El blindado compacto LMV2 EW, la apuesta de Guerra Electrónica móvil de IDV

IDV propone una solución específica de Guerra Electrónica basada en su blindado compacto LMV2

En los enfrentamientos militares más recientes se ha consolidado la necesidad de poner a disposición de los combatientes sistemas especializados en la Guerra Electrónica, dispositivos que tanto pueden servir para localizar al adversario como para ocultar a terceros la voluntad propia. Iveco Defence Vehicles (IDV) ahora de Leonardo,  ha presentado recientemente una solución que, por lo que supone y aporta, podemos calificar como especialmente novedosa en el propósito de tener capacidades móviles de Guerra Electrónica.

Como punto de partida de su concepto, que llaman LMV2 EW, han decidido seleccionar la versión más reciente de su vehículo ligero multirol (LMV, Light Multirole Vehicle). Se trata de un blindado compacto, de dos ejes y cuatro ruedas motrices, que surgió para proveer a los ejércitos con un medio de alta capacidad de resistencia a ataques y al uso de artefactos explosivos improvisados (IED, Improvised Explosive Devices).

En este caso, IDV ha tomado el concepto inicial en su versión 2 actualizada que tiene una capacidad de carga de 1.500 kilogramos para poder llevar un equipamiento pesado y variado, en la que encontramos detalles como que la zona central donde viaja el personal ha sido blindada para brindar protección a que allí se ubican. Se propone una solución integral, capaz y especialmente móvil en todo tipo de terrenos.

Observándolo, se aprecian antenas en su parte delantera y trasera, y sobre la zona de transporte de personal, así otros dispositivos ubicados sobre todo en su parte superior y asociados a medios de captación o de interferencia electrónica.

En la parte frontal se incluye un robusto paragolpes y un cabestrante, así como anclajes para fijar diferentes tipos de antenas

Vehículo ligero

IDV busca con el LMV2 EW ofrecer a potenciales clientes, que podrían incluir al Ejército de Tierra español pues ya se usa algo similar pero menos sofisticado en torno al modelo Gamo de Guerra Electrónica, un medio resolutivo y efectivo.

Sobre el conjunto, que tiene una longitud de 5,29 metros y una altura de 2,19 hasta el techo, decir que su concepción y tren motriz le permiten moverse con agilidad y soltura en todo tipo de terrenos.

A ello ayuda el que la masa total es de 8,3 toneladas o detalles como la altura libre desde el bastidor hasta el suelo.  Su motor, que generaría una potencia de unos 220 caballos si tenemos en cuenta que se informa que su potencia/peso es de 19,5 kW/t, le permite una velocidad punta de 110 kilómetros/hora.

IDV no informa de los sistemas que se incluyen en el LMV2 EW, un detalle que quedaría enmarcado en lo que finalmente solicite aquel usuario que por él se decida. Señalar que el habitáculo principal, para cuatro personas, podría acomodar perfectamente al conductor, el Jefe, y dos operadores de las pantallas que podrían estar dedicadas específicamente a captación de amenazas y a la generación de interferencias para disminuir la efectividad de las anteriores.

Con su despliegue, que generalmente se haría en puntos discretos o acompañando a determinados activos móviles o fijos de alto valor, se brindaría de un potencial defensivo vital para llevar a cabo otras acciones militares diligentes y más cinéticas. La modularidad del diseño le capacita para interceptar comunicaciones, perturbar señales enemigas o generar ondas disruptoras que eviten la explosión de IED activados por radio.

Caracteristicas:

SUPERVIVENCIA

• Casco de acero balístico
• Techo rígido (superestructura autoportante) fabricado en acero balístico y materiales compuestos.
• Kit balístico modular adicional
• Protección antiminas en forma de V
• Célula de tripulación resistente a impactos

MOTOR Y TRANSMISIÓN

• Motor diésel turboalimentado IVECO F1C con common rail
• Potencia máxima 220 hp con interruptor de batalla
• Transmisión totalmente automática

TRANSMISIÓN

• Transmisión permanente 4x4
• suspensiones totalmente independientes
• Caja de transferencia de 2 velocidades y 3 diferenciales
• Neumáticos 325/85 R16 con CTIS

SISTEMA ELECTRÓNICO

1. Alternador de 28 V — 240 A
2. Tipo de bus CAN SAE JI939
3. Grupo analógico/digital
4. Sistema eléctrico de doble voltaje: 12 V/24 V

INTEGRACIÓN DE SISTEMAS DE MISIÓN

• Uso alternativo del soporte de anillo manual, el sistema de armas de control remoto (RCWS) y el soporte de anillo protegido.
• C4I
• Protección contra artefactos explosivos improvisados ​​controlados por radio
• RCWS de hasta 12,7 mm
• Lanzagranadas automático de 40 mm

MOVILIDAD

• Chasis reforzado
• Suspensión reforzada
• Rendimiento mejorado de la transmisión
• Diseño mejorado de neumáticos todoterreno
• Gestión automática de la transmisión (ADM) y programa electrónico de estabilidad (ESP) como opciones

ACTUACIÓN

• Nuevo sistema de refrigeración y filtración de aire
• Mayor fiabilidad
• Aumento del peso bruto vehicular: 8,2 toneladas
• Carga útil aumentada > 85%

DISEÑO

• Ergonomía sin concesiones en su categoría.
• Cabina más amplia, visibilidad mejorada