Ya difundidos los detalles en el portal del Ministerio de Hacienda del presupuesto publico para el año 2017, nos hemos detenido en aquellas partidas autorizadas que corresponden a adquisición de bienes en ejercicios futuros. Según los mismos, el Ministerio de Defensa se quedaria con importes devengados que ascienden a unos 2400 millones de dolares para adquirir diversos sistemas de armas a ser suministrados a las distintas fuerzas argentinas.
A continuación nos enfocaremos en los 11 puntos que menciona el presupuesto relacionado a futuras adquisiciones de bienes y servicios. Tengamos en cuenta que los montos devengados son una proyección de gasto, no implicando necesariamente que se realicen. Ya hemos contemplado en presupuestos anteriores como partidas millonarias no hay sido ejecutadas, postergando necesidades importantes y generando el cuello de botella operativo y de material que vemos hoy en día.
1- Mantenimiento de Aeronaves para el Servicio de Horas de Vuelo
Hemos hablado largo y tendido sobre la paupérrima situación de las fuerzas desde hace tiempo. Según el proyecto de presupuesto, el componente aéreo tendrá un aumento considerable en las horas de vuelo tras haber tocado un mínimo histórico en la operación de sus sistemas. En función de esto, los costos para operación se elevaran, lo que obligara a destinar un total de $ 335.134.800 para realizar el mantenimiento de las unidades operativas. Detalle a tener en cuenta: el interés que existe actualmente para que las fuerzas aumenten su presencia sobre cuestiones vinculadas a las “nuevas amenazas” esta íntimamente ligada a los gastos operativos proyectados.
2- Mantenimiento del Material Aeronáutico de la Fuerza Aérea
Esta partida, que implica un total de $ 4.844.466.165, sera enfocada puntualmente en la Fuerza Aérea Argentina, la fuerza con mayores problemas operativos y presupuestarios.
3- Remotorización Pucará
La Fuerza Aérea se ha mantenido vehemente en su intención de actualizar 20 unidades IA-58 al estandar “H”. A mitad del año 2015, se realizaron ensayos en la unidad A-561 con motores Pratt & Whitney Canadá PT-6A-62. Ademas en el prototipo, se han provisto nuevos equipos electronicos y de navegacion. El costo proyectado es de unos $ 3.832.783.545.
4- Adquisición de Vehículos de Combate Blindados a Rueda
Otra noticia que viene desde mitad del año 2015. No ha habido mayores novedades o precisiones sobre el documento firmado en China durante un buen tiempo. Incluso se ha hablado de una perdida de interés en la construcción en talleres del CINAR de unas 110 unidades VN-1, para comenzar a buscar unidades ya fabricadas en algún país del sur de Europa. Lo cierto es que la partida de $ 3.924.000.000 equivale a los 200 millones de dolares proyectados en el 2015 para comenzar con las tareas de puesta punto del Astillero para comenzar el ensamblado.
5- Avión de Transporte Mediano – Versión Patrulla Marítima
La partida implicaría unos $3.363.967.209 y se mecen entre las dos opciones que baraja la Fuerza Aérea Argentina: el C-295M y el C-27J Spartan. Mas alla de la fuerte competencia, la presencia de la firma Boeing en la Argentina en la cumbre denominada informalmente “Mini Davos” podria llegar a presentar alguna sorpresa en relación a la seleccion del próximo avión de transporte mediano, y porque no, futuro avión de alerta temprana.
6- Patrullero Oceánico Multipropósito (OPV)
Pese a ser una noticia bastante vieja y repetida, la partida sobre las OPV esta asignada. Allá por el año 2005 se comenzó a trabajar con Chile en el intercambio de ingeniería para desarrollar un Patrullero Oceánico Multiproposito, sin embargo, la conjuntez quedo trunca con la falta de definición por parte del Ministerio de Defensa argentino. Hoy la república vecina tien 3 en servicio y uno mas botado, mientras la Argentina continua con la misma indefinición, mientras las opciones se tejen entre un desarrollo local en ARS y modelos extranjeros. El monto estimado asciende a $7.200.000.000.
7- Buque Polar
Se ha hablado desde el año pasado con las sucesivas crisis en torno a la campaña sobre la Antártida de la incapacidad argentina para desarrollar un puente logístico eficaz. Lo cierto es que la obligación de desarrollar presencia activa en el continente blanco se limita a un ARA Almirante Irizar que, luego de años de reparaciones, recién se encuentra realizando su puesta a punto en gradas, lo que motiva a que la Argentina destine grandes recursos en contratos por alquiler de navíos con capacidad polar para el transporte de suministros.
En este caso, y para el año entrante, el Presupuesto establece un gasto de unos $ 3.278.800.000 devengados en cuatro años para contar con un apoyo para las futuras campañas antárticas.
8- Buque Multipropósito
$ 1.260.000.000 sera el monto proyectado para contar con un Buque Multiproposito destinado a la Armada Argentina. Estos 70 millones de dolares (al tipo de cambio proyectado por el Presupuesto) estiman un monto bajo para un LPD tradicional, pero no para uno ligero al estilo Tarlac Filipino. Esta clase de buque (Makassar) fue propuesta por el consorcio coreano Daewoo en una reunión junto a autoridades del Astillero Rio Santiago en Junio de este año.
9- Avión Entrenador Primario/Básico
El debate en torno al futuro del avion de entrenamiento primario/básico parece dar otro paso hacia adelante. El presupuesto estima el gasto en unos $5.558.777.778, o un poco mas de 300 millones de dolares, monto informado por la DSCA para vender los Texan II a nuestra Fuerza Aérea Argentina. Es importante aclarar que la venta ya fue aprobada por la firma así como por el Congreso de los Estados Unidos. Resta la definición argentina, y por supuesto, el pago.
10 – Aeronaves Supersónicas
El punto mas interesante, y a la vez mas cansador, es aquel que habla sobre la novela del futuro caza para la Fuerza Aérea Argentina. Ya ha pasado tiempo luego de la baja del sistema Mirage, y es también tiempo lo que va limando la utilidad de los cazabombarderos A-4AR. En el caso particular de esta partida, serán unos $ 5.805.324.435 los que se proyecten para adquirir una aeronave que, o reemplace al sistema Mirage, reemplace al sistema A-4AR, o, directamente, termine reemplazando a ambos.
Hoy por hoy el debate se centra en los nuevos FA-50 y el M-346, asi como en los viejos Kfir y Mirage F-1.
11- Aeronaves de Transporte Mediano de Mediano Alcance
Punto muy relacionado al numero 5 de la presente nota. Muy posiblemente, el destino de los futuros aviones de transporte medio sean a la vez la plataforma de los sistemas SAR y Alerta Temprana. En el caso particular de esta partida, el monto informado asciende a unos $3.693.508.891.
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