¿Cuál es el futuro de Fadea después del Pampa III?
Antonio Beltramone, presidente de Fadea, cuenta los planes de la fábrica cordobesa: más aviones Pampa, formación de pilotos y mantenimiento de aviones comerciales: un informe de Diego Marconetti.(Source: La Voz)
Es una satisfacción ver en marcha a FAdeA, una de los éxitos incuestionables de este gobierno. Con respecto a la transferencia de Pampa III a Bolivia, tengo entendido que Israel veta esta operación, dado que nuestro avión tiene componentes israelíes, y éstos no tienen simpatía por Evo y su gobierno. Sería bueno que se incremente la cadencia de producción, ya que con dos o tres aviones por año, completaremos un escuadrón en cinco o seis años.
Sin duda un éxito de este gobierno poner en actividad a Fadea, por todo lo que involucra, trabajo de ingenieros y personal calificado para generar un producto de mucho valor agregado. Esperemos que no se corte este envión tan importante para la industria aeronáutica de nuestro país.
Es una satisfacción ver en marcha a FAdeA, una de los éxitos incuestionables de este gobierno. Con respecto a la transferencia de Pampa III a Bolivia, tengo entendido que Israel veta esta operación, dado que nuestro avión tiene componentes israelíes, y éstos no tienen simpatía por Evo y su gobierno. Sería bueno que se incremente la cadencia de producción, ya que con dos o tres aviones por año, completaremos un escuadrón en cinco o seis años.
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