La Fuerza Aérea de EE.UU. está desarrollando un nuevo misil aire-aire, llamado "Small Advanced Capabilities Missile" (SACM), para volar en sus aviones en la década de 2030.
El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea está buscando desarrollar y demostrar varias tecnologías críticas de sistema y subsistema para la próxima generación de misiles de dominancia aérea, de acuerdo con las diapositivas publicadas en abril de AFRL.
El SACM promete un motor de cohete sólido mejorado con un control de giros altamente cerrados, poca pérdida de energía y control de dirección por vectorización de empuje.
AFRL diseñaría un artefacto pequeño y de bajo peso con hiperagilidad, mayor alcance, alta carga y capacidad de transporte comprimido. Las diapositivas describen un misil con "capacidades dramáticamente mejoradas ante el AIM-120" y "menor coste por derribo". El misil también incorporaría la optimizacion de energía mediante una guía, navegación y control más eficientes, según AFRL.
La fuerza aérea reveló el concepto de SACM a principios de este año en una presentación en febrero. La USAF describió a SACM como un arma asequible con una carga más alta que los actuales misiles aire-aire. La Fuerza Aérea complementaría el SACM con la Munición de Autodefensa en Miniatura (MSDM), que mejoraría la capacidad de autodefensa de las plataformas futuras, sin afectar la carga útil de armas primarias, afirma la USAF.
La fuerza aérea ha reflexionado durante mucho tiempo sobre el concepto de un reemplazo de AMRAAM, con el ex jefe del Servicio de Comando de Combate Aéreo pidiendo un misil de sexta generación en el show aéreo de Farnborough del año pasado. En una entrevista con FlightGlobal en enero de este año, el general saliente del CAC, el general Herbert Carlisle, pidió un misil de supervivencia de largo alcance con capacidades combinadas aire-aire y aire-tierra. Carlisle prevé que el misil atravesará las flotas de la USAF, desde aviones de cuarta generación hasta una futura plataforma de contraataque y el bombardero B-21 de Northrop.
"El rango es un factor importante si nos fijamos en nuestros potenciales adversarios", dijo Carlisle. "Creo que tiene que ser multibanda, de amplio espectro - lo que ayuda en la supervivencia y alcanzar el objetivo".
La visión de AFRL de un misil pequeño con mayor alcance e impacto sigue también con la visión de Carlisle. El ex jefe cree que la tecnología permitirá a la USAF alcanzar mayor rango dentro del tamaño actual y la configuración para el F-35 y el F-22.
"No puedo comentar mucho sobre dónde vamos a ir con lo que estamos desarrollando en tecnología, pero les diré que trabajamos duro", dice. "Creo que con el motor y la tecnología de motor para las armas que podemos obtener rango, dependiendo de qué tipo de perfil y motor que utilizamos."
Sobre la base de AFRL y la descripción de Carlisle, SACM podría tener sombras de la USAF y la Defensa de Proyectos de Investigación Avanzada Proyectos de la Agencia conjunta de doble papel de mando de dominios de aire (JDRADM) programa, que buscaba un aire combinado y aire-tierra misiles para El F-22A y el F-35, y el transporte externo en aeronaves heredadas seleccionadas.
El esfuerzo de la Fuerza Aérea hizo girar un programa DARPA, el programa de terminación de objetivo triple (T3), que perseguía un misil que podría combinar las capacidades del AIM-120 de Raytheon y del misil Anti-Radiación de Alta Velocidad (HARM) AGM-88.
Fuente: https://www.flightglobal.com/
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