Llega al puerto de Buenos Aires Argentina el Carguero MSC Oriane de Bandera Panameña con la carga en sus bodegas de los 5  Super Etendart Modernise  que eran excedentes de la Aviacion Naval Francesa los cuáles fueron adquiridos por un monto de 12.6 millones de Euros  (15.1 millones de dólares), además debemos agregar que con las aeronaves transportadas  la compra incluía 10 motores Atar8K50 ,5 radares Anemone , 5 sistemas Sherlock de guerra electrónica , conjunto de unidades de navegación inercial y unidades de ataque , bancos de prueba para el radar , banco de ensayos para equipo electrónico y componentes que se agregan al ataque nocturno como moderno sistemas de autoprotección ECM y chaf /flares .

El destino final de los cazas sera para la aviacion de la Armada Argentina y para completar esta información en un artículo reciente de Espejo Aeronáutico se dieron las características de esta noble aeronave.

Esta es la última versión de Super-Étendard Modernisé # 31 desde el pòrtaaviones Charles De Gaulle en el Mediterráneo oriental en 2016. Salvo retrasos propios de nuestra idiosincrasia, en un par de meses decolando desde Espora.

 Antes de llegar a Super-Étendard Modernisé for the COAN hay dos datos que echan por tierra algunas preocupaciones: 1- los 5 SEM volaron en operaciones militares, incluso sobre territorio enemigo, hasta mediados de 2016 despegando del portaaviones Charles De Gaulle.

  2 - A pesar de "escaso" remanente de cada uno de los SEM hay que darse cuenta de que también llega un simulador, que ya ha sido usado por pilotos del COAN hace algunos meses en la BAN de Landivisiau. Conclusión personal: si volaron en zona de guerra hasta 2016, pueden volar hasta 2023.( Source/Photo:Armada Argentina/Hernan Favierr/Analize Globale)