Un prototipo de casco del Ejército le daría a los conductores de Bradley Fighting Vehicle una visión real del campo de batalla durante las operaciones de escotilla cerrada por primera vez en la historia del vehículo. (Winifred Brown / Army)
Por: Todd South
La tecnología de cascos tipo piloto de combate que están probando los investigadores del Ejército podría resolver para siempre un problema que los conductores de Bradley Fighting Vehicle han enfrentado, al ver efectivamente el terreno a su alrededor con la escotilla cerrada.
En la actualidad, el Bradley solo puede manejarse con escotilla cerrada, y el conductor puede mirar a través de mirillas y un campo de visión limitado.
Por lo tanto, los conductores son prácticamente ciegos, en comparación con sus contrapartes piloto.
Pero un conjunto de sensores situacionales de 360 grados y un prototipo de casco desarrollado para el programa Ground X-Vehicle Technologies dirigido por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa puede obtener vistas desde todo el vehículo.
Ese conjunto de sensores vinculado con Mission Enabling Technologies-Demonstrator, o MET-D, le permite al conductor una vista más completa del campo de batalla, según un comunicado del ejército.
El sistema usa una "matriz de pares de cámaras estéreo orientadas hacia adelante" que recogen imágenes, que luego se proyectan en el ojo izquierdo y derecho del usuario con elementos ópticos holográficos.
Esos elementos y configuración permiten al conductor ver la profundidad, lo que elimina las náuseas o la fatiga ocular presentes en los sistemas que no usan ese método.
El sistema también usa sensores de profundidad y una combinación de cámaras de lente estándar y ojo de pez para ofrecer al conductor una vista del perímetro del vehículo y la detección de rango medio.
"El sistema nos permite comparar imágenes tridimensionales controladas por movimientos avanzados del seguidor de cabeza contra múltiples pantallas convencionales montadas en vehículos bidimensionales", dijo Troy Tava, gerente de proyecto de MET-D para el Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería Automotriz de Tanques del Ejército.
El auricular ayuda al conductor a interpretar las distancias de los objetos que pasa y se espera que la tecnología se use en el desarrollo del Vehículo de combate de próxima generación, que es el reemplazo programado de Bradley.
Mientras aún está siendo probado y un paso "incremental" en la construcción de una mejor visión para los conductores de Bradley, Tava dijo que el desarrollo podría ser el 'factor x' para una conducción totalmente cerrada de la escotilla.
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