El Ejército de EE. UU. realiza el primer lanzamiento de un misil Stinger desde el vehículo de defensa aérea Stryker M-SHORAD .

El Ejército de EE. UU. informó que un Stryker M-SHORAD realizó el primer disparo real de un misil Stinger durante la rotación del Centro de Entrenamiento Nacional de octubre de 2025 en Fort Irwin.

El 28 de noviembre de 2025, el Ejército de los EE. UU. anunció que la 1.ª División Blindada realizó el primer ejercicio de fuego real con un Stinger realizado por un vehículo de defensa aérea Stryker M-SHORAD durante la Rotación 26-01 del Centro Nacional de Entrenamiento en octubre de 2025 en Fort Irwin, California. Este evento confirmó la capacidad de esta variante del Stryker para pasar de la detección al combate en condiciones ambientales y tácticas realistas, a la vez que apoyaba a elementos del Equipo de Combate de la 1.ª Brigada Blindada y unidades de reconocimiento adscritas.

Este evento con fuego real demostró que el Stryker M-SHORAD , oficialmente llamado Sargento Stout, puede realizar ataques rápidos contra objetivos mientras maniobra con un equipo de combate de brigada del Ejército de los EE. UU. (Fuente de la imagen: Ejército de los EE. UU.)

Reforzando la defensa aérea de corto alcance (SHORAD) a nivel de división tras años de una estructura de fuerza SHORAD reducida, el evento de fuego real también posicionó al Stryker M-SHORAD como una capacidad que ahora se utiliza en los ciclos regulares de preparación para el combate. El enfrentamiento con fuego real ocurrió cuando una tripulación de un Stryker M-SHORAD de la Batería Able del 4.º Batallón, 60.º Regimiento de Artillería de Defensa Aérea lanzó un misil FM-92 Stinger contra un dron Outlaw que simulaba una plataforma aérea enemiga realizando un patrón de vuelo en forma de 8 al norte de la posición de tiro del Stryker, creando un objetivo móvil que la tripulación detectó, rastreó y atacó, siguiendo los procedimientos de tiro establecidos. El perfil de maniobra del dron permitió que los sensores y el sistema de control de tiro mantuvieran contacto visual y térmico mientras evaluaban el alcance, el movimiento relativo y el momento del lanzamiento. Una vez que la tripulación completó la verificación del objetivo utilizando los sistemas electroópticos e infrarrojos a bordo, ejecutaron la secuencia de disparo y observaron un impacto exitoso con munición real. El evento validó la capacidad de la tripulación para pasar de la búsqueda al seguimiento y al combate bajo restricciones de tiempo NTC realistas.

El histórico lanzamiento del Stinger fue la culminación de una rotación completa en la que Vanguard, indicativo del 4.º Batallón del 60.º Regimiento de la ADA, ya había apoyado al Equipo de Combate de la 1.ª Brigada Blindada "Listos Primero" y a una Compañía de Reconocimiento Multifuncional del 6.º Escuadrón del 1.er Regimiento de Caballería, enfrentándose a plataformas de ala rotatoria simuladas y sistemas aéreos no tripulados de clase 1 y clase 2 con precisión constante durante operaciones de fuerza contra fuerza. Estos enfrentamientos se basaron en los conjuntos de sensores del batallón y en la integración de conceptos de protección avanzados que limitaron la libertad de movimiento de la aviación enemiga simulada y el reconocimiento con drones. El objetivo del batallón durante la rotación fue demostrar que los sistemas Stinger montados en Stryker pueden proteger a las fuerzas terrestres mediante una configuración móvil que se mantiene sincronizada con las unidades mecanizadas y las formaciones de reconocimiento. Los comandantes destacaron la constancia y disciplina de la formación en entornos de entrenamiento difíciles, mientras que las tripulaciones de los vehículos describieron el ataque con fuego real como el resultado visible de su preparación sostenida. El éxito táctico general del batallón también demostró que el Ejército de los EE. UU. considera nuevamente necesarias las capacidades de defensa aérea de corto alcance en operaciones de brigada.

El sistema de Defensa Aérea de Corto Alcance y Maniobra Stryker (M-SHORAD) empleado en el combate, oficialmente denominado Sargento Stout, combina el chasis del Stryker A1 con un paquete modular de equipamiento de misión diseñado por Leonardo DRS y General Dynamics Land Systems. Este paquete incluye una torreta no tripulada multipropósito con un cañón automático XM914 de 30 mm, una ametralladora M240 de 7,62 mm, cuatro misiles FIM-92 Stinger y, originalmente, dos misiles AGM-114L Longbow Hellfire, así como un radar multimisión y sensores electroópticos e infrarrojos avanzados para la detección y el seguimiento de objetivos aéreos y terrestres. Este sistema completo permite a un Stryker contrarrestar sistemas aéreos no tripulados, aeronaves de ala rotatoria y aeronaves de ala fija de baja altitud. El programa M-SHORAD inicialmente requería 144 sistemas Incremento 1 para cuatro batallones, con vehículos adicionales para pruebas, entrenamiento y repuestos, que podrían superar los 300 dependiendo de las decisiones posteriores. Al principio del programa, el Ejército de los EE. UU. decidió retirar el lanzador Longbow Hellfire porque los misiles montados externamente experimentaban vibraciones y desgaste por el movimiento del vehículo, lo que llevó al montaje de un segundo lanzador Stinger, lo que elevó la carga lista para disparar a ocho misiles Stinger, que serán reemplazados por el Interceptor de Corto Alcance de Próxima Generación (NGSRI), que contará con buscadores multimodo y un rango de intercepción extendido.

Además del Incremento 1, el Ejército de los EE. UU. está desarrollando el Incremento 2 del M-SHORAD, conocido como DE M-SHORAD, que incorpora un láser de 50 kilovatios diseñado para contrarrestar una gama más amplia de amenazas. El desarrollo inicial comenzó en 2019 y las pruebas posteriores con cuatro vehículos en Oriente Medio se realizarán en febrero de 2024. El Incremento 3 integrará el Interceptor de Corto Alcance de Próxima Generación (NGSRI), a la vez que añadirá la munición de explosión aérea de proximidad multimodo XM1223 al cañón de 30 mm para un mayor potencial de combate. El Incremento 4 está diseñado para crear una capacidad adecuada para maniobras a pie, con requisitos de transportabilidad para C-130, opciones de lanzamiento aéreo, compatibilidad con cargas de eslinga y posible integración en el Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV) y plataformas robóticas. Para estos cuatro incrementos, el Ejército de EE. UU. solicitó respuestas de la industria para soluciones a corto, mediano y largo plazo para mantener una capacidad a largo plazo, ya que se activarán cuatro batallones M-SHORAD adicionales en la Guardia Nacional entre 2026 y 2030, dependiendo de la financiación.

El sistema M-SHORAD se basa en el vehículo blindado Stryker, en servicio en EE. UU. desde principios de la década del 2000, e incluye numerosas variantes equipadas con un sistema de base automotriz común: un motor diésel Caterpillar, una transmisión 8x8, protección contra proyectiles de 14,5 mm en arcos clave con blindaje cerámico atornillado y suficiente espacio interior para una tripulación de dos personas, además de sistemas de misión o pasajeros, según la variante. Estas variantes son numerosas y permiten una amplia gama de tareas, como transporte de infantería, mando y control, evacuación médica, ingeniería, reconocimiento y apoyo de fuego. Las unidades Stryker más recientes incorporan un casco doble en V para mejorar la protección contra minas y artefactos explosivos improvisados. Esto también incluye sistemas avanzados de visión del conductor, incluidas cámaras térmicas como el AN/VAS-5 Driver's Vision Enhancer y el nuevo sistema de campo de visión de 107 grados DVE-Wide utilizado en la variante ICV-D, combinado con esfuerzos en curso para integrar estos sistemas con el Sistema de aumento visual integrado para proporcionar una vista de 360 ​​grados con escotilla cerrada a la tripulación.

Por otro lado, el misil FIM-92 Stinger, utilizado en el evento de fuego real, es un sistema portátil tierra-aire con guía infrarroja, que entró en servicio en 1981. Consiste en un misil de aproximadamente 1,52 metros de largo, 70 milímetros de diámetro y un peso aproximado de 10,1 kilogramos, transportado en un lanzador de aproximadamente 15,7 kilogramos, con un alcance de disparo efectivo de entre 0,16 y 8 kilómetros, alcanzando objetivos a altitudes de hasta unos 3.800 metros. Alcanzando velocidades cercanas a Mach 2,2, el Stinger utiliza un proceso de dos etapas en el que un pequeño motor de eyección libera el lanzador antes de que el sustentador principal de combustible sólido lo acelere a la velocidad operativa, transportando una ojiva de fragmentación de alto explosivo de aproximadamente 3 kilogramos con una espoleta de impacto y un temporizador de autodestrucción que se activa a los 17 segundos. El misil utiliza guía de navegación proporcional y refrigeración del buscador, proporcionada por una unidad de refrigerante de batería insertada en la culata. Las variantes incluyen las familias Basic, POST y RMP, con modelos posteriores, como el FIM-92J y el FIM-92K, que poseen detectores duales infrarrojos y ultravioleta para mejorar la discriminación contra bengalas y contramedidas, microprocesadores reprogramables para actualizaciones de software y espoletas de proximidad.

La larga historia del Stinger incluye su desarrollo a finales de la década de 1960 para reemplazar al FIM-43 Redeye, su producción a partir de 1978, varias mejoras durante las décadas de 1980 y 1990 que introdujeron buscadores más potentes, y su uso en múltiples conflictos, desde las Malvinas y la guerra soviético-afgana hasta operaciones más recientes en Oriente Medio y Ucrania. Las iniciativas de modernización en curso en EE. UU. incluyen una extensión de su vida útil que incorpora nuevos motores de vuelo y conjuntos de detectores duales rediseñados, así como planes para un reemplazo completo en el marco del programa NGSRI para producir hasta 8000 nuevos interceptores, con una producción inicial prevista para después de 2026, ya que los inventarios del Stinger siguen disminuyendo debido a su antigüedad y a las transferencias de combate. Paralelamente a este esfuerzo, el programa Red Wasp busca integrar un estatorreactor de combustible sólido en el factor de forma del Stinger para ampliar su alcance y mejorar el rendimiento contra sistemas aéreos no tripulados que poseen crecientes capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, utilizando un ciclo de propulsión de modo dual que pasa de un impulso de cohete a una fase de respiración de aire que mejora la eficiencia al eliminar la necesidad de oxidantes a bordo.