Compañías de aviones privados, la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Guardia Costera de Japón introdujeron el avión en sus flotas, y también es conocido por transportar la llama olímpica dentro de Japón para los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964. Entre los años fiscales 1964 y 1971, la JASDF adquirió 13 de los aviones, siendo el modelo 151 el primero. Después de transportar personas inicialmente, fue remodelado y desde 1992 en adelante se convirtió en el YS-11FC, que realizó vuelos de inspección para confirmar si el equipo de guía de aeronaves en las instalaciones de las Fuerzas de Autodefensa (SDF) funcionaba correctamente. El avión luce un patrón de verificación rojo característico en su estabilizador vertical, y fue operado por el único Escuadrón de Verificación de Vuelo de la SDF en la Base Aérea de Iruma. El modelo 151 fue el único avión YS-11FC restante de los tres que alguna vez estuvieron estacionados en la base. (Source/Photo: ASDF)
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martes, 23 de marzo de 2021
Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón celebra el último vuelo del avión YS-11
Un avión modelo 151 de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (ASDF) basado en el YS-11, el primer avión de pasajeros de tamaño mediano desarrollado y fabricado en Japón después de la Segunda Guerra Mundial, despegó de la Base Aérea de Iruma para su último vuelo. El avión era originalmente un avión de transporte, pero más tarde se convirtió en un avión de prueba para las instalaciones de control aéreo de la ASDF, y pasó más de medio siglo volando por los cielos de Japón. Con el cierre del año fiscal 2020 a fines de marzo, el avión será retirado. El YS-11 es un avión de doble hélice que fue desarrollado por Nihon Aircraft Manufacturing Corp., una corporación pública especial con inversión de empresas privadas y del gobierno.
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