Irak recibe el último avión de combate ligero y de entrenamiento T-50IQ

Irak ha puesto en servicio su 24 ° y último avión de combate y de entrenamiento ligero T-50IQ Fighting Eagle de Korea Aerospace Industries (KAI), anunció el 29 de noviembre el Ministerio de Defensa (MoD). La entrega del último lote de aviones, que es la variante de la Fuerza Aérea Iraquí (IqAF) del T-50 Golden Eagle/FA-50 Fighting Eagle, marca el final del proceso de adquisición de seis años que se lanzó en diciembre de 2013. El IqAF presenta el T-50IQ de doble asiento principalmente como un entrenador de combate líder para sus 36 cazas Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. El entrenamiento de vuelo básico se lleva a cabo en un avión serbio Utva Lasta 95 con motor de pistón, con entrenamiento intermedio en el turbopropulsor Beechcraft T-6 Texan II. (Source/Photo: KAI; Irak MoD)

La OTAN firma un contrato de actualización de AWACS con Boeing

La OTAN ha firmado un contrato de USD 1.000 millones con Boeing para actualizar los 14 aviones de alerta temprana aerotransportada y control E-3 (AWAC) de la alianza. El contrato de AWAC Final Lifetime Extension Program (FLEP) fue firmado por el secretario general de la OTAN y el presidente de Boeing International en Melsbroek, la parte militar del aeropuerto de Bruselas, dijo el Ministerio de Defensa belga (MoD) en su sitio web. El FLEP será la tercera y última actualización importante de la flota AWAC de la OTAN desde su primer vuelo E-3A en 1982, según el ministerio.

La actualización aseguraría que el avión permanecerá en servicio hasta 2035. Boeing proporcionará a los AWAC nuevas y sofisticadas capacidades de comunicación y redes. El Ministerio de Defensa belga explicó que el avión estaría equipado con una cabina de cristal, un radar de alta tecnología y sistemas de comunicación, y sistemas de transferencia de datos de quinta generación que permiten operaciones de comando y control multidominio. Los 16 aliados de la OTAN en ambos lados del Atlántico están financiando el FLEP, involucrando a compañías de Europa y América del Norte, como Northrop Grumman, Airbus, Kongsberg, Leonardo, Thales, Indra, "y varios otros".(Source/Photo: OTAN)

Un convoy del Ejército sirio con refuerzos fue enviado a Idleb

El Ejército sirio ha enviado otro gran convoy de refuerzos al sur y sureste de Idleb mientras se prepara para lanzar una gran ofensiva contra los terroristas en la región. Según un nuevo informe de este frente, el Ejército sirio, así como las Fuerzas de Defensa Nacional (FDN), enviaron refuerzos a los sectores del sur y sudeste de Idleb en medio de una gran acumulación de tropas antes del inicio de su operación militar a gran escala. El informe dice que las unidades del Ejército sirio están listas para hacer frente a cualquier amenaza que pueda surgir en el frente de Idleb durante el próximo período, destacando que es inaceptable que grupos armados permanezcan en la zona desmilitarizada y que el Ejército sirio busca liberar toda la provincia de Idleb de los grupos militantes.

Anteriormente, el Ejército sirio lanzó una ofensiva a pequeña escala para capturar varios puntos en el sureste de la provincia de Idleb. Sin embargo, no intentó hacer ningún esfuerzo significativo para llegar al bastión militante de Ma’arat Al Nu’man, a pesar de que parece ser el próximo objetivo principal. Ma’arat Al Nu’man, como Jan Sheijun, se encuentra a lo largo de la estratégica Autopista Alepo-Damasco (M-5), por lo que es una alta prioridad para el alto mando del Ejército sirio. El plan del Ejército sirio parece ser un empuje en dos direcciones hacia Ma’arat Al Nu’man, ya que busca finalmente flanquear la ciudad y obligar a los militantes restantes a abandonar el área. El Ejército se haya actualmente a unos 17 kms de la misma. (Source/Photo: Various Media)

India prueba misil balístico Agni-III con capacidad nuclear

La India ha probado este sábado con éxito su misil balístico de alcance medio Agni-III, capaz de transportar una carga nuclear, informa PTI. El lanzamiento se efectuó en un polígono de pruebas en la isla de Abdul Kalam (conocida anteriormente como Wheeler), en la costa del estado de Odisha, al este del país.Misil tierra-tierra de dos etapas y con combustible sólido, el Agni-III pesa cerca de 50 toneladas, mide 17 metros, tiene un alcance de más de 3.500 kilómetros y es capaz de portar una carga de 1.500 kilogramos. Se encuentra en servicio desde 2011.

La serie Agni (Fuego) forma parte del Programa Integral de Misiles Guiados del Ministerio de Defensa de la India. Actualmente, el país asiático dispone de cuatro tipos de misiles de esta serie: el Agni-I, con un alcance de 700 kilómetros, el Agni-II, de 2.000 kilómetros, y los Agni-III y Agni-IV, capaces de cubrir una distancia de entre 2.500 y 3.500 kilómetros. Según los militares, el misil, con una trayectoria de 2.000 kilómetros, alcanzó con éxito un objetivo ubicado en las aguas del golfo de Bengala. Dos buques de la Armada india monitorearon el lanzamiento. (Source/Photo: Indian Army)

La compra de los P-3C Orión aguarda definiciones

Como es sabido, el resultado de las elecciones presidenciales tuvo su impacto a lo largo y ancho de la política nacional. Y como es lógico, Defensa ha sido una de las carteras afectadas, principalmente por los diversos proyectos en curso tendientes a la adquisición de material para las Fuerzas Armadas. Un ejemplo es el caso de los P-3C Orión, aeronaves de patrulla marítima que desde hace rato son requeridos por la Aviación Naval para cubrir el vacío dejado por los P-3B Orión. Las negociaciones para incorporar a los Orión en su versión Charlie, confirmadas por la Armada Argentina y en avanzado proceso, fueron puestas en pausa hasta que se definan las nuevas autoridades del Ministerio de Defensa.

Tal como hemos informado en los últimos años, el Comando de Aviación Naval ha perdido paulatinamente su capacidad de exploración debido al deterioro que han sufrido los P-3B Orion TACNAVMOD pertenecientes a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración. La situación de la flota llegó a casi una parálisis total por diversas causas: la falta de definiciones referida a la modernización que se estaba realizando en FAdeA «Brigadier San Martín» (con los trabajos de revitalización y PMI paralizados desde hace varios meses en el 6-P-56, unidad que estaba completada en más de 60%); la aparición de novedades estructurales en las otras aeronaves, lo que significó un obligatorio parate hasta que se pudieran resolver las mismas; y la siempre presentes limitaciones presupuestarias.

El Comando de Aviación Naval perdió de esta manera una de sus principales capacidades, con sus lógicas consecuencias para los intereses nacionales ha resguardar.

P-3C Orion almacenados en el AMARG. Pese a su desgaste, la incorporación de algunas de estas unidades implicaría un crecimiento en las capacidades de patrulla marítima. Imagen: USAF

Como es sabido, la Armada Argentina ya a evaluado el material ha adquirir y el mismo incluso ha sido incluido en el proyecto de presupuesto 2020. Los P-3C Orion en cuestión son aeronaves que se encuentran en pleno proceso de reemplazo en la US Navy (por el Boeing P-8A Poseidon), habiendo sido el Patrol Squadron 40 (VP-40) Fighting Marlins el último escuadrón de la fuerza activa en retirar sus Orión.

Los próximos meses serán de vital importancia para saber si el proyecto sigue en marcha o se pone en pausa o se cancela. Lo que si es seguro, es que hasta que no llegue un medio acorde, la Argentina estará renunciando al control de un espacio vital para los intereses nacionales.(Source/Photo/Author: Carlos Borda Bettolli/Zona Militar)

Fuerza aérea ecuatoriana ordena seis helicópteros ligeros Airbus H145M

Con la finalidad de fortalecer la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se firmó el contrato para la compra de seis Helicópteros bimotores H145M de la empresa Airbus Helicopters. Los H145M reemplazarán a los helicópteros HAL Dhruv construidos en la India por la Fuerza Aérea. Se unirán a los cuatro nuevos helicópteros Leonardo AgustaWestland AW119 Koala del servicio adquiridos a principios de este año para complementar su flota de helicópteros Bell 212 y TH-57 (Bell 206). Alimentado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145M está equipado con control de motor digital de plena autoridad (FADEC). Además, el helicóptero está equipado con el conjunto de aviónica digital Helionix que incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella acústica particularmente baja hace que el H145M sea el helicóptero más silencioso de su clase. Con un peso máximo de despegue de 3,7 toneladas, el H145M se puede utilizar para una amplia gama de tareas, incluido el transporte de tropas y pasajeros, vigilancia, rescate aéreo, reconocimiento y evacuación médica (MEDEVAC). El H145M es un helicóptero bimotor ligero probado y probado que se entregó por primera vez en 2015 a las Fuerzas Armadas alemanas y desde entonces ha sido ordenado por Tailandia, la República de Serbia, Luxemburgo y Hungría. Está ganando popularidad entre las fuerzas de defensa debido a su excelente relación precio-rendimiento y al corto tiempo de entrega. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

Avión iraní P-3F voló cerca de buques de guerra de los EEUU

La Marina de los EEUU ha publicado imágenes que muestran que un avión de patrulla marítima P-3F Orion iraní voló peligrosamente cerca del buque de carga seca y municiones USNS Alan Shepard (T-AKE 3) durante una reposición en el mar con el crucero de misiles guiados USS Normandía (CG 60) en el Golfo de Omán. El USS Normandy es parte del East Coast Surface Action Group y está operando en el área de operaciones de la Quinta Flota de los EEUU en apoyo de las operaciones navales para garantizar la estabilidad y seguridad marítima en la Región Central, conectando el Mediterráneo y el Pacífico a través del Océano Índico occidental puntos estratégicos de estrangulamiento. Un Orion P-3 iraní voló varias veces cerca del USNS Alan Shepard y el USS Normandy.  El P-3 Orion es un avión de patrulla y guerra antisubmarino de largo alcance. En funcionamiento desde la década de 1960, es conocido como el caballo de batalla de la flota. Lockheed produjo la variante P-3F del Orion P-3, para Irán. Seis ejemplares fueron entregados a la antigua Fuerza Aérea Imperial Iraní (IIAF) en 1975 y 1976. Un total de cuatro P-3F permanecen en servicio. (Source/Photo: US Navy)

Avión militar chino viola la zona de identificación de defensa aérea de Corea del Sur

Un avión militar chino violó el viernes la zona de identificación de defensa aérea de Corea del Sur (KADIZ), informó la Agencia de Noticias Yonhap citando al Jefe de Estado Mayor Conjunto de Seúl (JCS). La aeronave, presuntamente una aeronave de vigilancia Y-9, ingresó por primera vez al KADIZ a las 10:05 a.m. desde un área al oeste de Ieodo, una roca sumergida al sur de la isla de Jeju, y salió de la zona a las 10:53 a.m. ingresó a la zona dos veces más antes de su última salida a las 1:36 pm. El incidente llevó a la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) a desplegar sus cazas para interceptar y escoltar el avión chino fuera del KADIZ. Según un funcionario de JCS, el avión chino no violó el espacio aéreo territorial de la República de Corea. Una zona de identificación de defensa aérea (ADIZ) es un espacio aéreo sobre tierra o agua en el que la identificación, ubicación y control de aeronaves civiles se realizan en interés de la seguridad nacional. Pueden extenderse más allá del territorio de un país para darle al país más tiempo para responder a aviones posiblemente hostiles. La intrusión de KADIZ se produjo antes de la visita del ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, a Seúl la próxima semana. Según los informes, los aviones militares chinos violaron el KADIZ más de dos docenas de veces este año. (Source/Photo: Various Media)

Fuerzas yemeníes aseguran haber derribado un helicóptero Apache saudí

Las Unidades de Defensa Antiaérea del Ejército de Yemen y Ansarula derribaron el viernes un helicóptero saudí AH-64 Apache cerca de la frontera con Arabia Saudí. “Las defensas aéreas de Yemen derribaron un helicóptero saudí Apache con un nuevo misil tierra-aire, que revelaremos más adelante”, dijo el portavoz de las Fuerzas Armadas de Yemen, el general Yehya Sarii, en su comunicado. El general Sarii explicó que el helicóptero fue derribado esta mañana en la región de Muyaza, cerca de la provincia saudí de Asir mientras estaba llevando a cabo ataques. Dos soldados saudíes murieron al caer el aparato. “La operación está documentada por el Centro de Medios de guerra”, indicó el general Sarii. “Las Fuerzas Armadas confirman que está prohibido acercarse al espacio aéreo yemení y aseguran que confrontarán todos los intentos de los enemigos de hacerlo”, agregó Sarii. La operación se produce tres meses después de que las Fuerzas Armadas de Yemen revelaran dos tipos de sistemas de defensa antiaérea Fater-1 y Saqib-1, que se unieron al campo de batalla en 2017 y lograron contrarrestar a los aviones de combate de los agresores liderados por Arabia Saudí. La coalición árabe liderada por Arabia Saudí no ha confirmado el derribo de una de sus naves ni la muerte de sus pilotos.  (Source/Photo: Various Media)

Dron procedente del Líbano sobrevoló asentamientos israelíes antes de regresar

El portavoz del ejército israelí dijo que un dron procedente del Líbano violó el espacio aéreo de la Palestina ocupada el viernes antes de regresar al Líbano. “Un dron se infiltró desde los territorios libaneses, violó el espacio aéreo israelí y luego regresó al Líbano”, tuiteó Avichay Adrai. Según los medios israelíes, se habla de un dron que entró dos veces desde el Líbano hacia el norte de los territorios ocupados. Él habría volado en primer lugar sobre la colonia de Hanit, y, más tarde, sobre la de Zareite, donde habría permanecido varios minutos antes de regresar al Líbano. El ejército israelí dijo que había estado buscando este aparato con la intención de saber si llevaba una cámara y si había despegado de Aita Ashaeb, una ciudad libanesa que limita con la Palestina ocupada. (Source/Photo: Israel Media)