Bolivia confirma que siete de los 13 radares de vigilancia que ha adquirido a Thales tienen estándar militar

Y capacidad 3D

Radar de vigilancia tridimensional de largo alcance Ground Master 400. Foto: Thales Group 

El Ministerio de Defensa de Bolivia ha confirmado que seis de la red de 13 radares de vigilancia que ha adquirido a la empresa francesa Thales tienen estándar militar y capacidad tridimensional para detectar a sus objetivos.

El Ministerio de Defensa de Bolivia ha rebotado un artículo del diario local Cambio en el que se cita al ministro de Defensa, Javier Zavaleta, resaltando que una vez instalada y en operaciones la red completa de radares le permitirá al sector y a la autoridad de la aeronaútica civil local tener una cobertura completa del espacio aéreo boliviano, convirtiendo al país sudamericano en uno de los más tecnológicamente avanzados en este segmento de la industria de la defensa.

ThalesRaytheonSystems Ground Master 400, también conocido como GM400, es un radar de vigilancia aérea altamente móvil y completamente digital adecuado para objetivos de altura alta, media y baja. Puede detectar amenazas en el aire en rangos entre 5 a 390 kilómetros y altitudes de hasta 100,000 pies. Las características de GM400: Digital Beam Forming; Haz apilado (tiempo máximo en el objetivo); Banda S (parte alta 2.9 / 3.3 GHz); 2 modos Doppler; Capacidades electrónicas de contrapeso (ECCM); y capacidad de detección de misiles balísticos tácticos (TBM). Se puede desplegar montado en un camión táctico de 6x6 y transportado por un solo avión o helicóptero C-130H.

Los siete radares militares podrán calcular la distancia, altitud y dirección de una aeronave surcando el espacio aéreo local y el tiempo en que se le podría interceptar, su velocidad, el tiempo que le tomará llegar a determinado punto, entre otros. Tales datos podrán ser obtenidos incluso de aeronaves de pequeño porte. Los radares tendrán además una libreria de objetos que le permitirá identificar las aeronaves enganchadas por sus sensores. Se resalta asimismo que ningún país de la región dispone de una tecnología similar.

La instalación de los siete radares de estándar militar habrá de comenzar una vez que se concluya con similar labor en los seis radares de estándar civil/comercial. Está previsto que ello pueda tomar lugar a partir de enero de 2019, en grupos de dos radares cada dos meses, concluyendo el emplazamiento de estos radares en diciembre del próximo año.

Tras la instalación de cada radar se ingresará a un período de pruebas de funcionalidad de aproximadamente mes y medio en cada uno, luego se realizarán vuelos de calibración para ajustar los sensores. Thales no ha revelado el exacto emplazamiento de los radares.

La capacitación del personal que será responsable por la operación de los radares abarca los niveles de operador convencional y controlador de radar. En el primero se aprende a leer la información suministrada porla interface y en el segundo nivel se aprende a dirigir objetivos enganchados hacia un objetivo específico. Thales ha instalado en Bolivia un simulador para acelerar la curva de aprendizaje. En francia se capacitan cuatro militares y cuatro funcionarios de la Aasana (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea).