Hay que ver como avanza el tema, pero hay acuerdo entre la FAA y el MINDEF para que el Airbus Military C-295W sea el reemplazo del Fokker F-27 (el ultimo de los cuales, el matricula TC-79, será dado de baja en noviembre próximo).
Si se obtiene financiación la idea es firmar el contrato este año y empezar a recibir las aeronaves en el 2017.
El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001.
El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader.
Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan Egipto, Polonia, Brasil, México, Chile, Arabia Saudí, Argelia, Colombia, Ecuador, Filipinas, Finlandia, Ghana, Guinea Ecuatorial, Indonesia, Jordania, Kazajistán, Mali, Omán, República Checa, Vietnam, Uzbekistán y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad.
La compañía ha desarrollado una variante dotada de dispositivos de punta alar (winglets), que le permite mejorar sus prestaciones en las fases de despegue, ascenso y vuelo de crucero, al aumentar la relación sustentación-resistencia. Ello se traduce en unas mejores actuaciones en pistas situadas en lugares cálidos y/o a elevada altitud, mayor alcance y autonomía de vuelo y una reducción en los costes de operación gracias a un menor consumo de combustible. En concreto, combinados con mejoras en los motores, se espera que aumenten el alcance en 320 kilómetros y la autonomía en 30 minutos.34 El primer vuelo de prueba tuvo lugar en Sevilla el 21 de diciembre de 2012,35 y su introducción en el mercado está anunciada para el último trimestre de 2014
Fuente: Fuerza de Defensa Argentina
Si se obtiene financiación la idea es firmar el contrato este año y empezar a recibir las aeronaves en el 2017.
El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001.
El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader.
Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan Egipto, Polonia, Brasil, México, Chile, Arabia Saudí, Argelia, Colombia, Ecuador, Filipinas, Finlandia, Ghana, Guinea Ecuatorial, Indonesia, Jordania, Kazajistán, Mali, Omán, República Checa, Vietnam, Uzbekistán y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad.
La compañía ha desarrollado una variante dotada de dispositivos de punta alar (winglets), que le permite mejorar sus prestaciones en las fases de despegue, ascenso y vuelo de crucero, al aumentar la relación sustentación-resistencia. Ello se traduce en unas mejores actuaciones en pistas situadas en lugares cálidos y/o a elevada altitud, mayor alcance y autonomía de vuelo y una reducción en los costes de operación gracias a un menor consumo de combustible. En concreto, combinados con mejoras en los motores, se espera que aumenten el alcance en 320 kilómetros y la autonomía en 30 minutos.34 El primer vuelo de prueba tuvo lugar en Sevilla el 21 de diciembre de 2012,35 y su introducción en el mercado está anunciada para el último trimestre de 2014
Fuente: Fuerza de Defensa Argentina
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