Navantia ofrece su sistema SERT a Emiratos Árabes

En la versión de Observador Avanzado de Artillería

San Fernando (Cádiz)

Benjamín Carrasco - Infodefensa

La división de Sistemas de la compañía española Navantia ha realizado pruebas en el desierto de Emiratos Árabes con el SERT (Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre) en la versión de Observador Avanzado de Artillería, en este caso instalado en un vehículo VAMTAC S3 de la empresa Urovesa cedido por el Ejército de Tierra.

Navantia trasladó el vehículo a Emiratos en un avión habilitado para el transporte de este tipo de material y, una vez allí, realizó diversas pruebas con temperaturas y condiciones extremas.

En una entrevista a Infodefensa.com, el director de Navantia-Sistemas, Alfredo Gordo, señaló que el Ejército español también ha probado este sistema en la base militar de Cerro Muriano, en Córdoba. A este respecto, explicó que una delegación de los Emiratos visitó hace unas semanas estas instalaciones y habló con el Ejército español de las capacidades del SERT antes de validar una prueba sobre el terreno en el país.

Sobre los resultados de este test, Gordo destacó que “todo ha funcionado bien, en unas condiciones extremas de 50 grados y en el desierto” y añadió que el apoyo del Ejército español es “determinante” para la venta en el mercado exterior del sistema. En este sentido, subrayó que “si sales al mercado exterior con un producto sin que tu propio ejército lo compre, las posibilidades de éxito son prácticamente nulas”.

El SERT está compuesto por hasta cuatro subsistemas que crean un sistema global polivalente dotado de un gran número de capacidades. En primer lugar, consta de un mástil optrónico desplegable hasta cuatro metros con sensores tanto pasivos (IR, Visible) como activos (Láser) que permiten obtener coordenadas muy precisas.

Este sistema también dispone de una estación de armas de control remoto, con la ventaja de que se puede recargar y dirigir desde del interior. Asimismo, incluye un subsistema de navegación y ayuda a la conducción que permite el uso del vehículo incluso de noche con las luces apagadas, gracias a un sensor IR no refrigerado de alta resolución integrado con un sistema de navegación (inercial o GPS).
El SERT se completa con un sistema de mando y control local, que tiene capacidad para comunicarse con un sistema de mando y control táctico de una misión. Navantia cuenta con dos prototipos instalados en dos vehículos. La versión militar del SERT está instalada en el VAMTAC del Ejército español y la versión civil y de protección de fronteras está montada en un Hummer, adquirido por la empresa para realizar ensayos.

Los subsistemas se adaptan a diferentes misiones: observador avanzado de artillería, observador de caballería o vigilancia de fronteras. Además, se pueden instalar en cualquier tipo de plataforma, desde blindados hasta vehículos ligeros.

Navantia Sistemas ya suministró el mástil optrónico para el OAV Pizarro del Ejército español y el próximo paso es integrar este producto en el sistema de mando y control del futuro Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT) del Ejército.

Foto: B.C.