China reconoce la amenaza del bombardero sigiloso B-21 pero confía en sus misiles de largo alcance.

La semana pasada, Northrop Grumman anunció que el bombardero de nueva generación más avanzado del mundo, el “B-21 Raider”, será presentado el 2 de diciembre. Aunque el primer vuelo de la aeronave no se llevaría a cabo hasta el año que viene, la fecha de presentación ya ha provocado un frenesí entre los expertos militares chinos.

Desde la presentación del B-2 Spirit en noviembre de 1988, las Fuerzas Aéreas estadounidenses no han presentado públicamente un nuevo bombardero en 34 años. Las pruebas iniciales en tierra del primer B-21 finalizaron en mayo.

Northrop Grumman dijo el mes pasado que el calendario del primer vuelo “se basará en los resultados de las pruebas en tierra”.

Aunque hay muy pocos detalles disponibles sobre el B-21 Raider, ya que se trata de un programa altamente clasificado, sabemos que el avión es un bombardero de ataque penetrante con características de sigilo y un diseño de ala volante.

No sólo eso, el B-21 Raider está construido para tener un largo alcance, una resistencia extrema y la capacidad de llevar una combinación de municiones convencionales y nucleares.

Según su fabricante, podría superar las defensas más formidables para ejecutar ataques precisos “en cualquier parte del mundo”. El momento de la presentación es significativo, ya que Estados Unidos está inmerso en tensiones con China en el Indo-Pacífico.

China, por su parte, también está acelerando el desarrollo de su bombardero de nueva generación, cuyo nombre en clave sería probablemente H-20.

Mientras tanto, los analistas militares chinos creen que el B-21 Raider puede reducir el tiempo de respuesta contra China si se despliega en el Pacífico. Sin embargo, seguirá siendo detectable para el EPL, a pesar de su carácter furtivo, informó el South China Morning Post, con sede en Hong Kong.

Según el experto en equipamiento Fu Qianshao, que habló con el SCMP, el bombardero B-21 tendrá un radio de combate más estrecho y menos armamento antes de repostar que el bombardero B-2.

Sugirió que podría tener su base en el este de Asia, concretamente en las bases aéreas militares estadounidenses a lo largo de la primera cadena de islas, que se extiende desde el archipiélago japonés a través del noroeste de Filipinas hasta Borneo.

Sin embargo, Qianshao afirmó que el B-21 seguiría teniendo problemas para traspasar las defensas de China porque, una vez localizado, sería interceptado por misiles de largo alcance.

“Incluso si operara y volviera a las bases de la primera cadena de islas, el EPL puede atacar esos aeropuertos dentro de nuestro alcance”, dijo.

Misil de largo alcance DF-26

Es pertinente señalar que el PLA está ahora armado con varios misiles de largo alcance como el DF-16 y el DF-21. Incluso podría atacar la base Andersen hasta Guam con su misil de largo alcance DF-26.

A juzgar por las afirmaciones chinas, interceptar y atacar la aeronave no será una idea descabellada si es descubierta.

Además de la primera cadena de islas, el B-21 podría aparecer pronto en Australia. En agosto de este año, el secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), Frank Kendall, indicó que Washington podría considerar la posibilidad de proporcionar a Australia bombarderos de largo alcance B-21 Raider si Canberra los solicita. Sin embargo, la USAF está lejos de revelar los detalles del futuro despliegue del avión.

¿Puede China detectar el bombardero B-21?

Según Qianshao, el bombardero estadounidense podría ser detectado por las patrullas del EPL en torno a la isla de Taiwán. La opinión de Qianshao fue secundada por el comentarista militar Song Zhongping, con sede en Hong Kong, quien afirmó que al B-21 le resultaría difícil escapar de la vigilancia militar china, ya que el EPL está desarrollando continuamente capacidades contra el sigilo.

En el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2021, China presentó el revolucionario radar YLC-8E en lo que se consideró una importante adición a las capacidades de antisecreto del Ejército Popular de Liberación.

En ese momento, la inteligencia de fuente abierta reveló que dicha tecnología probablemente funcionaría generando una tormenta electromagnética (EMW) que serviría para adquirir la ubicación de los aviones furtivos entrantes.

Luego, en agosto de 2022, científicos de la Universidad Xidian de China afirmaron que habían desarrollado un radar antisilencio tan pequeño que podía montarse en cualquier lugar, incluso en un tejado.

Radar anti-sigilo YLC-8B de China

Además de los radares contra el sigilo cuya eficacia no ha sido verificada, un piloto chino afirmó a principios de este año que el caza J-20 era totalmente capaz de buscar e identificar los aviones militares furtivos de otros países, una referencia indirecta a los aviones furtivos estadounidenses F-35 y F-22.

EurAsian Times se puso en contacto con nuestros expertos militares para poner en perspectiva las afirmaciones chinas. El veterano de la Fuerza Aérea India Vijainder K Thakur (retirado) dijo: “No se conocen las capacidades del B-21, por lo que cualquier opinión expresada sobre su letalidad sería presuntuosa.

Al igual que el B-2, el B-21 también tiene forma de sigilo de banda ancha. Pero Rusia y China han estado desarrollando sistemas de radar como el sistema de radar multibanda contra el sigilo NNIIRT Nebo-M / Nebo-UM / Sky-M que puede fusionar y amplificar las reflexiones de radiofrecuencia para detectar y rastrear aviones LO. Probablemente, el B-21 también utilizará un radar activo de camuflaje, en cuyo caso el sistema de radar contra el sigilo existente no sería eficaz”.

El veterano añadió: “Con el tiempo surgirá una tecnología contraria para cada nueva tecnología. Además del radar, hay otros medios de detección: electroópticos, sensores espaciales y, eventualmente, radares fotónicos. No me cabe duda de que el B-21 dará a Estados Unidos una ventaja inicial, al igual que el F-22 o el B-2”.

B-52H Stratofortress

Según los planes del Pentágono, el B-21 y la versión mejorada del B-52 Stratofortress, de 60 años de antigüedad, se convertirían en el pilar de la flota de bombarderos estadounidense. Aunque carece del sigilo del B-21, las mejoras de Boeing para el B-52 incluyen nuevos motores, una cabina reconstruida y una capacidad de armamento proyectada para misiones de mayor alcance.

El experto militar chino Zhang Xuefeng declaró al diario estatal Global Times: “Estos dos aviones formarán una combinación de bombardero de gama alta y de gama baja. El B-52 de gama baja tiene poca capacidad de penetración en la defensa, y la Fuerza Aérea estadounidense podría hacer que lanzara el misil hipersónico AGM-183, en fase de desarrollo, desde fuera de las líneas de defensa del enemigo.

Pero tales misiles son caros y limitados en número, por lo que el B-21 de gama alta aprovechará su alta capacidad de sigilo para penetrar en las líneas de defensa hostiles y utilizar municiones baratas como el JDAM”.

El informe afirmaba además que el B-52 sólo puede disparar misiles standoff y nunca podrá volar de forma sigilosa, por muchas mejoras que reciba. Por eso, al estacionar bombarderos y buques de guerra más lejos de sus costas en zonas de aguas azules, China debería mejorar su capacidad de detección e interceptación de largo alcance.

Los expertos militares chinos reconocen la amenaza que supone el próximo bombardero, el primero de su clase, para la seguridad nacional de Pekín. China está trabajando en su bombardero furtivo, el H-20, un posible concepto que se dio a conocer a principios de este año en forma de dos misteriosas imágenes que aparecieron en Internet.

El experto en aviación militar chino con sede en Alemania, Andreas Rupprecht, declaró a EurAsian Times que “apenas sabemos lo suficiente para hacer una afirmación de este tipo, y estoy seguro de que, del mismo modo que el B-21 ha mejorado drásticamente sus capacidades de sigilo, sigue sin ser invisible, y cualquier sistema podría llegar a ser detectado y, como tal, interceptado.

Sin embargo, el sigilo sólo hace que la detección sea mucho más difícil, pero no imposible. En cuanto al H-20, no me sorprendería que poco después del despliegue del B-21, tuviéramos el primer vistazo, tal vez alguna obra de arte, pero en general espero su despliegue en 2023″.

Estados Unidos ha mejorado y reforzado recientemente sus misiones de la Bomber Task Force (BTF), especialmente en la región europea. Conviene considerar que Pekín ha estado observando con atención el alcance y la frecuencia de estas misiones, especialmente cerca del teatro de la guerra en Europa del Este.

Con las tensiones en su punto más alto entre China y EE.UU. y el gigante asiático preparándose para la guerra, según sus afirmaciones, el bombardero furtivo de nueva generación podría actuar como disuasión o como provocación para China. El resto se hará evidente una vez que el servicio anuncie el despliegue. (Source/Photo/Author: Sakshi Tiwari/Eurasiatimes)