Misiones y Córdoba se sumaron al uso de bitrenes

Los bitrenes representan un ahorro de costos y mejoran la logística

Por Gabriela Origlia - La Nación

CÓRDOBA.- Esta provincia y Misiones se sumaron a las jurisdicciones en las que se puede circular con bitrenes: aprobaron la regulación de camiones de entre 22,40 metros y 25,50 metros de largo, lo que aumenta la productividad y mejora la seguridad en las rutas.

La incorporación de bitrenes hacía tiempo que venía siendo reclamada por el sector productivo, ya que su uso puede -potencialmente- reducir los costos entre 25% y 35%. El adicional de carga neta que puede llevar un bitren respecto de un vehículo convencional puede ser de hasta 40% más (configuración de 20,50 metros y 60 toneladas) y 70% a 75% más (configuración de 30,25 metros y 75 toneladas).

La utilización de las nuevas configuraciones generará un ahorro de costos logísticos del orden de los US$1587 millones a 2030 y cercano a los 200 millones de dólares el año que viene.

Por la normativa del Ministerio de Transporte de la Nación, los bitrenes desde 22,40 metros hasta 25,50 metros pueden circular por 15.000 kilómetros habilitados por Vialidad Nacional, que se irán ampliando a medida que se completen las obras de Plan Vial Federal.

Las unidades que superen esa medida, además de solo circular por corredores específicos, deberán solicitar un permiso y pesar un máximo de hasta 75 toneladas (51 toneladas de carga útil).

Además, se incorporan camiones con mayor capacidad de carga que los actuales pero que no llegan a ser bitrenes. Se trata de unidades escalables y se espera que sean un incentivo para la renovación de flota de camiones.

En este caso, dentro de los 18,50 metros reglamentarios, se puede sumar más tonelaje (agregando ejes en acoplado, por ejemplo), elevando el límite hasta 55 toneladas pero manteniendo la distribución de peso por eje igual que ahora.

Hasta las nuevas normas, por las rutas argentinas podían circular camiones con hasta 45 toneladas de carga, y con acoplado de hasta 18,5 metros. Sólo en algunos casos algunos con 20,5 metros, aunque respetando el límite de 45 toneladas.