La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) presentó públicamente su Helicóptero de Rescate de Combate HH-60W de próxima generación (CRH) durante una ceremonia en su Centro de Desarrollo de Vuelo en West Palm Beach, Florida. El nuevo helicóptero es fabricado por Sikorsky, una unidad de Lockheed Martin, y está diseñado para reemplazar la antigua flota de HH-60G Pave Hawks de la USAF. Durante el evento, el General de la USAF James M. Holmes, Comandante del Comando de Combate Aéreo, Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia (91) describió el helicóptero HH-60W como una herramienta crítica para el guerrero. El programa de registro de la Fuerza Aérea de los EEUU requiere 113 helicópteros para reemplazar el HH-60G Pave Hawk, que realiza operaciones críticas de búsqueda y rescate en combate y recuperación de personal para todos los servicios militares de EEUU. El HH-60W Combat Rescue Helicopter es significativamente más capaz y confiable que su predecesor, el HH-60G.
El avión alberga un nuevo sistema de combustible que casi duplica la capacidad del tanque interno en un UH-60M Black Hawk, dándole al Air El equipo de la fuerza extendió el alcance y más capacidad para rescatar a los heridos en el espacio de batalla. La especificación HH-60W impulsa sistemas defensivos más capaces, reducción de vulnerabilidad, rendimiento de desplazamiento, capacidad eléctrica, aviónica, refrigeración, armas, seguridad cibernética, requisitos ambientales y centrados en la red que los que tiene actualmente el HH-60G. (Source/Photo: USAF)
El avión alberga un nuevo sistema de combustible que casi duplica la capacidad del tanque interno en un UH-60M Black Hawk, dándole al Air El equipo de la fuerza extendió el alcance y más capacidad para rescatar a los heridos en el espacio de batalla. La especificación HH-60W impulsa sistemas defensivos más capaces, reducción de vulnerabilidad, rendimiento de desplazamiento, capacidad eléctrica, aviónica, refrigeración, armas, seguridad cibernética, requisitos ambientales y centrados en la red que los que tiene actualmente el HH-60G. (Source/Photo: USAF)
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