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jueves, 31 de octubre de 2019

Taiwán listo para comprar tanques Abrams A1M2T a Estados Unidos.

Taiwán está preparado para comprar 108 tanques Abrams M1A2T a los Estados Unidos bajo un acuerdo de 2.200 millones de dólares, ha confirmado esta mañana el jefe de gabinete del ejército taiwanés.

En una sesión de preguntas y respuestas ante el comité de asuntos exteriores y defensa de la Asamblea nacional, el teniente general Yang Hai-ming ha confirmado que Taiwán firmará una carta de oferta y aceptación en noviembre.

En julio, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de 108 tanques M1A2 Abrams, 1.240 misiles antitanques BGM-71 TOW, 409 misiles antitanques FGM-148 Javelin y 250 misiles tierra-aire Stinger FIM-92 a través del programa de Ventas Militares Extranjeras.

La venta de los carros de combate, construidos en diferentes variantes en Estados Unidos desde 1979, reemplazará a los antiguos tanques de batalla CM-11 Brave Tiger y M60A3 TTS. El CM-11 fue desarrollado por American General Dynamics y el Centro de Desarrollo de Vehículos Blindados del Ejército de Taiwán.

El ejército taiwanés y Lockheed Martin, fabricante del cañón de 120 mm que incorporan los Abrams, también están en conversaciones sobre una solicitud de transferencia de 12 piezas de tecnología de defensa a Taiwán, ha declarado el ministro de Defensa Nacional, Yen De-fa, durante la reunión.
Lockheed Martin busca transferir tecnología de producción a Taiwán para que los contratistas locales puedan construir el arma en el propio país.(Source/Photo/Author: Ed Adamczyk/upi.com)

Alemania se cuela en la transición

El viceministro de Defensa alemán llega a firmar memorando por equipamiento de las fuerzas.

Oscar Aguad
Peter Tauber, secretario de Estado Parlamentario de Defensa de Alemania (viceministro) llega hoy al país en visita oficial. El arribo del alto funcionario del gobierno alemán se produce en medio de los preparativos de la transición que ocupa a sus pares criollos del edificio Libertador. El ministro Oscar Aguad junto a la secretaria de Estrategia, Paola Di Chiaro recibirán a Tauber y se prevé la firma de un Memorando de Entendimiento que fortalezca la cooperación entre ambos países.

Alemania fue un actor importante en el reequipamiento de las fuerzas armadas nacionales en las décadas del 70 y 80; los submarinos tipo 900 (clase ARA Salta) y TR-1700 como el siniestrado ARA San Juan, además de los buques de la Flota de Mar tipo Meko 360 y 140 de la Armada y el desarrollo del TAM (tanque argentino mediano) del Ejército en sociedad con el consorcio alemán Thyssen-Henschel fueron producto de aquella alianza.

La recuperación de una capacidad estratégica; la flota de submarinos; tiene en vilo al alto mando naval. El naufragio del ARA San Juan dejó al país con una mínima casi nula respuesta submarina frente a un escenario de amplio espacio marítimo a controlar y patrullar. En 2017 la crisis del hundimiento rozó Alemania, la presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores, diputada Cornelia Schmidt Liermann pidió un informe al Ministerio de Interior de Alemania por un contrato de dos empresas que proveyeron baterías al submarino durante la reparación de media vida.

El avión IA-63 Pampa; hoy en su tercera versión; fue diseñado y construido en Argentina inicialmente por la Fábrica Militar de Aviones (en la actualidad Fábrica Argentina de Aviones) en la década de 1980, con la asistencia del grupo alemán Dornier Flugzeugwerke. La empresa alemana Liebherr Aerospace continúa desde entonces proveyendo los subsistemas de aterrizaje del Pampa III.

Recrear el vínculo de antaño parece ser el objetivo apuntado que uno interpretaría tras la lectura del memorando. En el documento de 6 páginas y 8 artículos se busca entre otros ejes acordar sobre: “intercambio de experiencias en los campos de la política e industria de defensa; intercambio de experiencias y conocimientos en el campo de las tecnologías de armamento; intercambio de información en los ámbitos del espacio y la termósfera, así como en relación con la seguridad informática y adquisición de equipamiento militar.”

En la audiencia entre Aguad, Di Chiaro y Tauber habrá tiempo para dialogar sobre la coyuntura internacional y nacional. Venezuela sigue en la agenda mutua. Uno de los ítems del memo formaliza el “diálogo político y estratégico sobre asuntos relacionados con la seguridad internacional”. Las partes también se comprometen a colaborar en varios campos, incluida “la medicina militar, operaciones de mantenimiento de la paz en el marco de las Naciones Unidas; formación y perfeccionamiento de militares y personas civiles pertenecientes a los ámbitos de la defensa”. Hay interrogantes obligados del visitante que no tendrán respuesta del lado oficial; no se conoce aún ni siquiera una terna de posibles candidatos a ocupar el lugar que deja Aguad. Sin esa información las segundas y terceras líneas igual están abocadas a poner al día expedientes y carpetas a la espera de los designados para la transición.

Alemania es el noveno inversor directo de Argentina, con presencia en el sector industrial, químico y sanitario y en energías fósiles y renovables.(Source/Photo/Author: Edgardo Aguilera/Ambito.com)

Fuerza Aérea de Indonesia para adquirir dos escuadrones F-16 Viper

La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI AU) planea adquirir en etapas dos escuadrones de aviones de combate súper sofisticados F-16 Block 72 Viper de Lockheed Martin hasta 2024. Será en el próximo plan estratégico 2020-2024 y de la última versión Block 72 Viper ", declaró el lunes el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Señaló que Indonesia actualmente depende de F-16, los aviones de combate altamente preferidos en el mundo. En total, el país tiene 33 F-16 que, hasta ahora, han sido uno de los principales armamentos de la Fuerza Aérea. Los aviones de combate están estacionados en el escuadrón 16 de la base aérea Roesmin Nurjadin en Pekanbaru, provincia de Riau, y el escuadrón 3 de la base aérea Iswahjudi en Madiun, Java Oriental. Mirando hacia el futuro, Indonesia continuará confiando en los F-16 comprando Block 72 Viper para salvaguardar el espacio aéreo, afirmó. "Se espera que (la propuesta para la compra de F-16 Block 72 Viper) se procese a partir del 1 de enero de 2020, por lo que aumentarán nuestra fuerza.

El jefe de gabinete de la fuerza aérea señaló la presencia de más de tres mil F-16 en todo el mundo. El uso de aviones de combate fabricados en EEUU ha contribuido con éxito a las operaciones militares. "El hecho de que varios países los usen y su número sea grande significa que tienen muy buena confiabilidad", señaló. El TNI AU también planea comprar aviones de combate Sukhoi 35 de fabricación rusa en los próximos cinco años, afirmó. Indonesia fue el operador inicial del F-16 Fighting Falcon entre los estados miembros de la ASEAN a través del programa de adquisiciones denominado Peace Bima Sena I en la década de 1990. F-16 Block 72 Viper es la versión más nueva de F-16 y la versión más sofisticada que Lockheed Martin haya producido. (Source/Photo: Indinesian Air Force)

India desplegará aviones de patrulla marítima en Reunión en 2020

A principios de 2020, el ejército indio desplegará un avión naval en la isla francesa de La Reunión como parte de una misión de vigilancia conjunta con Francia. El presidente francés Emmanuel Macron lo reveló durante su visita a los territorios de ultramar de Francia la semana pasada. “Estamos trabajando muy de cerca con India. En el primer trimestre de 2020, un avión de patrulla de la Armada india se desplegará en La Reunión para participar en misiones de vigilancia ", dijo Macron. Francia administra las islas Reunion y Mayotte y las tierras francesas del sur y del Atlántico. En marzo del año pasado, Macron visitó la India y dio a conocer una visión conjunta para la cooperación India-Francia en la región del Océano Índico. Los dos países también acordaron permitirse mutuamente utilizar instalaciones militares respectivas.

India tiene varios aviones que podría enviar a Reunión, el candidato más probable es su nuevo avión de patrulla marítima Poseidon P-8. India ordenó ocho inicialmente  en 2009, cuatro más en 2016 y en junio de este año aprobó un pedido de otros diez. Estas aeronaves están equipadas con un radar de búsqueda por mar y aire, detector de anomalías magnéticas y provisión de misiles antibuque Harpoon II AGM-84L, misiles SLAM-ER AGM-84H, minas, torpedos Mk 54 y cargas de profundidad. India también tiene varios aviones de patrulla marítima antiguos IL-38 en servicio junto con docenas de Do 228 más pequeños. El avión actualizado IL-38SD puede transportar misiles de crucero Brhamos y misiles antibuque Kh-35. (Source/Photo: French Government)

Dinamarca enviará un avión C-130J y dos helicópteros EH-101 a Mali

Dinamarca ha anunciado que enviará un avión de transporte C-130J Super Hercules a Malí y dos helicópteros EH-101 al Sahel a medida que fortalece sus contribuciones militares a la región del Sahel. El Parlamento danés aprobó la propuesta del Gobierno danés de proporcionar apoyo adicional a la región. El Ministerio de Defensa danés dijo que a la misión de las Naciones Unidas en Malí (MINUSMA), Dinamarca enviará un avión de transporte C-130J Súper Hércules, así como hasta 65 personas durante seis meses a partir de mediados de noviembre de 2019. El avión danés será transporte de personal y material a través del área de operación de MINUSMA en Mali. Dinamarca también desplegará hasta 10 personas en una unidad de inteligencia dentro de MINUSMA, cuya tarea es ayudar a fortalecer la conciencia situacional de la misión y aumentar la seguridad de las fuerzas de MINUSMA. Con respecto a la Operación Barkhane, liderada por Francia, Dinamarca desplegará dos helicópteros de transporte EH-101 que incluyen hasta 70 personas y 1-2 oficiales. La contribución del helicóptero será transportar personal y material en el área de operaciones de la Operación Barkhane (Burkina Faso, Chad, Malí, Mauritania y Níger) y realizar tareas de reconocimiento para recopilar información. Se implementarán a partir de finales de 2019 por un período de doce meses. Dinamarca ha contribuido a MINUSMA desde 2014 y ha proporcionado dos veces un avión de transporte C-130J para la misión, más recientemente en 2017. (Source/Photo: Denmark MoD)

Incautan armas de EEUU e Israel a terroristas en Siria

Militares sirios incautaron el miércoles armas y municiones, algunas son de origen israelí y estadounidense, en localidades abandonadas por terroristas en el sur y noreste del país. El Ministerio sirio de Defensa divulgó imágenes de una red de túneles en los que fueron hallados armamentos de los terroristas de Daesh, en la ciudad de Qurrieh en provincia de Deir Ezzor, ubicada a unos 535 kilómetros al nordeste de la capital Damasco. Los túneles fueron cavados debajo de los edificios residenciales y tenían salidas bien camufladas. Los terroristas almacenaban en los mismos minas antitanques, lanza-misiles portátiles, proyectiles de mortero, proyectiles RPG, cinturones explosivos, máscaras antigas y diferentes tipos de municiones. Un oficial del ejército sirio aseguró que algunas de las municiones y las armas son de fabricación israelí, y agregó que esa no es la primera vez que sus militares ocupan armamento israelí en las sedes abandonadas por los terroristas que fueron derrotados de esta zona en el año 2017.

En la región del Qalamoun Oriental, a unos 100 kilómetros al nordeste de Damasco, los uniformados sirios hallaron durante sus operaciones de peinado un depósito subterráneo de armas que los terroristas dejaron atrás antes de su derrota a manos del ejército sirio en 2017. El depósito, según imágenes difundidas por los medios oficiales sirios, está a tres metros bajo tierra y tenía grandes cantidades de proyectiles de mortero, municiones, ametralladoras medianas y pesadas y lanzacohetes. Varios misiles anti blindados TOW de fabricación estadounidense fueron sacados del depósito, declaró un militar sirio. En ocasiones anteriores, el ejército sirio incautó armamento israelí y de los países de la OTAN en los escondites de las organizaciones Daesh y el Frente Al Nusra, ambas inscritas en la lista del terrorismo internacional. (Source/Photo: Various Media)

Bombardeos masivos de la Fuerza Aérea Rusa en el sur de Idleb

La Fuerza Aérea rusa desató un ataque masivo sobre el campo de Idleb el miércoles, cuando sus aviones de combate atacaron varios sitios pertenecientes a los terroristas del Frente al Nusra. Los aviones Sujoi de la base aérea de Hamaimim lanzaron más de 30 ataques aéreos en el campo de Idleb, alcanzando varios objetivos del Frente al Nusra en la zona sur de la provincia. Según una fuente militar en el noroeste de Siria, la Fuerza Aérea rusa atacó principalmente las posiciones de Al Nusra en las ciudades de Maarat Al Numan, Rakaya, Kafr Sijnah, Kafr Nabl, Al Tinah, Ma ‘ Ar Tahruma, Naqir, Ybala y Umm Sir. Al mismo tiempo, la artillería del Ejército sirio ha estado bombardeando fuertemente el sur de Idleb. Estos ataques del Ejército sirio y la Fuerza Aérea Rusa se producen al mismo tiempo que los militares sirios envían refuerzos al sur de Idleb para la próxima ofensiva contra los terroristas en esta región del país. (Source/Photo: Various Media)

Ministro paquistaní amenaza con lanzar misiles a países que apoyen a la India

Los países que se pongan del lado de la India en un eventual enfrentamiento con Pakistán por la disputada región de Cachemira serán considerados como "enemigos" de Islamabad y tendrán que hacer frente a los misiles paquistaníes, ha advertido esta semana el ministro para asuntos de Cachemira del país. "Si la tensión con la India se intensifica sobre el tema de Cachemira, Pakistán se verá obligado a ir a la guerra", declaró  en un evento, lamentando que el mundo no haya hecho nada para resolver el problema.

"Los que estén con la India en el tema de Cachemira tendrían que afrontar las consecuencias", aseveró el ministro, precisando su amenaza en el sentido de que "si un misil fuera disparado contra la India, el otro iría contra su partidario". Más tarde, el ministro señaló en una entrevista televisiva que Pakistán dispararía misiles incluso contra un país musulmán si respaldara a su adversario. Los comentarios de Gandapur coinciden con la visita de una delegación de miembros del Parlamento Europeo a Jammu y Cachemira para evaluar la situación. (Source/Photo: Various Media)

miércoles, 30 de octubre de 2019

El ejército de Estados Unidos pide 114 nuevos aviones de combate F-35 y paquetes de sensores integrados.

Las fuerzas aéreas estadounidenses y sus aliados están solicitando a Lockheed Martin, 114 nuevos aviones de combate F-35 de varias configuraciones, de acuerdo con un pedido por valor de 7.000 millones de dólares anunciado ayer lunes.

El F-35 con su avanzada aviónica es un avión de combate multipropósito furtivo de quinta generación de un solo asiento, un solo motor y para todo tipo de clima, diseñado para realizar misiones de ataque terrestre, reconocimiento aéreo y defensa aérea. Es uno de los aviones de combate más avanzados del mundo.

Oficiales del Comando de Sistemas Aéreos Navales de Estados Unidos de la Estación Aérea Naval de Patuxent River, en Maryland, la organización que maneja la adquisición de tecnología de aviación F-35 para todas las fuerzas militares, están ordenando la versión de despegue convencional, la versión de despegue corto y la versión para portaaviones del avión F-35 de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas.

La orden incluye 83 aviones F-35A para operar desde pistas largas convencionales; 22 aviones F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) para operar desde buques pequeños y pistas no preparadas; y 9 aviones reforzados F-35C con alas plegables para operaciones de portaaviones.

El pedido es para 48 aviones F-35A y paquetes de sensores para la Fuerza Aérea de Estados Unidos; 15 F-35A para el gobierno de Australia; 12 F-35A para el gobierno de Noruega; ocho F-35A para el gobierno de Italia; 20 F-35B para el Cuerpo de Marines; 2 F-35B para Italia; y 9 F-35C para la Marina de Estados Unidos.

La orden también contempla la integración de fuentes de fabricación que disminuyen el sistema de aire, carga de datos de software, elementos de seguridad críticos, ingeniería no recurrente, ingeniería recurrente y el emulador de datos aerotransportados Joint Strike Fighter.

El F-35 está diseñado para reemplazar a los aviones de combate tácticos y de ataque F-16, A-10, F/A-18 y AV-8B. Lockheed Martin ha estado desarrollando el F-35 desde 2001.

El avión militar F-35 de un solo asiento mide 15,35 metros de largo, tiene una envergadura de 10,66 metros y 4,26 metros de alto. Cuenta con un motor de turboventilador de postcombustión Pratt & Whitney F135 que puede producir hasta 19.550 kg de empuje.

La aeronave puede volar a Mach 1.6, a una altura de 15.240 metros con un alcance de 1.931 km. Tiene un cañón Gatling de 25 milímetros y puede transportar una variedad de misiles aire-aire avanzados, misiles aire-tierra, bombas inteligentes y bombas convencionales.

La aviónica del F-35 incluye el radar Northrop Grumman AN/APG-81 AESA; el Sistema de orientación electro-óptico Lockheed Martin AAQ-40 (EOTS); el Sistema de alerta de misiles y de apertura distribuida (DAS); la suite de guerra electrónica (EW) de BAE Systems AN/ASQ-239; y el sistema de comunicaciones y navegación Northrop Grumman AN/ASQ-242.

La navegación y las comunicaciones del avión incluyen el Harris Corp. Enlace de datos avanzado multifunción (MADL); Enlace de datos Link 16; sistema de radio terrestre y aerotransportado de un solo canal (SINCGARS); interrogador y transpondedor IFF; radio HAVE Quick; Sistemas de radio AM, VHF, UHF AM y UHF FM; radio de supervivencia GUARD; altímetro de radar; navegación aérea táctica (TACAN); sistema de aterrizaje por instrumentos para pistas convencionales y portaaviones; el sistema conjunto de aproximación y aterrizaje de precisión (JPALS); y el enlace de información digital táctica TADIL-J con las comunicaciones de formato de mensaje variable conjunto (JVMF).

Los pilotos del F-35 usan una pantalla montada en el casco que les permite simplemente mirar a un objetivo para disparar sus armas, en lugar de apuntar todo el avión hacia el objetivo. La orientación de la cabeza del piloto proporciona a las cabezas buscadoras de misiles información sobre el objetivo.
En julio pasado, el primer escuadrón fue declarado listo para el despliegue. Los responsables militares estadounidenses dicen que planean comprar 2.457 aviones.

Las variantes del F-35 están destinadas a proporcionar la mayor parte del poder aéreo táctico tripulado de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE.UU. Las entregas del F-35 para el ejército estadounidense están programadas para completarse en 2037.

En este pedido realizado por la Fuerza Aérea, Lockheed Martin y sus socios harán el trabajo en Fort Worth, Texas; El Segundo y San Diego, California; Warton, Inglaterra; Cameri, Italia; Orlando, Florida y Nagoya, Japón. Se prevé que los trabajos para la fabricación de los nuevos aviones estén terminados para marzo de 2023.(Source/Photo/Author: John Keller/militaryaerospace.com)

El buque de guerra de la Flota Báltica desembarca fuerzas de asalto anfibio en la costa oeste de Rusia.

El pequeño buque de asalto anfibio con colchón de aire Yevgeny Kocheshkov ha estado practicando la carga y descarga de equipos militares con personal en la costa maritima de la región más occidental de Kaliningrado en Rusia, según informó el martes la oficina de prensa de la Flota Báltica.
Esta clase de aerodeslizadores militares es, a partir de 2012, la más grande del mundo, con un desplazamiento estándar de carga completa de 555 toneladas.

“Como parte de su despliegue previsto en el mar, la tripulación del pequeño buque de asalto anfibio de la Flota Báltica Yevgeny Kocheshkov (designación OTAN Pomornik) ha estado practicó una misión táctica para llevar el equipo militar a bordo y aterrizarlo en la costa. La artillería del buque proporcionó apoyo de fuego para el desembarco de la fuerza de asalto anfibia”.

Durante los ejercicios, la tripulación del barco disparó cañones de artillería contra los objetivos que simulaban las armas de ataque aéreo y la batería costera del enemigo teórico, señala la declaración.
Después de practicar las asignaciones de los objetivos de ataque, el buque desembarcó vehículos blindados de tropas BTR-82A con el personal de asalto anfibio de la infantería de marina de la Flota del Báltico.

El Yevgeny Kocheshkov es el barco de asalto anfibio con colchón de aire de  clase Zubr del Proyecto 12322. El barco está destinado a transportar a las fuerzas de asalto anfibio con su equipo militar desde las costas de fácil desembarco hasta las costas más difíciles y proporcionar apoyo de fuego para el grupo de desembarco. El aerodeslizador puede moverse sobre el terreno, evitando pequeños obstáculos (zanjas y trincheras) y campos minados, atravesando pantanos y dejando a las tropas de asalto anfibio en la profundidad de las defensas enemigas.(Source/Photo: Military and Defense)

Fadea realiza la primera prueba de vuelo de los AB-206 argentinos

Una flota de 20 helicópteros

La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) Brigadier San Martín ha realizado la prueba inicial de vuelo del primero de los 20 helicópteros Agusta/Bell 206 que serán entregados al Ejército Argentino (EA), a la Prefectura Naval Argentina (PNA) y a la Gendarmería Nacional Argentina (GNA).

Este 21 de octubre, la empresa aeronáutica con sede en la provincia de Córdoba comenzó la etapa final de la puesta en servicio de los AB 206 que llegaron de Italia a principios del 2018.

Esta incorporación, que ya fue comentada por Infodefensa.com en su momento, se comenzó a gestar en el 2010 y se firmó en el 2012 a cambio de una cifra total de 2,6 millones de euros.

Actualmente, Fadea está llevando adelante el plan de inspección para el retorno al servicio y modernización de las unidades en conjunto con el Ejército Argentino. Este plan de recuperación de las aeronaves incluye la reparación e inspección de sus motores Rolls Royce M250 C20.

Estos helicópteros, que fueron parte de la flota del  Arma dei Carabinieri, fueron adquiridos originariamente por la República de Italia a mediados de los años 70. Esto significa que, debido a su antigüedad, deben pasar por una puesta a punto antes de volver a ser considerados operativos.(Source/Photo: Infodefensa.com)

El ejército de Finlandia ha recibido la totalidad de los tanques Leopard 2A6

En 2014, Finlandia tomó la decisión de adquirir un total de cien tanques de batalla principales Leopard 2A6 excedentes usados ​​de los Países Bajos. Ahora se han recibido todos los tanques de batalla principales adquiridos, mantenidos y en buenas condiciones, con el proyecto de adquisición procediendo según lo planeado. Con esta compra de adquisición, el ejército finlandés mantiene una nueva capacidad significativa y considerable para cumplir en combate. En 2016, la capacitación de reclutas para utilizar el nuevo equipo MBT estaba en curso en la Brigada Blindada. Los MBT Leopard 2A6 también están en formación en la Brigada Karelia. Con el despliegue del nuevo equipo, el ejército finlandés ha expandido y desarrollado la interoperabilidad entre ramas entre la armadura y la infantería en todo el ejército y lo ha hecho recurriendo también al tanque Leopard 2A4 anterior.

 En comparación con las versiones anteriores, las características de 2A6 incluyen potencia de fuego mejorada, protección balística más avanzada y protección interna contra metralla, así como la capacidad de operación nocturna independiente del comandante del vehículo. En el hemisferio occidental, el tanque de batalla principal Leopard es uno con las comunidades de usuarios más extensas. Intercambiando información, su comunidad organizada de usuarios tiene como objetivo desarrollar las características del tanque en cooperación con la industria de defensa. Este tanque de batalla principal continuará en uso operativo durante la próxima década. De acuerdo con el plan de compra de adquisiciones, los primeros MBT llegaron a Finlandia en mayo de 2015. La adquisición también incluyó la adquisición de repuestos, simuladores de capacitación, herramientas especiales y equipos de prueba, así como un lote de municiones. Antes de ingresar al servicio, los MBT se someten a modificaciones nacionales según corresponda. El valor del contrato fue de un total de 199,9 millones de euros. (Source/Photo: Finnish Army)

El avión espacial de la USAF regresa a la Tierra después de 780 días en órbita

El avión espacial de la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) completó su quinta misión, aterrizando alrededor de las 3:51 am del domingo en la instalación de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy de la NASA después de 780 días en órbita. El X-37B Orbital Test Vehicle Mission 5 realizó experimentos en órbita durante 780 días durante su misión, recientemente rompiendo su propio récord al estar en órbita durante más de dos años. A partir de hoy, el número total de días pasados ​​en órbita para todo el programa del vehículo de prueba es de 2.865 días. El X-37B OTV es la principal nave espacial reutilizable y no tripulada de la Fuerza Aérea que proporciona el rendimiento y la flexibilidad para mejorar las tecnologías de una manera que permita a los científicos e ingenieros recuperar experimentos probados en un entorno espacial de larga duración.

Gestionado por la Oficina de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea, el programa X-37B realiza la reducción de riesgos, la experimentación y el concepto de desarrollo de operaciones para tecnologías de vehículos espaciales reutilizables. La capacidad distintiva de probar nuevos sistemas en el espacio y devolverlos a la Tierra es exclusiva del programa X-37B y permite a los EEUU. Desarrollar de manera más eficiente y efectiva las capacidades espaciales necesarias para mantener la superioridad en el dominio espacial. Esta será la segunda vez que el X-37B aterrizó en la instalación de aterrizaje del transbordador del Centro Espacial Kennedy: la Misión 4 aterrizó después de 718 días en órbita. El avión espacial fue diseñado para una duración en órbita de 270 días. La quinta misión se lanzó el 7 de septiembre de 2017 desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida, a bordo de un refuerzo Space X Falcon 9, y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se prepara para lanzar la sexta misión X-37B desde CCAFS en 2020. (Source/Photo: US Air Force)

Fuerza Aérea iraní considera usar el entrenador Yasin en el papel de ataque ligero

En una entrevista con la televisión estatal iraní durante el fin de semana, el presidente de la Organización de la Industria de la Aviación de Irán (IAIO), dijo que la Fuerza Aérea está examinando la posibilidad de usar Yasin para misiones de Apoyo Aéreo Cercano (CAS).  "En la actualidad, el avión solo tiene una función de entrenamiento, pero en el futuro puede completarse y equiparse con bombas y misiles y utilizarse como un avión CAS". Agregó que la Fuerza Aérea está evaluando sus requisitos, sugiriendo que la Fuerza Aérea típicamente requeriría entre tres y cuatro escuadrones con 16 aviones cada uno, o un total de 48 a 64 aviones. Varios países, particularmente en el Medio Oriente y África, han comenzado a utilizar aviones ligeros para misiones de ataque. Si bien el avión sería vulnerable a las defensas aéreas enemigas o los misiles aire-aire, pueden ser útiles para llevar a cabo operaciones de contrainsurgencia en entornos donde los militantes enemigos carecen de las capacidades antiaéreas adecuadas.

No está claro de inmediato cuándo Yasin estará listo para entrar en servicio o cuánto tiempo puede llevar equipar y probar el avión con armamento. Irán no ha revelado públicamente el tamaño de un pedido inicial para el avión. Bani Tarafi señaló que la industria de defensa iraní enfrentó algunos desafíos en la producción del motor a reacción para el Yasin. Pero él afirma que el problema se ha resuelto y que el motor ahora está en producción en masa. A Yasin se le mostró en una ceremonia en la base aérea de Shahid Noje a principios de este mes, donde realizó su primer vuelo de prueba. Yasin parece ser la nueva designación para el Kowsar-88, un avión de entrenamiento que se mostró en 2017 y se suponía que realizaría su primer vuelo de prueba el año pasado, pero nunca lo hizo. Los comentarios del presidente de IAIO arrojan algo de luz sobre una posible razón del retraso en las pruebas. (Source/Photo: IAIO)

Air Center Helicopters Inc firma un contrato HCare Smart para la flota de Airbus H225

Air Center Helicopters, Inc (ACHI) ha firmado un conjunto de contratos HCare Smart de piezas por hora para 10 de sus helicópteros Airbus H225. Estas aeronaves están actualmente en operación con las Fuerzas Armadas de los EEUU para el transporte de pasajeros, entrenamiento de las Fuerzas de Operaciones Especiales, reposición vertical y misiones de evacuación de víctimas. Los contratos de HCare Smart cubren un período de tres años y se han personalizado para cumplir con los requisitos de soporte de materiales y piezas de repuesto de los helicópteros que vuelan en teatros de operación exigentes, incluido un stock dedicado de envío de piezas de repuesto. Con este contrato, 10 de los 17 H225 de la flota de ACHI ahora están cubiertos por HCare. Los siete H225 restantes de ACHI se encuentran actualmente en proceso de modernización para sus nuevas misiones y se espera que entren en funcionamiento en marzo de 2020.

 A partir de hoy, alrededor de 55 antiguos H225 de petróleo y gas han sido reconfigurados para trabajos aéreos, servicios públicos, extinción de incendios y búsqueda y rescate. La gama de servicios de gestión de materiales HCare de Airbus Helicopters comienza con Easy (servicios de catálogo a pedido) e Smart (cuatro opciones por hora), antes de aumentar progresivamente a Infinite (compromisos de disponibilidad total). HCare es la oferta de servicios integrales de Airbus Helicopters, que brinda un servicio de atención al cliente superior en cinco dominios: gestión de materiales; Mantenimiento, reparación y revisión de helicópteros (MRO) y actualizaciones; Soporte técnico; Entrenamiento y operaciones de vuelo y servicios conectados. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

Ministerio de Defensa de Uzbekistán lanza cohete FD-2000 por primera vez

Las tropas del Ministerio de Defensa de Uzbekistán no solo tienen un lugar estable en el entorno geopolítico de Asia Central, sino que también mejoran sus capacidades militares, probando nuevas oportunidades para la paz, no solo en el pais sino también en la región. Esta posición prestigiosa se basa indudablemente en la política seguida por el jefe de estado para fortalecer el sistema de defensa del país, proporcionar a las tropas todos los suministros necesarios, y lo más importante, el entrenamiento militar en el campo. Sus habilidades y destrezas se están formando completamente sobre la base de su experiencia en el uso de armas del siglo. Uno de esos eventos se lleva a cabo en el polígono "Kulkuduk" ubicado en la región de Navoi. Está previsto lanzar un misil antiaéreo FD-2000 en la región de Kashkadarya bajo la guía de los oficiales al mando de las Fuerzas de Defensa de la Fuerza Aérea y el personal de la Fuerza Aérea.

Es de destacar que el cohete FD-2000 se lanzará en Uzbekistán por primera vez. El FD-2000 (versión de exportación de HQ-9) es un sistema avanzado de armas de misiles de defensa aérea de largo alcance diseñado y fabricado por la Compañía de Defensa China CPMIEC (Corporación de Importación y Exportación de Maquinaria de Precisión de China). Puede realizar misiones de combate de defensa aérea en ataques aéreos masivos bajo una intensa interferencia electrónica. Puede interceptar no solo aviones, helicópteros armados y vehículos aéreos no tripulados, sino también misiles de crucero, misiles aire-tierra y bombas guiadas de precisión independientes. El FD-2000 se utiliza como sistema de defensa aérea para proteger instalaciones políticas, militares y económicas. Con dos niveles de comando y capacidad de control, puede comandar otras armas de defensa aérea para formar un sistema de defensa en capas. (Source/Photo: Armed Forces of the Republic of Uzbekistan)

Ejercito sirio despliega miles de soldados al Este del Éufrates

Miles de soldados sirios se están desplegando al Este del Éufrates, en zonas anteriormente bajo el control de las Fuerzas Democráticas Sirias, dominadas por la minoría kurda. Unidades del Ejército sirio continuarán siendo desplegadas en el noreste de Siria (al Este del Éufrates), en especial en la provincia de Al Hasaka. La agencia siria SANA publicó un vídeo que mostraba a decenas de vehículos de transporte del Ejército sirio desplegándose en la provincia. El corresponsal de Sputnik dijo que unidades de los regimientos 121 y 123 de la 17ª División del Ejército sirio se movieron hacia la ciudad de Tal Tamr, en el oeste de Al Hasaka. Las unidades sirias se han desplegado en las últimas horas en la frontera con Turquía, concretamente en las ciudades de Darbasiyah y Amuda, el oeste de Qamishli y el este de Ras al Ain. Por su parte, la agencia de noticias Anna News publicó una foto el martes que muestra a un soldado del Ejército sirio llevando un nuevo rifle de fabricación rusa en el noroeste de Siria. En la imagen publicada por Anna News, se puede ver al soldado del Ejército sirio sosteniendo un rifle de asalto AK-105 de fabricación rusa, mientras que también usa un nuevo equipo entregado por el Ejército ruso. Las Fuerzas Armadas rusas entregaron recientemente una gran cantidad de armas y equipo militar en el puerto de Tartús de Siria, mientras el Ejército sirio se prepara para iniciar la segunda parte de su ofensiva en Idleb. (Source/Photo: Various Media)

martes, 29 de octubre de 2019

KAI confía en que Argentina continúe con la adquisición de las ocho unidades del FA-50

En el marco del Seoul International Aerospace and Defense Exhibition 2019 o ADEX, que se celebró en Corea del Sur este mes, Sang Choi, vicepresidente ejecutivo y gerente general de la división comercial de Korea Aerospace Industries (KAI) reafirmó el compromiso que la compañía tiene para continuar avanzando en la inserción de su avión de entrenamiento avanzado y de ataque ligero FA-50 en el mercado internacional. Y aseguró que mantenía conversaciones, para la venta del avión, con Indonesia, Filipinas, Argentina y Botswana.

En un artículo publicado el 22 de agosto de este año, titulado FA-50 para la Fuerza Aérea Argentina, hablé sobre la puesta en tierra del sistema de armas Mirage III / Finger y la situación del A-4AR Fightinghawk y cómo urge aspirar a un sistema de armas que le permita a la Fuerza Aérea Argentina recuperar la capacidad de ataque. Asimismo, desde Zona Militar se mencionó en varias oportunidades, las intenciones de la cartera de defensa de adquirir un caza complementario supersónico para dotar a la fuerza.

Luego de los rumores, finalmente el Ministro de Defensa, Oscar Aguad, confirmó la adquisición del avión informando que las negociaciones con la empresa coreana se encontraban muy avanzadas, y que el Export-Import Bank of Korea sería la entidad encargada de financiar el proyecto mediante la aceptación de una parte del pago en divisas y otra en commodities.

Posteriormente, una fuente dentro del Ministerio de Defensa le dijo a Zona Militar que la venta «se encuentra congelada de manera definitiva, y archivada hasta próximo aviso«.

Aparentemente, la decisión de archivar el proyecto, se debió al impacto que le generó a la gestión (ahora saliente), los resultado de las elecciones PASO 2019, y el alza del dólar.

Sin embargo, a pesar de esto, Sang Choi declaró que confía en que Argentina continúe con la adquisición de las ocho unidades del FA-50. «El gobierno argentino ya tomó la decisión de comprar ocho FA-50, y hemos tenido varias conversaciones serias con ellos para finalizar la configuración, el precio y los términos y condiciones del mismo», dijo Choi.

A lo que continúo diciendo que KAI deberá proporcionar financiamiento a Argentina para concretar la venta y que está trabajado con el Export-Import Bank of Korea para avanzar en este asunto. Y agregó que de todas formas, «la venta queda supeditada a la conclusión de las elecciones presidenciales del 27 de octubre».

A un día de finalizadas las elecciones presidenciales, y ya iniciado el proceso de transición, el nuevo gobierno tiene aún que confirmar quién ocupará el cargo de ministro en el Ministerio de Defensa y cuál será la agenda para la gestión entrante.

Aún queda tiempo, hasta que se vuelva a tener noticias sobre el destino de los FA-50 y si los mismos arribaran algún día a la Argentina. (Source/Photo/Author: Jennifer P. Olivera/Zona Militar)

lunes, 28 de octubre de 2019

Un masivo envío de helicópteros del ejército de EE. UU. visto ayer en Grecia.

Un masivo envío de helicópteros Black Hawk y Apache del ejército de Estados Unidos fue visto ayer domingo en la ciudad griega de Volos, a unos 325 kilómetros al norte de Atenas.

Helicópteros AH-64 Apaches, HH-60 Pave Hawk y UH-60 Black Hawks de la 3ª Brigada de Aviación de Combate, fueron vistos descargándose de un enorme buque de transporte en el muelle de la ciudad griega situada en el centro del territorio continental griego frente a las costas de Turquía.
Según un portavoz del ejército, la 3ª Brigada de Aviación de Combate está llegando a Europa en apoyo de Atlantic Resolve para llevar a cabo un entrenamiento bilateral, conjunto y multinacional con el fin de fortalecer los lazos entre aliados y socios al tiempo que se construye la preparación y la interoperabilidad.

Esta es la quinta repetición de una rotación de aviación en apoyo de la operación Atlantic Resolve.
El portavoz también añadió que la tercera Brigada traerá aproximadamente 1,700 soldados, 50 helicópteros UH-60 y HH-60, 10 CH-47 Chinooks, 20 AH-64 Apaches y más de 2,000 vehículos con ruedas a través de dos puertos diferentes para entrenar con aliados y socios militares.

Atlantic Resolve es una demostración del compromiso continuo de Estados Unidos con la seguridad colectiva europea a través de una serie de acciones diseñadas para apoyar a los aliados de la OTAN y a otros socios europeos sobre la dedicación de Estados Unidos a una paz y estabilidad duraderas en toda Europa.(Source/Photo: Defence Blog)

Industria automotriz. Argentina y Paraguay firmaron un acuerdo de libre comercio

Con el objetivo de dar previsibilidad al comercio bilateral antes de un posible cambio de gobierno, la Argentina y Paraguay firmaron hoy un acuerdo de libre comercio en materia automotriz que comenzará a regir a partir de este año -todavía no fue protocolizado- y que permitirá la desgravación de los autos que el país exporta a tierra guaraní.

A cambio, se estableció que Paraguay podrá acceder a un cupo de entre US$35 y US$45 millones con una regla de origen creciente del 40% al 47% hasta 2025. Esto, explicaron fuentes del sector, les asegura previsibilidad hacia el futuro a los exportadores paraguayos.

Según contaron fuentes al tanto de la negociación a LA NACION tanto los funcionarios argentinos como los paraguayos trabajaron para que el alcance del acuerdo esté en línea con el pacto automotor firmado semanas atrás con Brasil, principal productor automotriz del Mercosur y socio argentino. De la firma del convenio en Asunción participaron la ministra de Industria y Comercio de Paraguay, Liz Cramer, y el embajador argentino allí, Héctor Lostri.

Según se informó, las negociaciones entre ambos países se iniciaron hace más de un año y concluyeron hoy tras alcanzar el consenso que venía reclamando el sector. De esta manera, se cerró el último convenio bilateral argentino para el sector automotriz con sus socios del Mercosur, considerando que ya existen acuerdos similares con Brasil y Uruguay.

El convenio les brinda -indicaron las fuentes- a las terminales automotrices y autopartistas argentinas "previsibilidad necesaria para desarrollar la industria, promueve la diversificación de mercados y un horizonte claro para direccionar inversiones". En la actualidad, el principal segmento exportado hacia Paraguay son las pick-ups. Ese segmento consolidará sus aranceles al 0%, al igual que lo tendrán los automóviles livianos (hoy abonan entre 10% y 15%)

Según informaron, sólo los automóviles de aranceles más altos quedarán en un cronograma de desgravación, que llevará esos impuestos a la mitad en 2020 y el restante 50% en dos años más. Para 2022, indicaron, todos los vehículos ingresarán libres de arancel al país vecino.

Tanto los automóviles como las autopartes tendrán inicialmente una regla de origen general del 50% de contenido regional y se definió un plazo no posterior a 2023 para actualizar las mismas, en línea con lo negociado en el acuerdo con Brasil, estimaron las fuentes de la negociación.

El presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Luis Fernando Peláez Gamboa, destacó en un comunicado enviado a los medios que este nuevo acuerdo, "es una muestra más del trabajo que se viene realizando en pos de ampliar la presencia y mejorar el acceso de nuestros productos en más mercados".

"Asimismo, este es el primer acuerdo bilateral firmado con Paraguay lo que permite contar, a partir de ahora, con un marco de previsibilidad suficiente para continuar trabajando en la profundización de la integración productiva en lo que respecta a inversiones, empleo y comercio", agregó el directivo y presidente de Renault Argentina.

"Es un acuerdo positivo porque regulariza una situación pendiente. Nos faltaba este acuerdo con Paraguay. Facilita la exportación de vehículos y algunas autopartes que pagaban arancel para ingresar a Paraguay", dijeron a este medio desde la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), la agrupación que reúne a los autopartistas locales.

"Ellos ya nos estaban exportando mazos de cables con menor contenido regional, pero ahora eso quedó cupificado y acotado, lo cual también es positivo. Les sirve porque regulariza lo que ya tienen, y a nosotros nos asegura que eso no sea mucho mayor a lo actual", estimaron.

El mercado total de autos nuevos comercializados por año en Paraguay es de 40.000 unidades. La Argentina exporta anualmente más de 4000 unidades de vehículos a Paraguay, y representa para el sector automotor el 7° mercado de exportación. Casi un 80% de las ventas corresponden al segmento de comerciales livianos (pick- ups), y el resto son automóviles.(Source/Photo/Author: Francisco Jueguen/LA NACION) Crédito: Mauro V. Rizzi

Fuerza Aérea de EEUU comprará un número limitado de aviones de ataque ligero AT-6 y A-29

La Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) emitió las solicitudes finales de propuesta (RFP), para un número limitado de aviones de ataque ligero  Textron Aviation AT-6 Wolverine y Sierra Nevada Corporation/Embraer Defence & Security A-29 Super Tucano. La Fuerza Aérea planea comprar dos o tres aviones de ataque ligero de cada fabricante para ayudar a apoyar el enfoque de la Estrategia de Defensa Nacional en la construcción de capacidad e interoperabilidad de los aliados y socios a través del entrenamiento y la experimentación. El AT-6 Wolverine será utilizado por el Comando Aéreo de Combate (ACC) en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis, Nevada, para continuar las pruebas y el desarrollo de tácticas y estándares operativos para redes tácticas exportables que mejoran la interoperabilidad con socios internacionales. El A-29 Super Tucano será utilizado en Hurlburt Field, Florida, por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea para desarrollar un programa piloto de instructor para la misión de Asesoramiento de Aviación de Combate, para satisfacer las crecientes solicitudes de asistencia de ataque ligero de la nación asociada. Desde agosto de 2017, los pilotos de la Fuerza Aérea y la Armada han volado ambos aviones ampliamente para evaluar sus capacidades.

El experimento analizó una variedad de operaciones en las que se podían emplear aviones de ataque ligero con países socios al tiempo que proporcionaba datos sobre nuevas capacidades de comunicación de red tácticas exportables. La adjudicación del contrato se espera para finales de año para el A-29 y a principios de 2020 para el AT-6. Tanto el A-29 Super Tucano como el AT-6B Wolverine participaron en la segunda fase del programa Experimento de Ataque Ligero (OA-X) de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Holloman, Nuevo México, a partir del 7 de mayo. El experimento de vuelo en vivo, inicialmente programado para tres meses, fue suspendido prematuramente después del accidente fatal de un Súper Tucano el 22 de junio 2018 (Espejo Aeronáutico 06/23/2018). La segunda fase del Experimento de Ataque Ligero se realizó para recopilar información adicional sobre las capacidades de los aviones, así como la interoperabilidad de la nación asociada, antes de la compra. La primera fase del experimento tuvo lugar en agosto de 2017 en Holloman AFB, con cuatro modelos de aviones de ataque ligero que también incluían L3 /AirTractor AT-802L Longsword y Textron AirLand Scorpion. (Source/Photo: USAF; Textron Aviation; Sierra Nevada Corporation/Embraer Defence & Security)

República Checa se une a la flota multinacional de aviones cisterna de transporte

La República Checa se unió a un esfuerzo multinacional de capacidad de transporte de aeronaves cisterna multipropósito (MRTT-C) para adquirir y operar nuevos aviones de transporte/cisterna. Esta iniciativa fue lanzada por los Países Bajos y Luxemburgo en 2016 y tiene como objetivo aumentar la capacidad de los aliados europeos para repostar aviones en el aire. El acuerdo de flota multinacional es un paso concreto hacia la reducción de la escasez general europea en el reabastecimiento de combustible aéreo y la excesiva dependencia de las capacidades estadounidenses. La iniciativa ha sido apoyada por la OTAN y la Unión Europea.

Los participantes: Bélgica, República Checa, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos y Noruega , ahora esperan la entrega de ocho aviones Airbus A330 MultiRole/Tanker Transport (MRTT). Se espera que los dos primeros aviones se entreguen en mayo y junio de 2020, respectivamente. Si bien el avión se utilizará principalmente para el reabastecimiento de combustible en vuelo, también se puede utilizar para el transporte de personal, carga y evacuación médica (MEDEVAC).

El avión debe ser propiedad de la OTAN y debe ser adquirido por la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) a través de la Organización para la Cooperación Conjunta de Armamento (OCCAR). Después de la fase de adquisición, NSPA será responsable de la gestión completa del ciclo de vida de la flota. (Source/Photo: Czech Air Force)

Llegan a Alemania helicópteros AH-64 del Ejército de EEUU

Los helicópteros AH-64 Apache de la Tercera Brigada de Aviación de Combate, llegaron al aeródromo del ejército de Illesheim, Alemania. Los helicópteros de combate avanzados de múltipropósito llegaron a Alemania como parte de la tercera rotación de nueve meses de la Brigada de Aviación de Combate en apoyo de Atlantic Resolve. Un helicóptero Apache AH-64 del Ejército de los EEUU es capaz de eliminar 16 tanques u otros vehículos blindados enemigos durante una salida de combate.

Diseñado para meterse en problemas rápidamente y dejarlo aún más rápido, el Apache AH-64 viene cargado de municiones, desde un cañón M230 de 30 mm hasta misiles y cohetes Hellfire. Con los helicópteros Apache, los pilotos pueden bajar en los árboles para reducir la sección transversal del radar de los sistemas en tierra. Estar bajo permite enmascararnos contra la observación del suelo y proporciona una mejor capacidad de supervivencia.

La capacidad de bajar también permite a los apaches apoyar efectivamente a las tropas terrestres. En cuanto a Atlantic Resolve, este ejercicio proporciona a las unidades rotatorias la capacidad de desarrollar la preparación, aumentar la interoperabilidad y mejorar el vínculo entre los ejércitos aliados y asociados a través de eventos de entrenamiento multinacionales. (Source/Photo: US Army)

El RQ-180 operativo en la Fuerza Aérea de EEUU

Casi seis años después de que se revelara por primera vez la existencia de un gran avión no tripulado clasificado desarrollado por Northrop Grumman, existe una creciente evidencia de que el vehículo sigiloso ahora está en pleno funcionamiento con la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) en un papel de penetrante inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Se cree que se denominó RQ-180, cuyo diseño avanzado ha estado volando desde 2010 y está bajo prueba y evaluación operativas desde finales de 2014. Según la nueva información proporcionada, el avión comenzó a operar este año con el recientemente reformado Escuadrón 427 Reconocimiento, en Beale AFB, California. La Fuerza Aérea se negó a comentar sobre el estado del programa del RQ-180 cuyo primer vuelo que se cree que ocurrió en 2010.

Al menos siete vehículos se han desarrollado y están en operación. Aunque las imágenes de la aeronave siguen siendo escurridizas, una evaluación de nuevas pruebas permite obtener una imagen más clara del progreso de la aeronave secreta a través de pruebas de vuelo tempranas, desarrollo y despliegue inicial. La nueva información de fuentes abiertas respalda los primeros informes de su existencia publicados en 2013 y llena los vacíos en la historia anterior del programa, así como las pruebas y evaluaciones operativas posteriores en sitios principalmente en California y Nevada. (Source/Photo: Various Media; Northrop Grumman)

Airbus Helicopters entrega el primer NH90 a las fuerzas armadas alemanas

Airbus Helicopters ha entregado el primer helicóptero naval multipropósito NH90 Sea Lion a la Oficina Federal de Equipos, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw), y otros dos serán entregados a fines de el año. En total, se han ordenado 18 Sea Lion para la Armada de Alemania, y se espera que las entregas se completen en 2022. La selección del Sea Lion como el sucesor del Sea King se realizó en marzo de 2013 y el contrato correspondiente se firmó en junio de 2015.

Gracias a su capacidad de múltiples funciones y capacidad de crecimiento, el Sea Lion no solo reemplazará la flota del Sea King Mk41 de la Armada alemana, sino que mejorará significativamente sus capacidades operativas. Los controles de vuelo de vuelo por cable del NH90 Sea Lion reducen la carga de trabajo de la tripulación gracias a su alta precisión y facilidad de uso, que destacan especialmente en el vuelo sobre el agua, incluso en condiciones climáticas adversas.

Cuando se despliegue, NH90 Sea Lions asumirá una amplia gama de roles, incluidos búsqueda y rescate (SAR), reconocimiento marítimo, fuerzas especiales, así como misiones de transporte de personal y material. Además de su uso en tierra, el Sea Lion también operará en naves de apoyo de combate Tipo 702 (clase Berlín). La Armada alemana también ha optado recientemente por la versión naval del NH90 para suceder a sus 22 helicópteros Sea Lynx Mk 88A embarcados que han estado en servicio desde 1981. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

Camerún interesado en el sistema de defensa aérea Pantsir S1

El Gobierno de Camerún está considerando adquirir un sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 de fabricación rusa. El interés en adquirir el Pantsir-S1 fue revelado por el embajador de Camerún en Rusia, Mahamat Puba Salé. Según el medio de comunicación ruso Sputnik , Mahamat Puba apreciaba la alta calidad del equipo militar ruso, expresando la esperanza de que Yaounde comenzaría a adquirirlo en Moscú. Mahamat Puba Salé, también reveló que Camerún está interesado en adquirir vehículos blindados y helicópteros de transporte y combate para luchar contra Boko Haram. Muchos países del mundo compran armas rusas.

 En este sentido, Rosoboronexport está haciendo mucho ”, dijo RIA Novosti. La gama de sistemas de defensa aérea Pantsir-S se está utilizando gradualmente en muchas naciones africanas. Está equipado con doce misiles 57E6 o 9M335 además de los dos cañones antiaéreos automáticos 2A38M de 30 mm, y puede atacar hasta cuatro objetivos simultáneamente. En marzo de 2019, el periódico ruso Kommersant confirmó que Guinea Ecuatorial ordenó dos unidades del sistema de defensa aérea Pantsyr-S1 (SA-22 Greyhound) para Guinea Ecuatorial. En Argelia, se pudo ver un Sistema de Defensa Aérea Pantsir SM en el fondo de un video que realiza un ejercicio de fuego vivo durante Sakhr 2018.

A principios de este año, se exhibió un SAM Pantsir S1 durante una celebración del Día de Defensa de Etiopía celebrada en la base aérea de Bishofu en febrero. Más recientemente, el Pantsir S1 supuestamente se ha suministrado a las fuerzas que luchan en Libia. El sistema ha sido acreditado con múltiples derribos de aviones GNA. (Source/Photo: Cameroon  Government)

Irak rechaza la presencia de las tropas estadounidenses procedentes de Siria

Lo que está sucediendo en Irak después de la invasión 2003 es absolutamente inaudito: el primer ministro iraquí ha anunciado oficialmente que los soldados estadounidenses, evacuados del noreste de Siria, no pueden quedarse y deberían estar allí solo de paso. El primer ministro, Adel Abdul Mahdi, reiteró que Bagdad nunca ha dado el visto bueno al despliegue de las fuerzas de la “coalición internacional” al oeste de su territorio y específicamente en la provincia occidental de Al Anbar. Él debió haber sido muy claro al respecto durante sus conversaciones con Mike Esper, el secretario de Defensa de EEUU, que visitó el miércoles pasado Bagdad, ya que este último dijo, antes de abandonar el país, que los soldados estadounidenses se irán dentro de cuatro semanas para regresar a EEUU”. Para el Estado iraquí, esta entrada de tropas procedente de Siria es un caso que va más allá del pacto militar firmado en 2010 con Washington, un caso que Bagdad no autorizó y que, por lo tanto, simplemente supone una ocupación militar ilegal. Pero el miércoles en Bagdad, Esper tuvo que escuchar también al ministro de Asuntos Exteriores iraquí agradecer a Rusia por “su ayuda a Irak” durante la guerra antiterrorista.

“Rusia ha sido muy flexible con respecto a Irak”, dijo el ministro en relación a la creciente cooperación militar con Rusia. En presencia de Esper, el Estado iraquí pidió oficialmente a la “comunidad internacional” que, en este caso particular, China y Rusia actúen contra “la nueva invasión por parte de EEUU”.

Según Al Sumariya, el Estado iraquí incluso ha enviado emisarios a Moscú y Pekín para explicar la posición oficial del gobierno iraquí sobre este tema tan delicado. Cabe señalar que el primer ministro iraquí firmó en septiembre durante una visita oficial a China contratos por valor de casi mil millones de dólares y esto a expensas de las empresas de EEUU. Esta actitud marca un cambio radical en la política del Estado iraquí hacia EEUU y el Parlamento iraquí sigue fervientemente el debate sobre una revisión del pacto militar firmado con Washington. ¿Cuál sería la primera reacción de EEUU a este terremoto geopolítico que podría conducir a una retirada total de las tropas estadounidenses de Iraq? Reiniciar acciones desestabilizadoras contra el Estado iraquí. Según las fuentes, la Embajada de EEUU se puso en alerta máxima en el período previo a las “protestas anunciadas el viernes en Bagdad y otras provincias del sur”, protestas que espera ver transformarse en un movimiento contra el régimen. Sin embargo, el Pentágono ha dicho que las fuerzas estadounidenses “en tránsito” entre Siria e Irak no permanecerán mucho tiempo y regresarán a EEUU, incluso si la Embajada de estadounidense funda sus esperanzas en gran medida en las protestas. (Source/Photo: Various Media)