VCBR – La propuesta por el Guaraní se hace esperar

En el marco del proyecto para la compra de una familia de Vehículos de Combate Blindados a Rueda para el Ejército Argentino, el Iveco Guaraní está escribiendo un nuevo capítulo en esta larga historia y, lamentablemente, lo que había ganado tracción en el último año estaría perdiendo impulso. Situación muy usual para los programas de defensa en la Argentina.

En esta ocasión, pese a completar una nueva demostración en territorio argentino y a haber sido presentado con bombos y platillos por autoridades del Ministerio de Defensa y del Ejército Argentino en el Batallón de Arsenales 601 “Sargento Mayor Esteban de Luca”, el VCBR Guaraní aún espera definiciones en lo que a la propuesta económica se refiere.

De acuerdo con fuentes consultadas, la parte brasilera aún no definió cuestiones claves como es el financiamiento, aspecto de vital importancia para cualquier adquisición que se realice de proveedores extranjeros. Vale recordar que la adquisición de los helicópteros de rescate de montaña (con el Bell 407 ya seleccionado y con contrato a la espera en el MinDef) sufrió similar inconveniente al darse de baja las condiciones que permitían financiar la compra a través de la Canadian Commercial Corporation.

Volviendo al Guaraní, en este lapso el fabricante también habría realizado modificaciones en los costos de los vehículo blindados, por lo que la situación en torno al VCBR brasilero llegó a un punto de suspenso hasta que las partes puedan llegar a un acuerdo.

No cabe duda de que el parate obligado con el Iveco Guaraní está siendo aprovechado por otro de los candidatos en el proyecto: el Norinco VN-1. No resultó para nada llamativo la reciente reunión entre funcionarios argentinos y autoridades de la compañía china, la cual ha mejorado su propuesta por el VCBR 8×8 VN-1. Así lo supimos informar a fines de noviembre del año pasado, detallando que la nueva oferta incluye no solo incluye modificaciones en el VCBR y en el número revisado de unidades con respecto a lo acordado en 2015 sino que también se la ha sumado la posibilidad de establecer una planta ensamblado local y, más importante aún, acompañado por un esquema de financiación atractivo para el bolsillo argentino.

Foto: US Army

Por el momento, no ha trascendido información relacionada con el tercer candidato: el GDLS Stryker M1126 ICV. Pese a ser el único oferente que supo realizar una propuesta de público conocimiento, y que el modelo era estimado como el VCBR para el Ejército, la consideración por el 8×8 norteamericano parece que también habría entrado en pausa pese a ofrecer condiciones de financiamiento conocidas por Argentina, tal como es el sistema Foreign Military Sales.

Fuentes relacionadas con la cartera de Defensa mencionaron que uno de los aspectos centrales para los distintos proyectos en carpeta es que la Argentina logre llegar concretar los acuerdos con los diversos organismos internacionales a los fines de que se pueda alcanzar cierta regularización que permita retomar con la toma de créditos y facilidades de financiamiento. Esto no solo incluye al VCBR, sino a los distintos programas que luego de varios años siguen aguardando luz verde.(Source/Photo: Zona Militar)