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Las intenciones del Ministerio pasan por reducir de 14 a cuatro los modelos de aeronaves que usarán en un futuro los tres ejércitos, entre los que se incluye el NH90, el Tigre y el EC135
La semana pasada el Ministerio de Defensa presentó en Madrid los entresijos de su Plan Director de Helicópteros, una declaración de intenciones sobre la evolución de la flota de este tipo de aeronaves en los tres ejércitos. El documento interesaba, y mucho, a la fábrica albacetense de Airbus Helicopters y a toda la compañía, por cuanto aunque en el plan no se hable de compras sí se perfila hasta el año 2040 cuál será la estrategia a seguir en la dotación de aeronaves para cumplir con las capacidades militares que España se fije y que le sean fijadas por su implicación en Naciones Unidas y la OTAN. Lo que hay en el plan satisface por ahora a Airbus Helicopters, según explicaba a La Tribuna el responsable de Relaciones Institucionales, José María Rubio, y es en principio un aval para el futuro de la factoría albacetense, sobre todo por cuanto afecta a la producción del helicóptero NH90, del que ya se están entregando los aparados fabricados en Albacete de los 22 adquiridos por Defensa. Rubio comentaba que el plan dado a conocer la semana pasada les deja «muy satisfechos, porque aunque no coincide con nuestro plan comercial sí se adapta bastante bien».
Los planes de Defensa pasan por que los ejércitos españoles lleguen a 2040 con cuatro modelos de helicópteros distintos. Ahora son 14, entre ellos los de Airbus Helicopters, pero si los planes se cumplen tres de esos cuatro helicópteros serán de la nómina de Airbus: el NH90 (sustituyendo a siete de los actuales modelos), el EC135 (sustituiría a cuatro de los ahora en uso), y el helicóptero de asalto Tigre. Aparte, Defensa ha elegido también quedarse con el Chinook, un helicóptero de transporte logístico con unas dimensiones mayores (14 toneladas).
José María Rubio comentó que con estas intenciones, el futuro se presenta optimista para los planes de la compañía, también porque el plan director «tiene una premisa que es velar por el sector industrial español, y aunque no somos los únicos, sí somos ahora la punta de lanza».
MENOS, MÁS CAPACES. El portavoz de la compañía presente en Albacete indicó que otra de las premisa de esta plan es «menos helicópteros, más capaces», una idea que entronca con los planes de Airbus para la fábrica del Parque Aeronáutico, sobre todo por lo que atañe al NH90, que aspira a ser una plataforma común para Defensa, es decir, estar presente con sus adaptaciones en los tres ejércitos. Rubio subrayó que se han adquirido 22, «pero en los próximos años y en esta misma década se tendrán que comprar más; Defensa ahora tiene que iniciar conversaciones con Industria y Hacienda para buscar cómo financiar esos programas». En cuanto al futuro del Tigre, por ahora Defensa ha decidido no adaptar a la versión avanzada (HAD) los seis helicópteros de la versión anterior, pero su futuro todavía no se ha decidido, comentó Rubio.
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