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martes, 3 de julio de 2018

STS concluye revisión de diseño crítica para demostrador 5GAT


La empresa estadounidense Sierra Technical Services (STS) ha completado la revisión crítica de diseño (CDR) para el avión de 5ª generación de Aerial Target (Objetivo Aéreo) (5GAT).

El 24 de marzo del año pasado, la compañía obtuvo el contrato principal para completar el diseño, desarrollo, fabricación y prueba del demostrador 5GAT.

Otorgado por la Oficina de Contratación del US Army Corp of Engineers (USACE) en Sacramento, California, el contrato 5GAT es administrado por la Oficina del Secretario de Defensa, Director de Evaluación y Evaluación Operativa (OSD / DOT & E). 

Con la finalización exitosa del CDR, la compañía ahora puede comenzar a ensamblar la estructura del primer demostrador 5GAT.

El presidente de STS, Roger Hayes, dijo: "No tiene precedentes en las adquisiciones actuales de aeronaves de alto rendimiento del Departamento de Defensa (DoD) estar 'dentro del presupuesto', 'a tiempo' y 'bajo peso'.

"Estamos extremadamente orgullosos de nuestro equipo de profesionales de ingeniería y fabricación, así como de nuestros compañeros de equipo de 5GAT para lograr este hito".

El demostrador 5GAT es un avión de combate de alto rendimiento, no tripulado, diseñado para la evaluación de armas aire-aire y tierra-aire, entrenamiento de pilotos y entrenamiento de fuerzas terrestres.

Integrando dos motores de poscombustión en un fuselaje de fibra de carbono al 95%, el diseño de la aeronave es capaz de cumplir requisitos especializados con respecto a "Representación de Amenaza", como aeronave adversaria  a gran escala de "baja observación" que las tropas estadounidenses podrían encontrar en una situación de combate aéreo.

El primer demostrador de 5GAT está planeado como un programa de 26 meses para el primer vuelo con el lanzamiento inicial previsto para el próximo año.

Siendo el contratista principal para construir el concepto de aeronave 5GAT desde 2006, STS trabaja con dos subcontratistas principales, -D Systems de Round Rock, Texas, y Fast and Optimal Engineering (FOE) con sede en Valencia, California.

Fuente: Army Technology

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