La Armada de los EEUU que la variante de portaaviones del Joint Strike Fighter, conocida como F-35C Lightning II, cumple todos los requisitos y logró la Capacidad operativa inicial (IOC). De acuerdo con un comunicado de prensa emitido por Naval Air Systems Command, el primer escuadrón F-35C del Departamento de la Armada, Strike Fighter Squadron (VFA) 147, completó las calificaciones de portaaviones a bordo del USS Carl Vinson (CVN 70) y recibió Safe-For- Certificación de Operaciones de Vuelo. Para declarar al COI, el primer escuadrón operativo debe contar con el personal, entrenamiento y equipamiento adecuados para llevar a cabo las misiones asignadas en apoyo de las operaciones de la flota. Esto incluye tener 10 aeronaves Block 3F, F-35C, repuestos necesarios, equipos de apoyo, herramientas, publicaciones técnicas, programas de capacitación y un Sistema de Información Logística Autonómico (ALIS) funcional. Además, el barco que apoya al primer escuadrón debe poseer la infraestructura, las calificaciones y las certificaciones adecuadas. Por último, la Oficina conjunta de programas, la industria y la aviación naval deben demostrar que todos los procedimientos, procesos y políticas están implementados para mantener las operaciones. Con su tecnología sigilosa, el F-35C, aviónica de vanguardia, sensores avanzados, capacidad de armas y alcance, basado en portaaviones proporciona una superioridad aérea sin precedentes, interdicción, supresión de las defensas aéreas enemigas y apoyo aéreo cercano también Como funciones avanzadas de comando y control a través de sensores fusionados. Estas capacidades de vanguardia brindan a los pilotos y comandantes combatientes una capacidad de combate y letalidad incomparables. El F-35C es la variante final de los Estados Unidos Joint Strike Fighter para declarar el COI y sigue el F-35A de la USAF y el F-35B del USMC. (Source/Photo: Naval Air Systems Command)
sábado, 2 de marzo de 2019
La Marina de los Estados Unidos anuncia la capacidad operativa inicial para los aviones F-35C
La Armada de los EEUU que la variante de portaaviones del Joint Strike Fighter, conocida como F-35C Lightning II, cumple todos los requisitos y logró la Capacidad operativa inicial (IOC). De acuerdo con un comunicado de prensa emitido por Naval Air Systems Command, el primer escuadrón F-35C del Departamento de la Armada, Strike Fighter Squadron (VFA) 147, completó las calificaciones de portaaviones a bordo del USS Carl Vinson (CVN 70) y recibió Safe-For- Certificación de Operaciones de Vuelo. Para declarar al COI, el primer escuadrón operativo debe contar con el personal, entrenamiento y equipamiento adecuados para llevar a cabo las misiones asignadas en apoyo de las operaciones de la flota. Esto incluye tener 10 aeronaves Block 3F, F-35C, repuestos necesarios, equipos de apoyo, herramientas, publicaciones técnicas, programas de capacitación y un Sistema de Información Logística Autonómico (ALIS) funcional. Además, el barco que apoya al primer escuadrón debe poseer la infraestructura, las calificaciones y las certificaciones adecuadas. Por último, la Oficina conjunta de programas, la industria y la aviación naval deben demostrar que todos los procedimientos, procesos y políticas están implementados para mantener las operaciones. Con su tecnología sigilosa, el F-35C, aviónica de vanguardia, sensores avanzados, capacidad de armas y alcance, basado en portaaviones proporciona una superioridad aérea sin precedentes, interdicción, supresión de las defensas aéreas enemigas y apoyo aéreo cercano también Como funciones avanzadas de comando y control a través de sensores fusionados. Estas capacidades de vanguardia brindan a los pilotos y comandantes combatientes una capacidad de combate y letalidad incomparables. El F-35C es la variante final de los Estados Unidos Joint Strike Fighter para declarar el COI y sigue el F-35A de la USAF y el F-35B del USMC. (Source/Photo: Naval Air Systems Command)
Helicópteros Chinook de la Royal Air Force continúan las operaciones en Mali
Corea del Sur y Nueva Zelanda adquieren el Boeing P-8A Poseidon
Rusia anuncia que este año incorpora al Ejército los complejos antiaéreos S-350
Airbus Helicopters presentara sus productos en Heli-Expo 2019
Airbus Helicopters se está preparando para exhibir su línea de productos y servicios listos para la misión en la feria comercial Heli-Expo de este año, que tendrá lugar del 5 al 7 de marzo en el Georgia World Congress Center en Atlanta. En la exhibición estática en el stand C305, los asistentes tendrán la oportunidad de visitar el H145 más vendido y descubrir sus nuevas y fascinantes características, el H125 en una configuración de aplicación de la ley, y también tomarse un momento para experimentar la visualización de la cabina del El popular ACH145, equipado con un elegante interior de estilo Mercedes-Benz, forma parte de las ofertas de calidad en toda la gama de productos de los helicópteros corporativos de Airbus. La maqueta conceptual EMSdel H160. También hará su debut en los Estados Unidos para que los visitantes sean testigos directos del excepcional espacio de trabajo que la cabina brinda para estas misiones críticas que salvan vidas. "La Heli-Expo de este año se centrará en cómo nos esforzamos constantemente para proporcionar a los clientes productos adaptados a sus misiones, por muy variados que sean, y los servicios adecuados para permitirles concentrarse únicamente en realizar esas misiones con éxito", dijo Bruno Even. CEO de Airbus Helicopters. (Source/Photo: Airbus Helicopters)India pone a sus fuerzas en estado de alerta elevada
Kapoor afirma que una rápida respuesta de la IAF llevó a la intercepción de varias aeronaves, entre ellas un F-16 pakistaní que de acuerdo con el oficial fue derribado por un MiG-21 Bison indio. Por su parte, el general Surinder Singh Mahal asegura que las fuerzas de su país se encuentran preparadas "para responder a cualquier provocación de Pakistán". "Nuestros sistemas de defensa aérea basados en tierra han sido puestos en alerta elevada a lo largo de toda la Línea de Control. Estamos totalmente listos y en un estado elevado de preparación", aseveró el militar. Por otra parte, el contraalmirante D.S. Gujral añade que la Armada india también se mantiene altamente preparada y permanece posicionada "en todas las tres dimensiones: en tierra, mar y aire" para garantizar una "respuesta resuelta, rápida y fuerte". La tensión es palpable a lo largo de la línea de Control (LoC) con fuerzas de tierra pakistaníes que violan repetidamente el alto el fuego recurriendo a disparos y bombardeos de mortero. Las fuerzas indias han estado tomando represalias con igual intensidad. (Source/Photo: IAF; Various Media)viernes, 1 de marzo de 2019
Avanzan las obras para transportar el gas extraído en Vaca Muerta
En la oportunidad, se corroboró que la planta de acondicionamiento de gas Tratayén, que acondiciona la calidad del gas natural antes de ingresar a los gasoductos troncales, presenta un avance de obra del 80 por ciento aproximadamente. El proyecto está definido por tres etapas: construcción, suministros e ingeniería. Cabe destacar que cuando la planta esté terminada tendrá una capacidad inicial de cinco millones de metros cúbicos diarios, ampliable a unos 60 millones de metros cúbicos diarios.
En relación con el sistema de transporte, el ducto Vaca Muerta Tramo Norte, que tendrá una capacidad para transportar 37 millones de metros cúbicos de gas por día en sus 115 kilómetros de largo, presenta un avance de obra del 50 por ciento. En el lugar del trazado se observan tareas de descarga de caños, soldadura, revestimiento, zanjeos, bajada de cañería a zanja, entre otras.
En cuanto a la construcción del gasoducto Vaca Muerta Tramo Sur, que tendrá la capacidad de transportar 19 millones de metros cúbicos por día en sus 32 kilómetros de largo, ya se realizaron pruebas hidráulicas y presenta un avance de obra del 80 por ciento.
Los tramos del gasoducto Vaca Muerta y la planta de Tratayén representan inversiones que superan los 250 millones de dólares para esta primera etapa y contemplan en este momento unos 1.500 puestos de trabajo abocados a su construcción, considerando tanto empleo directo como indirecto.
El ministro Monteiro destacó el proyecto que está llevando adelante TGS y “la forma y rapidez con la que están trabajando la empresa y los contratistas, para hacer realidad el compromiso que se manifestó en su momento”. Agregó que para el gobierno de la provincia “es un orgullo que podamos estar acompañando las inversiones para generar más trabajo para los neuquinos y más producción para los neuquinos y el país”.
En abril del año pasado, la provincia firmó con la empresa TGS el convenio para llevar adelante obras para transportar la producción de Vaca Muerta, disponiendo de la infraestructura necesaria para ingresar la producción de gas natural incremental a los sistemas troncales de transporte, considerando una inversión que puede alcanzar los 800 millones de dólares.
Gremes Cordero manifestó estar “muy orgulloso de todos los pasos que se están dando para concretar este gasoducto” y anticipó que en abril comenzará a operar la planta con el primer tramo del gasoducto. “Estamos cumpliendo con las fechas comprometidas”, expresó y estimó concluir el segundo tramo en noviembre de este año, completando los 150 kilómetros de gasoducto.(Source/Photo: El Constructor)
Helicópteros de rescate en combate Sikorsky HH-60W se preparan para prueba de vuelo
Dos helicópteros de rescate de combate HH-60W (CRH) completamente ensamblados, construidos por Lockheed Martin's Sikorsky, se están preparando para sus primeros vuelos, que se realizarán antes de mediados de año en el sitio de Sikorsky West Palm Beach en Florida. Ambas aeronaves, que se están construyendo para la Fuerza Aérea de los EEUU, fueron transportados a fines del año pasado a West Palm Beach luego del ensamblaje final en las instalaciones de Sikorsky en Stratford, Connecticut. La revisión de preparación para la prueba se completó en octubre de 2018. El equipo de prueba de vuelo CRH HH-60W está preparando actualmente ambas aeronaves para el vuelo mediante la instalación final de la instrumentación y las pruebas de funcionamiento en tierra. Esto marca una entrada formal en el programa de prueba de vuelo que culmina con los activos disponibles (RAA), lo que permite a la Fuerza Aérea declarar la capacidad operativa inicial (IOC). El primero de los dos aviones HH-60W entrará en la prueba de vuelo con el nuevo Kit de misión táctica. La integración de sensores, radares y sistemas de defensa múltiple aportará inteligencia adicional a la cabina, mejorando la conciencia situacional de los pilotos para completar las misiones, que es clave para mejorar la capacidad de supervivencia de las aeronaves y el personal aislado. El equipo HH-60W de Sikorsky completó los hitos de Revisión de Preparación de Prueba de Configuración del Sistema para el Kit de Misión Táctica el año pasado. El HH-60W aloja un nuevo sistema de combustible que casi duplica la capacidad del tanque interno en un UH-60M Black Hawk, lo que le brinda al equipo de la Fuerza Aérea un mayor alcance y más capacidad para rescatar a los heridos en el espacio de batalla. La especificación CRH impulsa un sistema defensivo más capaz, reducción de vulnerabilidad, armas, seguridad cibernética, requisitos medioambientales y netos centrados en la red que los que posee actualmente el HH-60G. Se construirá un total de nueve aeronaves en Connecticut durante la fase de desarrollo de manufactura de ingeniería (EMD): cuatro aeronaves de EMD y cinco artículos de pruebas de demostración del sistema. El programa de registro de la Fuerza Aérea requiere que 112 helicópteros reemplacen a sus antiguos helicópteros HH-60G Pave Hawk. (Source/Photo: Lockheed Martin's Sikorsky)Dos días para reflotar la fragata noruega Helge Ingstad hundida tras chocar con un petrolero en noviembre pasado
Tras una prolongada pausa provocada por el mal tiempo, dos enormes embarcaciones grúa han logrado poner a flote la fragata noruega Helge Ingstad, que se hundió el 8 de noviembre del año pasado al colisionar con un petrolero después de participar en los ejercicios de la OTAN Trident Juncture 2018. (Espejo Aeronáutico 11/08/2018). Las grúas flotantes, con una capacidad de elevación de 4.000 y 3.700 toneladas, llegaron a principios de enero al fiordo de Hjelte, donde se hundió el buque, pero el reflote se tuvo que posponer 39 veces debido a las malas condiciones meteorológicas. El operativo se pudo reiniciar este 24 de febrero, cuando los buzos comenzaron a colocar una 'telaraña' de cables metálicos debajo del casco de la fragata. Según las previsiones, la Helge Ingstad será transportada el fin de semana próximo hasta la base militar de Haakonsvern, situada en Bergen, detalla en un comunicado la Armada Noruega. (Source/Photo: Noruegian Navy)Emiratos Árabes Unidos confirma la adquisición del cañón AH4 chino de 155 mm
El ejército de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmó que adquirió los obuses Norinco AH4, cuando anunció el último día de la feria IDEX celebrada en Abu Dhabi que había adjudicado un contrato de AED 30 millones (USD 8.2 millones) a la compañía local International Golden Group (IAG) para suministrar municiones para el arma. Una fuente de la industria dijo que los Emiratos Árabes Unidos han recibido al menos un lote de seis de los obuses ligeros de calibre 155 mm/39 para armar una batería para el despliegue en Yemen. Los Emiratos Árabes Unidos ya han desplegado algunos de sus obuses remolcados Denel G5 de calibre 155/45 a Yemen, pero estos se consideran demasiado pesados para algunas misiones. El G5 pesa alrededor de 14 toneladas, mientras que Norinco dice que el AH4 pesa 4.5 toneladas. Esto significa que, a diferencia del cañón sudafricano, puede ser movido por uno de los helicópteros de transporte Chinook CH-47F de los Emiratos Árabes Unidos utilizando un arnés. La fuente de la industria dijo que los Emiratos Árabes Unidos también recibieron una cantidad del último proyectil de 155 mm con guía láser Norinco GP6, que según la compañía china tiene un alcance mínimo de 6 km y un alcance máximo de hasta 25 km en una primera ronda. Probabilidad de golpe de al menos el 90%. Los Emiratos Árabes Unidos ya habían sido sospechosos de usar el proyectil guiado por láser GP1 después de que los restos de uno de ellos fueron fotografiados por un grupo militante en el este de Libia, donde el estado del Golfo ha desplegado una pequeña fuerza militar en apoyo del Ejército Nacional de Libia. Se afirma que el GP6 es más resistente a los atascos que el GP1, mientras que su tecnología de codificación láser múltiple permite el compromiso cooperativo de objetivos múltiples. GP1 y GP6 también se conocen como GP155 y GP155A respectivamente. (Source/Photo: Norinco)
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