jueves, 9 de octubre de 2025

Cómo la bomba nuclear estadounidense B61-12 en Gran Bretaña configura la estrategia de defensa de la OTAN y del Reino Unido

La B61-12 es la bomba nuclear guiada de precisión más reciente de Estados Unidos, que combina potencia variable y guiado avanzado para mejorar el control y la credibilidad. Su despliegue en la base de Lakenheath de la RAF (Real Fuerza Aérea Británica) restablece el papel de Gran Bretaña en la red de intercambio nuclear de la OTAN y estrecha la cooperación transatlántica en defensa.

Londres, Reino Unido, 9 de octubre de 2025, 11:44 h (CEST) - La llegada de la bomba nuclear estadounidense B61-12 al Reino Unido marca uno de los cambios más importantes en la estrategia de disuasión de la OTAN en las últimas décadas. Desplegada en la base de Lakenheath de la RAF (Suffolk), esta bomba representa una fusión de tecnología y estrategia: una bomba más pequeña, guiada con precisión, construida para preservar la credibilidad sin aumentar los arsenales. Tanto para Washington como para Londres, redefine la interacción entre la capacidad nuclear y la garantía de la alianza en el entorno de seguridad moderno.

Un F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU., procedente de la Base Aérea Hill, Utah, equipado con un Ensamblaje de Prueba Conjunta de la bomba nuclear B61-12, en la pista de vuelo de la Base Aérea Nellis, Nevada. (Fuente de la imagen: Departamento de Guerra de EE. UU.)
La B61-12 representa la bomba nuclear aérea más sofisticada jamás desarrollada por Estados Unidos. Producida en el marco de un Programa de Extensión de Vida de una década, liderado por la Administración Nacional de Seguridad Nuclear y el Departamento de Energía, esta bomba reemplaza las variantes anteriores de la B61 con un diseño unificado que combina precisión digital, sistemas de seguridad mejorados y un paquete nuclear de potencia variable. Su característica más distintiva es un kit de cola, diseñado por Boeing, que transforma la B61 de una simple bomba de caída libre en una munición guiada con precisión. Con control asistido por GPS y aletas aerodinámicas, la B61-12 alcanza una precisión sorprendente, permitiendo que potencias explosivas más bajas logren los mismos efectos que antes estaban reservados para ojivas mucho más grandes.

Este cambio en la filosofía de diseño refleja una estrategia estadounidense más amplia: la disuasión mediante la precisión y la flexibilidad, en lugar de una fuerza abrumadora. El rendimiento seleccionable del B61-12, que según se informa varía entre menos de un kilotón y aproximadamente cincuenta kilotones, permite a los comandantes adaptar las opciones de respuesta a necesidades operativas o estratégicas específicas. Puede mantener en riesgo objetivos enterrados o protegidos, a la vez que limita los daños colaterales, una consideración importante en escenarios densamente poblados o políticamente sensibles.

Operativamente, el B61-12 puede ser lanzado por una gama de aeronaves con doble capacidad, incluyendo el bombardero furtivo B-2 Spirit, el F-15E Strike Eagle y, ahora, el F-35A Lightning II, el primer caza de quinta generación certificado para lanzamiento nuclear. La certificación del F-35A revoluciona el panorama nuclear en Europa. Su sigilo y la fusión de sensores permiten a la OTAN proyectar una disuasión nuclear creíble en el espacio aéreo disputado, manteniendo la capacidad de supervivencia y la precisión.

El despliegue en Lakenheath, la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) apoya directamente esta nueva capacidad. La base, que ya alberga escuadrones de F-35A de la Fuerza Aérea estadounidense, ha experimentado una amplia modernización de su infraestructura en los últimos tres años, incluyendo la construcción de bóvedas de seguridad e instalaciones de manejo de armas para cumplir con los estándares de certificación nuclear. Estos preparativos indican que Estados Unidos pretende reintroducir un papel nuclear avanzado para sus fuerzas europeas, estrechamente integrado con las operaciones aliadas.

Para el Reino Unido, el regreso de los activos nucleares estadounidenses a su territorio reaviva una relación estratégica que se remonta a la Guerra Fría. Reafirma la posición del Reino Unido como pilar fundamental del marco de intercambio nuclear de la OTAN y profundiza la interoperabilidad militar con la Fuerza Aérea estadounidense. Estratégicamente, este despliegue refuerza la credibilidad de la disuasión en toda Europa, reforzando el vínculo de seguridad transatlántico en un momento de mayor incertidumbre. Sin embargo, también reaviva el debate interno. Parlamentarios y grupos de defensa han cuestionado la falta de consulta pública y las implicaciones para la soberanía y los compromisos de no proliferación. Funcionarios de defensa británicos sostienen que el despliegue fortalece la postura de disuasión de la OTAN y que las armas permanecen bajo control exclusivo de Estados Unidos en todo momento.

Para Washington, la base avanzada del B61-12 en el Reino Unido ofrece ventajas tanto simbólicas como operativas. Demuestra el compromiso con las garantías de defensa de la OTAN, simplifica los cálculos de objetivos del adversario y proporciona una opción nuclear flexible y lista sin depender únicamente de activos de largo alcance ubicados en el territorio continental de Estados Unidos. Esta medida también respalda la estrategia de modernización más amplia del Pentágono, que prioriza la capacidad de supervivencia, la preparación rápida y la capacidad nuclear adaptativa ante amenazas cambiantes.

Sin embargo, la decisión conlleva riesgos estratégicos. Quienes defienden el control de armamentos advierten que el despliegue de una nueva bomba nuclear guiada con precisión en Europa podría reducir el umbral percibido para el uso nuclear, difuminando potencialmente la línea entre la guerra convencional y la nuclear. Otros argumentan que la precisión y la potencia variable mejoran la estabilidad al disuadir la agresión mediante opciones creíbles pero controlables. En cualquier caso, la presencia del B61-12 en el Reino Unido envía una señal clara: la OTAN está reforzando su arquitectura de disuasión nuclear en respuesta a un entorno global cada vez más volátil.

El despliegue también complica las futuras negociaciones sobre control de armamentos. Al desplegar armas nucleares tácticas modernizadas en Europa, Estados Unidos demuestra eficazmente su determinación de mantener una capacidad disuasoria desplegada en la vanguardia, en lugar de reducirla. Es probable que Moscú y Pekín interpreten esto como una prueba de la renovada competencia nuclear, lo que impulsará contradespliegues y una mayor modernización de sus propios arsenales.

A pesar de la controversia, los analistas militares coinciden en que la integración del B61-12 con el F-35A marca un hito tecnológico. La combinación de aeronaves furtivas y capacidad nuclear guiada con precisión otorga a la OTAN la capacidad de llevar a cabo misiones nucleares de baja observabilidad por primera vez, un avance que refuerza significativamente la disuasión en el teatro de operaciones euroatlántico.

A medida que la RAF Lakenheath pasa a estar operativa, el B61-12 se erige como símbolo y señal: un avance tecnológico y un recordatorio de que la disuasión nuclear sigue siendo fundamental para la estrategia de defensa transatlántica. Para Estados Unidos, supone una reafirmación de su compromiso de proteger a Europa. Para el Reino Unido, supone el regreso de una responsabilidad estratégica que vuelve a ser el núcleo de la postura de defensa de la OTAN.

Cohetes, blindados, misiles y F-16: todo sobre el Congreso de Innovación para la Defensa

Con entrada libre y gratuita y en el Regimiento de Infantería 1 “Patricios”, el ministerio de Luis Petri lleva adelante un congreso clave para entender las capacidades militares modernas y además, reúne a las principales empresas de la defensa. 

Patricia Fernández Mainardi

Entre el 8 y el 9 de octubre, en el Regimiento de Infantería 1 “Patricios” , el Ministerio de Defensa lleva adelante un congreso de Ciencia, Tecnología e Innovación . Además, durante el evento, también exponen las empresas, nacionales e internacionales, vinculadas al ámbito castrense.

Un dato: con entrada libre y gratuita , el Congreso busca, no solo exhibir las capacidades e intereses de las Fuerzas Armadas , sino también poder generar el nexo con aquellas firmas cuyos desarrollos permitan potenciarlos. Asimismo, tanto las empresas como los militares argentinos, participarán en diferentes paneles temáticos para profundizar los aspectos considerados estratégicos para el futuro castrense local.

En el Regimiento de Infantería 1 “Patricios” y con entrada libre y gratuita, el Ministerio de Defensa lleva adelante un congreso de Ciencia, Tecnología e Innovación 
Cohetes, blindados y vectores espaciales en el barrio de Palermo

A primera hora del miércoles 8 de octubre, las puertas del Regimiento de Infantería 1 “Patricios” , en pleno barrio porteño de Palermo, se abrieron para recibir a los cientos de expositores y asistentes que participarán del 2º Congreso de Ciencia, Tecnología e Innovación y de la primera exposición de empresas de la Defensa.

Para el evento, organizado por el Ministerio de Defensa y por la Universidad de la Defensa Nacional , tanto el Ejército como la Armada y la Fuerza Aérea , desplegaron sus capacidades más importantes a la hora de pensar en el futuro militar . Entre ellos, prototipos que reflejan el valor agregado más importante de las FF. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. : un recurso humano preparado para llevar adelante desarrollos tecnológicos fundamentales para el combate moderno y otros usos duales.

El evento reúne a las principales empresas del sector y permite a las Fuerzas Armadas argentinas exhibir sus principales desarrollos 
El congreso de Defensa en Patricios: “Encuentro, reflexión y proyección estratégica”

“Es un hito para la defensa nacional y el desarrollo tecnológico del país ”, subrayó Mario Katzenell, Secretario de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa a la hora de abrir el evento. En ese sentido, lo definió como un espacio de  encuentro, reflexión y proyección estratégica. 

Justamente, el funcionario destacó la participación de las empresas del sector cuyo trabajo impulsa la innovación y el desarrollo tecnológico en el ámbito de la defensa nacional. “Quiero agradecer especialmente al jefe del Regimiento de Infantería 1 “Patricios”, coronel Julio César Buoniconto , por su colaboración y por haber puesto a disposición las instalaciones necesarias para llevar adelante este evento. Su compromiso reafirma la relevancia estratégica de la articulación entre las Fuerzas Armadas, la industria y el Sistema Científico y Tecnológico Nacional ”, sostuvo, no sin antes reafirmar: “Este Congreso es una muestra concreta de lo que podemos lograr cuando trabajamos juntos con vocación de servicio y una mirada puesta en el futuro”.

En esa línea, Katzenell reconoció que, en el tablero geopolítico, la defensa de nuestra soberanía nacional no solo se garantiza con el valor y la preparación de los hombres y mujeres que integran las FF. AA., sino también (y cada vez más) con el poder de la innovación y la tecnología.

El Congreso se lleva a cabo este miércoles y jueves en el Regimiento Patricios, ubicado en el barrio porteño de Palermo
Desarrollos estratégicos para las Fuerzas Armadas

Mario Katzenell, durante la apertura del encuentro, subrayó la importancia de avanzar en capacidades de alerta temprana, inteligencia estratégica y análisis predictivo , no solo pensando en el territorio, sino también en el ciberespacio. 

"A modo de ejemplo, la computación cuántica resolverá problemas complejos de optimización y el análisis masivo de datos sobre la velocidad (hoy inalcanzable), impactando, por supuesto, en la inteligencia y en la modernización. Por su parte, la IA también actúa como un multiplicador de poder , transformando la velocidad y precisión de las operaciones militares y el análisis", dijo. Y agregó: “En cuanto a los simuladores, son indispensables para la preparación, entrenamiento y pruebas de estrategias en entornos controlados y seguros”. 

“Que estas jornadas nos inspiren a generar alianzas duraderas ya impulsar proyectos que fortalezcan a nuestra nación”, concluyó.

Mario Montoto, presidente de la Fundación TAEDA y de la Cámara de Comercio Argentino Israelí (CCAI), recorrió las instalaciones del congreso
Un héroe de Malvinas abrió el Congreso de Ciencia, Tecnología e Innovación

Tras Katzenell y en representación de Julio Spotta, rector de la Universidad de la Defensa Nacional (UNDEF), hizo uso de la palabra el coronel (retirado) y Veterano de Guerra de Malvinas, Carlos Daniel Esteban , actual Secretario de Ciencia y Tecnología de la UNDEF. 

Cabe destacar que Esteban fue reconocido con la condecoración “La Nación Argentina al Valor en Combate” por su papel en la Guerra de Malvinas , puntualmente, como jefe de la Compañía “C” del Regimiento de Infantería 25 : él y su gente desembarcaron en las Islas, durante la Operación Rosario , ocuparon posiciones en Darwin y resistieron el desembarco británico.

Esteban se refirió a la necesidad de acercar a las empresas de la Defensa a las Fuerzas Armadas. Para él, la verdadera razón por la que se deben dar estos encuentros es porque es fundamental que, entre estos dos actores, exista una colaboración mutua : las empresas pueden orientar sus productos a las necesidades que tienen los militares argentinos. 

"Este Congreso es un puente entre las FF. AA., las universidades, las empresas y el Ministerio . ¿Qué es lo que debemos hacer? Presentar las necesidades y generar ideas. Las empresas, por su parte, tienen que entender cuáles son los requerimientos de la defensa y, en consecuencia, prepararse para satisfacerlos. Por su puesto, estas deben generar ganancia, de lo contrario, no se mantendrán en el tiempo. Ver dónde están las oportunidades de negocios es la misión crucial que tienen. Sin duda, la ciencia, la investigación son un capital estratégico . Tenemos que trabajar para seguir fortaleciéndonos en un futuro. Ese es nuestro objetivo”, finalizó.

El evento es organizado por el Ministerio de Defensa y por la Universidad de la Defensa Nacional (UNDEF)
El cohete de la Fuerza Aérea Argentina en el Regimiento “Patricios”

En el caso de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), la Dirección General de Investigación y Desarrollo exhibió iniciativas propias, como el proyecto Dardo II, una bomba inteligente -con un sistema de alas plegables- que puede ser lanzada a la distancia para que, posteriormente, se dirija al objetivo con el fin de destruirlo. 

Además, otros de los desarrollos presentes en el stand de la Fuerza en Patricios -y que vale la pena destacar- es el cohete sonda suborbital MET 1- SO “Escorpio” , cuyo lanzamiento, a comienzos de este año, marcó el regreso al país de este tipo de tecnología y, sin lugar a dudas, un hito en la historia del país. 

Las empresas de la Defensa presentes en Patricios

En el salón más importante y de mayor superficie que tiene el Regimiento, se instalaron decenas de empresas -nacionales e internacionales- vinculadas al ámbito de la Defensa. 

Por ejemplo, CODESUR, IMPSA y Rafale presentaron los desarrollos más relevantes en materia militar. Por otro lado, además de INVAP , también dijo presente VENG , una firma de servicios y tecnología de alto valor agregado.

Daniel Karlsson, presidente de la Corporación para la defensa del Sur SA (CODESUR), junto a Mario Montoto 
Por su parte, Shield AI , presentó su vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento de aterrizaje y despegue vertical, una tecnología que se combina con inteligencia artificial para mejorar las operaciones. Y, junto a su stand, SAAB presentó un nuevo concepto de entrenamiento simulado para repensar el adiestramiento militar. 

En distintos stands también estuvieron Seabury Solutions, Automation Systems, Redimec, EXO, OFFRAMP y Milkor Integrated Systems, entre otros. 

Un detalle, no menor: la tecnología también llegó a los uniformes militares. En Patricios, Bullet Stopper presentó sus tejidos técnicos de alto rendimiento, pensados ​​para detener los proyectiles.

martes, 7 de octubre de 2025

El Ministerio de Seguridad presentó la modernización de un avión CASA C-212 para reforzar el patrullaje marítimo

La Prefectura Naval Argentina presentó oficialmente la modernización y reincorporación al servicio de la aeronave CASA C-212 PA-62Virgen del Rosario de San Nicolás”, en un acto encabezado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, junto al Prefecto Nacional Naval, Guillermo José Giménez Pérez. La ceremonia tuvo lugar en el Servicio de Aviación de la Fuerza en San Fernando e incluyó la participación de altas autoridades de la cartera de Seguridad y de la propia institución.

Durante el evento se realizó la tradicional bendición religiosa a cargo del Capellán Mayor de Prefectura, presbítero Diego Julio Tibaldo, y el bautismo formal del avión. Posteriormente, se oficializó su entrada en servicio mediante el corte de cintas, con la presencia de funcionarios, oficiales superiores e integrantes de la Fuerza.

Un refuerzo clave para la vigilancia aérea y marítima

El jefe del Servicio de Aviación, prefecto mayor Cristian Alejandro Francisco Sarasua, subrayó la relevancia de esta modernización como un hito operativo. “Su trayectoria es testimonio del profesionalismo de nuestros hombres y mujeres y de la importancia de contar con medios confiables para garantizar la seguridad en nuestras aguas y costas. Hoy celebramos no solo su historia, sino también innovación integral”, afirmó.

En tanto, el secretario de Coordinación Administrativa del Ministerio de Seguridad, Mg. Martín Siracusa, destacó el esfuerzo presupuestario que permitió concretar la modernización de la nave, resaltando la prioridad que el Gobierno otorga a la recuperación de medios estratégicos.

En su discurso, Bullrich remarcó la importancia de contar nuevamente con el avión operativo para enfrentar los desafíos en el Atlántico Sur y en aguas interiores. “Recuperar el avión es muy importante porque nos va a permitir proteger nuestros recursos naturales. Además, nos ayudará a combatir a quienes quieran invadir nuestro territorio y a los delincuentes que buscan transformar a la Argentina en una guerra de sangre y no de paz, además de salvar vidas en el mar”, señaló.

La funcionaria destacó también la articulación entre las distintas flotas y sistemas de vigilancia de la Prefectura Naval para garantizar el control marítimo y aéreo, en un contexto de crecientes amenazas vinculadas al crimen organizado transnacional, la pesca ilegal y la seguridad de las rutas marítimas.

Características de la modernización del CASA C-212

El CASA C-212 PA-62 es una aeronave de patrullaje marítimo versátil y de probada trayectoria en operaciones de seguridad. Tras su modernización, incorpora nuevos sistemas de vigilancia aérea, comunicaciones y seguridad operativa, lo que optimizará las misiones de control, búsqueda y rescate en todo el territorio nacional.

La Prefectura Naval Argentina avanza en un programa de modernización profunda de sus CASA C-212 que demandó casi dos años de trabajo y una inversión de 15,2 millones de dólares. El plan ya entregó su primer hito: el C-212-300 matrícula PA-62, que volverá al servicio antes de fin de mes con cabina íntegramente digital y sistemas renovados. La fuerza proyecta replicar el esquema en los PA-61 y PA-73.
La actualización permitirá a la Prefectura fortalecer su capacidad de respuesta en escenarios críticos, desde operaciones de búsqueda y salvamento hasta tareas de protección de recursos pesqueros y patrullaje contra actividades ilícitas. Con esta incorporación, la Fuerza refuerza su rol como primera línea en la defensa de la soberanía y la seguridad marítima de la Argentina.

sábado, 4 de octubre de 2025

El Ejercicio 'Paz Duradera' concluye el Curso de Observadores Militares de la ONU en Argentina

Esta práctica sirve para evaluar la preparación de los participantes en escenarios que simulan misiones reales

Ejercicio Paz Duradera. Foto: EA
El Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (Caecopaz) y el Regimiento de Infantería Mecanizado 12 del Ejército Argentino organizaron el Curso de Observadores Militares de Naciones Unidas. El evento se desarrolló entre el 15 y el 23 de septiembre en la Guarnición Ejército Toay, provincia de La Pampa, y concluyó con el ejercicio integral denominado Paz Duradera, diseñado para evaluar la preparación de los participantes en escenarios que simulan misiones reales bajo mandato de la ONU.

Más de 80 personas participaron en esta instancia de capacitación, entre instructores y cursantes provenientes de Alemania, Brasil, Chile, Francia y Turquía, junto a efectivos nacionales. Las unidades de apoyo involucradas incluyeron la Compañía de Ingenieros Mecanizada 10, la Compañía de Comunicaciones Mecanizada 10 y la Base de Apoyo Logístico Pigüé.

Durante el ejercicio, se recrearon situaciones propias de una operación de estabilización de paz. Entre las actividades se destacaron el planeamiento y despliegue de convoyes, la construcción de campamentos, patrullajes, reconocimientos y operaciones de protección del área. Uno de los escenarios contempló una crisis con restricción de movimiento a una patrulla, lo que activó la intervención de una Fuerza de Reacción Rápida, en concordancia con los protocolos internacionales.

Ejercicio Paz Duradera. Foto: EA
El objetivo principal fue consolidar los conocimientos adquiridos a lo largo del curso, capacitando a personal militar y civil en técnicas de observación y respuesta en entornos de conflicto, según los estándares operativos establecidos por la ONU. Este tipo de formación busca también evaluar la capacidad de reacción, coordinación multinacional y liderazgo ante situaciones críticas.

La realización de estas prácticas fortalece el rol del Regimiento de Infantería Mecanizado 12 como integrante de la Fuerza de Paz Conjunta Combinada Cruz del Sur, una unidad binacional integrada por Argentina y Chile. Además, refuerza el papel estratégico del Caecopaz como centro de referencia regional en el entrenamiento para misiones de paz.

Tiro nocturno de los nuevos tanques TAM 2C-A2 del Ejército Argentino

Un carros de combate TAM 2C A2 durante el ejercicio nocturno.
En los extensos terrenos de la Guarnición Militar de Magdalena, en la Provincia de Buenos Aires, se realiza una serie de ejercitaciones tendientes a probar a las nuevas tripulaciones de los recientemente entregados y actualizados carros de combate TAM 2C A2 del Ejército Argentino con miras a la obtención de la certificación en apto para combate de esas dotaciones.

También participaron en el ejercicio tanques TAM clásicos del Regimiento de Caballería de Tanques 8, que tiene su asiento de paz en este lugar y que todavía no han sido modernizados.

Las marchas tácticas por terrenos barrosos ya comunes en esa zona, la ocupación de sectores de reunión y acecho, la ejecución de todo tipo de movimientos y procedimientos preparatorios para el combate forman parte de estas maniobras, que buscan la evaluación de las tripulaciones en condiciones máximas y cómo sacar el mayor provecho a los nuevos sistemas de puntería y visión nocturna de estos carros de combate.

Vista interior de las operaciones de la tripulación del tanque.
Todos los ejercicios se realizaron con mínima visibilidad, en condiciones de marcha de combate, presionados por tiempo y etapas, efectuando disparos a distancias medias a blancos fortuitos. La intención es no solo la evaluación técnica y física en el terreno en condiciones de cero visibilidad, sino obtener información detallada del funcionamiento de todos los elementos y la posible existencia o aparición de fallas de dichos sistemas que son de avanzada tecnológica de origen israelí, donde la conocida empresa ELBIT tiene preeminencia.

La exigente operación fue diseñada para calcar en forma realista las vicisitudes del combate moderno, donde el combate nocturno o con condiciones de visibilidad cero son esenciales.

La fuerza acorazada argentina ha dado un paso importante en el desarrollo y aplicación de sofisticadas tecnologías, para realizar una adecuada actualización de este medio de combate.

Varios tanques TAM 2C A2 que participaron en el ejercicio.

Otro tanque participante en el ejercicio al atardecer con baja visibilidad.

Avanzan las obras para recibir a los F-16: qué se sabe de la nueva infraestructura de Río Cuarto

El Área Material Río Cuarto, una de las unidades más importantes de la Fuerza Aérea Argentina, ultima detalles para recibir, en diciembre, a los primeros aviones F-16. ¿Qué se sabe de las obras?

Patricia Fernández Mainardi

Faltan menos de 70 días para el arribo a la Argentina de los primeros aviones F-16, comprados a Dinamarca. Según contaron desde la Fuerza Aérea Argentina (FAA), las aeronaves vendrán en vuelo y serán operadas —de forma transitoria hasta que estén terminadas las obras de la VIta Brigada Aérea de Tandil— desde la localidad cordobesa de Río Cuarto. 

Mientras se ultiman los detalles para la llegada de los aviones, el Programa F-16 de la Fuerza Aérea avanza en las obras necesarias para que las aeronaves aterricen en Río Cuarto. Al menos así lo revelaron las imágenes que dio a conocer el Ministerio de Defensa. 

En la imagen, el vicecomodoro Sosa -miembro del Programa F-16- le explica al brigadier Valverde los detalles de la obra (Foto: Ministerio de Defensa)

Las obras en Río Cuarto para recibir a los F-16

“Nuestra Fuerza Aérea y todo el país se prepara para la llegada de los F-16 en diciembre. En Río Cuarto, las instalaciones ya están casi listas, con las obras en un 90% de avance: los trabajos en la plataforma militar del Área Material y los hangares estarán finalizados el 1° de noviembre. Una Argentina grande necesita Fuerzas Armadas modernas y equipadas”, destacó el Ministro de Defensa, Luis Petri. Y, al tiempo que difundió las primeras imágenes de las nuevas obras en las instalaciones militares de Río Cuarto, agregó: “Estos cazas multirol de cuarta generación, la adquisición más importante de las últimas décadas concretada por decisión del presidente Javier Milei, devuelven a la FAA capacidades estratégicas para defender la soberanía, la libertad y la vida de los argentinos”. 

Cabe destacar que, en la última entrevista que el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Javier Valverde, brindó a DEF, la máxima autoridad de la FAA contó: “Dios mediante, las primeras seis aeronaves llegarán —en vuelo— en diciembre de este año. Luego, anualmente, arribarán de a seis hasta alcanzar las 24. Primero irán al Área Material Río Cuarto, donde ya se están iniciando las obras de reacondicionamiento de los hangares, de las aulas, tendidos eléctricos, equipamiento, infraestructura, la plataforma y la pista. Con respecto a esta última, se trabaja en coordinación con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y con Aeropuertos Argentina”.

La nueva pista del Aérea Material Río Cuarto lista para recibir a los F-16 (Foto: Ministerio de Defensa)
Sobre el papel de Aeropuertos Argentina, Valverde aclaró que, además de ejecutar esta obra, la firma también cambiará el balizamiento para las operaciones nocturnas. “Eso es positivo porque estamos hablando de números importantes, por ejemplo, la inversión en la pista de Río Cuarto es de más de 10 millones de dólares. Cuando hablo con los empresarios que harán las obras, siempre les digo que el F-16 es un sistema que les va a dar seguridad a los argentinos. Entonces, en definitiva, están colaborando con el Estado y ellos también serán los beneficiarios”, añadió el oficial. 

¿Por qué los F-16 irán a Río Cuarto?

Resulta que en Río Cuarto la Fuerza Aérea Argentina cuenta con el Área Material, una de las unidades más importantes para su funcionamiento. 

En esta localidad de la provincia de Córdoba, la FAA realiza el mantenimiento, el almacenaje y distribución de los materiales, y, además, interviene en el desarrollo y fabricación de componentes clave para sus aeronaves. 

Aun faltan algunos detalles para dar por finalizadas las obras de cara a la llegada de los aviones F-16 (Foto: Ministerio de Defensa)
Es decir, allí, a aproximadamente 600 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, esta Fuerza tiene todos los elementos para operar y mantener el sistema hasta que en Tandil —donde se llevan adelante las obras de mayor envergadura— puedan hacerlo de forma permanente. 

Cabe aclarar que las imágenes que mostró el Ministerio de Defensa se suman a otras que publicó la Fuerza Aérea en las que se observa un F-16 con el esquema de pintura y la  nueva matrícula.  

“Con el objetivo de cumplir con el cronograma de entrega previsto en el contrato celebrado entre Argentina y Dinamarca, el Servicio de Mantenimiento para la Defensa (Forsvarets Vedligeholdelses Tjeneste – FVT) finalizó el proceso de pintado de las primeras seis aeronaves F-16 destinadas a la Fuerza Aérea Argentina (FAA)”, difundieron, desde la Institución, al publicar las imágenes. 

Las obras en Tandil, base final de operaciones del F-16

Mientras en Córdoba los militares se preparan para recibir a los primeros F-16, en la VIta Brigada Aérea de Tandil se están haciendo obras de gran magnitud y relevancia para que, en un futuro no muy lejano, los aviones comprados a Dinamarca puedan operar desde allí.

En Río Cuarto el personal de la Fuerza Aérea protagoniza obras clave. Sin embargo, una vez que Tandil esté lista, allí irán los aviones (Foto: Ministerio de Defensa)
Esta Base, que para la Fuerza Aérea tiene una mística clave (es conocida como la “cuna de héroes”, porque desde allí salieron algunos de los aviones y los pilotos que defendieron nuestra soberanía en la Guerra de Malvinas y, además, fue el último lugar desde el que operaron los Mirage antes de ser desprogramados), en este momento está siendo reacondicionada de acuerdo a elevados estándares para la aviación militar. 

Finalmente, según contaron desde la Fuerza Aérea, se están construyendo modernos (y monitoreados) hangares y hangaretes, se está levantando un avanzado centro de instrucción para pilotos y técnicos, y se avanza en la instalación de simuladores de vuelo. Además, la pista aérea también está siendo mejorada para facilitar el despegue y aterrizaje de los F-16.