Ucrania prueba un nuevo sistema de mortero móvil de 120 mm.

El fabricante ucraniano del mortero móvil Bars-8MMK de 120 mm continúa con las pruebas de su sistema según un comunicado de prensa facilitado por el personal del Consejo de Seguridad Nacional de Ucrania.

En dicho comunicado se informaba que las pruebas del nuevo sistema de mortero móvil de 120 mm de fabricación ucraniana “Bars-8MMK”, se estaban efectuando en el campo de pruebas de las Fuerzas Armadas durante unos ejercicios militares de adiestramiento con artillería en la región de Kiev.

Según el Secretario del Consejo de Seguridad Nacional, Oleksandr Turchynov, este sistema de mortero móvil fue creado por fabricantes ucranianos sobre la base del vehículo blindado “Bars-8”. También dijo que el vehículo de combate estaba equipado con un sistema digital automatizado de despliegue y control de disparo.

“El sistema puede moverse rápidamente hasta la zona del disparo y mediante su sistema informático situarse anclado en el suelo y disparar los proyectiles de 120 mm. Una vez efectuado los disparos sólo necesitará 20 segundos más para abandonar el punto y evitar la respuesta del enemigo”. El vehículo puede transportar en su interior hasta 60 proyectiles de 120 mm junto al mortero y estar atendida la unidad por solo tres personas de tripulación.

“Los fabricantes han resuelto varios problemas durante el desarrollo de este complejo mortero móvil; en particular, han alcanzado la máxima velocidad de despliegue y de almacenamiento, la capacidad de moverse fuera de la carretera, la capacidad de alcanzar el objetivo con gran precisión y, lo más importante, la seguridad de su uso”, – añadió el Secretario del NSDC de Ucrania.

También expresó su convicción de que una vez que se completen las pruebas estatales y se despliegue la unidad del mortero móvil, “ocupará un lugar destacado en el armamento de las Fuerzas Terrestres, de Asalto Aéreo y de Operaciones Especiales”.(Source/Photo: Defence Blog)

SH-11 Obús autopropulsado de 155 mm.

El SH-11 es un nuevo obús autopropulsado chino de 155 mm. Puede verse como una versión autopropulsada del obús de campo AH-4 (clon del US M777 ). Este sistema está destinado principalmente para la exportación. Fue revelado públicamente en 2018.    Este sistema de artillería está basado en un chasis blindado 8x8. Parece un chasis blindado de transporte de personal ZBL-09 , Tipo 07P o VN1. Este sistema de artillería está equipado con una torreta, que contiene un obús de 155 mm / L39. Curiosamente, solo existen algunos sistemas de artillería de alto calibre similares en el mundo, que se basan en chasis blindados con ruedas y están equipados con una torreta. Estos incluyen sistemas de artillería autopropulsados ​​como Bereg , Boxer RCH 155 , DANA y sus numerosas variantes, G6 Rhino y Porcupine.. Hasta ahora solo la DANA checoslovaca y el rinoceronte G6 sudafricano se produjeron en cantidades sustanciales. Y hay una razón para eso. El problema con este diseño chino es que el chasis del vehículo blindado nunca fue diseñado para resistir el violento retroceso de la pistola de 155 mm. El Reino Unido diseñó un sistema de artillería Portee M777 para mejorar la movilidad de sus obuses M777. Aunque no era un verdadero obús autopropulsado, sino más bien un diseño provisional entre los obuses remolcados y autopropulsados. Además, el M777 Portee no fue adoptado por las Fuerzas Armadas británicas.

País de origen	China
Servicio introducido	?
Personal	3 hombres
Dimensiones y peso
Peso	36 t
Longitud (cañón hacia adelante)	~ 10 m
Longitud del casco	~ 8 m
Anchura	~ 3 m
Altura	~ 3.5 m
Armamento
Arma principal	155 mm
Longitud del cañón	39 calibres
Ametralladoras	1 x 12.7 mm
Peso proyectil	46.7 kg
Rango de disparo maximo	25/40 km
Tasa máxima de fuego	~ 5 rpm
Tasa de fuego sostenida	~ 2 rpm
Rango de elevación	?
Rango de recorrido	360 grados
Carga de municion
Arma principal	?
Ametralladoras	?
Movilidad
Motor	diesel
Potencia del motor	~ 440 CV
Velocidad máxima de la carretera	~ 90 km / h
Distancia	~ 800 km
Maniobrabilidad
Gradiente	60%
Pendiente lateral	30%
Paso vertical	~ 0.55 m
Zanja	~ 1.8 m
Fording	~ 1.2 m

 El SH-11 usa una artillería modificada del obús de campo de peso ligero AH-4. Se añadió extractor de humos. Algunas fuentes chinas informan que este obús tiene un sistema de carga de municiones completamente automático. El SH-11 tiene un cañón relativamente corto de calibre 39. Debido a esta característica, no es tan potente o de largo alcance como los actuales obuses chinos de 155 mm, como PLZ-45 o PLZ-05 . Puede usar una amplia gama de municiones, incluyendo explosivos de alta explosividad (HE), fragmentación de alta explosividad (HE-FRAG), humo, incendiarias, racimo, dispersión de minas y otros proyectiles especializados. Es compatible con cualquier proyectil de 155 mm estándar de la OTAN. El alcance máximo del fuego es de 25 km con proyectil estándar y 40 km con proyectil asistido por cohete.    El SH-11 también puede usar municiones guiadas de precisión, como los proyectiles guiados por láser GP155 (copia china del Krasnopol), los proyectiles de guía GPS GP155B (copia china del M982 Excalibur), GP155G, también conocido como GS1, inteligente Proyectiles anti-armadura (copia china del Bonus).    Este sistema de artillería está equipado con modernos sistemas ópticos y de control de fuego.    El SH-11 tiene un casco y una torreta ligeramente blindados. Proporciona protección integral para la tripulación contra el fuego de armas pequeñas y astillas de artillería. Lo más probable es que este vehículo también esté equipado con protección NBC y sistemas automáticos de extinción de incendios.    Hay una ametralladora de 12,7 mm montada en el techo, destinada a la autodefensa.    El SH-11 es operado por un equipo de 3 personas, incluyendo comandante, artillero y conductor.    Este sistema de artillería es impulsado por un motor diesel turboalimentado, que desarrolla alrededor de 440 hp. El compartimiento del motor se encuentra en la parte delantera del casco. El vehículo está equipado con un sistema central de inflado de neumáticos, que mejora la movilidad en terrenos difíciles. El SH-11 no es anfibio.    Este sistema es altamente móvil debido a su chasis con ruedas. Puede auto-desplegarse en largas distancias. Además, el SH-11 tiene un tiempo de reacción corto de hasta 2-3 minutos. Se puede detener brevemente y disparar su primera ronda de viajar. También puede dejar brevemente la posición de disparo. Por lo tanto, el SH-11 es ideal para disparar y disparar, lo que permite evitar el contraataque.(Source/Photo:Army Recognition)

India firma acuerdo por la adquisición de dos nuevas fragatas

India ha firmado un acuerdo por USD 950 millones para adquirir dos nuevos buques de guerra a Rusia que estarán equipados con misiles Brahmos para agregar potencia de fuego de la Marina. Las dos fragatas de la clase Talwar (Proyecto 11356) se comprarán directamente de Rusia y es probable que se firme un contrato para construir dos más en un astillero indio en una etapa posterior. Dado que EEUU ha implementado sanciones a las compras de armas de Moscú, India podría realizar pagos por los barcos que utilizan la ruta del rublo. El acuerdo, bajo un esquema '2 + 2' donde la tecnología se transferirá a un astillero indio para construir dos de las fragatas partiendo de cero, ha estado en funcionamiento desde 2015. Las dos fragatas probablemente serán traídas a la India después de la construcción para coloque las turbinas de gas en un astillero local, ya que Nueva Delhi con Ucrania ha colocado el pedido de las turbinas para evitar cualquier complicación dadas las relaciones entre Ucrania y Rusia. Hubo discusiones iniciales para involucrar al sector privado indio en la construcción de dos de los barcos, pero el gobierno decidió nominar al Astillero Goa de propiedad estatal. No está claro si la decisión sigue en pie o si el ministerio seguirá un proceso competitivo para determinar el socio local. El Astillero de Goa se ha enfrentado a un estrés financiero y no ha podido seguir adelante con un pedido anterior para nuevas embarcaciones cazaminas que la Marina necesita desesperadamente. El proceso para adquirirlos se ha abortado dos veces y ahora se está intentando emitir ofertas para el proyecto. (Source/Photo: Indian MoD)

Fronteras argentinas: Operativo Integración Norte

En el marco del Proceso de Reestructuración del Sistema de Defensa de Argentina, el Presidente argentino, Mauricio Macri, dispuso el pasado mes de agosto el Operativo “Integración Norte” que busca anticipar, disuadir y superar posibles amenazas que afecten la seguridad nacional.  El operativo  tiene por objeto fortalecer la presencia del Estado en la frontera norte de Argentina, apoyando el Plan Fronteras Protegidas de las Fuerzas de Seguridad, que consta de tres ejes fundamentales de actuación:

• Adiestramiento operacional: es el principal y es el que lleva a cabo el Ejército Argentino con sus unidades desplegadas entre la localidad salteña de San Antonio de los Cobres y Puerto Iguazú, Misiones.
• Apoyo logístico: para las Fuerzas de Seguridad, a través de los medios y la capacitación específica de que disponen los efectivos de las Fuerzas Armadas.
• Apoyo a la comunidad: se asiste a la población a través de diversas tareas, campañas de sanidad y alimentarias, refacciones en establecimientos educativos, zanjeo de caminos, mantenimiento de estructuras y rutas, etc.

El Ejército Argentino coordina y ejecuta acciones para casos de adversidad climática o rescate en alta montaña, trabajando en forma integrada con los actores provinciales y municipales y bajo la supervisión del Ministerio de Defensa. Asimismo, realiza actividades operacionales, de apoyo logístico a las Fuerzas de Seguridad y de apoyo a la comunidad en las provincias de Salta, Jujuy, Formosa, Chaco y Misiones.

Se encuentran desplegados más de quinientos efectivos, que actúan de manera conjunta con las autoridades provinciales y municipales.
El personal de Ejército lleva a cabo el adiestramiento operacional normal previsto en los programas de instrucción de los elementos. Se realizan coordinaciones con las Fuerzas de Seguridad, particularmente Gendarmería Nacional, para determinar dónde se desarrollarán las actividades del Ejército y dónde las de Gendarmería, y lograr de ese modo el efecto de disuasión en los espacios en que falta la presencia efectiva del Estado.
Las actividades que habitualmente se realizan son: instrucción militar de combate en el ambiente específico, instrucción de operación de radares, instrucción de patrullas de combate, ejercicios de tiro, etc.

El apoyo a la comunidad implica dos niveles interrelacionados:

• Nivel estratégico: coordinado entre el Ministerio de Defensa, la Dirección Militar de Asistencia en Emergencia (DIMAE) del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Ministerio de Salud y Acción Social, los gobiernos provinciales y los Estados Mayores de cada Fuerza Armada.
• Nivel inferior o táctico: que corresponde al accionar de las tropas en el terreno, llevado a cabo espontáneamente a requerimiento local en las distintas zonas donde interactúan, y que en varias oportunidades genera requerimientos de apoyos hacia el nivel estratégico.

De esta forma, se brindó apoyo con máquinas viales en tareas de mantenimiento de caminos y zanjeos en La Quiaca; se realizaron obras de mejoramiento de las instalaciones del aeropuerto de esa ciudad; se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento y refacciones en escuelas de la Puna jujeña y decenas de tareas de apoyo a comunidades aborígenes de los departamentos de Yavi y Santa Catalina, como la reparación de edificios comunitarios, construcción de tomas de agua y extensión de canales de riego, así como también distribución de materiales educativos a las escuelas de Tunalito, Ronque y Huachichocana. También se transportaron donaciones a una escuela de El Durazno, entre otras actividades.

Campañas de asistencia médica, organizadas en dos etapas:

Primera etapa: Se desplegó un equipo de médicos cirujanos del Hospital Militar Central, Hospital Militar Campo de Mayo y Hospital Militar Salta para realizar cirugías programadas en el Hospital de La Quiaca y reforzar las prácticas en el Hospital Pablo Soria de la ciudad de San Salvador de Jujuy.
Segunda etapa: se desplegaron médicos pediatras, clínicos y enfermeros del Ejército Argentino y del Ministerio de Salud de Jujuy, que brindaron atención médica primaria en diversas localidades.

Finalmente, en relación con el apoyo a las Fuerzas de Seguridad, se ha dado respuesta a solicitudes para empleo de ganado mular en zonas donde la Gendarmería no puede acceder con vehículos, y se prevé, a requerimiento, el apoyo de equipamiento específico, como helicópteros, radares, equipos de comunicaciones y drones.

Es importante mencionar que todas estas acciones se desarrollan sobre la base de leyes, órdenes y decretos emitidos específicamente para su ejecución, y con la conducción del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas. Leyes Nº 23.554 de Defensa Nacional y Nº 24.059 de Seguridad Interior y decretos del Poder Ejecutivo Nacional.(Source/Photo:Defensa.com)

Fotografías:
·La utilizacion de los drones para la vigilancia de extensas zonas es esencial para las operaciones  En este caso sistemas Lipan del EA desplegados en el sector norte.
·Puestos de observacion y patrullas en el terreno mejoraran la custodia de las fronteras.
·Ya hay tropas desplegadas en el terreno.
·Extensas zonas de variable orografia donde el clima tambien es hostil.

Incidente durante la reparación del portaviones ruso Admiral Kuznetsov

El único portaviones ruso, el Admiral Kuznetsov, que se encuentra en reparación tras el cumplimiento de sus misiones contra los terroristas en Siria, ha sufrido desperfectos al accidentarse el dique flotante PD-50 en la planta de reparación de buques en Múrmansk (en el extremo noroeste de Rusia). El incidente ocurrió la noche del lunes al martes durante el hundimiento de un dique flotante, cuando una grúa de 70 toneladas de peso dañó en su caída el casco del portaaviones y su cubierta de vuelo. Al margen de los daños materiales, el suceso dejó un saldo de cuatro personas heridas y una desaparecida. "Cuando cayó la grúa, dejó un agujero de 4 por 5 metros. Pero al mismo tiempo, estas son [...] estructuras que se reparan fácil y rápidamente", aseguró Alexéi Rajmánov, presidente de la Corporación Naviera Unificada de Rusia. Lanzado en 1987, el crucero Admiral Kuznetsov fue retirado para ser reparado tras el término de su misión antiterrorista en el Mediterráneo en febrero de 2017. Las tareas de acondicionamiento prevén el remplazo de todas las calderas. Se estima que concluyan a finales de 2020 o principios de 2021. (Source/Photo: actualidad.rt)

El clima escandinavo pone a prueba la preparación de la Fuerza Aérea de EE. UU. durante el Trident Juncture 18

Las frías condiciones climáticas de Escandinavia en la Base Aérea de Kallax en Suecia proporcionan una oportunidad única para probar la preparación del Escuadrón de Cazas Expedicionarios 480º durante el Trident Juncture 18.

El Escuadrón de Caza 480º es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Está asignado al Grupo de Operaciones 52d, estacionado en la Base Aérea de Spangdahlem, Alemania.
El 480º EFS está participando en el ejercicio Trident Juncture 2018 sobre los cielos de Suecia y Noruega. Con más de 50.000 participantes de 31 países, se trata del mayor ejercicio de la OTAN desde 2015.

El ejercicio, llevado a cabo en varios países europeos, entre ellos Noruega, Finlandia y Suecia, está diseñado para poner a prueba la capacidad de la OTAN para planificar y realizar una operación de defensa colectiva de gran envergadura, que va desde el entrenamiento de tropas a nivel táctico, hasta el mando de grandes elementos de una fuerza de la OTAN.

El ejercicio pone a prueba toda la cadena militar, desde el entrenamiento de tropas a nivel táctico hasta el mando de grandes fuerzas. Entrena a las tropas de la Fuerza de Respuesta de la OTAN y a las fuerzas de otros aliados y socios, asegurándose de que puedan trabajar juntas sin problemas.(Source/Photo: Defence Blog)

Rusia actualizará los bombarderos Tu-160

Los veintidós motores NK-32 de la segunda serie están programados para equipar bombarderos Tu-160 actualizados según el contrato con PJSC Kuznetsov (Samara). El Ministerio de Defensa de Rusia recibirá un lote de preproducción de motores NK-32 que se fabricará en la empresa a fines de 2018. Actualmente, bajo el control de la oficina del representante militar, los motores de la serie de preproducción se someten a pruebas de banco para determinar la preparación de la empresa para Línea de producción en serie. Una parte de los productos estará lista para ser entregada al cliente después de que se completen las pruebas. La reanudación de la producción del NK-32 abre amplias perspectivas para mantener la flota de aviones de combate Tu-160 en un alto nivel de capacidad de servicio. La vida útil del motor se estima en decenas de años. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

Rusia amenaza con responder a los ejercicios de la OTAN en Noruega con pruebas de misiles.

Rusia planea probar misiles frente a Noruega esta semana en una zona donde la OTAN está realizando sus mayores ejercicios militares desde el final de la Guerra Fría, una medida que se considera una escalada de tensiones en el Extremo Norte.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo a los periodistas en el oeste de Noruega, donde se están llevando a cabo los ejercicios del Trident Juncture “la semana pasada Rusia nos informó que realizaría ensayos con misiles en la misma zona donde se realiza el Trident Juncture de la OTAN sin dar ningún tipo de información más”.

Las maniobras Trident Juncture tienen como objetivo entrenar a las fuerzas armadas de los países socios de la Alianza Atlántica para defender a un estado miembro después de una agresión.
Movilizando unos 50.000 soldados, 65 barcos y 250 aviones de 31 países a varios cientos de kilómetros de la frontera de Noruega con Rusia en el Ártico, los ejercicios han molestado a Moscú, que ha  prometido “tomar represalias”.

“A pesar de los incómodos intentos de los representantes de la Alianza y sus estados miembros para presentar esta actividad militar como defensiva, es obvio que esta demostración de fuerza es claramente de naturaleza antirrusa”, dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores ruso.

El ejército ruso anunció la semana pasada que desplegaba cuatro barcos en el Atlántico Norte para realizar sus propios ejercicios.

“Rusia tiene importantes fuerzas navales en esta zona”, dijo Stoltenberg el martes. “Espero que Rusia se comporte de manera profesional en su respuesta”.

El jefe de la OTAN trató de suavizar la embarazosa situación.

“Por supuesto, seguiremos de cerca lo que hace Rusia, pero operan en aguas internacionales y nos lo han notificado de la forma habitual”, dijo Stoltenberg. 

Soldados estadounidenses del 2do. Batallón de Reconocimiento Blindado Ligero en un LAV-25, un vehículo anfibio blindado de reconocimiento de ocho ruedas, durante la Coyuntura Tridente 2018, un ejercicio militar dirigido por la OTAN, el martes en Byneset, cerca de Trondheim, Noruega.  

Según Avinor, el operador público de la mayoría de los aeropuertos civiles de Noruega, Rusia envió un NOTAM (aviso a los aviadores) sobre las pruebas que efectuará con misiles del 1 al 3 de noviembre en el Mar de Noruega.

La zona y las fechas indicadas coinciden con las del Trident Juncture, que tienen lugar del 25 de octubre al 7 de noviembre.

Un portavoz de Avinor aclaró que este tipo de notificación en medio de una zona de ejercicio era “poco común”, pero añadió que “no había nada dramático” sobre un aviso a las aeronaves civiles para que eviten la zona durante las fechas comunicadas.

“Es el procedimiento normal”, le dijo a la Agencia France Press.

Por su parte el secretario general de la OTAN, Stoltenberg, dijo que las pruebas de misiles rusas “no cambiarán el plan de nuestro ejercicio”.

Las dos partes se reunirán el miércoles en Bruselas para mantener conversaciones en el marco del Consejo OTAN-Rusia.

“Cuando las relaciones entre Rusia y la OTAN son difíciles, es especialmente importante mantener un diálogo”, dijo Stoltenberg.

El gobierno de Noruega también ha tratado de evitar cualquier aumento de tensión.
Algunos expertos en relaciones internacionales ven la situación con preocupación.

“Está muy claro que lo que algunos han llamado “la nueva Guerra Fría” se ha trasladado al Norte de una manera que muy pocas personas esperaban después de la crisis de Ucrania en 2014″, dijo Julie Wilhelmsen, experta en asuntos rusos del Instituto Noruego de Asuntos Internacionales (Nupi), a la AFP.

“Cuatro años después, vemos que las relaciones entre los estados de esta zona están atrapadas en una escalada de tensiones entre la OTAN y Rusia”, dijo.

Mientras que Rusia se ha enfurecido por los ejercicios de la Alianza, hay que recordar que últimamente también ha ejercido su propia fuerza militar.

 Un soldado francés que lleva el SDA, un sistema de descontaminación a fondo, durante el ejercicio militar dirigido por la OTAN Trident Juncture 2018, el martes en Byneset, cerca de Trondheim, Noruega.  

En septiembre, realizó los ejercicios militares más grandes de la historia, Vostok-2018, con unos 300.000 soldados en Siberia oriental y el Lejano Oriente ruso.

“Hoy, y especialmente desde 2014, el Kremlin está obsesionado con lo que llama el “cerco” de Rusia, lo que significa la invasión de las fronteras rusas por parte de la OTAN, que se percibe como ofensiva”, explicó Wilhelmsen.

“En su proximidad, Rusia no se echará atrás en lo que considera como su derecho a defender sus intereses de seguridad”, dijo.

Francois Heisbourg, asesor de la Fundación de Investigación Estratégica de Francia, se preguntaba si sería una “buena idea” que Rusia “participara activamente en el escenario Trident Juncture de la OTAN”.

“El Kremlin está haciendo todo lo posible para demostrar a los nórdicos que la amenaza rusa no existe y que sólo es un invento occidental”, escribió en Twitter.(Source/Photo: AFP)

El Ministerio de Defensa del Reino Unido recibirá 1.000 millones de libras esterlinas para el programa de guerra antisubmarina.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido recibirá 1.000 millones de libras esterlinas adicionales para aumentar las capacidades cibernéticas, la capacidad antisubmarina y mantener el ritmo del programa submarino nuclear Dreadnought dentro de la industria de la defensa seleccionado en mayo de 2015 para reemplazar los actuales cuatro submarinos de clase Vanguard. Aunque complacido de que la promesa permita que el programa Dreadnought siga adelante, el almirante Lord West de Spithead, ex jefe de la Royal Navy, dijo: “ayuda, pero no resuelve todos los problemas que tenemos que resolver dentro de la defensa por falta de presupuesto”.  El aumento de efectivo para el sector se produce en medio de las demandas para aumentar el gasto al tres por ciento del PIB, además del presupuesto que tiene el Ministerio de Defensa para la próxima década previsto en unos 20.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, otros funcionarios del gobierno han criticado la decisión de aumentar la financiación como Luke Pollard, parlamentario laborista de Plymouth Sutton y Devonport, diciendo que la promesa de 1.000 millones de libras es una “gota en el océano en comparación con lo que realmente necesita el Ministerio de Defensa”. “No creo que 1.000 millones de libras esterlinas, aunque son bienvenidas, dan un respiro a las unidades del ejército, a los buques de la Royal Navy o al avión que sabemos que está bajo amenaza de cortes por parte del Ministerio de Defensa” El Reino Unido gasta más en defensa que cualquier otro miembro de la OTAN, excepto Estados Unidos, durante el último año hemos tenido duros avisos del alcance y la complejidad de las amenazas a las que nos enfrentamos, añadió Pollard.(Source/Photo:Defense World Net)

La marina india ordena cuatro buques de reconocimiento

Los cuatro buques de inspección aumentarán las capacidades del buque
 de inspección hidrográfica INS Makar. De archivo: Marina india

El ministerio de defensa de la India otorgó a Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) Limited un contrato para diseñar, construir y suministrar cuatro buques de reconocimiento para la Armada de la India. En abril de 2016, la Marina de la India envió una solicitud de propuestas a GRSE, Goa Shipyard Limited (GSL), Hindustan Shipyard Limited (HSL), Cochin Shipyard Limited (CSL) y dos astilleros privados. El valor del pedido para estos cuatro buques es Rs. 2435.15 millones de rupias (aprox. $ 330 millones). El primer barco se entregará dentro de los 36 meses y permanecerá dentro de un intervalo de seis meses para cada barco. El tiempo de finalización del proyecto es de 54 meses a partir de la fecha de la firma del contrato. Según el Ministerio de Defensa, los barcos de 110 metros de largo desplazarán 3.300 toneladas y tendrán un complemento de 231. Realizarán un levantamiento hidrográfico costero y de aguas profundas a gran escala de puertos y puertos, aproximaciones y determinación de canales / rutas de navegación. Además, los buques realizarán estudios de límites marítimos hasta la ZEE / plataforma continental extendida. Estos se desplegarán para recopilar datos oceanográficos y geofísicos para aplicaciones de defensa. En su rol secundario, estos deberán ser capaces de realizar búsquedas y rescates limitados, investigaciones oceánicas limitadas y operar como buques de hospital / siniestros que tengan buques.(Souce/Photo:Naval Today)

Así va a ser el Parque Lineal del Bajo

Así va a quedar el Parque Lineal del Bajo. Imagen: Corporación Puerto Madero

La obra de la autopista del Paseo del Bajo, que derivará bajo tierra al tránsito pesado y a los ómnibus de larga distancia, tiene una contracara: en superficie se generarán nuevos espacios verdes, que servirán para vincular a los vecinos con el Río de la Plata. Esos espacios conformarán el Parque Lineal del Bajo.

La obra es llevada adelante por el Gobierno de la Ciudad, a través del Ministerio de Desarrollo Urbano y de la Corporación Puerto Madero. Este parque, según detallan en la Corporación Puerto Madero, contará con diez hectáreas de espacio verde público, que estará conformado por una secuencia de plazas urbanas de diferente escala, uso y significación. Habrá espacios acondicionados para almorzar, estudiar o trabajar al aire libre, con equipamiento adecuado y puntos de conexión a la red de WIFI pública de la Ciudad.

El proyecto para las áreas de esparcimiento se basó en tres ejes temáticos: identidad, sustentabilidad y evocación del paisaje natural de la región.

La obra del Paseo del Bajo va a transformar Puerto Madero, con una autopista subterránea para el tránsito pesado y un parque lineal por encima. Foto: Mario Quinteros

Las Avenidas Huergo-Madero y Alicia Moreau de Justo tendrán sus bulevares arbolados con vegetación nativa, acompañando la propuesta integral del Parque Lineal. Además, habrá un recorrido de circuitos peatonales y bicisendas. Junto al muro histórico del Antiguo Puerto de Buenos Aires habrá una explanada-mirador, que servirá para extender la visión de Puerto Madero hacia el río.

Se estima que la obra del Paseo del Bajo estará terminada a mediados de 2019.(Source/Photo: Clarín)

Taiwán comenzará la producción en masa de la variante IFV de Clouded Leopard.

Cuatro prototipos del vehículo de combate de infantería 8x8 "Clouded Leopard" CM-32 que Taiwán está desarrollando han pasado las pruebas de calificación y pronto entrarán en producción en masa, dijo a los legisladores el teniente general Fang Mao-hung, jefe de la Oficina de Armamentos. Los vehículos han superado las 62 categorías en las pruebas primarias y han fallado solo dos categorías en las pruebas secundarias previa a la  producción en masa, dijo el general Fang. Gracias a estos logros, el ejército ha iniciado la producción en masa del vehículo, una variante del Leopardo Clouded CM-32, equipado con un cañón de 30 mm, dijo. Se espera que se fabriquen un total de 284 vehículos en los próximos años, dijo Fang, sin dar más detalles. Un oficial militar dijo que Taiwán ha ordenado que se monten cañones Orbital ATK de 30 mm Mk.44 Bushmaster II en el vehículo blindado. En comparación con los 378 CM-32 actualmente en servicio armados con lanzagranadas automáticas de 40 mm, el cañón de 30 mm ofrece mejores capacidades antitanques y disparos de precisión en varias rondas en rápida sucesión, dijo la fuente a condición de anonimato porque la persona no estaba autorizada para comentar públicamente el tema. Cuando se le preguntó si la producción en masa de la variante CM-32 afectaría el plan de la nación para comprar tanques M1A2 de los EE. UU., el general del ejército Yang Hai-ming dijo que no, porque el nuevo prototipo y el M1A2 son complementarios. Los militares en julio anunciaron planes para destinar US $ 969.4 millones para adquirir 108 tanques M1A2. (Source/Photo: https://www.armyrecognition.com/)

Rogelio Frigerio consiguió en China una línea de créditos y nuevos proyectos de inversión

El ministro del Interior estuvo en Beijing para concretar un préstamo de bancos chinos y proyectos para Jujuy y Entre Ríos

Por Martín Dinatale - Infobae

En medio del debate por el presupuesto con déficit cero y ajuste de gastos públicos, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, viajó a China para acordar una línea de créditos precisamente para traer más fondos a la Argentina y cerrar nuevos proyectos de inversión.

Frigerio y el subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales, Martín Soto, se reunieron ayer en China con representantes del Export-Import Bank of China (EXIMBANK China), China Development Bank (CDB) y China-Latin America Cooperation Fund (CLAC Fund) con el objetivo de profundizar el vínculo bilateral en el desarrollo de proyectos de inversión en Argentina.

La reunión con el EXIMBANK China se centró en la ampliación de la línea de crédito concesional. Fuentes de la Casa Rosada no pudieron precisar aún a Infobae el monto gobal de la línea de créditos que finalmente acordará el gobierno de Mauricio Macri con el de Xi Jinping.

Sin embargo, se sabe por ejemplo que hace dos semanas viajó el subsecretario de Energía Nuclear Nicolás Gadano a Beijing y avanzó en la concreción del contrato para la construcción de la central nuclear con China y que contempla un presupuesto de obra de unos 6.500 millones de dólares que se pagará con un crédito blando y a largo plazo. A la vez se contempla un pago adicional de China en cash de unos 2.500 millones de dólares que servirán para canalizar proyectos de infraestructura de diferentes áreas del Estado.

En el viaje reciente de Frigerio los funcionarios argentinos analizaron junto a los representantes de la entidad los proyectos en carpeta que implican inversión externa en sectores productivos tales como transporte, agua y saneamiento, y energía a nivel nacional y provincial.

Entre otros proyectos, se repasó el estado de la ejecución del "Parque Fotovoltaico Cauchari Solar I, II y III", y se presentó la solicitud formal para un segundo financiamiento que permitirá incrementar en 200 MW la producción del parque, conforme la capacidad disponible remanente en la estación trasformadora.

Se trata de un proyecto de características socioeconómicas únicas que beneficia ampliamente a la comunidad local de la provincia de Jujuy, generando más de 1.000 empleos directos e indirectos. Este proyecto será de unos 300 millones de dólares.

A la vez, el gobernador de la provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet, presentó el proyecto "Cierre Energético Norte Los Conquistadores-La Paz y Gasoducto Productivo III del Noroeste Entrerriano". Este proyecto es significativo para el desarrollo económico, productivo y social de la región, cuya operación de financiamiento supera los 100 millones de dólares y contará con el aval soberano del Ministerio de Hacienda de la Nación.

La delegación argentina fue recibida por el CEO de CLAC Fund, Jeff Yan, con quien se repasaron las inversiones y las oportunidades de trabajar conjuntamente en el corto plazo, especialmente en el sector privado.

En el transcurso de la tarde, los funcionarios nacionales se reunieron con representantes del CDB con el propósito de dar un nuevo impulso a la relación bilateral bajo propuestas de financiamiento innovadoras.

Durante el encuentro con la vicedirectora general del Departamento de Cooperación Global (América|África), Wu Li, se avanzó en el diseño de estructuras de financiamiento de proyectos estratégicos para el país.

Por otra parte, junto a representantes del banco, se trabajó en el acuerdo para la adquisición de material rodante de los ferrocarriles "Roca Eléctrico", el cual será celebrado en el marco de la próxima Cumbre de Presidentes del G20.

También se revisaron los avances registrados en los proyectos en ejecución "Rehabilitación del Ferrocarril Belgrano Cargas" y "Represas del Río Santa Cruz Cóndor Cliff-La Barrancosa".

Los aviones Pampa de la Fuerza Aérea irán a la frontera norte para combatir el narcotráfico

Se trata de tres aeronaves de entrenamiento y de ataque liviano que buscan ser vendidos al exterior Fuente: Archivo - Crédito: Prensa 

Por: Gabriela Origlia  - La Nación

CORDOBA. Los tres aviones Pampa que la Fábrica Militar de Aviones de Córdoba entregará a la Fuerza Aérea serán usados para la lucha contra el narcotráfico en la frontera norte del país, según confirmó el ministro de Defensa, Oscar Aguad , a LA NACION. Entre el 20 y el 23 de este mes, el presidente Mauricio Macri estará en Fadea para recibir los IA-63 Pampa III.

Aguad -quien se reunió con el presidente de la compañía árabe Ethiad Engineering, Abdul Kaliq, con sede en Abu Dhabi- ratificó a este diario que el Gobierno sigue buscando "socios" y "clientes" para el Pampa. En el primer caso las negociaciones siguen adelante con una empresa sudafricana y una mexicana; en el segundo, con países limítrofes.

"El Pampa nunca voló para la Fuerza Aérea con lo que, para venderlo, es clave mostrarlo. Si no, ofrecemos algo que no usamos -dijo-. Es un avión de entrenamiento y de ataque liviano porque lo hemos artillado, con lo que es ideal para interceptar otras unidades. Lo usaremos en la frontera norte".
El año pasado, como contó LA NACION, se encararon negociaciones con la Paramount Group de Sudáfrica y con la alemana Grob (Fadea tiene varias aeronaves de esta compañía). "Seguimos con Paramount y hay interés en asociación por proyecto; también con México", actualizó el ministro. 

"El Pampa nunca voló para la Fuerza Aérea con lo que, para venderlo, es clave mostrarlo", dijo Aguad Fuente: Archivo 

El Estado argentino tiene la patente del avión, por lo que su matriz se seguirá produciendo en Córdoba. "Se trata de armas de guerra y las conversaciones son complejas, no se cierran de un día para el otro", describió Aguad.

Hace meses advirtió que la "única forma de fabricar el Pampa en serie y no sacarlo de la línea de montaje es con un socio". "No podemos ser Fuerza Aérea dependientes, no hay ninguna intención de vender nada, pero sí de ser eficientes".

En el caso de los sudafricanos, buscan incluir su aviónica en el Pampa (es decir, todo lo relacionado con el instrumental). La clave para la venta de aviones es el financiamiento, lo que la Argentina sola no está en condiciones de garantizar.

La visita del presidente de Ethiad Engineering es porque Fadea realiza mantenimiento de los aviones de LAN Argentina (Airbus 320 y Boeing 737). Para concretar los trabajos el acuerdo es con la firma árabe que es la que descentralizó ese segmento para simplificar los movimientos logísticos.

El presidente de Fadea, Antonio Beltramone, dijo que la alianza "reafirma la visión de ampliar las fuentes de generación de ingresos" de la empresa. "En esta línea estamos profundizando nuestros negocios vinculados a la fabricación de aviones, aeroestructuras y servicios de mantenimiento y modernización tanto en aviación militar como civil y comercial".

 Los aviones Pampa son fabricados en Fadea Fuente: Archivo 

Saab y Lockheed Martin proporcionan el Código VTESS modernizado para el Ejército de Estados Unidos.

Lockheed Martin, en asociación con Saab, ha recibido una orden de cambio para el contrato del Sistema de Simulación de Compromiso Táctico de Vehículos (VTESS) adjudicado en julio de 2017 para proporcionar un código VTESS modernizado al Ejército de los EE.UU. El valor de esta orden es de aproximadamente 17.7 millones de dólares.

Bajo la orden de cambio de modernización del código VTESS, que permite al Ejército estadounidense cambiar su orden inicial, realizada en julio de 2017, Lockheed Martin y Saab actualizarán el hardware y el software VTESS del Sistema Integrado Instrumentable de Activación Láser Múltiple (IMILES) para que sea compatible con los estándares de interfaz láser de la Organización de Estándares de Interoperabilidad de Simulación (SISO) aceptados internacionalmente. Esto, a su vez, permitirá al Ejército entrenarse simultáneamente con la OTAN y otros aliados ahora y en el futuro.

“Esta nueva capacidad permitirá que los usuarios que operan en entornos multinacionales entrenen juntos de manera más efectiva”, afirma Erik Smith, Presidente y CEO de Saab Defence and Security USA. “También proporcionará un camino hacia el de A-TESS; la próxima generación de Sistemas de Simulación de Compromiso Táctico del Ejército de EE.UU.”. 

En 2017, el Ejército estadounidense adjudicó a Lockheed Martin, en asociación con Saab, un contrato para proporcionar un sistema táctico de disparo y orientación (Vehicle Tactical Engagement Simulation System – VTESS) para vehículos de combate que permitiera a los soldados realizar ejercicios de combate en vivo y de gran realismo utilizando sus plataformas y sistemas de armas existentes.

“Al fusionar las capacidades de múltiples sistemas heredados en la configuración del producto VTESS, esta capacidad multinacional proporciona importantes ventajas de mantenimiento, permitiendo mejoras futuras rentables para nuestros clientes”, dijo Tom Gordon, vicepresidente de Soluciones de Simulación y Capacitación en Lockheed Martin. “La Modernización del Código VTESS aumenta la interoperabilidad para llevar a cabo el entrenamiento de fuerza sobre fuerza, abordando las necesidades de entrenamiento actuales al tiempo que respalda los requisitos y sistemas de entrenamiento del Ejército”.

El esfuerzo de Modernización del código de VTESS integrará simulaciones de una vía y balísticas, y proporcionará integración en una arquitectura de comunicación óptica común. Legacy MILES también podrá interactuar con los sistemas modernizados.

“Con este pedido, Saab ha fortalecido aún más su posición como proveedor líder mundial de formación y capacitación. Vemos que cada vez más militares estadounidenses adoptan el estándar SATO UCATT de la OTAN, aumentando su capacidad para entrenar eficazmente en paquetes de misiones aliadas o de coalición y al mismo tiempo brindan una experiencia de entrenamiento aún más realista para los usuarios individuales”, dice Åsa Thegström, Jefe de la unidad de negocio Formación y Simulación en el área de negocio de Saab Dynamics. (Source/Photo:Saab Defence and Security)

FAdeA rompe el monopolio de Enaer sobre motores de C-130 en Uruguay

La Fuerza Aérea Uruguaya ha contratado a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) para la inspección de uno de los motores Allison T-56-A-15 correspondientes al avión Lockheed Martin C-130B Hercules, matrícula FAU 591. El costo total de las tareas de reparación fue de 27.380,00 dólares.

Es así como FAdeA comienza a trabajar ahora en aeronaves militares uruguayas luego de que buena parte de los trabajos fuesen concentrados tanto en Estados Unidos como en Chile, agregándose más recientemente empresas brasileras, fuera de lo que es el mantenimiento habitual de la línea Embraer.

Durante muchos años el trabajo en aeronaves C-130 Hercules uruguayas fue realizado en las instalaciones de la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer), utilizando el procedimiento de Compra Directa por Excepción para la asignación de los recursos.

Más recientemente se comenzaron a licitar los trabajos mayores y fue así que la firma brasilera Digex Aircraft Maintenance S.A. ganó la licitación internacional para la inspección isocrónica III a realizarse al FAU 592. Con el agregado de FAdeA a la plantilla de proveedores, aumentan las posibilidades de tener más opciones de reparación y a mejores costos al generarse competencia de precios y servicios entre los interesados. (Source: Infodefensa)

Una vigilancia de 5 días a la intemperie, persecución y caída por un barranco a 3.700 metros de altura

Ocurrió en Salta y se incautaron casi 600 kilos de droga. Los sospechosos huyeron hacia Chile.

Fue una vigilancia de cinco días a casi 4.000 metros de altura en San Antonio de los Cobres, Salta. Los gendarmes debieron dormir a la intemperie y enfrentar temperaturas bajo cero, pero finalmente vieron aparecer las camionetas de los narcos. Así, comenzó una persecución en la alta montaña que culminó con el secuestro de casi 600 kilos de droga.

Los gendarmes de San Antonio de los Cobres, una localidad salteña de menos de 6.000 habitantes ubicada a 3.774 metros sobre el nivel del mar, incautaron 23 bolsas de arpillera con 644 paquetes que contenían 195,325 kilos de cocaína y 453 panes con 372,375 kilos de marihuana.

El cargamento fue valuado por las fuentes en casi 100 millones de pesos.

No fue fácil desbaratar el tráfico de estupefacientes. Los agentes del Escuadrón 22 de Gendarmería contaban con el dato de que una camioneta Toyota Hilux iba a trasladar una gran cantidad de cocaína y marihuana por una nueva ruta de la droga en ese lugar de alta montaña.

Al tratarse de una zona prácticamente inhóspita, con temperaturas bajo cero, los gendarmes debieron permanecer escondidos en el lugar durante cinco días, durmiendo a la intemperie y a la espera de la llegada de la camioneta sospechosa.

Fue sobre la noche del quinto día que los gendarmes vieron aparecer no una sino dos camionetas con las luces apagadas. Estaban a unos 150 metros de la posición de los agentes del Escuadrón 22, pero igual se percataron de la presencia federal.

Entonces los narcos comenzaron a huir y se inició una persecución. Una de las camionetas tomó el camino rumbo a Chile, mientras que la otra se desvió y fue a dar hacia una barranca empinada.

La Toyota Hilux, con patente chilena, se precipitó por ese barranco para quedar atascada en una quebrada, sobre un banco de arena.

Así quedó la Toyota Kilux de los narcos.

La camioneta de Gendarmería que los perseguía tuvo el mismo destino que la de los narcos, por las condiciones del terreno y dado que el operativo fue por la noche.

Los gendarmes sufrieron lesiones leves pero, pese a ello, dos agentes pudieron caminar para pedir auxilio en el Paso Internacional Sico, un cruce fronterizo de montaña localizado entre San Antonio de los Cobres y San Pedro de Atacama, en Chile.

La camioneta de Gendarmería también quedó atascada en un banco de arena.

Interviene en la causa el Juzgado Federal N° 2 de Salta, a cargo de Miguel Antonio Medina.(Source/Photo: Clarín)

El Jefe del Ejército visitó las tropas desplegadas en la frontera norte

En el marco del Proceso de Reestructuración del Sistema de Defensa Nacional impulsado por el Poder Ejecutivo, el Operativo “Integración Norte” busca anticipar, disuadir y superar posibles amenazas que afecten la seguridad nacional.

Este operativo, que tiene por objeto fortalecer la presencia del Estado en la frontera norte del país, apoyando el Plan Fronteras Protegidas de las Fuerzas de Seguridad, implica tres ejes fundamentales de actuación. El principal es el adiestramiento operacional que lleva a cabo el Ejército Argentino con sus unidades desplegadas entre la localidad salteña de San Antonio de los Cobres y Puerto Iguazú, Misiones.

Otro de los pilares del programa es el apoyo logístico a las Fuerzas de Seguridad, a través de los medios y la capacitación específica de que disponen los efectivos de las Fuerzas Armadas.
Por último, se asiste a la población a través de diversas tareas de apoyo a la comunidad: campañas de sanidad y alimentarias, refacciones en establecimientos educativos, zanjeo de caminos, mantenimiento de estructuras y rutas, etc.

Asimismo, el Ejército coordina y ejecuta acciones para casos de adversidad climática o rescate en alta montaña, trabajando en forma integrada con los actores provinciales y municipales y bajo la supervisión del Ministerio de Defensa.

Es importante mencionar que todas estas acciones se desarrollan sobre la base de leyes, órdenes y decretos emitidos específicamente para su ejecución, y con la conducción del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.

En este momento, el Ejército Argentino realiza actividades operacionales, de apoyo logístico a las Fuerzas de Seguridad y de apoyo a la comunidad en las provincias de Salta, Jujuy, Formosa, Chaco y Misiones.

Se encuentran desplegados más de quinientos efectivos, que actúan de manera conjunta con las autoridades provinciales y municipales.

Básicamente, el personal de Ejército lleva a cabo el adiestramiento operacional normal previsto en los programas de instrucción de los elementos. Se realizan coordinaciones con las Fuerzas de Seguridad, particularmente Gendarmería Nacional, para determinar dónde se desarrollarán las actividades del Ejército y dónde las de Gendarmería, y lograr de ese modo el efecto de disuasión en los espacios en que falta la presencia efectiva del Estado.

Las actividades que habitualmente se realizan son: instrucción militar de combate en el ambiente específico, instrucción de operación de radares, instrucción de patrullas de combate, ejercicios de tiro, etc.

Por otra parte, el apoyo a la comunidad implica dos niveles interrelacionados: un nivel estratégico, coordinado entre el Ministerio de Defensa, la Dirección Militar de Asistencia en Emergencia (DIMAE) del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Ministerio de Salud y Acción Social, los gobiernos provinciales y los Estados Mayores de cada Fuerza Armada, y un nivel inferior o táctico, que corresponde al accionar de las tropas en el terreno, llevado a cabo espontáneamente a requerimiento local en las distintas zonas donde interactúan, y que en varias oportunidades genera requerimientos de apoyos hacia el nivel estratégico.

En particular, se brindó apoyo con máquinas viales en tareas de mantenimiento de caminos y zanjeos en La Quiaca; se realizaron obras de mejoramiento de las instalaciones del aeropuerto de esa ciudad; se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento y refacciones en escuelas de la Puna jujeña y decenas de tareas de apoyo a comunidades aborígenes de los departamentos de Yavi y Santa Catalina, como la reparación de edificios comunitarios, construcción de tomas de agua y extensión de canales de riego, así como también distribución de materiales educativos a las escuelas de Tunalito, Ronque y Huachichocana. También se transportaron donaciones a una escuela de El Durazno, entre otras actividades.

En Jujuy, se desarrollaron campañas de asistencia médica, organizadas en dos etapas. Se desplegó un equipo de médicos cirujanos del Hospital Militar Central, Hospital Militar Campo de Mayo y Hospital Militar Salta para realizar cirugías programadas en el Hospital de La Quiaca y reforzar las prácticas en el Hospital Pablo Soria de la ciudad de San Salvador de Jujuy. En una segunda etapa, se desplegaron médicos pediatras, clínicos y enfermeros del Ejército Argentino y del Ministerio de Salud de Jujuy, que brindaron atención médica primaria en diversas localidades.

En relación con el apoyo a las Fuerzas de Seguridad, se ha dado respuesta a solicitudes para empleo de ganado mular en zonas donde la Gendarmería no puede acceder con vehículos, y se prevé, a requerimiento, el apoyo de equipamiento específico, como helicópteros, radares, equipos de comunicaciones y drones. (Source/Photo: argentina.gob.ar)