De acuerdo con el Jefe de Estado Mayor del Aire, el Mariscal del Aire BS Dhanoa , se presta la debida atención a todos los activos de la IAF, aviones de combates y de transporte incluidos, y que "las negociaciones del contrato por 56 aviones C-295 para reemplazar la flota de Avro envejecimiento es probable que En breve comenzará ".
Por otra parte, fuentes oficiales indicaron que la Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) también está estudiando la compra de cuatro C-295 para el movimiento de sus tropas en el país.
Para eso se necesita un número proyectado de 60, pero a medida que el avión se hará en la India por el Grupo Tata, su número debe subir con el tiempo, teniendo en cuenta los planes regionales de conectividad del Ministerio de Aviación Civil, en particular en las ciudades del Himalaya del norte de la India. Funcionarios de Airbus también han dicho que están buscando en una parte considerable del mercado indio de la aviación civil, señalando que el C-295 ya está operativo en 19 países.
La declaración del jefe de aire es importante, ya que indica claramente que el proceso de adquisición de los C-295 se encuentra ahora en una pista firme.
La aeronave será fabricada en la India por Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) en asociación con Airbus, y según su anuncio en 2014, una vez que se otorgue el contrato, Airbus Defense and Space suministrará los primeros 16 aviones en condiciones “fly-away” desde su propia línea de montaje final en España y los 40 aviones siguientes serán fabricados y ensamblados por TASL.
El acuerdo incluirá el compromiso del ensamblaje estructural, montaje final de aeronaves, integración, pruebas de sistemas y gestión de la cadena de suministros local.
Preguntado sobre cómo la IAF estaba superando los muchos desafíos en el ámbito del transporte, el Jefe de la Fuerza Aérea, Dhanoa, dijo que la IAF también incorporará otros seis aviones de operaciones especiales Lockheed Martin C-130J dentro del primer semestre de 2017, mientras que otro avión más Boeing C-17 Globemaster III se está adquiriendo para llevar su número a 11. Diez C-17 ya están operativos en la IAF.
Cabe recordar que la IAF ya ha alistado el primer lote de seis C-130Js. Uno de ellos, sin embargo, se había estrellado y ahora se ha hecho un caso para su reemplazo.
Acerca de la aeronave AN-32, que es el caballo de batalla de la IAF y ha sido objeto de mejoras, dijo que su primer lote espera por "eliminación por etapas en 2023-24 y un sustituto adecuado será considerado en el momento apropiado".
La IAF había adquirido más de 100 AN 32 a partir de mediados de los años ochenta a la Unión Soviética, y Ucrania los está actualizando, ahora que es un estado independiente después de la ruptura con la Unión Soviética.
Sobre el avión de transporte medio (MTA) que se propuso (en 2007) que se ha diseñado y construido en colaboración con Rusia, el Jefe de la Fuerza Aérea Dhanoa, dijo que "el acuerdo con Rusia para el MTA no pudo madurar debido a que su propuesta no cumple con algunos de las requisitos cualitativos del personal aéreo (ASR) ".
Fuente: indiatimes.com
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