El contrato, de tipo firm-fixed price, fue adjudicado a la compañía con sede en Mesa, Arizona, y establece que la actividad de contratación se encuentra vinculada a dependencias de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En particular, se indicó a la 338th Contracting Squadron con asiento en Joint Base San Antonio–Randolph (Texas) como la oficina contratante.
Según se desprende de los términos difundidos, la adjudicación está vinculada a una operación bajo el Programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS) para Argentina, y contempla que al momento del otorgamiento se obligaron fondos FMS del año fiscal 2026 por US$ 22.754.462. El documento también especifica que se trató de una directed source acquisition, modalidad que acota el universo de oferentes y que suele aplicarse cuando existen criterios particulares de integración, continuidad o capacidades específicas requeridas por el programa.
En términos operativos, el foco del contrato es la formación de pilotos instructores, un escalón determinante para sostener la transición de una fuerza aérea hacia un nuevo sistema de armas. La disponibilidad de instructores calificados permite consolidar doctrina, estandarizar procedimientos y acelerar la generación de tripulaciones en volumen, reduciendo dependencia externa y sosteniendo ciclos de adiestramiento continuos en el país receptor.
Con la ejecución del entrenamiento prevista en territorio argentino, el contrato anticipa una fase prolongada de trabajo que acompañará el proceso de incorporación y maduración de la flota de F-16 en la Fuerza Aérea Argentina.
En junio del año pasado la misma empresa había comenzado los cursos de mantenimiento para el personal técnico de los cazas F-16 de la Fuerza Aérea Argentina. En esa oportunidad, y en el marco del programa Peace Condor, una delegación de la fuerza llevó adelante una visita oficial a las instalaciones de la empresa en la ciudad de Mesa, Arizona. En esa locación, el personal verificó de primera mano el estado de avance del curso general y de las especializaciones dictadas por la compañía para formar al primer grupo técnico argentino.
La Fuerza Aérea Argentina brindó detalles del contrato con TOP Aces para el entrenamiento de instructores de F-16
Tras los cuestionamientos formulados en distintos medios respecto del programa Peace Condor, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) brindó precisiones sobre el contrato con la empresa Top Aces, destinado al entrenamiento de instructores de los cazas F-16 Fighting Falcon. La aclaración busca contextualizar los alcances del acuerdo, que forma parte de la cooperación entre Argentina y los EE.UU. en el proceso de incorporación del nuevo sistema de armas. De acuerdo con la información oficial, el contrato no fue suscripto directamente por el gobierno argentino con la firma privada, sino que se enmarca dentro de una Letter of Agreement (LOA) firmada con el gobierno estadounidense en diciembre de 2024. En consecuencia, la ejecución de este acuerdo no representa un gasto adicional, ya que se integra al presupuesto comprometido bajo dicha LOA.
El comunicado difundido por la FAA a través de sus redes sociales precisa que “el acuerdo fue firmado por el gobierno de los Estados Unidos de América con dicha empresa”, y que la solución de capacitación y entrenamiento fue propuesta por Washington como parte del paquete integral asociado a la venta de los F-16. En este contexto, la ejecución del contrato se desarrollará mediante un esquema “On-Demand”, lo que permitirá ajustar las fases de instrucción a las necesidades operativas y al avance del proceso de incorporación de aeronaves y personal. La Fuerza también aclaró que los cazas adquiridos no presentan limitaciones en el radar integrado, desestimando versiones sobre posibles restricciones en sus capacidades.
La adjudicación del contrato a Top Aces fue anunciada el 24 de febrero de 2026 por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, que estableció un monto de US$ 33.193.783 para brindar servicios de entrenamiento a los futuros instructores argentinos de F-16. El objetivo, según el documento oficial, es que los pilotos de una nación socia “alcancen capacidad operativa independiente fuera del territorio continental estadounidense”. Las actividades se desarrollarán en territorio argentino, con finalización prevista para el 30 de junio de 2029. La contratación fue gestionada por la 338th Contracting Squadron, con sede en la Joint Base San Antonio–Randolph, y se enmarca en el Programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS), con la asignación de fondos del año fiscal 2026.
La formación de instructores constituye un paso clave en la transición hacia el nuevo sistema de armas F-16, ya que permitirá consolidar doctrina, estandarizar procedimientos y fortalecer la capacidad de enseñanza interna. La disponibilidad de un núcleo de instructores nacionales facilitará la generación de nuevas tripulaciones calificadas, reduciendo la dependencia externa y asegurando la continuidad del adiestramiento dentro del país.
Además, esta etapa de entrenamiento complementa el proceso de formación técnica que el personal de mantenimiento ya viene realizando con Top Aces en Mesa, Arizona, en el marco del programa Peace Condor, donde se dictaron cursos de mantenimiento y especialización. Cabe destacar que la aclaración de la Fuerza Aérea reafirma la importancia del acuerdo con Top Aces como elemento esencial para consolidar la operatividad del nuevo sistema F-16, marcando un avance concreto en la formación de pilotos, requisito fundamental para alcanzar la madurez necesaria para que el sistema se encuentre plenamente operativo los próximos años.
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