Caza F-16 de EEUU se estrelló en Corea del Sur

Un caza F-16CM estadounidense se estrelló cerca de la base aérea de Kunsan, Corea del Sur. El avión se acercaba a la pista en la base aérea para realizar lo que la Fuerza Aérea definió como un "aterrizaje de rutina" cuando el piloto se vio obligado a eyectarse por razones que aún no se han revelado. El piloto del F-16 aterrizó cerca de la base y sufrió heridas leves, y fue llevado a un centro médico. El comandante del octavo ala de combate ha suspendido todas las operaciones de vuelo militares y civiles para garantizar la seguridad de las personas y los activos. La base aérea de Kunsan, en la República de Corea, alberga el Ala 8 de Combate, conocida como la "lobos". Ubicada a siete millas al oeste de la ciudad de Gunsan, la base se encuentra en la costa oeste de la península, cerca del estuario del río Kum. La octava Ala de Combate es la unidad anfitriona de la base y está asignada a la Séptima Fuerza Aérea en la Base Aérea de Osan, República de Corea. La Fuerza Aérea numerada cae bajo las Fuerzas Aéreas del Pacífico con sede en la Base de la Fuerza Aérea Hickam, Hawai. Dos escuadrones, equipados con F-16CM y F-16DM, operan en Kunsan AB como parte del 8 ° FW: el 35 ° Escuadrón de combate y el 80 ° FS. Una junta de oficiales investigará el incidente. (Source/Photo: USAF)

Lockheed Martin desarrollará a gran escala el misil balístico aéreo ARRW

El 2 de diciembre de 2019, el Departamento de Defensa de los EEUU emitió un nuevo  contrato con  Lockheed Martin Corporation para el desarrollo, prueba y preparación a gran escala para la producción en serie del AGM-183A ARRW (Arma de respuesta rápida lanzada por aire, también usa el acrónimo Arrow). El valor del contrato es de USD 988.832 millones. El trabajo debe llevarse a cabo muy rápidamente y completarse antes del 31 de diciembre de 2022. Anteriormente, Lockheed Martin llevó a cabo la I + D de ARRW en virtud de un contrato por valor de USD 480 millones emitido por la Fuerza Aérea de los EEUU en agosto de 2018, que debería completarse en diciembre de 2021.

El 12 de junio de 2019, la Fuerza Aérea de EEUU realizó la primera prueba aerodinámica (sin caída) del prototipo de misil de masa dimensional ARRW, equipado con parte del sistema de control, en la suspensión externa del bombardero estratégico Boeing B-52H, Estructuralmente, ARRW es un misil aeroballístico de combustible sólido con una ojiva de forma hipersónica desmontable con un motor de cohete Tactical Boost Glide (TBG), que ha sido creado bajo los auspicios de DARPA durante algún tiempo. Se desconocen las características del sistema, aunque extraoficialmente se atribuye su velocidad a su unidad de combate TBG de hasta 20M. Presumiblemente, las primeras pruebas aerodinámicas de la ojiva TBG se llevaron a cabo en marzo de 2019. Según algunas fuentes, se planea crear el misil ARRW principalmente en la versión nuclear. (Source/Photo: US MoD)

Rusia diseña un Pantsir-S robótico para defensa aérea.

Las fuerzas armadas rusas recibirán un sistema robótico diseñado sobre la base del cañón de misiles antiaéreos Pantsir-S. Será capaz de detectar, identificar y destruir automáticamente objetivos sin la intervención de un operador del sistema.

Fuentes del Ministerio de Defensa ruso dijeron que la decisión de diseñar el robot había sido tomada y se habían aprobado los requisitos técnicos. El nuevo sistema robótico sólo tendrá un controlador a bordo. No habrá ningún otro miembro de la tripulación, ya que la computadora controlará toda la secuencia operativa. El equipo de a bordo se conectará con sistemas de mando automáticos mediante un segmento cerrado de transmisión de datos. Las fuentes dijeron que el sistema robótico de defensa aérea recibirá información sobre el espacio aéreo desde su propio radar y de radares externos más potentes en tierra, helicópteros, buques de guerra, drones y aviones de alerta temprana.

La computadora del lanzador analizará la información, comparará los datos y creará una sola imagen del combate. Identificará la nave voladora más peligrosa, seleccionará el arma (misil o arma) y disparará para destruir el objetivo. Las fuentes no pudieron dar la fecha exacta para la creación del lanzador robótico. “En Siria, vimos ataques aéreos combinados de drones y misiles que se acercaban  simultáneamente a los objetivos desde varias direcciones”, dijo el experto Vadim Kozyulin. “Las armas y la táctica se están volviendo más peligrosas. Cerca de 20 países producen bombas merodeadoras capaces de destruir objetivos precisos. Los drones atacan en enjambres. Una reacción rápida a la situación cambiante y los procesos automáticos son necesarios para repeler los ataques. Un Pantsir robótico corresponderá a las tendencias modernas”, dijo.

La integración de radares externos detectará los vehículos atacantes de antemano. Ayudará a repeler prudentemente el ataque aéreo, dijo el experto.

La máxima automatización de las armas de defensa aérea juega un papel importante, dijo Vladislav Shurygin. “La defensa aérea será el primer objetivo de ataque en la guerra moderna. Las armas pueden operar a temperaturas extremadamente bajas y contaminación química. El ejército ahorrará dinero en costosos eventos de supervivencia”, añadió

El sistema Pantsir comenzó a funcionar en el ejército ruso en noviembre de 2012. Posteriormente se diseñó una modificación para el Ártico. El arma tiene que proporcionar una defensa de corto alcance de instalaciones militares y civiles, posiciones de disparo y columnas de hardware de marcha. Es transportado por un vehículo de ruedas todo terreno. El ejército ruso opera varias docenas de vehículos.

El sistema de defensa antiaérea Pantsir participó por primera vez en combate en Siria. El arma es operada por el ejército ruso y sirio. Los primeros lanzadores se desplegaron en la base aérea de Humaymim en 2015. En 2018, el Pantsir repelió dos ataques aéreos masivos en la base aérea rusa. En los dos primeros años de combate, derribó 54 misiles MLRS y 16 drones terroristas.
La defensa aérea siria contrató el sistema antiaéreo Pantsir-S1 en abril de 2018 para repeler un ataque aéreo masivo liderado por Estados Unidos. El Ministerio de Defensa ruso dijo entonces que 71 de 103 misiles de crucero habían sido interceptados.(Source/Photo: Army Recognition)

EEUU no compensará a Australia por el avión EA-18G defectuoso

Estados Unidos no compensará a Australia por un avión de combate EA-18G Growler defectuoso fabricado en Estados Unidos que se incendió durante un ejercicio de entrenamiento debido a un mal funcionamiento del motor, dijo el vice-mariscal de aire Greg Hoffman al Comité de Estimaciones del Senado del país el 29 de noviembre. La versión especializada del avión F / A-18F Super Hornet, que costó a los contribuyentes australianos 85 millones de dólares, estalló en llamas mientras intentaba despegar en una base militar estadounidense en Nevada en 2018. La Fuerza de Defensa Australiana eliminó el avión de su servicio. , dejándolo con 11 aviones de combate Growler en su flota. Cuando se le preguntó por qué Canberra no será reembolsado por el avión que se averió, no por un error del piloto, sino por un mal funcionamiento técnico, el vice-mariscal del aire Greg Hoffman dijo que los aviones habían sido comprados bajo un contrato que no permitía compensación. "La Marina de los EE. UU. Nos ha escrito formalmente y nos ha informado que, desafortunadamente, y es muy desafortunado, que no podemos ser compensados ​​por esto. Cuando perdimos el Growler, no estábamos al tanto de los acuerdos comerciales detallados", dijo Hoffman Un Comité de Estimaciones del Senado.

Luego, los senadores interrogaron a los funcionarios de defensa sobre cómo llegó a ser que el Ministerio de Defensa de Australia había firmado un contrato con los Estados Unidos sin analizar los detalles. La ministra de Defensa, Linda Reynolds, dijo que el acuerdo sobre el suministro de aviones Growler fue firmado en 2013 por el gobierno anterior dirigido por el Partido Laborista de centroizquierda y que el gobierno titular tenía que asumir la responsabilidad de "los términos y condiciones de este contrato". El subsecretario de Defensa, Tony Fraser, dijo al Comité de Estimaciones del Senado que su departamento había aprendido una lección difícil y que revisaría todos sus contratos en el futuro.

Al mismo tiempo, el Vice Mariscal del Aire Greg Hoffman enfatizó que la Marina de los EE. UU. Se habría encontrado en una situación similar y que el contratista no habría compensado la pérdida de equipos. "En la industria aeronáutica, hay una gran cantidad de autoseguro. Así, el propietario y el operador son responsables de los aviones", explicó. Durante la audiencia del viernes, el Ministerio de Defensa de Australia entregó otra noticia "buena" a los senadores y contribuyentes, diciendo que la flota del país de 72 aviones de combate F-35, por un valor de 18 mil millones de dólares, también se entregaría sin garantía. (Source/Photo: Royal Australian MoD)

KC-390 Millennium realiza ensayos iniciales de lanzamiento de Chaff y Flare

El Ala 3 en Canoas (RS) fue el sitio de una prueba sin precedentes del avión multimisión KC-390 Millennium. Los tres lanzamientos de chaff y bengalas, el primero parcialmente y los dos últimos completamente cargados, se llevaron a cabo durante dos vuelos, con imágenes grabadas desde la rampa trasera de un avión C-105 Amazonas. "El propósito de la prueba era realizar todas las maniobras dentro de la envoltura de la aeronave para garantizar que, en términos de seguridad, la aeronave pueda emplear todos los desperdicios y bengalas de la mejor manera posible", dijo el teniente ingeniero Rafael Macedo Trindade, de Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo (IPEV), uno de los miembros del personal militar que acompaña las pruebas del Milenio KC-390 por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

El C-105 y el KC-390 Millennium se nivelaron a unos 10,000 pies y a una distancia de 25 millas, aproximadamente 40 kilómetros, de la costa Gaucha, lo que permite capturar imágenes. Además, el KC-390 Millennium estaba equipado con cámaras que registraban los lanzamientos para su análisis. Y otro avión más, un avión de negocios Phenom, se utilizó para capturar imágenes desde el costado del avión. Los dispositivos de radiación infrarroja llamados chaff y bengalas son contramedidas defensivas esenciales para un avión militar. El primer KC-390 Millennium se entregó a la FAB en septiembre de 2019 y tiene su sede en el ala 2 de Anapolis (GO). En total, 28 aviones conformarán la flota de la Fuerza Aérea. Después de cada certificación, las tripulaciones operarán las diversas funcionalidades de la aeronave hasta que alcancen la Capacidad Operativa Final (FOC). (Source/Photo: FAB)

Turkish Aerospace Industries lanza el primer helicóptero utilitario T-70

El helicóptero T-70 se está desarrollando bajo el Programa Turco de Helicópteros (TUHP) de USD 3.5 mil millones por Industrias Aeroespaciales Turcas (TAI). El helicóptero de múltiples funciones se basa en el helicóptero Black Hawk S-70i desarrollado por Sikorsky Aircraft, ahora parte del contratista de defensa estadounidense Lockheed Martin. Bajo el programa TUHP, se fabricarán y entregarán un total de 109 helicópteros T-70 a seis usuarios diferentes; a saber, el Comando de las Fuerzas Terrestres de Turquía, el Comando de las Fuerzas Aéreas de Turquía, el Comando General de Gendarmería Turca, el Comando de las Fuerzas Especiales, la Policía Nacional Turca y la Dirección General de Silvicultura en un plazo de 10 años.

TAI personalizará el helicóptero T-70 en dos configuraciones, para servicios públicos y lucha contra incendios. Industrias Aeroespaciales Turcas, también llamadas Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), liderará el programa como contratista principal de este programa con otras compañías subcontratistas; Sikorsky, Aselsan, TEI y Alp Aviation. TAI es responsable de la fabricación, las operaciones de ensamblaje final, las pruebas y el soporte logístico integrado de todas las estructuras de fuselaje y palas de rotor compuesto. Además del alcance de trabajo de TAI, TUSAŞ Engine Industries (TEI) construirá 236 (incluidos repuestos) motores de turboeje GE Aviation T700-TEI-701D bajo una licencia General Electric (GE) para 109 helicópteros bimotores T-70.

El primer motor T700-TEI-701D producido en el país fue entregado a TAI en mayo de este año. Sikorsky es el principal subcontratista de TAI para el programa, brindando datos técnicos, capacitación técnica, asistencia técnica, soporte de posventa y componentes de helicópteros en forma de kits para que TAI pueda construir el helicóptero T-70 basado en la plataforma S-70i Black Hawk . Aselsan desarrollará e integrará la aviónica y desarrollará conjuntamente con Sikorsky Aircraft una cabina digital mejorada conocida como el Sistema Integrado de Aviónica Modular (IMAS); y Alp Aviation es responsable de la producción y montaje de trenes de aterrizaje, caja de cambios y componentes dinámicos. El helicóptero está programado para comenzar los vuelos de prueba el próximo año. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

La policía de Botsuana ordenó tres helicópteros Enstrom 480B

La sucursal de apoyo aéreo de la policía de Botswana ha ordenado tres nuevos helicópteros de turbina Enstrom 480B de Safomar Aviation y estos se unirán a su flota de modelos Airbus. Safomar hizo el anuncio el 1 de diciembre y dijo que los tres helicópteros se entregarán a principios de julio de 2020. Los nuevos helicópteros se personalizarán según las especificaciones del Servicio de Policía de Botswana e incluirán cámaras y reflectores de día / noche de Trakka Systems, equipos de navegación y comunicación, eslingas de carga y sistemas médicos de emergencia ligera. Además de las tareas especializadas de la policía, el avión se puede configurar rápidamente para el rol de pasajero y transportar de tres a cinco personas.

Una vez en servicio, el Enstrom 480B se utilizará para la prevención del delito, la conservación de la vida silvestre, la evacuación médica, el comando y el control, la búsqueda, el rescate y la capacitación. Safomar dijo que la división de Apoyo Aéreo de la Policía de Botswana seleccionó el Enstrom 480B luego de un examen exhaustivo de varias opciones seguido de un proceso de adquisición y licitación largo y detallado. "La seguridad, los costos de adquisición y operación, la facilidad de mantenimiento, la versatilidad, las características y el rendimiento fueron los factores principales para la selección del Enstrom 480B".

El helicóptero de turbina ligera multifunción Enstrom 480B está en servicio en más de 30 países y esto incluye con la Policía Nacional de Indonesia, la Autodefensa de tierra japonesa, el Ejército Real de Tailandia, la Fuerza Aérea de Colombia, el Ejército de Chile, los departamentos de policía de los EEUU, la Fuerza Aérea de Venezuela etc. Voló por primera vez en 1989 y entró en servicio en 1993. Está alimentado por una turbina Rolls-Royce 250-C20W que produce 313 kW, aunque la potencia máxima continua es de 206 kW. Esto proporciona una velocidad máxima de 230 km/h y una resistencia de cinco horas. (Source/Photo: Safomar Aviation)

Fragata holandesa se unirá a la misión de vigilancia del Golfo Pérsico

La Marina Real de los Países Bajos enviará a la fragata HNLMS De Ruyter (F804) para participar en la misión de vigilancia marítima liderada por Francia en el Golfo, confirmó el Ministerio de Defensa holandés (MoD). La agencia de noticias ANP holandesa informó el 25 de noviembre que los Países Bajos se unirían a la misión por un período de seis meses a partir de enero, pero el despliegue solo fue aprobado por el gabinete cuatro días después, según el Ministerio de Defensa. Dijo que la fragata se uniría a la Conciencia de la Misión liderada por Europa en el Estrecho de Ormuz (EMASOH) desde fines de enero hasta finales de junio con el objetivo de monitorear el Estrecho de Ormuz y las aguas circundantes para ayudar a reducir las tensiones. (Source/Photo: Deuch MoD)

Barcos rusos transportan grandes cargamentos de armas a Siria

Rusia ha transportado recientemente un gran cargamento militar a la ciudad portuaria siria de Tartús, informó la publicación de aviación rusa Avia.Pro esta semana. Según Avia.Pro, Rusia transportó un envío “inusualmente grande” de tanques y vehículos blindados a Siria a través de su buque “Dvinitsa-50”, que forma parte de la Flota del Mar Negro. Aunque en el sitio Marine Traffic figura que navega bajo bandera de Turquía. “Hace aproximadamente un día, se publicaron nuevas fotos del barco ruso  Mediterráneo”, informó Avia.Pro. “Según las fuentes, el barco está transportando carga muy pesada. Sin embargo, por el momento, no se han hecho comentarios oficiales por parte del Ministerio de Defensa ruso”. Las fotos muestran contenedores gigantes. El barco es uno de los mayores de la Marina rusa y su longitud excede un campo de fútbol. Los especialistas llaman la atención sobre el hecho de que actualmente en Siria no hay suficientes equipos blindados pesados y artillería, en relación con lo cual, podemos hablar de tanques y artillería de gran calibre, mientras que bombas para aviones también podrían formar parte de la carga”, señaló el sitio. La semana pasada, un buque de carga ruso, el “Azov” de la Flota del Mar Negro, en tránsito por el Estrecho del Bósforo hacia el Mediterráneo oriental. Según los informes, el “Azov” transportaba una gran cantidad de tanques y vehículos blindados. Este envío se realizó la semana pasada. (Source/Photo: Various Media)

Defensas antiaéreas sirias repelen ataque con drones contra dos aeropuertos militares

Terroristas takfiris han intentado atacar una base perteneciente al ejército sirio en Idleb, en el noroeste de Siria, con drones. Según fuentes militares en Hama, drones de los grupos militantes intentaron atacar el aeropuerto militar de Abu Dhuhur, bajo el control de las fuerzas sirias y rusas. El ataque con drones contra el perímetro noreste del aeropuerto fue neutralizado por las defensas antiaéreas conjuntas ruso-sirias desplegadas en el aeropuerto militar, situado en el sureste de Idleb. El ejército sirio no informó ninguna víctima. El ejército se hizo cargo del aeropuerto militar de Abu Dhuhur durante la campaña de Idleb en 2018. Desde entonces, este aeropuerto ha sido la base principal utilizada por las fuerzas armadas rusas y sirias en la región. El ataque se produjo horas después de que otros drones atacaran, también infructuosamente, el aeropuerto militar de Hama, situado al sur de la frontera de Idleb. Según informes del Aeropuerto de Hama, el ejército sirio activó su sistema de defensa aérea Pantsir para derribar rápidamente los drones enemigos que se acercaban a esta instalación en la tarde del domingo. Este último ataque de las fuerzas militantes se produce horas después de que los terroristas perdieran todos los territorios que capturaron en un ataque en las 24 horas anteriores debido una contraofensiva del Ejército sirio. (Source/Photo: Various Media)