 |
| Un informe de auditoría ha demostrado que los retrasos en los barcos se han disparado |
En marzo, la cadena ABC reveló que el constructor naval australiano Austal había detectado deficiencias en el material recibido de China, que se cree que procedía de la región de Wuhan.
En aquel momento, Defensa dijo que esperaba que “las fechas de lanzamiento previstas de los seis barcos se retrasaran entre cuatro y 16 semanas”.
Sin embargo, ahora, un informe del Auditor General ha revelado que los retrasos se han incrementado significativamente, hasta situarse entre seis y nueve meses, en parte porque Austal también tiene dificultades para contratar mano de obra cualificada.
“La comparación de la ANAO [Oficina Nacional de Auditoría de Australia] de los intervalos de fechas proporcionados por Austal con las fechas contratadas indica que se prevén retrasos de entre seis y nueve meses para las fechas de aceptación de los barcos”, afirma el informe.
Según la ANAO, Austal informó a Defensa en junio de “nuevos retrasos en el calendario debido a problemas con la mano de obra de producción” en el proyecto de 350 millones de dólares.
 |
| Las nuevas embarcaciones reemplazarán a las antiguas patrulleras Armidale. ( Suministrado: Fuerza de Defensa Australiana ) |
Por primera vez, Defensa también ha cuantificado públicamente el coste de los retrasos de las patrulleras de la clase Evolved Cape en términos de mantenimiento de las antiguas embarcaciones de la clase Armidale en el agua.
La ANAO dijo que en julio de este año Defensa estimó que los retrasos costarían 43,9 millones de dólares más.
“Esto ha dado lugar a la ampliación prevista del servicio de la clase Armidale y a la reducción del periodo de servicio de la clase Cape evolucionada, lo que demuestra el efecto consiguiente de los retrasos en el calendario del proyecto sobre la capacidad de las ADF y la estrategia de construcción naval del Gobierno australiano”.
Un informe de auditoría ha demostrado que los retrasos en los barcos se han disparado.
El constructor naval Austal, con sede en Australia Occidental, se adjudicó en mayo del año pasado el contrato para construir seis de los buques de 58 metros de eslora de la clase Cape que sustituirán a la envejecida flota de la clase Armidale.
Un mes después de que la ABC revelara problemas relacionados con la mala calidad del aluminio importado, Austal puso fin a su empresa conjunta con un constructor naval chino llamado Aulong Shipbuilding.(Source/Photo/Author:Andrew Greene/ ABC Net)
todo lo chino es malo
ResponderEliminar