Venezuela se concretaron en China. Un paquete por 500 millones de dólares negociado en 2012 incluyó 40 vehículos blindados de combate de Infantería Type 07P/VN1 y 25 ZBD-05VN18, 25 tanques livianos ZTD-05VN16, nueve morteros autopropulsados SM4 de 81 mm. y 18 lanzacohetes múltiples autopropulsados SR5.

En el mismo año 2012 se pidieron 121 vehículos blindados VN4 para la Guardia Nacional. Además, en 2014, se negoció la compra de nueve aviones de entrenamiento de combate K-8 Karakorum y 24 L-15.

Incremento a partir de 1999

En 1999, año en que Hugo Chávez asumió el poder, Venezuela se situó entre los principales importadores de material militar del mundo. Las importaciones de armamento por parte del Gobierno venezolano entre los años 2002-2006 experimentaron un crecimiento exponencial del 555% respecto el período anterior, erigiéndose como el primer importador de armas convencionales del continente americano. En ese período, el 66% de las compras de material bélico por parte de Venezuela se hizo en Rusia.

Foto: Agencia Venezolana de Noticias

Corea elige a KAI como opción preferida para su programa de 120 nuevos cazas

Oferta respaldada por Lockheed Martin

Seul

Infodefensa.com

Korea Aerospace Industries, apoyada por la norteamericana Lockheed Martin, ha sido elegida oferta preferida en el concurso para dotar a Corea del Sur de un caza tipo F-16 con el que se sustituirá la flota de antiguos F-4 y F-5 de su Fuerza Aérea. El tándem compite contra la también empresa local Korean Air Line, que cuenta con el respaldo del fabricante europeo Airbus Defence and Space(Airbus DS), por hacerse con este acuerdo valorado en 8.500 millones de won (más de 7.000 millones de euros) y que prevé la construcción de 120 aviones que, si no hay contratiempos, comenzarán a entrar en servicio dentro de diez años.

La agencia de contrataciones militares coreana (DAPA) destaca en un comunicado fechado el lunes (30 de marzo) que en la selección se ha tenido en cuenta el plan de desarrollo, la capacidad y el precio de la oferta ganadora. La decisión final, informa el diario local Korea Times, fue aprobada en un encuentro del comité del proyecto de defensa presidido por ministro de Defensa, Han Min-Koo.

El calendario previsto marca ahora ultimar las negociaciones en breve para poder realizar una selección final que permita poner en marcha el proyecto dentro de la primera mitad de este mismo año.

En la ventaja lograda por KAI y Lockheed Martin ha pesado, según expertos de la industria, que ambas ya desarrollaron hace una década el avión de entrenamiento T-50, con lo que ya contaban con una importante experiencia de trabajo conjunto. Sin embargo, también se había señalado que podría pesar en su contra el que Estados Unidos no apoyaría la participación con un 20 por ciento en este programa, conocido como KF-X ,de Indonesia, que hasta hace una década estaba bajo embargo norteamericano y ahora quiere hacerse con parte de estos aviones.

En cualquier caso, la noticia de la preferencia por la opción KAI-Lockheed Martin no ha supuesto ninguna sorpresa. Pese a los esfuerzos del Grupo Airbus, que en su momento llegó a ofrecer una inversión milmillonaria en el país si resultaba elegido el modelo Eurofighter en otro concurso, Corea del Sur sigue tendiendo a favorecer las opciones que benefician a Estados Unidos, como resultó en esa otra elección, denominada FX III, en la que resultó finalmente seleccionado el avión de combate F-35.

Un contrato de 7.000 millones

Con los aviones del tipo F-16 que se obtendrán del programa KF-X, Corea del Sur cubrirá el hueco en capacidades que su Fuerza Aérea sufrirá durante la próxima década antes de la llegada del sustituto de nueva generación previsto por el proyecto FX III.

Corea del Sur ya lleva tiempo buscando un sustituto para sus viejos F-4 y F-5, fabricados hace décadas por Boeing, ante la inestabilidad en la zona. El país se llegó a plantear el alquiler de aviones F-16 a Estados Unidos ante los reiterados retrasos de este programa KF-X, valorado en 8.500 millones de won, ño que al cambio actual supera los 7.100 millones de euros.

Airbus entrega el primer helicóptero UH-72A Lakota para entrenamiento del U.S. Army


(defensa.com) Ha tenido lugar el acto de entrega del primer helicóptero UH-72A Lakota de Airbus para entrenamiento básico del U.S. Army, la denominada Army Initial-Entry Trainer Mission. Este primer helicóptero era originalmente uno de los que fue entregado al Army, modificado expresamente para cumplir la misión de entrenamiento y desplegado a Fort Rucker como primer paso para la introducción formal del Lakota para entrenamiento, que tendrá lugar el año próximo. El U.S. Army tiene planificado adquirir hasta 187 de estos helicópteros para misiones de formación básica, cantidad que será completada con helicópteros de nueva fabricación y con la modificación de aparatos entregados anteriormente, como el caso de esta primera unidad.

Airbus ha recibió en 2006 el encargo de suministrar 411 helicópteros Lakota al Pentágono, de ellos 400 serán para el U.S. Army y hasta la fecha se han entregado 332, fabricados en las instalaciones que Airbus Group tiene en Columbus, Missouri. En el Army y la Guardia Nacional el Lakota es empleado en diversas misiones que van desde las de búsqueda y rescate (S.A.R.), evacuación médica, seguridad fronteriza, mando y control, transporte de personalidades, transporte utilitario y entrenamiento. La Guardia Nacional opera Lakotas para misiones de seguridad fronteriza del Customs and Border Protection en la zona lindante con México. En la U.S. Navy los Lakotas son también empleados para formación en la Escuela de Pilotos Navales.

Tailandia es el último cliente internacional de este helicóptero de los que ha encargado varios lotes para diferentes misiones.

La Armada Nacional de Colombia contará con dos nuevas patrulleras de costa CPV-46


El 30 de marzo entraron en servicio en la Armada Nacional de Colombia dos nuevas patrulleras de costa de la clase CVP-46, construidas en Corea del Sur, en las instalaciones del astillero internacional STX OFFSHORE & SHIPBUILDING CO, ubicado en la ciudad de Jinhae.

Están construidas en acero y aluminio naval con unas dimensiones de 45,25 metros de eslora (largo) y 7,1 metros de manga (ancho).

Estas nuevas patrulleras estarán desplegadas en el Pacífico colombiano, cumpliendo misiones de vigilancia y soberanía de esta importante región para el país, que en la actualidad cuenta con muy pocas unidades navales que permitan la protección de los recursos naturales, la pesca ilegal y la lucha contra el narcotráfico.

El bautizo y la afirmada del pabellón nacional se llevará a cabo en las instalaciones de la Base Naval ARC “Málaga” en Bahía Málaga, con la presencia del Presidente, Juan Manuel Santos Calderón, y serán bautizadas como ARC “Punta Ardita” y ARC “Punta Soldado”, poblaciones de la costa del Pacífico colombiana.

Se les instalará como armamento principal el sistema DYNAMIC T-25 “Bushmaster”, estación remota de armas que monta un cañón Bushmaster M242 de 25 mm, desarrollado por la empresa colombiana Thor Defense Systems, junto con la Dirección de Armas y Electrónica de la ARC “DARET”y que se encuentra en pruebas finales en la patrullera CPV-46 ARC “Punta Espada”, que ya opera en aguas del Caribe colombiano, a un costo aproximado de 17 millones de dólares por unidad.

La Armada de Colombia espera contar con 16 de estas unidades, que reforzarán la débil presencia de unidades navales en las aguas territoriales del país.

Carlos Vanega
defensa.com

Argentina faenó los primeros bovinos destinados a la UE por la Cuota 481


El ministro de Agricultura, Carlos Casamiquela, anunció que se faenaron hoy los primeros bovinos que serán exportados a la Unión Europea por la Cuota 481, para acceder al cupo europeo de carne de alta calidad engordada en feedlots.

“Estamos abriendo una nueva oportunidad de mercado de alto valor para la ganadería argentina. Este resultado es producto del esfuerzo del Estado Nacional para sumar ventajas competitivas al complejo cárnico argentino y representa un incentivo importante y concreto, con nuevas oportunidades de producción, empleo y valor agregado”, destacó Casamiquela.
Tras cumplimentarse los requisitos demandados por la UE, se faenaron hoy 250 animales en el frigorífico Gorina, ubicado en La Plata, provincia de Buenos Aires.
Argentina ingresa así al selecto grupo de países reconocidos como aptos por la UE como EE.UU, Australia, Canadá, Nueva Zelanda y Uruguay, lo que trae por consiguiente la apertura de un negocio de altísimo valor para la carne de feedlot que no compite con el mercado interno.
La cuota 481 no es asignada en porciones a cada una de las naciones como la Cuota Hilton, sino que se trata de un cupo general por el que compiten los países habilitados. El volumen total es de 48.200 toneladas (que ingresan al mercado europeo con arancel de 0%) que son distribuidas en cuatro trimestres de 12.500 toneladas cada uno, de junio a julio, de acuerdo al calendario agrícola. Esta Cuota no tiene limitaciones de cortes.
Desde su creación, la cuota viene siendo subutilizada. En el último período, el saldo sin cubrir fue de unas 6.000 toneladas. El resto fue aportado en un 50 por ciento por Estados Unidos, y luego Uruguay, Australia y en menor medida Canadá y Nueva Zelanda.
La administración de la cuota se realiza mediante el procedimiento de “primero llegado primero servido”, que autoriza los ingresos al mercado a medida que llega la mercadería al puerto comunitario.
El plan consensuado en la Argentina propone integrar inicialmente la cuota con alrededor de 8 cortes, que implicaría dejar en el mercado interno un importante volumen de carne proveniente de la producción de estos animales, que rondaría los 440-480 kilos a faena.
Entre los requisitos exigidos por la Unión Europea para la importación de esta carne, se destaca que los animales tendrán que tener por lo menos 100 días de engorde a corral con raciones nutricionales que garanticen la calidad del producto.

Anunciaron la puesta en marcha de la Escuela Sudamericana de Defensa


El ministro de Defensa, Agustín Rossi, recibió esta mañana en el Edificio Libertador al secretario general de la Unasur, Ernesto Samper. Juntos anunciaron la puesta en marcha de la Escuela Sudamericana de Defensa y repasaron la agenda en materia de Defensa de Argentina y la región.

El ministro Agustín Rossi y el secretario general de la Unasur, Ernesto Samper, repasaron la agenda en materia de Defensa de Argentina y la región.
“Dialogamos sobre dos temas importantes para el área de Defensa: El funcionamiento y actividades programadas del Consejo de Defensa Sudamericano (CDS); y la próxima reunión que se celebrará el 17 de abril en Quito para formalizar la puesta en marcha de la Escuela Sudamericana de Defensa (Esude) en Quito”, explicó el titular de la cartera.
Rossi señaló que ese "proyecto, que se aprobó el año pasado, fue una iniciativa presentada por Argentina cuando la doctora Garré era ministra de Defensa. Tiene el objetivo de ir generando pautas comunes de formación para la totalidad de los miembros de la Unasur”.
"Agradezco al Secretario que es la segunda vez que nos visita y le ha impreso una dinámica importante a la gestión y que fortalece este proceso de integración", afirmó el funcionario argentino.
Al respecto, Samper expresó: “El lanzamiento de la Esude permitirá crear una red de instituciones académicas militares y desarrollar programas de formación e integración entre todas las FFAA de la región”. “Va a ser un honor mantener esa reunión del Consejo de Defensa Sudamericano a niveles ejecutivo en la sede que lleva el nombre Presidente Néstor Kirchner, será un acto emblemático por la convivencia entre todas las FFAA”, concluyó.

El potencial mercado espacial de América Latina

Madrid
(Especial de Infoespacial para Infodefensa) - Silenciosa pero implacable, Latinoamérica vive su propia carrera espacial. La batalla por los satcom la está ganando, por ahora, Argentina, pues, según el informe sobre la Indusria Espacial Española de la colección Perfiles de IDS, se ha convertido en el primer país de la región que diseña, construye, integra y pone en órbita su propio satélite de comunicaciones geoestacionario (GEO), el Arsat-1.

Según este artículo, el desarrollo del satélite argentino Arsal-1, que ya opera con normalidad, es el mejor ejemplo del enorme salto tecnológico que ha experimentado.

Latinoamérica en la última década en lo que al sector del Espacio se refiere. Este gran avance cualitativo queda reflejado en el gran interés que varios gobiernos del Cono Sur están demostrando por los satélites de fabricación propia y sus amplias aplicaciones, tanto civiles como militares.

El informe pasa revista a la situación en el sector espacial de los países latinoamericanos, concentrándose sobre todo en Argentina y Brasil.

Argentina


El Arsat-1, lanzado el 16 de octubre de 2014, ha sido todo un hito regional. Producido por la empresa tecnológica INVAP para la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales Sociedad Anónima (ARSAT), la plataforma suministrará un amplio espectro de servicios de telecomunicaciones, transmisión de datos, telefonía y televisión por toda Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay.

Como parte de una constelación programada de tres plataformas, el Arsat-1porta 25 transpondedores (receptores-transmisores) en banda Ku -doce de 36 MHz, cuatro de 54 MHz y ocho de 72 MHz- que proporcionarán a los argentinos y a sus vecinos Televisión Directa al Hogar (DTH), internet accesible con antenas VSAT y telefonía IP.

A nivel regional, Argentina colabora con Brasil en el Satélite Argentino Brasileño para Información del Mar (SABIA-Mar). El organismo ejecutor del proyecto será laComisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y están planificados los satélites de observación de la Tierra Sabiamar A y Sabiamar B, que funcionarán como plataformas multi-misión, desarrolladas por el InstitutoNacional de Pesquisas Espaciales (INPE), mientras que los principales instrumentos de la carga útil serán desarrollados y provistos por la CONAE.

Los dos satélites tendrán aplicaciones en datos ambientales y meteorológicos; estudios marítimos y costeros; detección de luces urbanas, cobertura de nieve y hielo, incendios forestales y vigilancia marítima.

Gracias a intercambios con universidades estadounidenses y con centros de investigación de la NASA han surgido empresas argentinas punteras como Satellogic, que hacen nanosatélites y buscan “democratizar el espacio”, es decir, facilitar los servicios necesarios para lanzar nano y microsatélites.

El 26 de abril de 2013, Satellogic puso en órbita, a bordo de un cohete chino, un satélite de 20 centímetros por 10 cm por 10 cm (2U) de sólo dos kilos y medio de peso que sigue girando a 450 kilómetros de altura sobre la superficie terrestre, elCube Bug-1 o Capitán Beto. Era el primer CubeSat argentino. Unos meses más tarde, lanzó desde la base rusa de Yasni al Cube Bug2 o Manolito, otro aparato de similares proporciones, y en el verano del año pasado debutó el tercer ingenio, de nombre Tita.

En cuanto a acceso al Espacio, Argentina está inmersa en el programa Tronador II, la segunda fase del proyecto de fabricación de un cohete diseñado para colocar satélites en órbitas polares y colocar cargas en órbitas bajas terrestres (LEO). El propulsor “de alta precisión” tiene como objetivo principal enviar al espacio los llamados “satélites de estructura segmentada”, un tipo de plataforma completamente innovador que investigan en el CONAE y que constaría de estructuras segmentadas y pequeñas, cada una de ellas con su propio instrumental autónomo que podrían irse ensamblando unas con otras en el Espacio o bien operando coordinadamente a modo de constelación.

Brasil

Brasil posee un importante y ambicioso programa espacial civil-militar. El desarrollo de naves de medio peso pivota sobre un acuerdo “estratégico global” suscrito en 1988 por el Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) y laAcademia China de Tecnología Espacial (CAST), prorrogado en 2002, para el desarrollo de plataformas de observación de la Tierra dentro del programa . Hasta el momento se han lanzado cinco dispositivos, el último, el CBERS-4, en diciembre de 2014. y se negocia la construcción de un sexto que podría ser puesto en órbita dentro de tres años.

Fruto de esta estrecha cooperación tecnológica con China, el Amazonia-1 se convertirá en el primer satélite de observación de la Tierra completamente desarrollado en Brasil tras su despegue programado para este año 2015.

Además de la familia CBERS, Brasil trabaja en un satcom de uso dual, en banda Ka y en banda X, el Satélite Geostacionario de Defensa y Comunicaciones Estratégicas (SGDC). En 2012, la empresa Thales Alenia Space Franciaganó la licitación internacional para el desarrollo de esta plataforma, que podría abrir posibilidades de negocio a empresas españolas ya asentadas en Brasil como Indra o Hispasat.

Dentro del mundo de las plataformas de pequeño tamaño, el Gobierno de Brasilia ha destina- do recursos humanos y financieros al proyecto o Sistema Espacial para Realização de Pesquisa e Experimentos com NanoSatélites. De este programa, que implica a estudiantes universitarios, salió un CubeSat 3U que esperaba turno para ser lanzado. Lo mismo le ocurría al ITASAT 1, un CubeSat 6U fabricado por el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).

Brasil, que fue el primer país latinoamericano en emprender un programa de lanzadores allá por los años 80, está planificando actualmente el programa VLS, que contempla el desarrollo, de aquí a 2020, de dos versiones de cohetes, el VLSAlfa y el VLS Beta, capaces de poner en una órbita de 500 a 800 kilómetros de altura una masa de 200 a 800 kilos. Para ello tienen presupuestados 1.140 millones de reales (353 millones de euros).

Además, y en colaboración con la Agencia Espacial Alemana (DLR), los ingenieros brasileños trabajan en un cohete lanzador de microsatélites (VLM) con una configuración en tres etapas. Finalmente, el tercer capítulo del programa nacional brasileño de actividades espaciales pasa por la modernización del actual Centro de Lanzamientos situado en Alcántara. Para ello, crearon con Ucrania una empresa binacional llamada Alcântara Cyclone Space para realizar desde Brasil lanzamientos comerciales utilizando el vehículo lanzador ucraniano Cyclone-4.

Arabia Saudita: la potencia militar mejor armada del Golfo

Arabia Saudita: la mejor armada potencia militar del Golfo REUTERS/Fahad Shadeed 
 
¿De qué tropas dispone Arabia Saudita, uno de los principales 'actores' en los recientes acontecimientos en Oriente Medio?
De acuerdo con el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS, por sus siglas en inglés), esta monarquía árabe tiene las fuerzas armadas mejor equipadas en la región del golfo Pérsico.

Sus Fuerzas Armadas se distribuyen así: 227.000 militares, incluyendo 75.000 en el Ejército de Tierra, 13.500 en la Armada y 20.000 en la Fuerza Aérea.

Unos 16.000 efectivos sirven en tropas de defensa aérea, 2.500 atienden instalaciones de misiles estratégicos y 100.000 hombres pertenecen a la Guardia Nacional, según el informe de IISS del 2015 citado por 'Defense News'.

Además, el reino también dispone de 24.500 uniformados en fuerzas paramilitares.

Las Fuerzas Armadas sauditas tienen estrechos vínculos con Ejércitos de otras naciones, en particular los Estados Unidos, Reino Unido y Francia. 

El apetito de Riad para adquirir armamento se debe a su percepción de Irán, la potencia chiita más fuerte, como la mayor amenaza para su existencia y se alimenta por la inestabilidad regional, especialmente en Yemen, donde Arabia Saudita lanzó el pasado jueves ataques aéreos y más tarde procedió a un ataque terrestre contra el grupo chiita de los hutíes.

Es tradicionalmente un cliente de la industria de defensa de Estados Unidos y Reino Unido, aunque Riad también ha cerrado contratos con Francia y Alemania para su Armada y ha comprado aviones Eurofighter Typhoon.
. AFP PHOTO / FAYEZ NURELDINE
El Ejército de tierra saudita tiene 600 tanques pesados, 780 vehículos blindados ligeros y 1.423 vehículos de transporte blindados, así como helicópteros, en su mayoría estadounidenses.

Su Fuerza Aérea cuenta con 313 aviones de combate, incluidos los F-15 estadounidenses, Tornado y Eurofighter Typhoon europeos.

Considerando como una de sus prioridades la defensa antiaérea y medios de disuasión, Arabia Saudita ha desplegado 16 baterías de misiles antiaéreos estadounidenses Patriot, 17 baterías de misiles Shahin, (la versión modificada de misiles Hawk, de EE.UU.), 16 baterías de misiles Hawk y 73 unidades de misiles Crotale / SHAHINE.

La Guardia Nacional es una fuerza autónoma que no reporta al Ministerio de Defensa y desempeña un papel tanto en la seguridad interior como de defensa convencional. Principalmente cuenta con una fuerza mecanizada, incluye una gran milicia formada a partir del principio 'tribal'.
Sin embargo, su plan de modernización incluye pedidos de misiles antitanque, vehículos blindados sobre ruedas y obuses autopropulsados. Además, la Guardia Nacional está formando su propia Fuerza Aérea con pedidos confirmados de helicópteros AH6i, Apache y Black Hawk de fabricación estadounidense.

Rusia despliega en Crimea una agrupación militar de casi 100 unidades íntegras


Ria Novosti / Yuri Lashov

Las unidades militares de Crimea protegen los intereses nacionales de Rusia en la región y sirven para afrontar los retos de la zona en alta mar, ha señalado el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú.

Para finales de 2014 Rusia había desplegado en Crimea una agrupación militar de 96 unidades íntegras, cuyas capacidades de combate seguirán aumentándose, anunció este lunesShoigú durante la inauguración de la reunión de la junta directiva del departamento militar, informa RIA Novosti. El ministro recordó que el presidente de Rusia, Vladímir Putin, había ordenado desplegar en Crimea "un grupo autosuficiente de varios tipos de fuerzas que pueda garantizar la protección de los intereses nacionales de Rusia en esta dirección".

Según el ministro de Defensa, la agrupación "no solo protegelos intereses de Rusia en el mar Negro y en el Distrito Federal de Crimea, sino que también ayuda a afrontar con éxito los retos de la zona en alta mar". "Así, el año pasado las fuerzas de la Flota del Mar Negro, la Flota del Norte y la del Báltico, compuestas por seis buques, garantizaron una presencia permanente en el Mediterráneo", recordó Shoigú.

Hasta la fecha se ha organizado en Crimea un ejercicio militar completo de la Fuerza Aérea rusa y se ha aumentado el número de fuerzas del servicio de defensa aérea, indicó el ministro. Asimismo está en marcha la construcción de cuarteles, parques y almacenes en las cinco guarniciones militares, así como una reparación exhaustiva de los activos existentes.