Con el objetivo de conectar al noroeste y noreste del país con los puertos de Rosario y Santa Fe, el Ministerio de Transporte de la Nación comenzó la etapa de licitación para un primer tramo.
La cartera que maneja Guillermo Dietrich, puso en marcha el proyecto de renovación de 1.500 kilómetros de vías para el Ferrocarril Belgrano Cargas. Bajo la supervisión de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias comenzó la etapa de licitación para el primer tramo de 530 km en las provincias de Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero, según se informó oficialmente.
Un comunicado del Ministerio de Transporte de la Nación indicó que "las obras y la incorporación de nuevo material rodante permitirán bajar los tiempos de viaje y brindar previsibilidad al transporte de carga, para que éste vuelva a ser una opción para los productores regionales”.
"La renovación del ferrocarril de cargas es un aporte fundamental al desarrollo de las economías regionales que busca fomentar el Plan Belgrano”, afirmó Dietrich.
De esta manera, se incentivará el desarrollo de la industria pesada ferroviaria nacional en el largo plazo, uno de los ejes rectores planteados por la gestión del ministro Guillermo Dietrich. "Se espera que entre 2015 y 2019 el cargamento se incremente un 419 por ciento, pasando de 847.282 toneladas en 2015 a 4.397.263 toneladas en 2019", aclara el comunicado.
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