Airbus DS EBS suministrará a QinetiQ sistemas de autoprotección para tanques

Reino Unido analizará los equipos dentro del programa 'Medusa'

Madrid

Infodefensa.com

Airbus DS Electronics and Border Security (EBS) ha obtenido un contrato de la compañía británica QinetiQ para suministrar sistemas de autoprotección para carros de combate. Los equipos, basados en el sistema de autoprotección multifuncional Muss de EBS, serán evaluados dentro del programa Medusa del Ministerio de Defensa de Reino Unido para analizar un sistema de protección activa (APS, por sus siglas en inglés) para vehículos blindados.

Los ensayos a los que serán sometidos servirán para cuantificar su funcionamiento contra distintos sistemas de armas e incluirán la integración del Muss por parte de BAE Systems en el tanque de batalla principal Challenger 2 para demostrar su futura capacidad potencial. El sistema Muss es, en boca del consejero delegado de Airbus DS EBS, Thomas Müller, “el APS disponible más avanzado del mercado”.

A día de hoy ya presta servicio en los vehículos de combate de la infantería alemana Puma y podría acabar equipando a blindados británicos como el Ajax, el Warrior, el mencionado Challenger 2 y el futuro Vehículo de Infantería Mecanizada de Reino Unido.

De acuerdo con el fabricante, el Muss reduce drásticamente las posibilidades de ser golpeados por misiles antitanque guiados o munición guiada por láser. Se trata, afirman, del “único sistema de protección para vehículos terrestres operativo en todo el mundo” de este tipo. Con él, aseguran, “se logra un nivel de protección que no es posible lograr con ningún blindaje”.

El sistema es capaz de detectar misiles acercándose y rayos láser señalando al blindado para, a continuación, interferir con una señal infrarroja los sistemas de guiado de la amenaza y/o disparar medidas pirotécnicas. Su sensor de detección se basa en el sistema de alerta de misiles Milds AN/AAR-60 para aeronaves, que con 8.000 unidades vendidas es el más utilizado en el mundo.
El Muss es un desarrollo que además no influye significativamente en la radiación del vehículo, por lo que no lo hace más detectable.

Imagen: Ejército Británico