El desarrollo de China del FC-31, el segundo avión de combate sigiloso del país, está avanzando sin problemas y según lo previsto, según su jefe de diseño. Sun Cong, presidente del Establecimiento Aeronáutico Chino bajo la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), dijo en una conferencia de prensa, que las personas deben ser pacientes y esperar buenas noticias del proyecto. Los comentarios de Sun indicaron que China nunca ha vacilado en sus intentos de desarrollar y construir una segunda serie de aviones de combate furtivos después de que el J-20 entró en servicio con el PLA. El avión de combate bimotor que evade radares, se presentó en octubre de 2012 cuando un prototipo realizó su primer vuelo, convirtiéndose en el segundo avión de combate de quinta generación de China, después del J-20. El FC-31 tiene una alta tasa de supervivencia, una firma de radar baja, contramedidas electrónicas avanzadas, una gran capacidad de recopilación y manejo de información, una excepcional conciencia de la situación y una capacidad de combate más allá del alcance visual. Además de los combates aéreos, también puede llevar a cabo ataques contra objetivos terrestres y navales, según sus diseñadores. Posee una gran bahía de armas y puede llevar múltiples misiles externos. De acuerdo con las especificaciones de AVIC, el FC-31 tiene un peso máximo de despegue de 25 toneladas métricas, un rango de combate de 1.200 kilómetros y una velocidad máxima de Mach 1.8  (2.205 km/h). Puede transportar 8 toneladas de armas y tiene una vida útil diseñada de hasta 30 años. El FC-31 entrará en servicio en el PLA como el sustituto de Shenyang y el último gran logro de Shenyang Aircraft Corp, después del avión de combate J-15 con base en el portaaviones y el avión de combate de la serie J-8 de medio siglo de antigüedad. (Source/Photo: Various Media)