Para la construcción de seis patrulleros oceánicos y un buque de soporte logístico para la Armada de Italia
(maquina-de-combate.com) El reconocido astillero italiano Fincantieri, el Ministerio de Defensa de Italia y la Organisation Conjointe de Cooperation sur l’Armement (OCCAR) finalizan un ambicioso proyecto de construcciones navales para la Marina Militar Italiana (MMI), como parte de un comprensivo programa de modernización de la instittución naval europea.
En el marco de este proyecto, la OCCAR gestiona un contrato valorizado en aproximadamente 3,500 millones de euros con Fincantieri y su casa matriz Fimeccanica para la construcción de seis buques de patrulla oceánica, denominados PPA (Pattugliatori Polivalenti d’Altura o Multipurpose Offshore Patrol Ship) y un buque de soporte logístico LSS (Logistic Support Ship). Del valor señalado, 2,300 millones de euros corresponden a trabajos para Fincantieri y 1,200 millones para Finmeccanica.
Pattugliatori Polivalenti d’Altura – PPA
Los contratos preveen fases de activación progresiva, habiendo ya OCCAR iniciado la Fase 1 que contempla la construcción del primer PPA y la unidad de soporte logístico LSS, por un valor total de 372 millones de euros, equivalente a 419 millones de dólares, al tipo de cambio vigente. La activación de otras fases está prevista para los próximos meses.
La entrega del buque de soporte logístico LSS está programada para el año 2019 y el primer patrullero de altura para 2021. Los siguientes patrulleros serían entregados en los años 2022, 2023, dos unidades en 2024 y en 2025. El contrato también provisiona opciones para otros cuatro patrulleros de altura.
El programa multianual de construcción para la renovación de la flota naval italiana, conocido como Acto de Defensa, ha recibido una previsión presupuestal total de 5,400 millones de euros, y además de las unidades indicadas, prevé la construcción d e un buque de transporte y un buque porta-helicópteros LHD (Landing Helicopter Deck).
Los patrulleros oceánicos PPA siguen el concepto “one-size-fits-all warship” o un buque para todas las misiones, un buque evidentemente multirol, de diseño modular y de alto grado de flexibilidad. Estas modernas embarcaciones reemplazarán en servicio a buques de patrulla, corbetas y fragatas y serán inicialmente entregados en configuración ligera y full (completa). De las seis unidades contratadas inicialmente, cinco serán entregadas en variante light y una en full. La primera nave light o FOC-L será entregada en 2020 y la unidad de configuración full o FOC-F será entregada en 2023.
Buque de Soporte Logístico LSS
El buque de soporte logístico tendrá capacidad para brindar soporte en alta mar a una Fuerza de Tareas, incluyendo misiones de auxilio a poblaciones civiles en casos de desastres naturales, suministrará soporte médico (Rol OTAN 2-LM), embarcará combustible naval, de aviación, agua fresca, municiones, lubricantes, comid
a, repuestos y 20 contenedores ISO de 20 pies. La entrega está programada para 2019.
Los contratos para ambos tipos de navíos incluyen soporte por un período de diez años.
Finmeccanica, a través de Selex ES, actúa como contratista principal para los sistemas de combate de todos los navíos aquí indicados. Seles EX suministrará nuevos radares multifuncionales y asumirá la responsabilidad de todos los subsistemas, incluyendo aquellos fabricados por OTO Melara, WASS, MBDA y Elettronica. Seles EX y Fincantieri desarrollarán un nuevo concepto de “Cockpit” para la gestión integrada de sistemas y operaciones de navegación y combate, utilizando realidad aumentada para administrar las funciones de los navíos con menor cantidad de operarios.
Fotos: OCCAR
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