Armas de infantería
Charles Forrester, París - Jane's International Defense Review
La empresa española Expal presentó el 13 de junio una nueva variante mejorada de su sistema de mortero montado en camión EIMOS en la feria Eurosatory en París.
Las actualizaciones clave incluyen cambios en el sistema de navegación inercial del sistema para ayudar a actuar como una redundancia para el sistema GPS de la plataforma, siguiendo la información recibida de los operadores.
Además, las barras de desplazamiento y el sistema de bloqueo se han perfeccionado, lo que también ha mejorado la estabilidad del barril y la precisión en el disparo.
Según Alberto Fernández Cuervo, Gerente de Producto del Sistema EIMOS, otras mejoras han incluido actualizaciones al cableado eléctrico y materiales utilizados en el sistema como parte de los esfuerzos para reducir el peso total de la plataforma y mejorar el mantenimiento y los costos de soporte de por vida.
La compañía también ha trabajado para reducir el tiempo de respuesta de detenerse a disparar a menos de 20 segundos. Como el mortero está montado en un plato giratorio abierto en el URO VAMTAC ST5 existente, el vehículo puede salir tan pronto como se dispare la última bomba de mortero para permitir una rápida redistribución de las amenazas de contraataque.
El mecanismo integrado de soporte de retroceso hidroneumático en la unidad de disparo que soporta el mortero significa que no es necesario desplegar estabilizadores adicionales desde el vehículo antes de disparar. Con un peso total del sistema de 800 kg, la compañía afirma que puede instalar el sistema en las flotas de vehículos existentes sin una modificación importante de los vehículos en sí, lo que permite mantener la uniformidad en las piscinas de repuesto para las flotas de vehículos.
Al estar montado en la cabina trasera abierta del vehículo, se puede lograr un arco de fuego de 360 °. La información de la misión de fuego se transmite desde la cabina del vehículo utilizando el sistema de control de fuego Techfire de Expal, que proporciona datos de disparos y correcciones balísticas, así como cálculos balísticos y datos de tiro y apuntamiento de armas.
El sistema mejorado EIMOS presenta mejoras en el sistema de navegación inercial y
barras de desplazamiento y sistema de bloqueo. Fuente: Expal
barras de desplazamiento y sistema de bloqueo. Fuente: Expal
Charles Forrester, París - Jane's International Defense Review
La empresa española Expal presentó el 13 de junio una nueva variante mejorada de su sistema de mortero montado en camión EIMOS en la feria Eurosatory en París.
Las actualizaciones clave incluyen cambios en el sistema de navegación inercial del sistema para ayudar a actuar como una redundancia para el sistema GPS de la plataforma, siguiendo la información recibida de los operadores.
Además, las barras de desplazamiento y el sistema de bloqueo se han perfeccionado, lo que también ha mejorado la estabilidad del barril y la precisión en el disparo.
Según Alberto Fernández Cuervo, Gerente de Producto del Sistema EIMOS, otras mejoras han incluido actualizaciones al cableado eléctrico y materiales utilizados en el sistema como parte de los esfuerzos para reducir el peso total de la plataforma y mejorar el mantenimiento y los costos de soporte de por vida.
La compañía también ha trabajado para reducir el tiempo de respuesta de detenerse a disparar a menos de 20 segundos. Como el mortero está montado en un plato giratorio abierto en el URO VAMTAC ST5 existente, el vehículo puede salir tan pronto como se dispare la última bomba de mortero para permitir una rápida redistribución de las amenazas de contraataque.
El mecanismo integrado de soporte de retroceso hidroneumático en la unidad de disparo que soporta el mortero significa que no es necesario desplegar estabilizadores adicionales desde el vehículo antes de disparar. Con un peso total del sistema de 800 kg, la compañía afirma que puede instalar el sistema en las flotas de vehículos existentes sin una modificación importante de los vehículos en sí, lo que permite mantener la uniformidad en las piscinas de repuesto para las flotas de vehículos.
Al estar montado en la cabina trasera abierta del vehículo, se puede lograr un arco de fuego de 360 °. La información de la misión de fuego se transmite desde la cabina del vehículo utilizando el sistema de control de fuego Techfire de Expal, que proporciona datos de disparos y correcciones balísticas, así como cálculos balísticos y datos de tiro y apuntamiento de armas.
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