foto: autoblog
Por Redacción Notitrans
La petrolera nacional anunció que utilizará el innovador sistema australiano multimodal para trasladar arena desde canteras de Chubut a los yacimientos de hidrocarburos no convencionales ubicados en la formación "Vaca Muerta", en Neuquén. Hasta el momento sólo la provincia de San Luis viene implementado el bitren para el traslado mercancia dentro de su juridicción , ya que el uso del mismo no esta reglamentado en la extensión vial nacional.
Se tata de la implementación de un camión que puede medir hasta 30 metros y contar con nueve ejes con una capacidad de carga de 40 a 75 toneladas. Este sistema multimodal contempla la utilización camiones de alta tecnología que se utilizan en la Argentina desde 2014, en la provincia de San Luis.
El desafío será encarado por YPF a partir del descubrimiento de canteras de arenas en la provincia del Chubut que permitirá a la petrolera nacional reducir notablemente los costos de desarrollo de pozos de gas y petróleo no convencionales debido a que actualmente este insumo es importado de países como Estados Unidos, China y Brasil.
Durante el lanzamiento del "Plan Nacional de Producción Nacional de Arenas", el presidente y CEO de YPF, Miguel Galuccio, dijo en abril de este año que "la puesta en marcha de este proyecto es un hito para la industria, la arena es uno de los insumos que más impacta en la reducción de costos de nuestra actividad. A la vez que sustituimos importaciones, aumentamos nuestra eficiencia y productividad".
En Chubut se desarrollará una cantera y planta de clasificación a 120 kms. de la ciudad de Trelew, cerca de las localidades de 28 de Julio y Dolavon, que podrá procesar 500 mil toneladas anuales de arenas que, una vez clasificadas, será transportada a través de un sistema multimodal hasta la provincia de Neuquén.
Al mismo tiempo, en la localidad neuquina de Añelo, a 100 kilómetros de la capital de Neuquén, se construirá una planta de tratamiento final para el lavado, secado y en algunos casos, resinado. En tanto, en la localidad de Canning, provincia de Buenos Aires, se realizará una prueba piloto con las primeras tres mil toneladas de arena producidas en la cantera de Chubut, en instalaciones de la empresa AESA, de ingeniería, construcciones y servicios de YPF.
El transporte de miles de toneladas de este tipo de insumos desde Chubut a Neuquén inaugurará un innovador sistema de transporte integral y multimodal. La arena se transportará por camión hasta la localidad de Darwin, (Río Negro), continuará por tren hasta Contralmirante Cordero (Río Negro) y luego con la utilización de camiones "bitrenes" llegará a su destino final en la planta de tratamiento de Añelo, en el centro operativo de la formación Vaca Muerta, en Neuquén.
Inicialmente serán transportadas 700 toneladas de arena por día con este sistema multimodal, aunque se analizan otras alternativas para reducir costos. Los bitrenes son camiones de alta tecnología que están diseñados para poder llevar más carga que un rodado convencional, agregando dos o más remolques articulados.
Este tipo de vehículos llegaron a la Argentina en el año 2012 y una empresa de Villa Mercedes, provincia de San Luis, fue la primera en poner en funcionamiento este sistema que tiene como objetivo (por la gran cantidad de ruedas que incorporan esos vehículos) repartir el peso de manera equilibrada.
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