El Ejército Argentino continúa proyectando la incorporación de una nueva familia de vehículos de exploración 4×4

Si bien el foco de las incorporaciones de material y equipamiento para el Ejército Argentino se ha posado en los VCBR 8×8 Stryker y los nuevos camiones tácticos 4×4 UNIMOG U4000, a los que se han sumado los avances en la adquisición de helicópteros UH-60L Black Hawk, la fuerza también viene proyectando de forma más discreta la incorporación de una familia de vehículos de exploración 4×4. La cuestión no es menor, ya que, en la actualidad, dicha función continúa recayendo en vehículos como los MB 230G y HMMWV, superados en términos de movilidad, protección y capacidad de armamento.

La novedad no es nueva, ya que la misma fue planteada a finales del año 2025 por el entonces jefe del Ejército, teniente general Carlos Presti, quien actualmente se desempeña al frente del Ministerio de Defensa. Inclusive, adelantó que se evaluaban opciones de la empresa Oshkosh, de los Estados Unidos.

U.S. Marines with Marine Wing Support Squadron 174 and Marine Aerial Refueler Transport Squadron 153 load a joint light tactical vehicle onto a KC-130J Hercules during a training event, Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Marine Corps Base Hawaii, March 21, 2023. The training was conducted to familiarize Marines with procedures for loading a JLTV onto a cargo aircraft. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. Christian Tofteroo)

Nuevamente, y en el marco de la reciente presentación al Congreso de la Nación del Proyecto de Ley de Presupuesto, la “Incorporación de una familia de Vehículos de Exploración en el ámbito nacional” vuelve a figurar dentro del documento como parte de la adquisición de bienes y servicios con incidencia en ejercicios futuros.

Sin embargo, y como fuera señalado, el proceso de negociaciones y gestiones para concretar este proyecto viene teniendo un perfil bajo en la consideración actual, teniendo presente el impulso que ha recibido el Programa VCBR 8×8, el cual apunta a completar la adquisición de hasta 235 vehículos blindados, sumándose los 4×4 UNIMOG y, tras la autorización del Departamento de Estado, el inicio del proceso destinado a concretar hacia finales de año la recepción de cuatro Black Hawk en los Estados Unidos.

Un sistema M-LIDS del Ejército de los Estados Unidos, montado sobre un vehículo M-ATV y equipado con una estación de armas CROWS con ametralladora M240B y un inhibidor de guerra electrónica LOTUS, durante una demostración de capacidades contra drones en Fort Hood, Texas, el 29 de enero de 2026. (Foto: U.S. Army / Capt. Russell Shirley-Jones).

Como fuera reportado previamente por Zona Militar, en base a la información publicada en su respectivo BAPIN: “…la cantidad de vehículos de exploración por incorporar asciende solamente a siete ejemplares: tres equipados con ametralladora 12,7 mm manual y cuatro equipados con sistema de armas remoto (SAR) 12,7 mm. A simple vista, no solo resulta material insuficiente para equipar a una subunidad de exploración, sino que también se queda corto para dotar a la totalidad de los elementos de la Fuerza de Despliegue Rápido, por ejemplo”.

Por último, solo pueden proponerse diversas opciones evaluadas que podrían ser adquiridas a través del Programa EDA de los Estados Unidos, siendo el caso de los vehículos blindados 4×4 M-ATV y JLTV, los cuales son empleados, a través de diversas variantes, en operaciones de fuerzas especiales, de exploración y reconocimiento, y despliegues expedicionarios de las FF. AA. estadounidenses.