Se trata del radar Osprey, de barrido electrónico, que tiene un diseño de antenas de panel plano. Está siendo construido para los helicópteros de búsqueda y rescate noruegos del programa Norway All Weather Search And Rescue Helicopter (NAWSARH) por Leonardo-Finmeccanica.
Es el primer radar ligero aerotransportado de vigilancia aérea construido sin partes móviles.
En su configuración para el NAWSARH, tiene tres paneles planos, uno en la parte delantera del helicóptero y dos en la trasera, mirando hacia fuera, cada uno en un ángulo de forma que en conjunto cubren los 360 grados de sentido.
Las necesidades de espacio son mínimas y el vientre del helicóptero queda libre con objeto de maximizar la distancia al suelo para el caso de rescates en terrenos difíciles.
Osprey representa lo último en tecnología ‘E-scan’, lo que significa que utiliza exclusivamente medios electrónicos para dirigir el haz del radar moviéndolo de un objetivo a otro en fracciones de segundo. Debido a la velocidad de estos cambios de dirección, el radar Osprey proporciona cobertura simultánea y efectiva en múltiples direcciones.
Ha sido diseñado y fabricado en Reino Unido, en las instalaciones de Edimburgo de Leonardo-Finmeccanica, y financiado por la propia compañía.
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