En los próximos días, el ARA Patagonia embarcará combustibles y carga general para cumplir funciones de buque cisterna, garantizando el abastecimiento de las unidades navales que participen en la campaña. Asimismo, reforzará el puente logístico entre Buenos Aires y Ushuaia, trasladando materiales esenciales hacia el sur, consolidando su importancia en esta operación de alta complejidad.
El regreso del ARA Patagonia a la CAV es el resultado de un extenso trabajo de recuperación de la unidad que culminó en 2023. Entre las tareas llevadas a cabo, se destacan el carenado del casco, un tratamiento WJ2, la aplicación de un nuevo esquema de pintura, el reacondicionamiento de 200 válvulas de casco e interceptoras, y el arenado de tanques de lastre y agua potable. Además, se reemplazaron tuberías de sistemas clave como el de achique, combustible e incendio, y se incorporaron 5 toneladas de acero en áreas críticas como la obra viva, cubierta de reabastecimiento, puente y hangar.
Estas obras, adjudicadas mediante la Contratación Directa Interadministrativa N° 38/1-0185-CDI22, demandaron una inversión de $284.304.973,80 en mano de obra y USD 1.211.096,80 en materiales, concluyendo exitosamente tras cinco meses en dique seco en el Arsenal Naval Puerto Belgrano, contando con la colaboración de personal del Astillero Tandanor.
Desde su incorporación al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) en 2000, el ARA Patagonia se ha consolidado como uno de los mayores y más versátiles buques de la Armada Argentina. Equipado para realizar maniobras de reabastecimiento en navegación (RAS) y operaciones de transferencia vertical de cargas mediante helicópteros (VERTREP), su capacidad para proyectar fuerza a grandes distancias lo convierte en un activo clave en misiones logísticas y operativas.
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