Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin, proveerá al HH-60W como reemplazo de los veteranos HH-60G “Pave Hawk” de la USAF. (Foto: PRNewsfoto/Lockheed Martin)
Lockheed Martin anunció hoy que logró con éxito un hito clave – el Examen Crítico de Diseño de Vehículos Aéreos (CDR) – para el programa de Helicópteros de Rescate de Combate (CRH) de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Este evento prepara el programa para proceder al ensamblaje, prueba y evaluación del helicóptero HH-60W.
El equipo conjunto del programa de helicópteros Sikorsky y de la USAF se reunió en mayo con socios clave del gobierno y la industria para una revisión de diseño en profundidad. A lo largo de la revisión, el equipo de CRH presentó con éxito un diseño que los participantes confiaban en cumplir con los requisitos del sistema. Los participantes de la revisión incluyeron altos oficiales de la USAF y proveedores clave que participaron en las presentaciones técnicas.
“Este hito es un logro importante y demuestra que Sikorsky y la Fuerza Aérea están bien alineados con los requisitos técnicos del HH-60W”, dijo Tim Healy, director del programa Sikorsky CRH. “Llegamos aquí realizando varios hitos dentro o antes de lo programado, y estamos comprometidos a permanecer en esa pista mientras construimos el primer avión HH-60W”.
En preparación para el CDR, el equipo conjunto generó más de 300 documentos técnicos, creó y revisó más de 50,000 requisitos de hardware y software, llevó a cabo 17 CDR de subsistemas y diseñó 3.000 piezas nuevas. “El equipo conjunto hizo un trabajo sobresaliente en la documentación del diseño del HH-60W”, dijo Jim Andrews, ingeniero jefe de Sikorsky CRH. “Estamos emocionados de entrar en la fase de construcción como el equipo ha aprovechado las herramientas de diseño digital para generar eficiencia de fabricación que reducirá los costos y el calendario.Este enfoque llevará en última instancia a la HH-60W convertirse en el primer derivado Black Hawk de tener una línea de montaje sin papel . ”
La USAF otorgó a Sikorsky el contrato de Ingeniería de Manufactura y Desarrollo (EMD) de $ 1.28 mil millones en junio de 2014, que incluye el desarrollo y la integración de la próxima generación de sistemas de misión y rescate de combate, la entrega de cuatro helicópteros HH-60W, Apoyo para ambos. En enero de 2017, la USAF ejerció una opción de contrato de $ 203 millones con Sikorsky para proporcionar cinco aviones adicionales, con lo que el total a nueve. La suite de entrenamiento incluye dispositivos que abarcan simuladores de movimiento completo y sistemas discretos de aeronaves, tales como grúas y trenes de aterrizaje.El Programa de Registro de la USAF pide 112 helicópteros para reemplazar a los helicópteros HH-60G Pave Hawk de la Fuerza Aérea que están desgastados y realizan operaciones críticas de búsqueda y rescate y recuperación de personal para todos los servicios militares estadounidenses.
El HH-60W es una variante avanzada del diseño del helicóptero Black Hawk UH-60M y cuenta con una mayor capacidad interna de combustible para un mayor alcance. El CRH contará con motores GE T700-701D, palas de rotor principal compuesto de ancho de cuerda para mantener la maniobrabilidad a altitudes de alta densidad y una nueva estructura aerodinámica mecanizada resistente a la fatiga y la corrosión para garantizar la fiabilidad y disponibilidad de las unidades operacionales de la USAF. El diseño incluye un kit de misión táctico avanzado que integra múltiples sensores, enlaces de datos, sistemas defensivos y otras fuentes de información de inteligencia para uso de las tripulaciones de rescate de combate. El avión está diseñado con una configuración de armamento y cabina específicamente optimizada para operaciones de rescate y recuperación de combate.
“La conducción del CDR del Vehículo Aéreo demuestra que este sistema de helicóptero está a punto de cumplir con los requisitos clave del programa de la Fuerza Aérea”, dijo Dave Schairbaum, USAF, Gerente del Programa del Sistema CRH. “La ejecución exitosa del programa es esencial para cumplir con la continua y exigente misión de recuperación de personal en el desafiante entorno operativo actual. Estamos trabajando estrechamente con Sikorsky para asegurar que este avión recién diseñado cumpla con los requisitos, sea asequible y sea entregado a tiempo al combatiente”.
Los equipos de CRH y USAF se reunirán nuevamente en septiembre para la revisión de diseño crítico de sistemas de entrenamiento.
Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas sobre las oportunidades de desarrollo, producción y venta de helicópteros. Los resultados reales pueden diferir sustancialmente de los proyectados como resultado de ciertos riesgos e incertidumbres, incluyendo pero no limitados a cambios en las prioridades y prácticas de las compras gubernamentales, los planes presupuestarios, la disponibilidad de financiamiento y el tipo y número de aeronaves requeridas; Desafíos en el diseño, desarrollo, producción y soporte de tecnologías avanzadas; Así como otros riesgos e incertidumbres que incluyen, pero no se limitan a los detallados de vez en cuando en los documentos presentados por la Comisión de Valores y Bolsa de Lockheed Martin Corporation.
Fuentes: Lockheed Martin (http://lmt.co/2rogW8O)
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