Adquisición de buques
Una OPV Gowind en construcción en 2011. Foto: Naval Group.
La empresa francesa Naval Group comenzó los trabajos destinados a la
entrega de cuatro patrulleras oceánicas Offshore Patrol Vessel (OPV)
clases Gowind OPV-90 para la Armada Argentina, tras recibir la
suma de 50 millones de euros como primer pago de un contrato que asciende a los
319 millones de euros.
Con la publicación del decreto 1078/2018 en el Boletín Oficial en
noviembre de 2018 se dio por aprobada la línea de crédito destinada al pago del
contrato firmado por la Dirección General de Materiales de la Armada y el grupo
naval francés Naval Group, noticia
que fue publicada en Infodefensa. En dicho contrato se establece la entrega
de tres OPV nuevas construidas por los astilleros bretones de Piriou
y Kership, y la actualización del OPV L'Adroit.
Las naves serán adaptadas para la navegación en las frías aguas de los mares australes con refuerzos estructurales; contarán con innovaciones propuestas por Naval Group y probadas por la Armada Francesa, tales como, visibilidad de 360 grados desde el puente y un único mástil para cobertura de radar de 360 grados.
La Armada Argentina designó al capitán de navío Víctor Ortiz a cargo
de la misión de auditar el proceso de fabricación en Francia, quien ya cumplió
tareas similares durante la renovación del rompehielos ARA Irizar y en
la inspección de los cuatro buques de apoyo que se adquirieron a Rusia.
La provisión por parte del gobierno francés incluye además de los buques,
contenedores de misión que permiten reconfigurar al buque para trabajos de
buceo (cámara hiperbárica), como así también para control de derrames; munición
para sus cañones de 30 mm, repuestos por cinco años, un sistema para gestionar
las operaciones del buque, equipamiento para el manejo del helicóptero en la
cubierta de vuelo e instrucción del personal que lo opere y lo mantenga.
OPV L'Adroit se incorporó en 2012 a la Armada Francesa donde realizó
misiones destinadas a la lucha contra la piratería y el terrorismo, prevención
de pesca ilegal, lucha contra el narcotráfico, conservación del medio ambiente,
ayuda humanitaria, y búsqueda y rescate en el mar. En 2018 fue retirada del
servicio activo.
En el año 2016 el OPV L'Adroit visitó varios puertos de la región,
incluido Buenos Aires, para difundir sus capacidades operacionales. Antes de
ser entregado a la Armada Argentina, quien renombrará la nave, los equipos de
Naval Group llevarán a cabo una revisión completa y la modernización de los
equipos para garantizar su máximo potencial. El ministro de Defensa, Oscar
Aguad, solicitó que la entrega del navío sea antes de las elecciones
presidenciales que se llevaran a cabo en octubre próximo; mientras que las tres
nuevas OPV se completarán en un plazo de 38 meses y serán entregadas
entre el 2021 y 2023.
Las corbetas OPV-90 clase Gowind son la nueva generación de OPV
diseñadas por la compañía francesa de defensa naval Naval Group. Son corbetas
monocasco de 87 metros de eslora, 14 metros de manga y 3,3 metros de calado;
que cuentan con una tripulación de 40 personas y espacio para 19 pasajeros.
Este tipo de corbeta es propulsada por dos motores V12 diésel que le brinda una
autonomía de 8.000 millas náuticas (14800 kilómetros) y alcanza una velocidad de
21 nudos (39 kilómetros por hora).
Su armamento es el propio para esta clase de embarcaciones: un cañón de 20 o
30 mm (el segundo fue la opción elegida por la Armada Argentina) conectados a
un sistema de ataque Polaris y dos ametralladoras M2 de 12,7 mm. Además,
cuenta con una serie de sensores, radares y sistemas de guerra electrónica.
Estas corbetas tienen la capacidad de transportar dos embarcaciones de hasta
nueve metros de largo y un helicóptero de hasta diez toneladas.(Source/Photo/Author: Gonzalo Mary/Infodefensa)
Bueno saber que en unos años habremos recuperado minimamente la capacidad de controlar los afanos en nuestra ZEE, sobre todo, se habrán incorporado naves nuevas de mediano porte, algo que no ocurría hace décadas.
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