lunes, 7 de noviembre de 2022

El Ejército de los Estados Unidos recibe su primer vehículo de apoyo de infantería robótico

 El Ejército de los Estados Unidos (US Army) recibió el que es su primer vehículo de apoyo de infantería robótico a la fecha. Así se desprende de un reciente comunicado de la empresa General Dynamics Land Systems (GDLS).

En base al comunicado publicado el 2 de noviembre, GDLS entregó al Ejército de los Estados Unidos el primer vehículo de apoyo de infantería robótico. El hecho constituye la primera vez en su historia que el US Army recibe vehículos de este tipo, denominados comúnmente como “mulas robóticas”. Estos tienen como función principal el apoyo a unidades de infantería.

La entrega al Ejército de los Estados Unidos forma parte de un primer lote inicial de baja producción de dieciséis (16) unidades; recibiendo la denominación oficial de vehículo de Transporte de Pequeños Equipos Multipropósito (S-MET, por sus siglas en ingles). La entrega de estas unidades es llevada adelante por General Dynamics Land Systems, empresa que fuera la adjudicada con el respectivo contrato de producción en el año 2020.

“Estamos orgullosos de ofrecer esta innovadora capacidad de vehículos terrestres no tripulados”, dijo Gordon Stein, vicepresidente y gerente general de operaciones de EE. UU. en General Dynamics Land Systems. “A través de nuestra asociación con el Ejército, General Dynamics Land Systems se ha mantenido a la vanguardia de los vehículos de combate robóticos que están diseñados para liberar a los soldados de misiones aburridas, sucias y peligrosas ahora y en el futuro”.

Lentamente y de forma progresiva, diversos ejércitos se encuentran evaluando el empleo y viabilidad de vehículos terrestres no tripulados para cumplir roles de apoyo de combate. El Ejército de los Estados Unidos es uno de los primeros que viene llevando adelante sus estudios y experimentos. Otros países, como el caso de Reino Unido, también se encuentra adquiriendo pequeños lotes destinados a pruebas en el terreno.

Esta clase de vehículos autónomos y todo terreno presentan usualmente tracción 8×8. Este es el caso del S-MET incorporado por el Ejército de los Estados Unidos. El cual también presenta una planta motriz híbrido-eléctrica. Entre las tareas potenciales que pueden desempeñar se encuentran transporte de tropas, cargas útiles y evacuación de heridos; como con la incorporación de sensores y armamento en un futuro misiones de reconocimiento terrestre. (Source: Zona Militar/Fotos General Dynamics Land Systems.)

La empresa brasileña AKAER presenta su UAV Albatross en Indonesia

En el marco de la exposición Indo Defence Expo & Forum en Indonesia, la empresa brasileña AKAER presentó uno de sus últimos desarrollos: el vehículo aéreo no tripulado Albatross. A su vez, desde la compañía han presentado otros productos destinados al uso militar, los cuales están siendo incorporados por las Fuerzas Armadas de Brasil.

La Indo Defence Expo & Forum tuvo lugar entre los días 2 y 5 de noviembre en la ciudad de Jakarta, Indonesia. Con este presente, AKAER presentó sus productos destinados al sector de la defensa apuntando a satisfacer a futuros clientes del mercado del sudeste asiático. En este sentido, la empresa presentó al Albatross.

El Albatross es un vehículo aéreo no tripulado (UAS, por sus siglas en ingles) destinado a cumplir misiones y labores de reconocimiento terrestre y marítimo. A su vez, desde AKAER han manifestado que puede ser adaptado para cumplir tareas de ataque terrestre, al poseer compartimentos internos junto a puntos fijos debajo de sus alas. Estos pueden transportar cargar compuestas por diverso tipo de sensores electrópticos e infrarrojos, como también por armamento.

Otros de los productos y servicios presentados por AKAER en la Indo Defence Expo & Forum consistieron en la modernización de vehículos blindados Cascavel; como que será realizada en las unidades del Ejército Brasileño. Desde la empresa indicaron que: “Entre los posibles paquetes de modernización, destacamos la implementación de un nuevo motor, revitalización de la suspensión, instalación de torres de control automatizadas para mejorar el conocimiento de la situación, reemplazo de miras ópticas con optrónica de última generación para la búsqueda y puntería de objetivos e instalación de lanzadores de misiles antitanque”.

En lo referido a la presencia de AKAER en la exposición, su vicepresidente Aldo da Silva Junior expresó que “Siempre atenta a las tendencias del mercado nacional e internacional, Akaer está presente en importantes ferias para demostrar sus capacidades tecnológicas, fomentar las capacidades y estar al tanto de las novedades y demandas del segmento”.(Source/Photo: Zona Militar)

sábado, 5 de noviembre de 2022

Argentina concluye la preparación de sus futuros agregados de Defensa

 Los agregados representarán al Ministerio de Defensa en 21 países y en la sede de la Organización de las Naciones Unidas
Pablo Tettamanti, Jorge Taiana, Juan Martín Paleo y Francisco Cafiero. Foto: Min Def
El ministro de Defensa, Jorge Taiana, el secretario de Relaciones Exteriores, Pablo Tettamanti, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente General Juan Martín Paleo y el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero hablaron en el cierre del curso de preparación para Agregados de la Defensa argentinos, que se desarrolló en entre el 17 y 28 de octubre.

El curso preparó mediante una serie de conferencias y clases temáticas a los agregados que representarán al Ministerio de Defensa en 21 países y en la sede de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

"Ustedes van a representar nuestra política de defensa en el mundo, y por lo tanto, su actividad tiene que tener consonancia, coordinación y preparación para defender el interés nacional. Tienen, asimismo, una doble tarea, porque también serán ustedes los voceros de la Argentina, de sus Fuerzas Armadas, de su estrategia y de sus posiciones de defensa", sostuvo Taiana. 

A su vez agregó: "Las Fuerzas Armadas están para defender la soberanía de nuestro país, para defender el bienestar de su sociedad, la libertad de todos los que residen en suelo argentino, la posibilidad de construir una sociedad con autonomía y para proteger sus riquezas naturales, su cultura y su territorio".

El secretario Tettamanti comentó: “es una etapa particular desde el punto de vista internacional, porque sabemos todos nosotros que algunos tipos de conflictos que parecían superados están en la realidad cotidiana de hoy en día”

Por su parte, Paleo les deseó "el mayor de los éxitos" dado que serán "sus ojos los que van a alimentar todo el ciclo de nuestro planeamiento que está en pleno desarrollo y llegando a instancias realmente interesantes".

Por último, el secretario Cafiero destacó: la función que van a cumplir como agregados: "Estamos convencidos de que ustedes van a cumplir cabalmente el desafío de representar a los intereses nacionales de la defensa".

Estuvieron presentes en el acto los jefes de la Fuerza Aérea, brigadier General Xavier Julián Isaac; de la Armada, almirante Julio Horacio Guardia; y del Ejército, general de División Guillermo Pereda.(Source/Photo: Infodefensa)

La Fábrica Argentina de Aviones abona el crédito para financiar el desarrollo del avión IA-100 “Malvina”

Avión de entrenamiento argentino IA-100 Malvina.
La Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” SA (FAdeA) completó este mes el pago de la totalidad del crédito brindado por el Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF), destinado al desarrollo y fabricación del prototipo del avión IA-100 “Malvina”.

A inicios de 2020, el Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Argentina, FAdeA y el IAF firmaron un convenio estratégico de cooperación para desarrollar proyectos conjuntos a fin de contribuir con la producción nacional y la optimización de recursos en materia de defensa y así promover la reactivación económica, la recuperación industrial y la generación de puestos de trabajo que alienten procesos de innovación tecnológica.

A pocos meses de rubricar el acuerdo, y con ese mismo objetivo, se materializó el otorgamiento del crédito para dar inicio a la primera etapa de fabricación del IA-100 “Malvina”, en la sede de la empresa de aeronáutica estatal ubicada en la provincia de Córdoba.

Avión de entrenamiento

Se trata de un avión de vanguardia desarrollado para el entrenamiento elemental y primario de pilotos militares. Es una solución moderna y eficaz en la formación de los nuevos aviadores al contar con una estructura robusta, de material compuesto, con cabina digital y motor acrobático, certificado bajo normas FAR-23, lo cual permitirá satisfacer las elevadas exigencias requeridas en las primeras fases de vuelo.

El IA-100 será parte de un sistema integral que incluirá, además del avión, un eficiente sistema de mantenimiento (MSG-3) y entrenamiento (ITS), como así también un soporte post-venta que garantiza su operatividad a lo largo de todo su ciclo de vida.

El préstamo, de U$S 2,5 millones, fue el primero otorgado en la historia del IAF para financiar el desarrollo de un proyecto vinculado a la industria para la defensa y constituyó un sustantivo aporte a la industria nacional y al desarrollo tecnológico argentino. Significó, además, una inversión altamente rentable para el Instituto, que obtuvo una ganancia de más de U$S 120.000.

El IAF percibió en 15 cuotas consecutivas un total de U$S 2.620.101, gracias a la tasa de interés pactada en el año 2020 con FAdeA, que fue del 4% anual y que por entonces duplicaba la rentabilidad otorgada por la colocación de plazos fijos en dólares. De esa manera, la inversión contribuyó a la sustentabilidad financiera y al fortalecimiento del fondo de capitalización del Instituto, cuya misión principal es capitalizar reservas y contribuir con el Tesoro Nacional en la financiación de los haberes de retiro, indemnizatorios y de pensión del personal militar de las Fuerzas Armadas. Actualmente, el organismo está en tratativas con el instituto de investigaciones INVAP, para financiar programas de sistemas radar y no tripulados.(Source:Defensa.com / Fotos MINDEF)

viernes, 4 de noviembre de 2022

Según el jefe del Pentágono, Ucrania es capaz de recuperar Kherson de manos de Rusia.

 Soldados ucranianos en un puesto avanzado cerca de Kherson.
Las fuerzas ucranianas pueden retomar la estratégica ciudad sureña de Kherson de manos de las tropas rusas, dijo el jueves el secretario de Defensa de Estados Unidos, Lloyd Austin, en lo que sería una gran derrota para Rusia en su invasión de su vecino.

Las declaraciones de Austin coincidieron con la afirmación de un funcionario ruso instalado en la región de Kherson de que era probable que Moscú retirara sus tropas de la orilla occidental del río Dnipro, lo que supondría un importante trato, si se confirma.

Ucrania dijo que seguía luchando en la zona y que desconfiaba de que las fuerzas rusas de ocupación le tendieran una trampa.

Austin no respondió a una pregunta sobre si las fuerzas rusas se estaban preparando para marcharse. Pero, en lo que quizá sean sus comentarios más optimistas hasta ahora sobre la contraofensiva ucraniana, expresó su confianza en su capacidad para hacer retroceder a las fuerzas rusas.

Soldados rusos en Kherson.
“Sobre la cuestión de si los ucranianos pueden tomar el territorio restante en el lado occidental del río Dnipro y en Kherson, ciertamente creo que tienen la capacidad de hacerlo”, dijo Austin en una conferencia de prensa en el Pentágono.

“Lo más importante es que los ucranianos creen que tienen la capacidad de hacerlo. Hemos visto que se han comprometido en un esfuerzo muy metódico pero efectivo para recuperar su territorio soberano.”

La capital y puerto fluvial de la región, Jerson, es la única gran ciudad que Rusia ha capturado intacta desde que comenzó su invasión el 24 de febrero.

El área que los ucranianos buscan retomar en la orilla occidental del río también incluye un lado de una enorme presa a través del Dnipro que controla el suministro de agua para regar Crimea, la península que Rusia ha ocupado desde 2014.

Rusia ha luchado durante meses para aferrarse a la bolsa de tierra que posee en la orilla occidental en la desembocadura del río Dnipro que divide a Ucrania. Moscú había enviado decenas de miles de tropas para reforzar la zona, una de sus mayores prioridades en el campo de batalla.

Ucrania ha atacado los principales cruces del río durante meses, dificultando el abastecimiento de su enorme fuerza en la orilla occidental por parte de Rusia. Las tropas ucranianas han estado avanzando a lo largo del río desde que irrumpieron en la línea del frente ruso a principios de octubre, aunque su avance se había ralentizado. (Source/Photo/Author: Phil Stewart/innereastreview.com.au)

Xi de China advierte a Putin que no use armas nucleares en Ucrania

El líder chino hace el llamamiento durante la visita del canciller alemán Olaf Scholz.
El líder chino Xi Jinping ha lanzado este viernes su crítica más directa a la guerra de Vladimir Putin contra Ucrania, advirtiendo al presidente ruso de que no recurra a las armas nucleares y pidiendo al canciller alemán, Olaf Scholz, que está de visita, que impulse las conversaciones de paz.

La advertencia de Xi se produce poco más de un mes después de que Putin amenazara a Ucrania con un ataque nuclear, una muestra de hasta qué punto las fuerzas ucranianas habían agitado al Kremlin con sus avances contra los invasores del Este.

La comunidad internacional, dijo Xi, debería “oponerse conjuntamente al uso o a las amenazas de uso de armas nucleares”, según una declaración recogida por Xinhua, la agencia estatal de noticias china. El mundo también debería “abogar por que no se utilicen las armas nucleares, porque no se produzca una guerra nuclear, para evitar una crisis nuclear” en Europa o Asia, añadió Xi.

El líder chino, que hace unas semanas consiguió un tercer mandato que rompe las normas, pidió a Alemania y a Europa que “desempeñen un papel importante en el llamamiento a la paz y en la facilitación de las negociaciones”.

Xi también pidió “mejorar la situación humanitaria” en las zonas de crisis, especialmente durante el invierno.

Sin embargo, el líder chino, que antes de la guerra se refería a Putin como su mejor amigo, se detuvo notablemente en pedir a Rusia que se retire, una demanda clave para Ucrania y sus partidarios occidentales. Tampoco mencionó la negativa de Putin a cumplir el acuerdo de la ONU para facilitar las exportaciones de grano ucraniano, y su primer ministro abogó por la exportación de grano chino para ayudar a aliviar la crisis alimentaria.

En septiembre, Putin reconoció públicamente por primera vez que Xi tenía “preguntas” y “preocupaciones” sobre la guerra. Poco después de esa reunión entre los líderes chino y ruso, Putin subió la apuesta y planteó la posibilidad de utilizar armas nucleares. “Para defender a Rusia y a nuestro pueblo, sin duda utilizaremos todos los recursos armamentísticos a nuestra disposición”, dijo Putin. “Esto no es un farol”.

“No podemos permitirnos ninguna otra escalada”, dijo el primer ministro saliente de China, Li Keqiang, en una conferencia de prensa. Refiriéndose a Scholz, que estaba a su lado, Li dijo: “Ambos… esperamos que la crisis termine pronto”.

Scholz quiere negocios

La muestra de oposición de Xi a las amenazas nucleares de Putin fue saludada como una importante victoria diplomática por Scholz, que se ha enfrentado a semanas de críticas por inclinarse demasiado hacia Pekín.

“Hemos acordado que amenazar con ataques nucleares es irresponsable y peligroso”, dijo Scholz a los periodistas, refiriéndose a su reunión con Xi. “Le he dicho al presidente Xi la importancia de que China ejerza su influencia sobre Rusia”.

Scholz trajo consigo una delegación de grandes empresas y también aprobó recientemente un acuerdo de una empresa estatal china para adquirir parte de una terminal en el estratégicamente importante puerto de Hamburgo.

De hecho, durante el discurso de apertura de su reunión con Xi, Scholz volvió a recordar su anterior carrera como alcalde de Hamburgo, al tiempo que instó a Xi a profundizar en los lazos comerciales con Alemania, la mayor economía de la UE.

Scholz mencionó pocos resultados, aparte de un acuerdo para que los expatriados -no los chinos locales- se vacunen contra el coronavirus BioNTech en China, y prometió cooperación en materia de cambio climático y prevención de enfermedades.

Tensiones en Taiwán

Antes de que la rueda de prensa concluyera sin una sola pregunta de los periodistas, Scholz sacó a relucir la creciente tensión en el estrecho de Taiwán.

“Cualquier cambio en el statu quo de Taiwán sólo puede producirse de mutuo acuerdo y de forma pacífica”, dijo, y añadió que también planteó la cuestión de los abusos de los derechos humanos contra la minoría musulmana de China en Xinjiang.

Scholz aludió a las coacciones económicas de Pekín contra Lituania cuando el país báltico buscaba estrechar lazos con Taiwán, diciendo: “También es importante ser claro: las medidas económicas contra Estados miembros individuales de la UE se dirigen contra todo el mercado interior de la UE, y las sanciones contra parlamentarios de la UE también son inaceptables para nosotros”.

Aunque Scholz no hizo hincapié en el enfoque comercial de su viaje, su anfitrión chino se aseguró de enviar un mensaje claro a las empresas alemanas, a las que China considera una importante fuente de estabilidad en unas relaciones UE-China que, por otra parte, son muy inestables.

“Seguimos dispuestos a ayudar a Alemania a acceder a nuestro mercado”, dijo el primer ministro Li a los periodistas en la rueda de prensa, pidiendo una relación “sólida y estable” con Alemania. “Apoyamos un mundo multipolar, el libre comercio, y queremos encontrarnos con nuestro socio en igualdad de condiciones”. (Source/Photo/Author: Stuart Lau/Politico.eu)

Estados Unidos aprueba el envío de drones de ‘ataque pesado’ a Ucrania.

General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) ha confirmado su compromiso de suministrar a Ucrania la serie MQ-9 de su familia de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de media altitud y larga duración (MALE) capaces de transportar misiles Hellfire. 

Un portavoz de la empresa dijo a Janes que tienen la intención de entregar el avión no tripulado MQ-9 a Kiev como parte de un paquete de asistencia más amplio para Europa del Este. El informe señala también, que la empresa no quería informar de los puntos fuertes de la familia MQ-9 al dar demasiada información públicamente del modelo a enviar.

“General Atomics sigue comprometida con la defensa de los aliados en Europa del Este, para proporcionar algún día estas capacidades a las fuerzas armadas de Ucrania”, dijo un portavoz de la empresa. 

Según el informe, la entrega aún no se ha producido, y los primeros informes sobre los Reapers en Ucrania son prematuros. Ni el gobierno estadounidense ni la empresa han dado un plazo para la entrega de los drones a Kiev.

El gobierno de EE.UU. ha estado considerando una solicitud de drones fuertemente armados de Ucrania desde al menos abril. Reuters informó de que Estados Unidos planea enviar a Ucrania el dron MQ-1C Gray Eagle, desarrollado por General Atomics.

A pesar de tener el mismo linaje, el Gray Eagle no es estrictamente un miembro de la familia MQ-9. Sin embargo, el suministro de estos aviones no tripulados se ve obstaculizado principalmente por las preocupaciones sobre la confidencialidad de la tecnología y la supervivencia en el espacio aéreo disputado.

Los funcionarios están especialmente preocupados por la forma en que la preparación del ejército estadounidense puede verse afectada si el dron se suministra desde sus inventarios. Kiev ha dejado claro que la localización de los despliegues del ejército ruso es fundamental.

Sin embargo, varios funcionarios y pilotos de caza ucranianos creen que el Gray Eagle será ineficaz en el campo de batalla. Los pilotos de caza ucranianos y algunos funcionarios temen que los sofisticados sistemas de defensa aérea rusos puedan derribar los Gray Eagle con facilidad.

Polonia adquiere el MQ-9

General Atomics ha firmado recientemente un acuerdo de arrendamiento con Polonia para el suministro de aviones teledirigidos MQ-9A Reaper. La venta, por un número no especificado de aviones no tripulados, tiene un valor de 70,6 millones de dólares, dijo GA en un comunicado de prensa que vinculó el acuerdo con el conflicto de Ucrania.

La empresa estadounidense dijo que GA-ASI está decidida a apoyar a Polonia y a la alianza de la OTAN ante el conflicto en curso en la región.

El jefe de Defensa de Polonia, Mariusz Blaszczak, y el secretario de Defensa de EE.UU., Lloyd Austin, hablaron recientemente del apoyo a Ucrania y decidieron seguir colaborando estrechamente para reforzar la disuasión y la defensa.

Recientemente, Varsovia se ha dedicado a comprar y modernizar, ultimando acuerdos para adquirir lanzacohetes, aviones de combate ligeros, tanques y obuses de fabricación coreana.

El 4 de octubre, Błaszczak dijo: “Sabemos cómo se construye la resistencia del ejército ucraniano, y no tenemos dudas de que la defensa antiaérea y antimisiles es un elemento importante de seguridad.”

No obstante, el MQ-9A Reaper mejorará las capacidades de Polonia para llevar a cabo un ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) aéreo persistente y apoyar a sus fuerzas de defensa.

Según GA, Estados Unidos, el Reino Unido, Francia, Italia, los Países Bajos y España son los actuales operadores del MQ-9A. Bélgica y el Reino Unido poseen el MQ-9B. Además, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha estado operando MQ-9As estadounidenses fuera de Polonia desde 2019.

La compañía también mencionó que la configuración de vigilancia marítima MQ-9B (SeaGuardian) ha comenzado recientemente a operar para ayudar a la Guardia Costera de Japón.

El MQ-9A Reaper puede volar hasta 50.000 pies, alcanzar velocidades de 240 KTAS y tener una resistencia de más de 27 horas. Puede transportar una carga útil de 1.746 kilogramos (3.850 libras), incluidos 1.361 kilogramos de suministros externos.

Ofrece capacidades de vigilancia de larga duración mediante vídeo de movimiento completo, radar de apertura sintética/indicador de objetivos en movimiento y radar marítimo.

El MQ-9A Block 5 cuenta con un sistema de control de vuelo tolerante a fallos y una arquitectura de sistema de aviónica de triple redundancia, lo que lo hace increíblemente fiable. Está diseñado para cumplir y superar los estándares de fiabilidad de las aeronaves tripuladas. (Source/Photo/Author: Ashish Dangwal)

Los comandantes rusos abandonan Kherson y dejan a sus tropas a merced de la contraofensiva ucraniana

 La retirada dejó a los reclutas del Kremlin desmoralizados y sin líderes para hacer frente al avance de Kiev. Expertos prevén una victoria de las fuerzas de Volodimir Zelensky para finales de año
El presidente ruso, Vladímir Putin, preside una reunión con miembros del Gobierno a través de una videoconferencia en Moscú, Rusia, el 3 de noviembre de 2022. Sputnik/Mikhail Metzel/Pool vía REUTERS
El presidente de Rusia, Vladímir Putin, se enfrenta a otra humillante derrota luego de que sus fuerzas abandonaran sus posiciones en la ciudad de Kherson, según informan funcionarios occidentales.

Los comandantes rusos huyeron de la ciudad que habían capturado durante los primeros días de la invasión, dejando a los reclutas “desmoralizados y sin líderes” para hacer frente al avance ucraniano. Los analistas prevén una victoria de los defensores para finales de año, de acuerdo a información obtenida por The Times.

Kherson es la última ciudad ocupada por Rusia en la orilla occidental del Dnipro, el río que divide a Ucrania. Funcionarios occidentales afirmaron que sería “imposible” para Putin mantener una presencia militar al otro lado del río si Kherson cayera.

La toma de la ciudad fue la primera gran victoria rusa tras la invasión de febrero, cuando las tropas irrumpieron desde Crimea en un rápido avance.

Un camión blindado de las tropas prorrusas estacionado cerca del edificio del antiguo consejo regional de Ucrania durante el conflicto entre Ucrania y Rusia en la ciudad de Kherson, Ucrania, controlada por Rusia. 25 de julio de 2022. REUTERS/Alexander Ermochenko/Archivo
Sin embargo, con la llegada del invierno boreal, los generales rusos parecen haber decidido abandonar su posición en la orilla occidental del Dnipro y concentrarse en fortificar sus puestos en la orilla oriental.

“Han decidido que no vale la pena luchar por Kherson, pero esa barrera defensiva natural del río es muy valiosa para ellos”, declaró un oficial occidental a The Times.

Hay síntomas de una posible retirada, pero Ucrania desconfía de ellos porque provienen de fuentes también rusas, lo que podría esconder una trampa de Putin. Circularon en diversas redes sociales fotos del principal edificio administrativo de la ciudad de Kherson sin la bandera rusa. Kiev no les dio crédito.

Natalia Humeniuk, vocera militar del sur de Ucrania, alertó: “Podría ser una provocación particular, con el fin de crear la impresión de que los asentamientos están abandonados, que es seguro entrar en ellos, mientras se preparan para las batallas callejeras”, dijo.

Las líneas de suministro rusas, que ya estaban muy deterioradas, sufrieron un nuevo golpe esta semana cuando un puente de pontones situado a unos nueve kilómetros de Kherson resultó dañado. Las imágenes publicadas en Internet sugieren que los lanzadores de cohetes estadounidenses Himars dispararon seis misiles contra el puente.

Los funcionarios occidentales están a la espera de ver si este contratiempo suscita nuevas críticas al Kremlin; los partidarios de la línea dura se sienten agraviados por lo que consideran la calamitosa mala gestión de la invasión.

Los funcionarios dijeron que las fuerzas rusas se estaban quedando sin munición y que el Kremlin estaba importando proyectiles de artillería de Corea del Norte. Después de que Putin ordenara el reclutamiento de 300.000 hombres, las tropas recién movilizadas se presentaban en el frente sin armas.

Kirill Stremousov, jefe adjunto de la administración civil-militar de Kherson, insiste en que la vida “continúa con normalidad”.

Un dirigente prorruso en el sur de Ucrania dijo que Moscú probablemente retirará sus soldados de la ribera occidental del río Dniéper en Kherson, e instó a la población civil a que se retire, lo que podría indicar una retirada que sería un revés para la guerra de Rusia.

Civiles evacuados de la región ucraniana de Kherson, controlada por Rusia, llegan a una estación de tren local, después de que los funcionarios instalados por Rusia extendieran una orden de evacuación a la zona a lo largo de la orilla oriental del río Dnipro, en la ciudad de Dzhankoi, Crimea 2 de noviembre de 2022. REUTERS/Alexey Pavlishak
Los altos cargos de Moscú guardaron silencio. El Gobierno de Kiev se mantenía cautelosos, sugiriendo que Rusia podría estar tendiendo una trampa a los soldados ucranianos.

“Lo más probable es que nuestras unidades, nuestros soldados, partan hacia la orilla izquierda (oriental)”, dijo Stremousov, en una entrevista el jueves con Solovyov Live, un medio de comunicación online pro-Kremlin.

La zona incluye la ciudad de Kherson y un lado de una presa a través del Dniéper que controla el suministro de agua para regar Crimea, la península que Rusia ha ocupado desde 2014.

Anteriormente, Rusia había negado que sus fuerzas estuvieran planeando retirarse de la zona.

Una mujer lleva a un niño mientras los civiles evacuados de la región ucraniana de Kherson, controlada por Rusia, llegan a una estación de tren local, después de que los funcionarios instalados por Rusia extendieran una orden de evacuación a la zona a lo largo de la orilla oriental del río Dnipro, en la ciudad de Dzhankoi, Crimea 2 de noviembre de 2022. REUTERS/Alexey Pavlishak
En unos extensos comentarios el jueves por la noche en un programa organizado por la televisión RT, Stremousov fue algo más equívoco, diciendo “tenemos que tomar algunas decisiones muy difíciles ahora. Sea cual sea nuestra estrategia. Y algunas personas pueden tener miedo de reconocer las cosas”.

“Pero para mí es muy importante intentar decir en este momento: “Gente, por favor, vayan a la orilla este. Estarán en una posición mucho más segura”, dijo Stremousov.

En otro momento, Stremousov dijo que espera “que no nos vayamos de Kherson” y que si eso ocurriera, “será un gran impacto no solo en términos de imagen de todos nosotros, sino un gran impacto para la gente que podría quedarse aquí”.(Con información de Reuters)

India busca desarrollar sus propios asientos eyectores

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) está buscando un socio extranjero para crear una empresa conjunta que fabrique asientos eyectores en la India, para sus propios aviones y para la exportación.

El mercado de asientos eyectores está dominado por unas pocas compañías, tan solo cinco. Se tratan de Collins Aerospace (EE.UU.), Martin Baker (Reino Unido), NPP Zvedza (Rusia), Aerospace Life-support Industries (China) y Aero Vodochody Aerospace y Zlin Aircaft (República Checa). Sin embargo, es Martin Baker la que mantiene una posición de clara dominación, acaparando más del 75% del mercado; lo cual puede conducir a condicionamientos, restricciones, e incluso bloqueos a la hora de exportar aeronaves autóctonas de industrias aeroespaciales crecientes, como la de Corea del Sur o la India.

Fue el caso del veto del Reino Unido a la exportación de los entrenadores avanzados/cazas ligeros KAI FA-50 coreanos a la Argentina. Y esta restricción también está dificultando las negociaciones que impulsa la India para intentar vender su caza ligero LCA Tejas Mk-1A a la Fuerza Aérea Argentina.

India reconoce que su libertad para colocar sus productos en mercados externos se va a ver siempre constreñida por el uso de ítems críticos extranjeros, como el motor o el asiento ejecutable, en el caso de los cazas; y es por ello que trabaja para lograr niveles de nacionalización de su industria de defensa, cada vez mayores.

Según el periódico Financial Express, durante la reciente feria internacional de armamento DefExpo 2022, una fuente de la industria les comentó que “HAL está explorando la posibilidad de crear una empresa conjunta para la fabricación de asientos en la India».

La fuente no quiso decir con cuál de las compañías antes señaladas HAL está en conversaciones.

En la India hay mas de 1.000 asientos eyectables británicos Martin Baker operativos, entre ellos, los de los LCA Tejas.

Esta búsqueda de indigenización tiene, al menos, tres repercusiones. En primer lugar, permitirá a India liberarse de la influencia del Reino Unido y vender a países como Argentina. En segundo lugar, permitirá a otros fabricantes una alternativa en cuanto a asientos eyectores. Según la información disponible en el dominio público, Martin Baker vende un asiento eyectable entre 140.000 y 400.000 dólares. Adquirir esta capacidad impulsaría las exportaciones de defensa indias. Por último, reducirá el coste de las ofertas autóctonas como el LCA Tejas y hará que tengan un precio más competitivo.(Source/Photo: Aviacionline)

La Armada Argentina avanza en la puesta a punto de sus Super Etendard Modernise

La Armada Argentina avanza en la puesta a punto de sus Super Etendard Modernise. Como venimos reportando desde Zona Militar, el Comando de Aviación Naval prosigue de forma sostenida los respectivos trabajos para que las aeronaves vuelvan al servicio; a la espera de una definición relacionada con la provisión del sistema de cartuchos pirotécnicos por parte de un nuevo proveedor.

De esta forma, como fuera informado y reportado por este medio, tuvo lugar durante el mes de octubre la visita de la comitiva técnica de Task Aerospace Inc. a las instalaciones del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina. A lo largo de su estadía, los técnicos de la compañía norteamericana evaluaron a los Super Etendard Modernise seleccionados para volver al servicio, a fin de elevar la propuesta técnica a las autoridades.

Como indicáramos en el mes pasado, las propuestas giran entorno a dos posibilidades que deberán afrontar también los estudios de factibilidad de la Armada Argentina. La primera que Task Aerospace Inc. fabrique el respectivo juego de cartuchos pirotécnicos. Más precisamente, el set de cartuchos pirotécnicos y cordones de transmisión de fragilización de cabina que expulsa a la cúpula de los Super Etendard. En cambio, la segunda alternativa, más ambiciosa, radica en el cambio de asiento eyectable de las aeronaves.

A su vez, desde la empresa de los Estados Unidos acercaron su propuesta por la cual poner en servicio los respectivos sistemas de eyección de hasta seis (6) Super Etendard (SUE/SEM) de la Armada Argentina. Las aeronaves deberían ser seleccionadas por el Comando de Aviación Naval para recibir las respectivas tareas de puesta a punto de sus asientos e instalación de los nuevos sets de cartuchos pirotécnicos.

No obstante, las vicisitudes relaciones con el sistema de eyección de las aeronaves, no impidió que la Armada Argentina prosiga la puesta a punto y pruebas del resto de equipos de los cazas de origen francés. De esta forma, desde el Comando de Aviación Naval y unidades asociadas continuaron los trabajos mancomunados para que las aeronaves seleccionadas estén en la condición más próxima a su puesta a punto para la realización de pruebas de vuelo. Con esta novedad, fuentes consultadas por Zona Militar, precisaron que al día de la fecha un total de tres cazas están listos para recuperar su condición de vuelo. Más precisamente, dos Super Etendard Modernise y un único SUE.

Esta nueva novedad quedará supeditada a dos cuestiones a tener presentes. La primera cual de las propuestas técnicas y logísticas acercadas por Task Aerospace Inc. será la elegida por la Armada Argentina. Ya sea por un nuevo conjunto de cartuchos a ser fabricados o de avanzar en el cambio de asientos eyectables.

Super Etendard # 71 (último Super Etendard entregado a la Marine Nationale) de la flota 17F con 2 tanques adicionales y dos 2 misiles MAGIC 2 (4 de junio de 2005).- Foto: Franck Dubey
La segunda y más importante, en caso de avanzar las gestiones con la empresa norteamericana, que el Ministerio de Defensa de la República Argentina asigne los fondos requeridos para encarar los respectivos trabajos, a fin de formalizar el respectivo contrato con Task Aerosapce Inc.; y que los Super Etendard del Comando de Aviación Naval puedan comenzar las pruebas de vuelo en una fecha a definir.

De esta forma, la Armada Argentina reincorporaría uno de sus principales medios de ataque naval; mientras que el país recuperaría una capacidad militar que estaba virtualmente perdida. Por su parte, desde el Comando de Aviación Naval, personal y técnicos, no desistieron de proseguir los trabajos frente a las eventualidades que fueron surgiendo en el camino. Al día de la fecha, la decisión final sobre si los Super Etendard argentinos vuelven o no a remontar vuelo pasará por los escritorios del Ministerio de Defensa. Para así refrendar en los hechos lo que se declama en los discursos y documentos oficiales.(Source/Photo: Zona Militar)