La operatoria de montaje consistió en el deslizamiento de la estructura sobre las vigas de lanzamiento en las que se encontraba apoyada, hasta posicionarla sobre dos carretones de 12 ejes cada uno y 16 metros de extensión, que cuentan con sendas vigas unidas entre sí y apoyos hidráulicos de 90 toneladas de capacidad.
Los carretones la trasladaron hasta el centro de la avenida General Paz para, a continuación, girarla a 90° y prolongar el desplazamiento hasta su posición final sobre los nuevos apoyos ya construido.
Video: Puente Beiro en General Paz (DNV)
La obra se completará con la adecuación de la circulación vehicular en las intersecciones con ambas calles frentistas, así como los semáforos, las veredas de circulación peatonal y la señalización horizontal y vertical.
La nueva estructura metálica, de 36.74 m. de extensión y 18.45 m. de ancho, pesa 141 toneladas y contiene una calzada central de 11.25 m. que da capacidad a dos carriles vehiculares, veredas peatonales y una pasarela de mantenimiento. Su construcción, realizada en un taller especializado de Rosario, involucró a más de 60 personas, entre ingenieros, técnicos y operarios. Las piezas fueron ensambladas a metros de su destino final, al margen de la Avenida General Paz.
Este puente, uno de los 7 nuevos que se instalarán en la Avenida General Paz, permite continuar con los trabajos de ampliación del cuarto carril en la Av. General Paz y mejora la conexión vial entre el partido de 3 de febrero y los barrios bonaerenses de Versalles y Villa Devoto.
Al mismo tiempo se encuentra en ejecución la construcción de los cuartos carriles en el tramo de Av. 25 de Mayo hasta Acceso Oeste junto con el ensanche de muros y puentes. En tanto que los puentes Beirò II y Víctor Hugo están actualmente en proceso de fabricación de las estructuras metálicas y las próximas obras a iniciarse son los puentes Lope de Vega, y los dos de San Martín.
La ampliación de la Av. General Paz, impulsada por el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, representa la mayor obra vial urbana de los últimos tiempos. Generadora de más de 1.000 puestos de trabajo, beneficia a más de 2 millones de usuarios y 350.000 vehículos que transitan a diario la traza central de la avenida, otorgando mejoras en los tiempos de recorrida, reduciendo los tiempos de demora en las horas pico, además de incrementar la seguridad vial y facilitar la comunicación entre la Ciudad de Buenos Aires y el área metropolitana.
La nueva estructura metálica, de 36.74 m. de extensión y 18.45 m. de ancho, pesa 141 toneladas y contiene una calzada central de 11.25 m. que da capacidad a dos carriles vehiculares, veredas peatonales y una pasarela de mantenimiento. Su construcción, realizada en un taller especializado de Rosario, involucró a más de 60 personas, entre ingenieros, técnicos y operarios. Las piezas fueron ensambladas a metros de su destino final, al margen de la Avenida General Paz.
Este puente, uno de los 7 nuevos que se instalarán en la Avenida General Paz, permite continuar con los trabajos de ampliación del cuarto carril en la Av. General Paz y mejora la conexión vial entre el partido de 3 de febrero y los barrios bonaerenses de Versalles y Villa Devoto.
Al mismo tiempo se encuentra en ejecución la construcción de los cuartos carriles en el tramo de Av. 25 de Mayo hasta Acceso Oeste junto con el ensanche de muros y puentes. En tanto que los puentes Beirò II y Víctor Hugo están actualmente en proceso de fabricación de las estructuras metálicas y las próximas obras a iniciarse son los puentes Lope de Vega, y los dos de San Martín.
La ampliación de la Av. General Paz, impulsada por el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, representa la mayor obra vial urbana de los últimos tiempos. Generadora de más de 1.000 puestos de trabajo, beneficia a más de 2 millones de usuarios y 350.000 vehículos que transitan a diario la traza central de la avenida, otorgando mejoras en los tiempos de recorrida, reduciendo los tiempos de demora en las horas pico, además de incrementar la seguridad vial y facilitar la comunicación entre la Ciudad de Buenos Aires y el área metropolitana.
No hay comentarios:
Publicar un comentario