La presencia nacional en el continente blanco
Lo decidió el ministro de Defensa Julio Martínez. Permitirá ahorrar un 40% del costo de la expedición.
Por Natasha Niebieskikwiat para Clarín.
En un giro de 180 grados, la campaña antártica de este verano se hará con medios propios y no con buques extranjeros como se hizo desde 2007 tras el dramático incendio del romepehielos Irizar.
La decisión del ministro de Defensa, Julio Martínez, representará un ahorro del 40 % aproximadamente en lo que refiere al equipamiento con barcos, aviones y helicópteros que abastecen las trece bases antárticas y que hacen al recambio de personal. También bajará en otro 40 por ciento lo referido a las compras de almacén y provisiones para las dotaciones civiles y militares que cumplen las misiones antárticas, plagadas en los últimos años de irregularidades, denuncias en la Justicia y auditorías por gastos millonarios, que se incrementaron con la "eterna" reparación del Irizar.
“El presidente Macri nos pide este desempeño en conjunto porque permite obtener resultados positivos”, dijo Martinez este martes junto al Jefe del Estado Conjunto de las Fuerzas Armadas, Teniente General “VGM” Bari del Valle Sosa, con quien presidió la ceremonia de inicio de la campaña 2016-2017. El ministro despidió a la tripulación del buque oceanográfico ARA Puerto Argentino que tiene como destino las Islas Orcadas. Fue en uno de los muelles de la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires. Las bases serán abastecidas en estos dos meses menos Marambio y Belgrano 2 que entrarán en otro tipo de recambio, con el uso de aviones Hércules, e inclusive -aseguran en Defensa- habrá levantamiento de la crítica basura antártica.
En estos últimos nueve años -con una única interrupción de un año-, Defensa recurrió al alquiler de un buque polar ruso, el Vasily Golovnin, operado por la empresa Trade Baires International, y a una pequeña flota de helicópteros que hacían la campaña.
Según lo ya publicado por Clarín, en los últimos nueve años el gasto para reabastecer las bases aumentó U$S 16 millones. Más aún, sumando todos estos años de campañas -que fueron de distinto tamaño y duración- se gastaron U$S 94,9 millones en total .
Defensa intentó primero abaratar los costos de los alquileres de medios extranjeros. Sólo el Golovnin costaba esta temporada U$S 25 millones. No hubo acuerdo. Se intentó hacer acuerdos de Estado a Estado, y debido a la falta de tiempos y de acuerdos en un mercado pequeño, atomizado y donde no hay tampoco tanta oferta, se decidió hacer la campaña con la flota marítima y área que se tiene. Los resultados de este cambio en la campaña se verán al final de la misma. Pero hay satisfacción dentro de las fuerzas ya que volverán a operar. Defensa informó que habrá 1800 mujeres y hombres trabajando para la campaña.
Además del Puerto Puerto Argentino se utilizará el ARA Puerto Deseado, el “Bahía San Blás”, el “Canal Beagle” . La Fuerza Aérea pondrá a disposición tres Hércules C-130, que harán los "puentes aéreos" entre Ushuaia y Marambio; un avión Twin Otter y dos helicópteros MI 17 y Bell 212. Sólo se alquilarán en el exterior helicópteros para los aerolanzamientos en Belgrano II.
Lo decidió el ministro de Defensa Julio Martínez. Permitirá ahorrar un 40% del costo de la expedición.
El ministro Martínez despide a al personal que hará la primera salida en campaña 2016-2017
Por Natasha Niebieskikwiat para Clarín.
En un giro de 180 grados, la campaña antártica de este verano se hará con medios propios y no con buques extranjeros como se hizo desde 2007 tras el dramático incendio del romepehielos Irizar.
La decisión del ministro de Defensa, Julio Martínez, representará un ahorro del 40 % aproximadamente en lo que refiere al equipamiento con barcos, aviones y helicópteros que abastecen las trece bases antárticas y que hacen al recambio de personal. También bajará en otro 40 por ciento lo referido a las compras de almacén y provisiones para las dotaciones civiles y militares que cumplen las misiones antárticas, plagadas en los últimos años de irregularidades, denuncias en la Justicia y auditorías por gastos millonarios, que se incrementaron con la "eterna" reparación del Irizar.
“El presidente Macri nos pide este desempeño en conjunto porque permite obtener resultados positivos”, dijo Martinez este martes junto al Jefe del Estado Conjunto de las Fuerzas Armadas, Teniente General “VGM” Bari del Valle Sosa, con quien presidió la ceremonia de inicio de la campaña 2016-2017. El ministro despidió a la tripulación del buque oceanográfico ARA Puerto Argentino que tiene como destino las Islas Orcadas. Fue en uno de los muelles de la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires. Las bases serán abastecidas en estos dos meses menos Marambio y Belgrano 2 que entrarán en otro tipo de recambio, con el uso de aviones Hércules, e inclusive -aseguran en Defensa- habrá levantamiento de la crítica basura antártica.
En estos últimos nueve años -con una única interrupción de un año-, Defensa recurrió al alquiler de un buque polar ruso, el Vasily Golovnin, operado por la empresa Trade Baires International, y a una pequeña flota de helicópteros que hacían la campaña.
Campaña 2016-2017. Buque ARA Puerto Argentino
Según lo ya publicado por Clarín, en los últimos nueve años el gasto para reabastecer las bases aumentó U$S 16 millones. Más aún, sumando todos estos años de campañas -que fueron de distinto tamaño y duración- se gastaron U$S 94,9 millones en total .
Defensa intentó primero abaratar los costos de los alquileres de medios extranjeros. Sólo el Golovnin costaba esta temporada U$S 25 millones. No hubo acuerdo. Se intentó hacer acuerdos de Estado a Estado, y debido a la falta de tiempos y de acuerdos en un mercado pequeño, atomizado y donde no hay tampoco tanta oferta, se decidió hacer la campaña con la flota marítima y área que se tiene. Los resultados de este cambio en la campaña se verán al final de la misma. Pero hay satisfacción dentro de las fuerzas ya que volverán a operar. Defensa informó que habrá 1800 mujeres y hombres trabajando para la campaña.
Además del Puerto Puerto Argentino se utilizará el ARA Puerto Deseado, el “Bahía San Blás”, el “Canal Beagle” . La Fuerza Aérea pondrá a disposición tres Hércules C-130, que harán los "puentes aéreos" entre Ushuaia y Marambio; un avión Twin Otter y dos helicópteros MI 17 y Bell 212. Sólo se alquilarán en el exterior helicópteros para los aerolanzamientos en Belgrano II.
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