viernes, 29 de agosto de 2025

El destructor ARA La Argentina en camino al ejercicio multinacional Unitas LXVI

El navío lleva a bordo 229 efectivos, incluyendo infantes de Marina e integrantes de Fuerzas Espaciales, y un helicóptero embarcado

El destructor ARA La Argentina, de la Flota de Mar de la Armada Argentina, zarpó desde la Base Naval Puerto Belgrano con destino a Estados Unidos para participar del ejercicio multinacional Unitas LXVI. La unidad, al mando del capitán de fragata Juan Cruz Granja, cuenta con 229 tripulantes, entre ellos dotación del buque, Infantes de Marina, aviadores navales, integrantes de Fuerzas Especiales y personal en comisión. A bordo se encuentra también un helicóptero Fennec de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.

La ceremonia de zarpada contó con la presencia de autoridades del Ministerio de Defensa y del Estado Mayor General de la Armada. El almirante Carlos María Allievi valoró la participación argentina en este tipo de ejercicios como parte del proceso de integración operativa regional.

Almirante Carlos María Allievi. Foto: Armada Argentina
El UNITAS LXVI se desarrollará entre el 15 de septiembre y el 6 de octubre de 2025 en aguas de la costa este de los Estados Unidos. Este año, el ejercicio coincide con el 250.º aniversario de la Marina estadounidense. El objetivo principal es fomentar la cooperación entre armadas mediante entrenamientos conjuntos orientados a la respuesta ante escenarios marítimos complejos, así como la estandarización de procedimientos y protocolos de mando y control.

Instrucción en tránsito

Desde su partida, la dotación del buque realiza ejercicios de adiestramiento en navegación. Las actividades comenzaron con un “rol de abandono”, donde el personal practicó el embarque en balsas y verificación de listas en caso de emergencia.

A continuación, se ejecutó un “rol de cubierta de vuelo” para despejar obstáculos y repasar procedimientos de aseguramiento de aeronaves en el hangar. También se desarrolló un “rol de VRC” (Visita, Registro y Captura), conducido por la Agrupación Buzos Tácticos, y ejercicios de control de averías y lucha contra incendio, que incluyeron la simulación de una inundación y un foco ígneo en distintos sectores del buque.

Estas prácticas refuerzan la preparación operativa del personal rumbo al ejercicio, manteniendo los estándares requeridos para operar en escenarios multinacionales.

Adiestramiento a bordo. Foto:Armada Argentina

Infantes de Marina de la Argentina y EE.UU. realizaron un adiestramiento de baja montaña y monte austral en Tierra del Fuego

Efectivos de la Brigada de Infantería de Marina Austral de la República Argentina, junto a integrantes del Cuerpo de Marina de los EE.UU., realizaron durante agosto un intercambio de conocimientos y expertos en distintos escenarios naturales de Ushuaia, Tierra del Fuego, y zonas aledañas. El objetivo fue perfeccionar capacidades y adquirir nuevos métodos de operación en el terreno austral.

El adiestramiento se centró en técnicas de baja montaña y monte austral, orientadas a fortalecer la supervivencia, movilidad y transitabilidad en bosques, montañas y glaciares característicos de la región.

Las prácticas incluyeron el uso de crampones y raquetas cordadas, técnicas de autodetención, construcción de cuevas de nieve e iglúes, esquí alpino y movimientos de patrulla con aplicación de primeros auxilios y evacuación de heridos.

Este intercambio profesional se enmarca en lo acordado en las reuniones bilaterales entre la Armada Argentina y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos de América (Maritime Staff Talks), aunque no es el único ejercicio combinado con el país norteamericano.

Ejercicio Combinado “Southern Vanguard 2025”

En paralelo, entre el 11 y el 29 de agosto se desarrolló en la zona cordillerana de Antuco, Región del Biobío (Chile), el Ejercicio Combinado “Southern Vanguard 2025”, que reunió a más de 500 efectivos de tropas de montaña de los Ejércitos de Chile, Estados Unidos, Argentina y Perú.

La primera fase, de instrucción, incluyó entrenamientos en supervivencia, manejo de cuerdas, rapel, desplazamientos, formaciones de combate, construcción de refugios, cruce de pasarelas, primeros auxilios y rescate en terreno invernal. Los participantes enfrentaron condiciones de alta montaña, nieve y temperaturas bajo cero.

El especialista Néstor Cordero, de la 10ª División de Montaña del Ejército de EE.UU., señaló: “Fue difícil adaptarse, pero aprendimos bastante de las técnicas del Ejército de Chile”.

Las fuerzas en terreno incluyeron al Destacamento de Montaña N° 17 y especialistas chilenos en logística de altura; la 10ª División de Montaña del US Army; la Compañía “Cazadores 6” de la VI Brigada de Montaña del Ejército Argentino; y una escuadra de la Escuela de Montaña del Ejército de Perú.

En la ceremonia inaugural, realizada en el Destacamento de Montaña N° 17 “Los Ángeles”, el General de División Pedro Varela encabezó el acto junto a autoridades militares de los países participantes.

El General de Brigada Claudio Mardones Peterman, Comandante en Jefe de la III División de Montaña y Director General del Ejercicio, subrayó: “Aquí no se trata solo de entrenar, sino de forjar relaciones, conocer nuestras culturas y prepararnos para operar juntos en cualquier ambiente”. *Imágenes obtenidas de la Armada Argentina.

El nuevo radar RPA-200M producido por INVAP para el Ejército Argentino hizo su debut operacional en el Ejercicio Libertador

Junto al significativo caudal de personal y medios movilizados por el Ejército Argentino en el Norte del país, representando una de las actividades operacionales más importantes del año, el Ejercicio Libertador está siendo escenario del despliegue de nuevas capacidades que están siendo incorporadas por la fuerza, junto al apoyo de empresas nacionales. En detalle, el 27 de agosto fue confirmado el debut operacional del primero de la nueva serie de radares de vigilancia RPA-200M, desarrollados y producidos por INVAP para el Ejército.

Un necesario reemplazo

Tras décadas de destacado servicio, y con participación en el Conflicto del Atlántico Sur, el Ejército Argentino determinó el necesario reemplazo de sus actuales radares de vigilancia Cardion AN/TPS-44 Alert por una serie de nuevos y avanzados sensores de última generación.

Estos esfuerzos se plasmaron con la adjudicación de contratos a finales de 2022 a la empresa rionegrina INVAP para el desarrollo y producción de nuevos radares RPA-200M, junto a los radares móviles RMF-200V; estos últimos montados en vehículos utilitarios de la fuerza.

Según lo dado a conocer a finales de 2022, con la aprobación del mencionado contrato se estipuló la adquisición de dos nuevos radares RPA-200M, junto a un simulador de entrenamiento, instrumental electrónico y cursos de operación. El monto de la operación, tal y como se desprende de lo publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina, alcanza una inversión de más de US$ 23 millones.

Incorporando nuevas capacidades

Como fuera reportado a finales del año pasado, fue el mismo Jefe del Estado Mayor General del Ejército, Teniente General Carlos Presti, quien adelantó a Zona Militar que la Institución avanza en la incorporación de estos nuevos radares, al indicar: “En colaboración con INVAP, estamos modernizando y desarrollando radares. Son vitales para operaciones de vigilancia, control, inteligencia y dirección de fuegos de la artillería”.

Para añadir: “Tenemos el proyecto del radar ‘Güemes’, que es una actualización del radar ‘Rastreador’, el cual, a su vez, fue una modernización del sistema RASIT. Además, se están desarrollando radares de mayor envergadura, como el RPA-200 y el RMF-200. Esta concepción destaca la importancia de las colaboraciones estratégicas y el desarrollo continuo de tecnologías críticas, que fortalecen nuestras capacidades”.

Desde entonces, durante el transcurso del corriente año se han listado diversos hitos del programa, con la presentación y exhibición, durante la última “EXPO Ejército 2025” en la Plaza de Armas del Edificio Libertador, del primer radar RPA-200M que estaba siendo incorporado. Posteriormente, desde INVAP fue confirmada la realización de cursos de capacitación dictados a oficiales y suboficiales de la Agrupación de Artillería Antiaérea de Ejército 601 – Escuela y de la Dirección General de Investigación y Desarrollo.

Debut operacional en el Ejercicio Libertador

En base a lo señalado por la fuerza, y en el marco del Ejercicio Libertador, el 27 de agosto marcó el debut operacional del nuevo radar RPA-200M, el cual comenzó a operar desde el aeropuerto de Presidencia Roque Sáenz Peña (Chaco).

Según lo detallado por la fuerza, valiéndose de nuevas tecnologías basadas en transmisores de estado sólido con tecnología GaN, el nuevo radar de INVAP fue el encargado de detectar los asaltos aéreos realizados por aeronaves de la Dirección de Aviación de Ejército, ejecutados por efectivos de Operaciones Especiales desde helicópteros Bell UH-1H, permitiendo a los centros de mando desplegados en las operaciones monitorear las acciones en tiempo real.

A su vez, la realización de esta primera actividad permitió conocer algunas de las características del nuevo RPA-200M, que hasta la fecha se presumían y fueron confirmadas. Más en detalle, se trata de un radar 3D de largo alcance con una capacidad de cobertura de 250 kilómetros y capacidad de detección superior a 100.000 pies de altura.Entre otras capacidades, destaca su rápido alistamiento, en menos de 30 minutos, para ser transportado tanto por vía aérea —a través de aviones Hércules C-130 o helicópteros medios/pesados— como por camiones.

EE. UU. donó un sistema electroóptico WESCAM MX-10 para equipar aeronaves de vigilancia de la Armada Argentina

Englobado en la profundización de la relación bilateral entre ambos gobiernos, Estados Unidos concretó la donación de un sistema de sensores de vigilancia y reconocimiento electroóptico WESCAM MX-10 a la Armada Argentina, destinado a ser integrado en aeronaves de ala fija en servicio con el Comando de Aviación Naval.

Con la asunción del presidente Javier Milei, el Ejecutivo Nacional fijó como prioridad el fortalecimiento de la relación con Estados Unidos como uno de sus principales socios. Esta decisión se reflejó en el ámbito de cooperación en materia de Defensa, destacándose diversos hitos, como la adquisición de cazas F-16, aviones de vigilancia y patrullado P-3C/N Orion, así como la realización de un número cada vez mayor de ejercicios bilaterales entre las Fuerzas Armadas argentinas y estadounidenses.

En el dominio marítimo, una de las novedades más importantes fue la confirmación de la transferencia de dos aeronaves Beechcraft King Air 360ER MPA, a través de los mecanismos de cooperación vigentes del Departamento de Defensa bajo la Sección “333” Authority to Build Capacity, un programa diseñado para “…llevar a cabo o apoyar iniciativas que ofrezcan entrenamiento específico y equipamiento esencial…” a naciones o socios clave.

Dentro de este marco, en la jornada del 29 de agosto trascendió la donación de un sistema electroóptico L3Harris WESCAM MX-10, destinado, presumiblemente, a equipar aeronaves de ala fija del Comando de Aviación Naval. Si bien no se brindaron precisiones, fuentes señalaron que podrían ser integrados en las aeronaves Beechcraft que opera la Escuadrilla de Vigilancia Marítima. Más específicamente, potencialmente, en los B-200 M Super King Air F y M “Cormorán” y en los dos recientemente incorporados TC-12B Huron ex US Navy.

Desde la Embajada de Estados Unidos en Buenos Aires y el Comando Sur (USSOUTHCOM) indicaron oficialmente que la donación, valuada en tres millones de dólares, fortalecerá “…la vigilancia y el reconocimiento marítimo, clave para combatir actividades ilícitas y aumentar la seguridad en el mar”.

Por último, la WESCAM MX-10 es un sistema electroóptico desarrollado, fabricado y comercializado por L3Harris, diseñado para integrarse sin mayores modificaciones en aeronaves de ala fija y helicópteros, tanto tripulados como no tripulados, ideal para misiones de vigilancia y reconocimiento a baja altitud.

Desde la firma estadounidense destacan que: “…es un sistema de sensores comerciales más pequeño, capaz y asequible, que incorpora tecnología comprobada en los productos más grandes WESCAM MX-15 y WESCAM MX-20. Con estabilización totalmente activa en 4 ejes, los sensores multiespectrales de la serie WESCAM MX proporcionan imágenes en múltiples bandas de onda, asegurando capacidad de imagen tanto de día como de noche en una amplia gama de condiciones meteorológicas”.

miércoles, 20 de agosto de 2025

El UAV Jiu Tian de China redefine el despliegue de enjambres de drones

China ha desarrollado un UAV del tipo HALE (High Altitude–Long Endurance), concebido como plataforma de transporte y despliegue de enjambres de pequeños drones. Denominado Jiu Tian (High Sky) es propulsado por un motor jet, puede operar hasta los 15.000 m de altura, en misiones de vuelo de hasta 12 hs y 7.000 km de alcance. Su bodega con capacidad de carga de 6 Tn, puede llevar más de 100 drones/Loitering Munition, disponiendo de 2 compuertas para el lanzamiento masivo de los mismos. En anclajes externos puede llevar además variedad de misiles A-A y A-S. Con “Jiu Tian”, China muestra su decisión de avanzar en la incorporación de innovadoras capacidades de combate, que permitan el despliegue de enjambres de drones en misiones estratégicas a las más largas distancias.

China ha desarrollado el Jiu Tian («Cielo Alto»), un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud y larga autonomía, concebido como una «nave nodriza» aerotransportada capaz de transportar y liberar enjambres de drones más pequeños, municiones merodeadoras y sistemas de ataque unidireccional (OWA). Diseñado y desarrollado por la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC) y construido por Xi'an Chida Aircraft Parts Manufacturing, bajo la dirección de Guangzhou Haige Communications, el Jiu Tian representa una importante ampliación del alcance de combate de los drones del Ejército Popular de Liberación (EPL).

Con una envergadura de 25 m y un peso máximo de despegue de 16 toneladas, se afirma que el Jiu Tian, con propulsión a reacción, puede operar a altitudes de hasta 15 000 m (≈50 000 pies) y realizar misiones de hasta 12 horas con un alcance de aproximadamente 7000 km. Sus dos bahías de apertura lateral pueden desplegar hasta 100 drones kamikaze o munición merodeadora. Al mismo tiempo, ocho puntos de anclaje externos permiten transportar misiles aire-aire, aire-tierra y antibuque, así como cargas útiles de guerra electrónica, todo ello con una carga útil interna máxima de seis toneladas.

El Jiu Tian, presentado en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en noviembre de 2024, tiene previsto realizar su primer vuelo a finales de junio de 2025. Tras esta primera salida, un programa de pruebas de vuelo y misión evaluará sus sistemas antes de su incorporación formal al EPL.

Los analistas occidentales han expresado su preocupación por la gran firma de radar e infrarrojos de la plataforma, sus limitaciones de velocidad y el alcance efectivo de los drones lanzados a gran altitud. También cuestionan la compensación entre el uso de un conjunto completo de municiones de enjambre y su alcance y resistencia. La altitud y la velocidad de esta plataforma hacen improbable el despliegue de enjambres de pequeños drones multirotor sobre zonas en disputa, dada su vulnerabilidad a las defensas aéreas enemigas de largo alcance. Sin embargo, el despliegue de enjambres más pequeños de drones OWA (armas aladas merodeadoras), capaces de vuelos de cientos o miles de kilómetros, es una posibilidad realista, ya que los enjambres de drones podrán obtener alcance adicional y rutas de vuelo inesperadas durante sus ataques. Con esta estrategia, Jiu Tian ofrece al EPL una opción de ataque asimétrico capaz de saturar o eludir las redes avanzadas de defensa aérea.

El concepto Rapid Dragon de la Fuerza Aérea de los EE. UU. —que despliega misiles de crucero o drones desde aeronaves de transporte— demuestra un enfoque similar al lanzamiento masivo aéreo, mientras que otros conceptos exploran enjambres lanzados desde cazas o el Enjambre Orquestado Multidominio de MBDA (ORCHESTRATOR de MBDA) mediante lanzadores marítimos y terrestres. En comparación con estos, el diseño específico de Jiu Tian para el lanzamiento de enjambres a gran escala en vuelo supone una apuesta innovadora por la doctrina de enjambres aéreos.

A medida que la guerra con drones evoluciona rápidamente, el Jiu Tian podría emerger como un facilitador disruptivo de ataques masivos en red, superando las defensas puntuales gracias a su gran volumen y flexibilidad. Incluso si los primeros prototipos revelan vulnerabilidades en la gestión de firmas o la resistencia de la carga útil, la trayectoria de desarrollo del Jiu Tian subraya el enfoque estratégico de China en las tácticas de enjambre. Por lo tanto, Occidente debe evaluar esta capacidad según sus méritos y acelerar las innovaciones correspondientes en defensas contra enjambres si el Jiu Tian entra en servicio operativo.

Comando Sur de Estados Unidos en Argentina: ¿qué ocurrió en la apertura de la Conferencia Sudamericana de Defensa?

 DEF estuvo en el evento organizado por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas argentinas y el Comando Sur de Estados Unidos. Los lineamientos de las principales autoridades locales e internacionales en la conferencia. 

Comenzó la Conferencia Sudamericana de Defensa (SOUTHDEC) en el Hilton de Puerto Madero, evento organizado por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, a cargo del brigadier general Xavier Julián Isaac, y por el Comando Sur de Estados Unidos, liderado por el almirante Alvin Holsey. 

El encuentro —que se da en el marco de la segunda visita que realiza el nuevo jefe del Comando Sur a Argentina— busca profundizar el intercambio de ideas, experiencias y perspectivas sobre los esfuerzos regionales en materia de seguridad. A lo largo de la Conferencia se realizarán plenarios enfocados en el fortalecimiento de la vigilancia del dominio marítimo y el papel de las Fuerzas Armadas en la lucha contra organizaciones criminales transnacionales. 

“La escalada de los criminales transnacionales en la región es una gran preocupación”, dijo en el Hilton el almirante Alvin Holsey 
En la apertura, las autoridades del Ministerio de Defensa de Argentina y del Pentágono pusieron el foco en la necesidad de fortalecer a las Fuerzas Armadas para que puedan enfrentar las amenazas que afectan y que menoscaban la soberanía de las naciones. Los detalles en esta cobertura de DEF. 

Amenazas, recursos marítimos y un reclamo de soberanía: ¿qué dijo el ministro Luis Petri?

“Este evento es muy importante para nuestro país porque ratifica el rumbo y el mandato del presidente Javier Milei de fortalecer la alianza con Estados Unidos y con la administración del presidente Donald Trump”, señaló el ministro de Defensa, Luis Petri, al abrir la conferencia.

En sus palabras, el funcionario puso el foco en la necesidad de cooperar para proteger y garantizar la paz. “Atravesamos una etapa internacional conflictiva y volátil, donde se combinan la competencia entre los distintos países, las amenazas híbridas y, sin lugar a dudas, algo que estresa y conflictúa más: la aceleración tecnológica”, advirtió. Y subrayó que este contexto repercute en la región, particularmente donde hay fronteras extensas y porosas y economías ilícitas que se integran transnacionalmente: “Nada de esto puede enfrentarse en soledad. Argentina se propone ser un socio confiable, con voz propia y capacidades reales, y que defiende la libertad, la soberanía y la paz”. 

“Nada de esto puede enfrentarse en soledad. Argentina se propone ser un socio confiable”, dijo el ministro Petri durante la Conferencia
Además, Petri destacó la relevancia del ámbito marítimo en los tiempos que corren. En ese sentido, explicó que se trata de la arteria sobre la cual circula la economía global, pues allí confluyen rutas comerciales, infraestructuras críticas, recursos y crecientes disputas por el acceso y la presencia. “Todos ustedes saben que Argentina reclama de manera indeclinable sus derechos soberanos sobre las Islas Malvinas”, recordó. 

“Sudamérica ha sido, y debe seguir siendo, una zona de paz. Sostener esa condición demanda claridad de principios, capacidades creíbles, y alianzas confiables”, concluyó.

Brigadier general Isaac: “En Argentina estamos en un proceso de reequipamiento”

Luego fue el turno del brigadier general Xavier Julián Isaac, jefe del Estado Mayor Conjunto (EMCO) y anfitrión —junto con el almirante Holsey— de la Conferencia Sudamericana de Defensa, quien destacó la colaboración de distintos organismos dependientes de la cartera de Defensa para poder llevar adelante el evento. “En Argentina somos un verdadero equipo. Si bien el peso de la maniobra estuvo en el EMCO, hay que reconocer todo el apoyo que recibimos”, señaló agradecido. 

Holsey e Isaac fueron los anfitriones del encuentro que reunió a los principales líderes del ámbito de la Defensa en Buenos Aires
Isaac fue contundente al hablar de las capacidades militares locales: “En Argentina estamos en un proceso de reequipamiento. Queremos participar e involucrarnos con el resto de la región en condiciones. Por eso, este proceso está empezando a dar sus frutos y nos sentimos en capacidad de poder compartir experiencias propias y, a su vez, recibir las que ustedes nos dan”. 

“Tendemos a ver esas amenazas —que llamamos híbridas o transnacionales— como algo lejano, que le está pasando a otro, pero ya no es tan así”, sostuvo el oficial al subrayar la relevancia de tratar las problemáticas que afectan a varios países del continente para poder mejorar y trabajar mancomunadamente. 

“Queremos participar e involucrarnos con el resto de la región en condiciones”, sostuvo el titular del Estado Mayor Conjunto 
Almirante Alvin Holsey: una advertencia a la escalada del crimen transnacional y la incursión de China 

Por su parte, el jefe del Comando Sur de Estados Unidos recordó que, desde que asumió en la organización, buscó priorizar los encuentros para conocer las perspectivas y puntos en común con las fuerzas militares aliadas para “trabajar juntos y superar las amenazas. Hoy nos acompañan muchos líderes de defensa sudamericanos, cuya presencia demuestra el compromiso compartido para defender los valores democráticos”. 

En ese sentido, el almirante Alvin Holsey, agradeció a las autoridades del Pentágono y a los líderes de distintos países por su presencia en la conferencia: “La escalada de los criminales transnacionales en la región es una gran preocupación”. 

Para Holsey es vital poner la mirada en las líneas de comunicación marítimas, donde China busca aumentar su influencia
Paralelamente, el oficial de la Marina de Estados Unidos contó que China incursiona en la región con un modelo que apunta a extraer recursos y preparar el ambiente con infraestructura con potencial doble uso, desde los puertos hasta el espacio. “Su presencia e influencia tienen consecuencias de largo alcance en todos los ámbitos, particularmente en el Cono Sur, donde hay líneas de comunicación marítimas vitales, como el Estrecho de Magallanes y el Pasaje de Drake, que sirven como puntos de estrangulamiento estratégicos”.
Los titulares del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea Argentina escuchan atentos las palabras de apertura 

Roosevelt Ditlevson: “La seguridad del hemisferio es prioridad para el presidente Trump”

Asimismo, en la conferencia organizada por el Estado Mayor Conjunto y el Comando Sur, estuvo presente Roosevelt Ditlevson, secretario adjunto de Defensa Nacional y Asuntos Hemisféricos del Departamento de Defensa de Estados Unidos.  

“Vengo aquí con un mensaje simple. La seguridad hemisférica es una prioridad clave para el presidente Trump, para el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Las amenazas que enfrentamos son reales. Están aquí y estamos haciendo progresos reales”, dijo durante la apertura de la Conferencia. 

“No buscamos la guerra con China. Sin embargo, trabajaremos para prevenir las amenazas”, advirtió Roosevelt Ditlevson, sdel Departamento de Defensa de Estados Unidos
“Tenemos que poner a América primero. Así que cuando vimos que los carteles criminales operaban en esta región, aterrorizando a nuestros pueblos, desgastando nuestros sistemas financieros y desestabilizando a nuestros gobiernos, tomamos acción. Estos carteles ahora son designados como terroristas, lo mismo que ISIS y Al-Qaeda”, dijo. Además, insistió en que cada Estado en América no puede trabajar solo porque la seguridad es una responsabilidad compartida. En ese sentido, puso el foco en la necesidad de asegurar fronteras, puertos y espacios aéreos y, sobre todo, en invertir en defensa y en el adiestramiento de las Fuerzas Armadas. 

El funcionario de Washington también se refirió a la presencia de China en la región y a su intromisión en espacios estratégicos, como el Canal de Panamá: “Es una amenaza a la soberanía y a la seguridad. No buscamos la guerra con China. Sin embargo, trabajaremos para prevenir las amenazas en la región”. 

“Esta es una nueva era para el hemisferio occidental. Estados Unidos está completamente involucrado y va a liderar la protección de nuestros pueblos, pero también cada uno en esta región debe ser fuerte”, cerró. 

Comando Sur de EE. UU., militares y funcionarios de Defensa de Argentina: los motivos de un encuentro clave

 El almirante Alvin Holsey, jefe del Comando Sur de Estados Unidos, visita el país por segunda vez. Expectativa por lo que sucederá en el encuentro. 

Patricia Fernández Mainardi - DEF

El jefe del Comando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM), almirante Alvin Holsey, se reunirá con militares y funcionarios del Ministerio de Defensa nacional. Este segundo viaje del militar norteamericano se enmarca en una visita de tres días que el almirante hará para mantener reuniones clave y participar en la conferencia regional de seguridad, patrocinada conjuntamente por Argentina y el SOUTHCOM. 

Los detalles de la Conferencia Sudamericana de Defensa

Durante la mañana del 19 de agosto, tanto el jefe del Comando Sur, como el titular del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Xavier Julián Isaac, serán los anfitriones de la Conferencia Sudamericana de Defensa (SOUTHDEC). En esta oportunidad, con la presencia de funcionarios y líderes del ámbito castrense de Sudamérica y Europa, las autoridades militares intercambiarán ideas, experiencias y perspectivas sobre los esfuerzos regionales en materia de seguridad. 

El almirante Hosley durante un encuentro en la Florida International University
De hecho, durante la Conferencia, tendrán lugar sesiones plenarias destinadas a tratar el fortalecimiento de la vigilancia del dominio marítimo, así como el apoyo de las Fuerzas Armadas a las de Seguridad en la lucha contra organizaciones criminales transnacionales. 

Se espera que el ministro de Defensa, Luis Petri, sea quien abra el encuentro junto con las autoridades militares. Además, estarán presentes los jefes de los Estados Mayores Conjunto y representantes de países como Brasil, Colombia, Ecuador, Chile, Paraguay, Perú, Surinam y Uruguay. Asimismo, habrá observadores de Canadá, Francia, España, Portugal, Reino Unido y de la Junta Interamericana de Defensa. 

Desde el Estado Mayor Conjunto contaron que el SOUTHDEC es un encuentro que se realiza desde 2009 y su primera edición se llevó adelante en Colombia. El año pasado se realizó en Chile y, en este 2025, le toca a Argentina ser la anfitriona del evento: “El objetivo de la Conferencia es consolidar la cooperación mutua entre las naciones amigas a fin de continuar construyendo una región más segura y protegida”. 

La conferencia que presidirá Holsey en Argentina apunta a consolidar la cooperación mutua entre las naciones amigas a fin de continuar construyendo una región más segura y protegida

La visita del almirante Alvin Holsey, jefe del Comando Sur de Estados Unidos

Esta visita es la segunda, en lo que va del año, que realiza el titular del SOUTHCOM a Argentina. Y, de acuerdo con lo publicado por la embajada de Estados Unidos, apunta a reforzar el compromiso y la asociación estratégica entre ambas naciones. 

“Con más de dos siglos de vínculos diplomáticos, Estados Unidos y Argentina continúan fortaleciendo su asociación y promoviendo la democracia, la seguridad y la prosperidad en la región”, sostuvieron. 

Cabe señalar que el almirante Holsey llega al país tras visitar Panamá, donde observó el curso combinado de orientación en la selva (realizado entre Estados Unidos y el país centroamericano para capacitar a los efectivos en supervivencia y movilidad en entornos hostiles y exigentes) y reunirse con los líderes de seguridad de esa nación. 

El jefe del Comando Sur viene de visitar Panamá, donde observó un curso combinado de orientación en la selva y se reunió con los líderes de seguridad del país centroamericano (Foto: Comando Sur de EE.UU.)

¿Quién es el almirante Alvin Holsey?

El almirante Alvin Holsey reemplazó a la general Laura Richardson al frente del Comando Sur de Estados Unidos, en noviembre de 2024. 

De acuerdo con la página oficial de la Armada de Estados Unidos, Hosley es un oficial con una importante trayectoria en la fuerza: fue desplegado en varias ocasiones y comandó el Escuadrón de Helicópteros Antisubmarinos Ligero Tres Siete (HSL-37) y el primer buque de guerra híbrido de propulsión eléctrica de la Armada, el USS Makin Island. 

Un dato, no menor: posee varias condecoraciones, como la Medalla de Servicio Distinguido de la Marina, la del Servicio Superior de Defensa y la de Logros de la Marina y el Cuerpo de Marines, entre muchas otras. 

Durante su primera visita a Argentina, Holsey se reunió con los jefes militares y funcionarios de la Defensa.
Cooperación militar entre Argentina y Estados Unidos

Meses atrás, en un evento de la UCEMA, el secretario de Asuntos Internacionales del Ministerio de Defensa, Juan Battaleme, fue contundente a la hora de referirse a las relaciones que unen a nuestras Fuerzas Armadas con sus pares de Washington: “Buscamos reforzar la relación con Estados Unidos y mejorar el vínculo con la OTAN”.

Sin ir más lejos, y sobre este vínculo bilateral, las Fuerzas Armadas argentinas lograron varios avances en materia de ejercicios militares y adquisición de equipamiento. Por ejemplo, el mes pasado el ministro Luis Petri y el secretario de Defensa de Donald Trump, Pete Hegseth, firmaron la carta de aceptación de oferta para la adquisición de vehículos blindados 8×8 Stryker para el Ejército Argentino.

En aquella oportunidad, Petri resumió: “Con el liderazgo del presidente de la Nación, Javier Milei, Argentina vuelve a invertir en defensa, moderniza sus Fuerzas Armadas y fortalece su alianza estratégica con Estados Unidos, socio clave en la incorporación de equipamiento de última generación, como ya quedó demostrado con los F-16”. 

A su vez, otro logro relevante fue el regreso de la Armada Argentina al ejercicio UNITAS: este lunes 18 de agosto partió el destructor ARA “La Argentina” desde Puerto Belgrano hacia la costa este de Estados Unidos para participar de la edición número 66 del operativo. 

Ejercicio Libertador: el Ejército Argentino ultima los preparativos para el transporte ferroviario de vehículos Oshkosh FMTV y cazacarros SK-105 hacia Chaco

En el marco del Ejercicio Libertador, el cual está teniendo lugar en el norte del país y se extenderá hasta el próximo mes de septiembre, el Ejército Argentino viene ultimando detalles y realizando preparativos para lo que será el transporte ferroviario de un importante caudal de vehículos de transporte y de combate con destino a la provincia de Chaco.

Designado “Libertador”, en honor al General San Martín, el ejercicio representa, por su alcance y envergadura, una de las actividades más importantes del año para el Ejército Argentino. Días atrás, en las inmediaciones de Campo de Mayo, se dio inicio formal a la actividad, la cual, no obstante, viene siendo ejecutada, alistada y preparada desde hace meses.

Por poner en número, el Ejercicio Libertador englobará el despliegue de más de 2.500 efectivos de forma directa, a los que deben sumarse cientos más de forma indirecta en labores de apoyo y alistamiento. Estos pertenecen a la Fuerza de Despliegue Rápido, la X Brigada Mecanizada, la III Brigada de Monte, así como a agrupaciones de Fuerzas de Operaciones Especiales, Comunicaciones, Artillería Antiaérea, Inteligencia y las Direcciones de Sanidad, Transporte y Aviación de Ejército.

Uno de los aspectos más destacados por la fuerza es el transporte ferroviario de diverso material, como vehículos de campaña, de transporte y de combate hacia la zona de operaciones designada. Esta tarea comprende el alistamiento de 80 vehículos de diverso tipo, labores que están siendo llevadas a cabo en la plaza de maniobras del Ferrocarril Belgrano Cargas con apoyo de personal de Trenes Argentinos Cargas.

La elección de este medio de transporte, el cual no es tan rápido como otros en comparación, se debe a que “… puede transportar miles de toneladas de vehículos y materiales en general, reduciendo el número de columnas de marcha necesarias por tierra”, según detalló el Ejército, añadiendo: “El modo ferroviario es especialmente apto para ser empleado en nuestro territorio, que por su gran extensión presenta diversos teatros operacionales como la cordillera, las llanuras pampeanas, el litoral, la Patagonia y las regiones montañosas del noroeste, entre otros”.

Gracias a las imágenes divulgadas, se ha apreciado en las tareas de alistamiento y carga a camiones tácticos Oshkosh FMTV M1083, junto a vehículos blindados 4×4 Alvis Tactica y cazacarros SK-105 Kürassier.

Por último, y en base a fuentes consultadas por Zona Militar, se espera que próximamente, con la finalización de las mencionadas tareas, se inicie el transporte de los vehículos del Ejército (los cuales suman una carga cercana a las mil toneladas). *Fotografías: Ejército Argentino.

El Ejército Argentino busca equipar a sus Ford Ranger 4×4 militarizadas con nuevos sistemas de reconocimiento electroópticos

 En el marco del despliegue en zona de frontera de las Fuerzas Armadas, el Ejército Argentino viene impulsando diversas licitaciones para la adquisición de equipamiento para estas funciones. Al respecto, y según lo publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina, la fuerza inició una nueva licitación para la compra de nuevos sistemas de reconocimiento electroópticos, teniendo como particularidad su instalación en las camionetas 4×4 Ford Ranger XLS militarizadas, las cuales son de reciente incorporación.

Siguiendo lo publicado en el sitio COMP.AR, el inicio del proceso de licitación tuvo lugar en la jornada de hoy, 19 de agosto, y se extenderá hasta el próximo 2 de septiembre, cuando tenga lugar el respectivo acto de apertura.

En base a los pliegos de bases y condiciones, se comprende la compra de hasta un total de seis (6) sistemas electroópticos de reconocimiento, teniendo como particularidad principal su instalación en los vehículos 4×4 Ford Ranger XLS militarizadas.

A su vez, entre otras de las características que se desprenden de la documentación publicada hoy, estos sistemas deberán poder adaptarse a la cabina de los mencionados vehículos, desde la cual deberá extenderse un mástil telescópico para realizar funciones de vigilancia y reconocimiento de sectores de responsabilidad definidos, con una altura máxima desplegado de 6,20 metros.

Por su parte, haciendo foco en los sistemas de sensores con los cuales deberá contar el sistema, se destacan sensores de tipo térmico con una resolución de 640×512, óptica de largo alcance de 50 mm o superior, a fin de poder realizar la detección humana a distancias superiores a los 1.400 metros y vehicular superior a los 3.500, dependiendo de las condiciones atmosféricas.

Otras características hacen referencia a los sistemas de control, del tipo joystick, así como a sus respectivos sistemas de almacenamiento de datos, buscando una capacidad mínima de 2 TB y que sea expansible. A su vez, los mencionados sistemas deberían complementarse con drones del tipo cuadricóptero, también equipados con cámaras térmicas.

martes, 12 de agosto de 2025

El segundo prototipo Leopard 2A-RC 3.0 de KNDS debuta en un ejercicio que muestra el diseño de tanque de próxima generación de la OTAN .

El Leopard 2A-RC 3.0 PT02 surge no solo como sucesor tecnológico de la serie Leopard 2, sino como un modelo para la guerra blindada de próxima generación de la OTAN. Al combinar una célula de tripulación protegida, disponibilidad multicalibre, defensas activas y capacidad de misiles integrada, KNDS posiciona a este tanque para satisfacer las demandas presentes y futuras del campo de batalla (Fuente de la imagen: Militär- und Landtechnik Klaus Schröder).
A principios de agosto de 2025, el fabricante de defensa franco-alemán KNDS presentó el segundo prototipo de su tanque de batalla principal de nueva generación, el Leopard 2A-RC 3.0, durante una demostración en el campo de entrenamiento militar de Klietz, según informó Defense Blog. Un vídeo e imágenes publicados por el canal de YouTube Militär- und Landtechnik Klaus Schröder revelaron una plataforma que redefine la filosofía de diseño de la familia Leopard, integrando una torreta no tripulada, un compartimento de tripulación completamente reconfigurado y potencial de actualización modular. La presentación se produce en un momento en que las lecciones aprendidas de la guerra blindada ucraniana subrayan la necesidad de una mayor capacidad de supervivencia de la tripulación, sistemas de protección avanzados y una potencia de fuego adaptable, factores que hacen que el debut de este prototipo sea estratégicamente significativo.

El Leopard 2A-RC 3.0 PT02 presenta un cambio radical respecto a la disposición tradicional de torreta tripulada. Su tripulación de tres personas (comandante, conductor y artillero) se encuentra completamente dentro del casco, protegida por el blindaje más pesado del vehículo. La torreta no tripulada alberga un cañón principal de ánima lisa de 120 mm capaz de disparar 18 proyectiles por minuto mediante un autocargador montado en el acorazado, con previsiones estructurales para la futura integración de calibres de 130 mm o incluso 140 mm. El PT02 también incluye un lanzamisiles antitanque Spike LR, el sistema de protección activa israelí Trophy, blindaje reactivo y una estación de armas remota de 30 mm, lo que amplía significativamente su perfil de combate. La silueta compacta de la torreta, combinada con un peso de combate inferior a 60 toneladas, mejora la movilidad y reduce la detección, mientras que un motor de 1500 CV alcanza una velocidad máxima de 65 km/h y un alcance de 460 km.

El desarrollo del Leopard 2A-RC 3.0 comenzó como parte de una estrategia de modernización más amplia para garantizar que los carros de combate principales europeos siguieran siendo competitivos frente a las plataformas de nueva generación. El primer prototipo sirvió principalmente como prueba de concepto para la torreta no tripulada y la configuración interna de la tripulación, validando los diseños de protección balística y la integración del cargador automático. El segundo prototipo, presentado en Klietz, representa un sistema más refinado, que integra sistemas adicionales como soporte para UAV, conjuntos defensivos estratificados y una ergonomía mejorada para la tripulación. Este proceso evolutivo refleja otros programas avanzados de tanques de batalla principales, como el Abrams X estadounidense y el T-14 Armata ruso , pero el Leopard 2A-RC 3.0 se distingue por su énfasis en la modularidad y la adaptabilidad a diferentes calibres.

En comparación con el primer prototipo, el PT02 ofrece una visión operativa más clara, alineando su configuración con las realidades del campo de batalla en Ucrania, donde los combates de precisión a larga distancia, el reconocimiento con drones y los sistemas de protección activa son cruciales. Comparado con sus homólogos como el Abrams X, ofrece un menor peso en combate y una arquitectura de cañón más flexible, mientras que el concepto de torreta no tripulada del Armata encuentra un paralelismo, pero con control de fuego, municiones e interoperabilidad estándar de la OTAN. La integración de misiles, capacidad para vehículos aéreos no tripulados (UAV) y un avanzado APS posiciona al Leopard 2A-RC 3.0 como un activo de combate multidominio, en lugar de una mera plataforma de tanque contra tanque.

Estratégicamente, el segundo prototipo señala la intención de Europa de mantener el dominio blindado en un entorno geopolítico en rápida evolución. Dado que los duelos blindados en Ucrania demuestran la vulnerabilidad de los MBT tradicionales a las municiones, la artillería y los misiles de precisión que se encuentran en el aire, la arquitectura del Leopard 2A-RC 3.0, orientada a la supervivencia, refleja una adaptación a este panorama de amenazas. Su modularidad también garantiza una larga vida útil y flexibilidad para la exportación, lo que podría otorgar a las fuerzas y socios europeos una ventaja tecnológica decisiva en futuros conflictos de alta intensidad.

El Leopard 2A-RC 3.0 PT02 surge no solo como sucesor tecnológico de la serie Leopard 2, sino como un modelo para la guerra blindada de próxima generación de la OTAN. Al combinar una célula de tripulación protegida, disponibilidad multicalibre, defensas activas y capacidad de misiles integrada, KNDS posiciona a este tanque para satisfacer las demandas presentes y futuras del campo de batalla. La presentación del segundo prototipo marca un hito crucial, no solo para la línea Leopard, sino también para las capacidades de guerra terrestre europeas en su conjunto.