Boeing sigue enfrentando problemas en el desarrollo del avión cisterna KC-46 Pegasus. Ahora debido a la suspensión de los vuelos de prueba y a la reprimenda recibida desde Washington después de que en varias unidades de este modelo se encontraran objetos potencialmente peligrosos y herramientas que fueron olvidados dentro de los aparatos durante el proceso de construcción. "Tenemos pilotos de la USAF aquí para entrenamiento de vuelo y no volarán debido a los problemas de FOD (escombros de objetos extraños) y la confianza actual que tienen en nuestro producto que se ha descubierto en todo el avión", escribió la gerencia de la fábrica en nota enviada a los empleados en la línea de montaje 767. "Este es un gran problema", enfatizó la nota. Los vuelos de entrenamiento se reanudaron el jueves por la mañana después de aproximadamente una semana de inactividad. La Fuerza Aérea y la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa obligaron a Boeing a introducir 13 mejoras en su línea de ensamblaje, advirtiendo que podrían dejar de aceptar los aviones. El KC-46 se construye como un fuselaje vacío de 767 en la línea de ensamblaje principal de Everett, y luego se transfiere a una instalación en el extremo sur de Paine Field, llamada Military Delivery Center (MDC), donde se encuentran los sistemas militares del avión, incluido el reabastecimiento de combustible y equipos de comunicaciones, se instalan y se completan los aviones. (Source/Photo: Various Media; USAF; Boeing)