Eurocopter EC665 Tigre Europeo

Este helicóptero se desarrollo en primera medida como un caza tanques , que tendría como adjetivo destruir a la inmensa cantidad de tanque que desplegaría la ex Unión Soviética en un hipotética invasión a la OTAN , pero debido a la caída de la URSS Francia y Alemania se plantearon cambiar la función del helicóptero y hacerlo un aparato de ataque polivalente.


El Eurocopter EC665 es un helicóptero de ataque fabricado por el Grupo Eurocopter que en alemán o en inglés es conocido como Tiger; en cambio en Francia y España es llamado Tigre.


Desarrollo:

En 1984 los gobiernos de Alemania y Francia emitieron un requerimiento para un helicóptero de batalla polivalente avanzado. El proyecto conjunto compuesto por MBB y Aérospatiale fue seguidamente elegido como el suministrador preferido. Debido a los altos costes, el programa fue cancelado en 1986, pero fue relanzado durante 1987. Como consecuencia, en noviembre de 1989, el grupo suministrador recibió un contrato para construir 5 prototipos. Tres de ellos eran prototipos desarmados para pruebas de la configuración, mientras que los otros dos eran prototipos armados: uno para la variante anti-tanque alemana y el otro para la variante de escolta francesa.



El primer prototipo hizo el primer vuelo en abril de 1991. Cuando Aérospatiale y MBB, entre otras, se fusionaron en 1992 para formar el Grupo Eurocopter, el programa Tigre también fue transferido al nuevo grupo. La producción en serie del Tigre empezó en marzo de 2002 y el primer vuelo del primer Tigre HAP de producción para el Ejército de Tierra francés tuvo lugar en marzo de 2003. La entrega del primero de los 80 helicópteros encargados por Francia se realizó en septiembre de 2003.

A finales de 2003 comenzaron las entregas de los 80 helicópteros de la versión UHT de soporte al combate encargados por Alemania.



Historia operacional :

Francia:

En julio de 2009, tres helicópteros franceses Tigre HAP del regimiento de helicópteros 5ª llegaron al Aeropuerto Internacional de Kabul en Afganistán, que marca el primer despliegue activo del tigre en una zona de combate activo. Los helicópteros realizaron reconocimiento y apoyo de fuego misiones armadas, actuando en apoyo de las tropas terrestres de la coalición que luchan contra, insurgente los Tigres tuvieron su certificación operativa en Afganistán a principios de agosto de 2009; un oficial francés describió el papel del tigre en el teatro como "encontrar, ataque, suprimir, agarre, incursión, y el apoyo ".

En julio de 2010, se informó de que el desprendimiento de tigre había ascendido a 1.000 horas de operación en Afganistán. el 4 de febrero de 2011, un tigre francesa se estrelló durante una operación nocturna cerca de 30 millas al este de Kabul y los dos miembros de la tripulación sufrieron heridas leves.



Durante la intervención de 2.011 militares en Libia , Francia desplegó el barco francés Tonnerre vehículo anfibio de asalto helicóptero, que lleva un número de helicópteros de ataque Tigre bordo, a las operaciones militares de conducta costa de Libia sobre objetivos militares en Libia.
El 4 de junio de 2011, Francés tigres, junto ejército británico Apache helicópteros, comenzaron las operaciones de combate en Libia.



Alemania:

En diciembre del año 2012 Alemania desplegó tigres en Afganistán , en donde se dedicaron a vuelos de reconocimiento y protección de convoy , también apoyo a tropas de tierra.

Todos los tigres desplegados en la zona habían sido sometidos previamente a mejoras en el marco del programa de Asgard; las modificaciones incluyen la adición de nuevos sistemas defensivos, filtros de arena para los motores MTR390, y mejoras en la suite de comunicaciones.



Características:

El tigre es capaz de llevar a cabo una amplia gama de misiones de combate, incluyendo el reconocimiento armado y vigilancia, anti-tanque y apoyo aéreo cercano, escolta y protección de los activos ; y puede funcionar durante el día o la noche en todo tipo de clima condiciones, y ha sido diseñado para incluir las operaciones en las secuelas de armas nucleares, biológicas o de la guerra química .



El Tigre también se puede utilizar en el ambiente marítimo, capaces para operar desde las cubiertas de los buques, incluidas fragatas y durante condiciones climáticas extremas , entre las cualidades notables del tigre, que posee niveles muy altos de agilidad, gran parte de lo que se atribuye al diseño de su principal sin articulaciones de 13 metros de cuatro palas rotor; el Tigre puede realizar bucles completos y negativos g maniobras. La energía es proporcionada por un par de FADEC -controlado MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 motores de turboeje.



Visor integrado en casco y pantalla:

Los helicópteros Tigre franceses están equipados con el visor integrado en casco y pantalla (HMSD) TopOwl para el piloto y el copiloto y un presentador frontal de datos (HUD) para el piloto de Thales Avionique.



La tripulación de los Tigre alemanes está equipada con el visor integrado en casco y pantalla de BAE Systems.
La tripulación de los Tigre australianos usa el HMSD TopOwl de Thales Avionics.



Variantes:
Tigre HAP - Helicóptero de Apoyo y Protección:

El Tigre HAP (Helicoptère d'Appui Protection, Helicóptero de Apoyo y Protección) es un helicóptero de tamaño medio para combate aire-aire y fuego de apoyo construido para el Ejército de Tierra francés.

Está equipado en el morro con una torreta ametralladora de 30 mm y cohetes no guiados SNEB de 68 mm para su rol como helicóptero de apoyo, así como misiles aire-aire Mistral.

UHT - Helicóptero de Soporte:

El UHT (de UnterstützungsHubschrauber Tiger; "helicóptero tigre de soporte" en alemán) es un helicóptero de fuego de soporte multi-rol de tamaño medio construido para el Ejército alemán.

El UHT puede llevar misiles antitanque PARS 3 LR "dispara y olvida" y/o HOT3 así como cohetes aire-tierra para fuego de soporte Hydra de 70mm.

Tigre ARH - Helicóptero de Reconocimiento Armado:

l Tigre ARH (Armed Recoinnaissance Helicopter - Helicóptero de Reconocimiento Armado) es la versión utilizada por el ejército australiano. El Tigre ARH es una versión modificada y mejorada del Tigre HAP con motores mejorados MTR390 y un designador láser incorporado para utilizar con misiles aire-tierra Hellfire II. En lugar de los cohetes no guiados SNEB, el ARH utiliza los cohetes de 70 mm Forges de Zeebruges (FZ) desarrollados en Bélgica.

Tigre HAD - Helicóptero de Apoyo y Destrucción:

El Tigre HAD (Helicóptero de Apoyo y Destrucción) es casi idéntico a la versión HAP, pero con un 14% más de potencia al utilizar motores MTR390-E, en especial para mejorar su capacidad de vuelo en climas calurosos y mejor protección balística, entre otras características. También puede ser equipado con misiles antitanque Spike (para el ejército español) o Hellfire (para el ejército francés).



Protección:

El Eurocopter Tigre es capaz de detener fuego de un cañón automático de hasta 23 milímetros de calibre.9

El fuselaje del Tigre está hecho de:

80% fibra de carbono reforzada con polímero y kevlar.
11% de aluminio.
6% de titanio.

Los rotores están hechos de fibra-plástico capaz de resistir daños de combate y golpes de aves. La protección contra rayos y pulsos electromagnéticos está asegurada con láminas de cobre y rejillas de cobre/bronce. El helicóptero tiene instalado un sistema de aviso de radar AN/AAR-60 MILDS, aviso láser, detector de lanzamiento/aproximación de misiles desarrollado por EADS, todo conectado con la unidad central de procesamiento de Thales y el dispensador de señuelos y bengalas SAPHIR-M de MBDA.

En el diseño del Tigre han sido minimizadas las firmas de la aeronave: visual, radar, infrarroja y de sonido.

Navegación:

El sistema de navegación contiene dos unidades giróscopo láser triaxial Thales Avionique, dos magnetómetros, dos computadores de datos aéreos, radar Doppler de cuatro emisiones BAE Systems Canada CMA 2012, radioaltímetro, sistema de posicionamiento global (GPS) y un equipo de sensores de velocidad aerodinámica baja y sensores para seguimiento del terreno.

Características generales:

Tripulación: 2 (piloto y oficial de sistemas de armas)
Longitud: 14,08 m (fuselaje)
Diámetro rotor principal: 13 m
Envergadura: 4,5 m
Altura:
3,83 m (HAP / HAD / ARH)
5,20 m (UHT - con radar en mástil)
Área circular: 133 m²
Peso vacío: 3.060 kg
Peso cargado:
4.710 kg (HAP / ARH)
4.860 kg (UHT)
Peso máximo al despegue:
6.100 kg (UHT / HAP / ARH)
6.600 kg (HAD)
Planta motriz: 2× turboeje MTRI (MTU Aero Engines, Turbomeca, Rolls Royce e ITP) MTR MTR390.
Potencia: 872 kW (1 170 HP; 1 186 CV) en la versión estándar (UHT / HAP / ARH), o 1.092 kW (1.464 HP; 1.484 CV) en la versión MTR-390-E (HAD) cada uno.
Hélices: rotor principal de 4 palas y rotor de cola de 3.
Capacidad de combustible interno: 1.360 l (1.080 kg)
Consumo aproximado: 275 kg/h (a velocidad de crucero)



Rendimiento:

Velocidad máxima operativa (Vno): 315 km/h (196 MPH; 170 kt) , 290 km/h (180 MPH; 157 kt) con radar en mástil (UHT)
Alcance: 4 horas. 5 horas con tanques externos (cifras aproximadas).
Alcance en combate: 800 km (432 nmi; 497 mi) , 1.300 km (808 mi; 702 nmi) con tanques externos
Techo de vuelo: 4 000 m (13 123 ft)
Régimen de ascenso: 10,7 m/s (2 106 ft/min)



Armamento:

Cañón automático.
GIAT 30 en torreta (HAP, HAD, ARH)
Ametralladora Browning M2 de 12,7 mm o cañón automático de 20 mm en contenedor (UHT)
Cohetes. Contenedores de:
19, 12, o 7 SNEB de 70 mm (HAD)
22 SNEB de 68 mm (HAP)
19 Hydra 70 de 70 mm (UHT, ARH)
Misiles antitanque.
Euromissile HOT III (UHT)
PARS 3 LR (también conocido como TRIGAT-LR) (UHT)
AGM-114 Hellfire (ARH, HAD francés)
Rafael Spike ER (HAD español)
Misiles aire-aire.
MBDA Mistral (HAP, HAD)
AIM-92 Stinger (UHT, ARH)

Configuraciones:

Capacidades de los cuatro soportes de armamento según tipo de arma. Son posibles las configuraciones asimétricas cargando distintas combinaciones.