A mediados de los 70, el equipo Sukhoi fue el encargado de diseñar y desarrollar un nuevo avión de combate para la Fuerza Aérea Soviética, similar al estadounidense McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Identificado en 1977 y codinominado de "Ram-K" y finalmente "Flanker" por la OTAN en 1982, el Su-27 es de alas medianas con enflechamento 40 ° y largos tramos de las raíces, la fusión del fuselaje en un punto cerca de la posición del piloto con enflechamento 77 °.
La sección de borde de ataque incorpora aletas de maniobra, y el borde de salida tiene alerones y flaps. La cola tiene dos derivas y estabilizadores móviles, con gran enflechamento.
El tren de aterrizaje es de tipo triciclo retráctil y los motores son dos turboventiladores no identificados, montados lado a lado y aspirados por forma de cuña de las tomas de aire.
Como la mayoría de los aviones modernos del mismo tipo, el Su-27 ha avanzado en aviónica, muy fiable en combate. Su equipamiento incluye un relé digital de datos, sistema de infrarrojos y el seguimiento y la búsqueda y un gran radar con 240 kilometros de rango de búsqueda y 185 kilómetros de alcance de seguimiento.
Con un armamento básico de seis misiles aire-aire AA-10 guiadas por radar de medio alcance, el Su-27 tiene un gran potencial de ataque contra aviones y misiles de crucero en vuelo bajo. Se supone que el caza soviético aún tiene capacidad de ataque a tierra secundaria, con un cargamento de armas hasta 6000 kg en puntos fijos bajo las alas y el fuselaje.
El Su-27 entró en producción en Komsomolsk entre 1980 y 1981. Se prevé que el modelo con capacidad operativa en el servicio en la Fuerza Aérea Soviética tendría lugar a mediados de 1985, pero no hay confirmación al respecto.
Una serie de "Flanker" fué interceptada y fotografiada por aviones de la Fuerza Aérea en Noruega en 1987. Llevaba seis misiles aire-aire AA-10 "Alamo", manteniendo otras cuatro estaciones vacías.
Especificación Sukhoi Su-27 "Flanker"
Origen : Unión Soviética.
Tipo caza todo tiempo.
Motores con dos turboventiladores no identificado empuje máximo combinado de 27.215 kg.
Rendimiento velocidad máxima de Mach 2.35 o 2.495 kmh por encima de 11 000 m; Mach 1.1 o 1.347 kmh a nivel del mar; tasa inicial de ascenso 18 300 m / min; radio de combate con cuatro AAM 1.450 kilometros.
Pesos vacío 17.690 kg; máximo en despegue 28,800 kg.
Dimensiones abarcan 14,50 m; longitud con exclusión de la sonda de la nariz 21 m; altura 5,50 m.
FUENTE / FOTO: Aviones de Guerra Nº 106
http://www.cavok.com.br
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